Poliflw

Agendapunt kringloop In de raadsvergadering heeft GemeenteBelangen samen met D66 en PP een amendement ingediend dat het college vraagt met een voorstel te komen over het opnieuw aansluiten bij Kringloop Actief of met een vergelijkbare variant om in te zetten op een kleine vergoeding bij het ophalen van spullen aan huis en het inzetten bij werkzaamheden van de circulaire economie van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. In het raadsprogramma is opgenomen dat het college in derde kwartaal 2019 met een voorstel zou komen. Dit was niet in het uitvoeringsprogramma opgenomen en door het aangenomen amendement weer aan het college voorgelegd. Het college stelt nu voor niet aan te sluiten bij Kringloop Actief of een ander kringloopbedrijf omdat ze de overtuiging hebben dat er binnen de gemeente voor bewoners voldoende organisaties zijn die zich bezig houden met het inzamelen en verkopen van herbruikbare goederen. Ook stelt het college dat het beëindigen van de overeenkomst met Aktief niet heeft geleid tot minder inzet van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Dit voorstel tot afwijzing heeft een aantal onduidelijkheden. GemeenteBelangen zal hier vanavond vragen over stellen.

Amendement dat wij samen met D66 indienen met betrekking tot het voorstel tot wijziging van de beleidsregels amateurkunst, onderdeel muziekverenigingen. Dit voorstel heeft financiële consequenties voor kleine verenigingen. Ook op de agenda het voorstel tot wijziging van de beleidsregels amateurkunst voor muziekverenigingen. De harmonie- en fanfare orkesten hebben moeite om de verenigingen gezond te houden en gevraagd om extra subsidie. Voor de huidige subsidie voor aanschaf en onderhoud van muziekverenigingen € 20.000 is in 2013 gezamenlijk besloten dit in evenredigheid over de verenigingen te verdelen ongeacht het ledenaantal. Het voorstel nu is om de berekening af te stemmen op de grootte van het ledenaantal. Het komt neer op € 1750 voor grote muziekverenigingen en € 750 voor de kleine muziekverenigingen. Aanvullend € 5 per jeugdlid en een aanvullende instrumentensubsidie van €60 per jeugdlid en € 45 voor volwassenen. Voor een aantal kleine verenigingen betekent dit een teruggang in de subsidie. Met name voor DeMB en Conforza. GemeenteBelangen heeft samen met D66 een amendement ingediend om voor 2020 de overgangsmaatregel op te neme voor wie de nieuwe subsidieregel nadelig uitpakt en dit nadeel éénmalig 50% te compenseren. Ook om de subsidie jaarlijks en niet 1 maal per 4 jaar te herijken op basis van het aantal leden.

Amendement en Motie Beggelderdijk. Vanavond 19.00 uur raadsvergadering. Als eerste bespreekstuk het voorstel tot herinrichten huidig wegprofiel Beggelderdijk. GemeenteBelangen dient vanavond een amendement en motie mede in. Raadsvergadering is digitaal te volgen via de link https://www.aalten.nl/bestuur-en-organisatie/videoverslag-gemeenteraadsvergaderingen_43835/ GB dient samen met CDA,D66 en HMV een amendement in om het concepbesluit te veranderen en een procedure tot wijziging van het bestemmingsplan voor het nieuwe-sobere-tracé op te starten. De Beggelderdijk kan meegenomen worden in de reguliere onderhoudscyclus en daarmee het noodzakelijke onderhoud te doen. Het nieuwe tracé moet toekomstbestendig en duurzaam zijn en zal de Beggelderdijk veiliger maken en een betere ontsluiting vormen voor bewoners en bedrijven. GB dient samen met D66 een motie in waarin wij van mening zijn dat een tussenoplossing voorafgaand aan het aanleggen van het nieuwe tracé wenselijk is om de Beggelderdijk veiliger te maken en het woongenot te vergroten en verzoekt het college om te starten met het noodzakelijke onderhoud met een maximaal budget van de al gereserveerde € 400.000, een deel binnen de bebouwde kom een maximumsnelheid van 30 km/uur in te stellen en de weginrichting hierop aan te passen, de functie van de Beggelderdijk te wijzigen van gebiedsontsluitingsweg naar erftoegangsweg en het definitieve ontwerp in samenspraak met omwonenden te bepalen.

Gemeente Aalten bespaart! Goed initiatief, de gemeente benadert pro-actief eigenaren van woningen van voor 1980, om mee te doen met de Achterhoekse Bespaaractie. Door gezamenlijke inkoop is goedkopere woningisolatie mogelijk.

Timeline Photos

Boeiende Open Avond in Oerkroeg Schiller over de uitdagingen rond duurzaamheid en de energietransitie binnen en door onze gemeente. Samen met onze gasten komen we een heel eind! Dank voor jullie inbreng! 💚

Levendige discussie bij RTV Achterhoek door belanghebbenden en omwonenden over de Beggelderdijk, goed om juist naar hen te luisteren! Hierna schuiven enkele raadsleden aan. Samen met participanten en het college komen we vast tot een gedragen en toekomstgerichte oplossing👍

Op deze Dag van Europa wappert op ons initiatief de Europese Vlag trots voor het Gemeentehuis! Ons plakteam heeft tegelijk deze ochtend gebruikt voor het posters plakken voor de Europese Verkiezingen van 23 mei! 🇪🇺#VoorEuropa

Photos from D66 Aalten-Dinxperlo's post

19 april - Op 8 april moest de Achterhoek Raad o.a. stemmen over de Achterhoek Visie 2030. De VVD diende een amendement in die van de N18 een 4 baansweg met 100 km en ongelijkvloerse kruisingen wil maken. Je kunt je afvragen wat er zo smart aan die motie is:

-Realisatie is afhankelijk van het Rijk en voorlopig volstrekt onhaalbaar (zo werd ook met verve door Board-lid Ted Kok aan de vergadering voorgehouden. Helaas zonder echt gehoord te worden);

-Realisatie maakt aanliggende kleine kernen slechter bereikbaar;

-Realisatie heeft een aanzuigende werking en zorgt o.a. voor Duits sluipverkeer;

-Realisatie zorgt voor meer fijnstof en meer geluidshinder voor omwonenden (en is daarmee in strijd met een ander belangrijk doel in de Achterhoek Visie: Gezondste Regio worden).

Maar wat vooral verontrustend is,is dat de motie steunt op het achterhaalde idee dat meer asfalt alle mobiliteitsvraagstukken oplost. Hoezo Smart? Eén van de grijze pleitbezorgers stelde in de discussie dat hij al 20 (of was het 50?) jaar bezig was om die 4 baansweg voor elkaar te krijgen. Het is toch pijnlijk om te zien dat ‘oplossingen’ uit de vorige eeuw nog steeds worden omarmd door de meerderheid van de Achterhoek Raad?

Smart Mobility (om maar in het jargon van de Board-ondernemers te blijven) zou veel meer uit moeten gaan van:

-Nieuwe technologische mogelijkheden (zelfrijdende elektrische auto’s vragen veel minder asfalt);

-Deel-economie oplossingen (meer deel-auto’s, minder eigen-autobezit)

-Snelfietspaden (gezonder en schoner)

-Openbaar vervoer (dubbel spoor, comfortabele buslijnen)

-Internationale oriëntatie (betere verbindingen met Duitsland).

Het amendement is echter met 102 voorstemmen (zetels van mn VVD en CDA) en 62 tegenstemmen (zetels van mn GL, PP, D66 en CU), aangenomen. En daarmee is streven naar de 4 baans N18 onderdeel van de Achterhoek Visie geworden. Niet bepaald ‘smart’ dus. PP heeft daarom tegen de Visie gestemd.

19 april - In september 2018 werd in de gemeenteraad een amendement aangenomen, waarin werd bepaald dat nieuw te bouwen woningen energieneutraal moeten zijn. Het voorstel werd met één stem voor aangenomen dankzij de stemmen van de Progressieve Partij, D66, ChristenUnie en Gemeentebelangen. Ruim een half jaar later werd het amendement al weer ter discussie gesteld. VVD, HMV, CDA en Gemeentebelangen dienden een motie in om minder stringent om te gaan met de eis voor energieneutraliteit.

Aanleiding voor de motie waren twee woningbouwplannen in Dinxperlo. De al bestaande panden hadden geen woonbestemming meer en worden daarom beschouwd als nieuwe woningen, waarvoor de eis van energieneutraliteit geldt. Voor het verbouwen van een oud pand blijkt deze eis echter moeilijk realiseerbaar. Daarom stelden de indieners van de motie voor andere eisen voor dit soort panden in te voeren.

Verkeerd signaal

Bert Weevers van de Progressieve Partij, een vurig pleiter voor duurzaamheid en energieneutraliteit, vond dat je na twee gevallen niet meteen het beleid moet wijzigen. Hij was er niet van overtuigd dat de energieneutraliteit niet haalbaar zou zijn. "We geven een verkeerd signaal af met deze motie. Het is niet goed om te zwabberen, waar duidelijkheid en een rechte rug gewenst is. Als een plan een keer sneuvelt op de eis van de energieneutraliteit, dan heeft het college nog altijd de mogelijkheid van buitenplanse afwijking. Kortom, de oplossing is er al." Wethouder Ted Kok bevestigde dat deze vorm van maatwerk mogelijk is.

Kok zei niet tegen de motie te zijn, maar vond dat je net zo goed de eisen van het bouwbesluit kunt volgen. Daarin staan alle eisen ten aanzien van de energie al in. Na een schorsing zei Gerbert Nvis (VVD) daarna namens de indieners dat ze de motie wilden intrekken als de wethouder wilde toezeggen met een notitie te komen, waarin hij uitlegt hoe het bouwbesluit kan worden toegepast om de geconstateerde problemen op te lossen. Wethouder Kok zegde dit toe. Waarschijnlijk betekent dit dat in de toekomst voor nieuw- en verbouw alleen gewerkt zal worden met het bouwbesluit en dat de eis van energieneutraliteit wordt geschrapt.

(overgenomen uit Aaltens Nieuws)