Poliflw

D66, Kernachtig Wijchen, PvdA, Sociaal Wijchen, VVD en Wijchen Lokaal dienen vanavond (dinsdagavond) een amendement in voor de vaststelling bestemmingsplan tussen Kasteel en Wijchens Meer. CDA vindt dit nog niet ver genoeg gaan.

De politieke partijen hebben in de commissievergadering aangegeven dat ze samen willen zoeken naar een oplossing die op meer draagvlak kan rekenen in de raad en de samenleving. De indieners hebben daarbij gezocht naar een optimale situatie waarin er nog steeds sprake kan zijn van een trekker aan de zijde van het meer, zonder de meeroever te bebouwen.

Met dit amendement wordt het plan aangepast door de gehele meeroever te bestemmen als natuur/groen [donkergroen].

Het gebied GD-U [oranje] wordt uitgebreid door de Meerdreef ter hoogte van het gebied erbij te betrekken. Op deze manier denken de indieners dat er meer kansen zijn voor een trekker aan de zijde van het meer.

In de vorige raadsperiode heeft De Wijchense VVD aan het college gevraagd waarom de verkeerslichten van fietsers en automobilisten op het kruispunt van de Stationslaan op de Hoefsestraat en Ringlaan niet op elkaar waren afgestemd. Dit veroorzaakt veel gevaarlijke situaties en ongevallen.

Helaas doen zich ook in Wijchen zo nu en dan onveilige verkeerssituaties voor, gelukkig slechts zelden resulterend in ongevallen. De Wijchense VVD is van mening dat de gemeente deze verkeersveiligheid hoort te waarborgen. Daar hoort bij dat de gemeente er alles aan doet om onveilige situaties te signaleren, op te lossen en op die manier ongevallen te voorkomen.

In de vorige raadsperiode heeft De Wijchense VVD aan het college gevraagd waarom de verkeerslichten van fietsers en automobilisten op het kruispunt van de Stationslaan op de Hoefsestraat en Ringlaan niet op elkaar waren afgestemd. Doordat fietsers en automobilisten op kruisende banen tegelijkertijd groen licht kregen ontstonden vanzelfsprekend onveilige situaties. Destijds kreeg de VVD als reactie van het college dat er verkeersregels zijn waar men zich aan moet houden, ook wanneer het verkeerslicht al op groen staat. Het college heeft verder dan ook geen actie ondernomen.

Naar aanleiding van meerdere, recente meldingen van ongevallen op dit kruispunt heeft de VVD een schriftelijke vraag ingediend waarin zij terugkomt op haar eerder gestelde vraag en een actievere houding van het college wenst. Deze onveilige situatie moet direct worden aangepakt, en het herprogrammeren van de verkeerslichten op dit kruispunt is een stap in de goede richting. Tenslotte vraagt de VVD-fractie het college te kijken of dit probleem zich op andere locaties binnen de gemeente voordoet en ook daar direct actie te ondernemen.

Op 9 juli besluit het Gedeputeerde Staten van de provincie Gelderland over het stopzetten van de pilot voor de vervoersdienst Breng Flex. Kernachtig Wijchen stelt dat deze vervoersdienst tot nu toe erg succesvol is, de Wijchense inwoner er veel gebruik maakt en ze zijn er van overtuigd dat een dergelijke flex-vervoersdienst de toekomst is als aanvulling op het openbaar vervoer.

De Gelderlander kopte eerder al dat Breng Flex het Netflix onder vervoersdiensten is. En ook in het hele land volgen flex-vervoersdiensten juist het voorbeeld van Breng Flex

Raadslid Wouter van de Boogaard van Kernachtig Wijchen pleit in een brief aan de provincie dat de pilot niet moet worden stopgezet voordat er een alternatief voor is.

Kernachtig Wijchen vindt dat flex-vervoer een mooie aanvulling is op het openbaar vervoer in deze regio en het dat het de toekomst is voor openbaar vervoer voor de kleinere gemeenten. Juist de kleine gemeenten rondom de steden hebben op dit moment geen goede verbinding met de steden en met elkaar. Een flexibele vervoersdienst is hiervoor een oplossing.

Dat deze dienst nu in de pilot fase verreweg van rendabel is dat beamen wij. Maar stopzetten is volgens ons niet de oplossing. Daarom roepen we op tot een alternatief of doorontwikkeling van de pilot.

De brief is afgelopen donderdagavond in de gemeenteraad van Wijchen ondertekend door de fracties van Kernachtig Wijchen, PvdA, D’66, Wijchen Lokaal, Sociaal Wijchen en de VVD.

Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 28 mei 2019 verdedigde D66 fractievoorzitter Emmy Wittenberg met verve het initiatiefvoorstel om elektrisch laden laagdrempeliger mogelijk te maken voor inwoners van Wijchen zonder eigen oprit.

Deze Wijchenaren zijn aangewezen op openbare laadpalen. Meerdere inwoners vertelden D66 dat zij dit ervaren als drempel om over te stappen op elektrisch rijden. Om deze twijfel weg te nemen stelde D66 voor om opladen voor de eigen deur mogelijk te maken. Met een eigen laadpaal bij de woning wordt het laden voor deze inwoners voordeliger en kan ook energie worden benut van eigen zonnepanelen (die met de duurzaamheidslening aangeschaft kunnen worden).

Inwoner Maikel Lukkezen rijdt elektrisch. Hij deelde zijn ervaringen in de raadsvergadering: “Ik rijd een elektrische auto en heb geen oprit. Daarom moet ik gebruik maken van publieke laadpalen. Het gebeurt regelmatig dat de laadpaal op 200 meter afstand vaak al in gebruik is. Dit betekent dat ik regelmatig uit moet wijken naar palen een kilometer verderop. Wat geen probleem is, totdat mijn vrouw uit de nachtdienst rond 3 à 4 uur terug moet lopen. Ik heb meerdere mensen gesproken die door laadpaalangst in een benzine of diesel auto blijven rijden.” Een paar honderd meter lopen naar een laadpaal is voor veel mensen een reden om een benzine of een dieselauto te blijven rijden.

CDA en Sociaal Wijchen ondersteunden het initiatiefvoorstel. Om bredere steun voor het voorstel te genereren schreef het CDA een amendement en stelde hierin voor om met een pilotwijk aan de slag te gaan, zodat Wijchen ervaring op kan doen met elektrisch laden.

De collegepartijen PvdA, Kernachtig Wijchen en de VVD maar ook oppositiepartij Wijchen Lokaal wachten liever op het beleid van de gemeente. Zij zien net als het college vooral risico’s en schetsen een beeld van kabels die over de stoep liggen waar mensen die niet goed ter been zijn, over struikelen of provisorische aansluitingen waar brandgevaar door ontstaat. Zij gingen hiermee voorbij aan waar het initiatiefvoorstel toe opriep, namelijk richtlijnen definiëren waaraan de manier waarop de auto mag worden opgeladen, moet voldoen. In deze richtlijnen kunnen alle bezwaren weggenomen worden en ruimte geboden voor bijvoorbeeld publiek private aansluitpunten zoals de PvdA suggereerde of een speciale kabelgoot waardoor struikelgevaar kan worden weggenomen.

De ambitie van de coalitie om in 2040 energieneutraal te zijn krijgt handen en voeten in het Energieplan Samen naar een duurzaam Wijchen. Daarin staat ook het Actieplan elektrisch vervoer. Volgens dit Actieplan gaat Wijchen eerst onderzoek doen naar en een visie vaststellen op de toename van het elektrisch vervoer en het inventariseren van juridische mogelijkheden voor het realiseren van laadpalen. De ambitie spreekt van minimaal 30 elektrische laadpalen in het openbaar gebied. Dit is niet ambitieus genoeg wat D66 Wijchen betreft. Daarnaast wil D66 niet wachten op beleid van de gemeente, omdat ze nu al twijfelende inwoners een zetje richting elektrisch rijden kunnen geven.

Gelukkig denken de andere partijen dat het college hier echt wel snel mee aan de slag gaat en D66 Wijchen zal zeker op dit onderwerp weer van zich laten horen om meters te maken in plaats van op de rem te gaan staan.

Wessel Krale heeft, namens de fractie van VVD, schriftelijke vragen aan het college van de gemeente Wijchen gesteld over “de onderhandelingen met Waalzorg over de huisvesting aan de Graafseweg op Alverna”. De schriftelijke vragen zijn naar aanleiding van de brief aan het College die Waalzorg aan de gemeenteraad heeft verstrekt.

Naar aanleiding van een brief die op 16 januari 2019 door Waalzorg aan de gemeenteraad verstrekt is blijkt dat de onderhandelingen, in ieder geval voor Waalzorg, niet naar tevredenheid verlopen. Er vinden onderhandelingen plaats tussen de gemeente en Waalzorg met betrekking tot huisvesting aan de Graafseweg op Alverna. De Wijchense VVD vindt het onduidelijk wat de werkelijke status is van de onderhandelingen.

VVD heeft daarom de volgende vragen gesteld aan het college:

Wat is de daadwerkelijke status van de onderhandelingen tussen de gemeente en Waalzorg inzake het perceel aan de Graafseweg 615-617?

Is het college van oordeel dat het wenselijk is om aan de betreffende locatie aan de Graafseweg (nog meer) zorg(locaties) te realiseren dan er nu zijn?

Corresponderen deze ontwikkelingen met het Dorpsontwikkelingsplan (DOP) voor Alverna?

Wat zijn de plannen voor de bestaande zorglocaties van Waalzorg in Alverna?

Zijn de inwoners van Alverna reeds betrokken bij de plannen voor de eventuele huisvesting van Waalzorg aan de Graafseweg in Alverna?

Wat zou er naar mening van het college nodig zijn om het perceel geschikt te maken voor nieuwbouw?

Gisteren zijn we benaderd door de formateur, waarbij hij te kennen gaf eerst de mogelijkheden voor een coalitie te willen onderzoeken met het VVD en de PvdA. De huidige coalitie dus. Wij vinden dit uiteraard erg jammer en zijn van mening dat door de winst van onze partij, de landelijke trend in de opkomst van lokale partijen een onderzoek naar samenwerking met Wijchen Lokaal recht zou hebben gedaan aan de uitslag en de trend. Helaas, wij kunnen niet anders dan nu de onderhandelingen tussen de partijen af te wachten. Gisteren zijn onze Raads- en Commissieleden door de burgemeester geïnstalleerd. Arnold van Kuppeveld en Leo Herms zijn als raadsleden voor Wijchen Lokaal geïnstalleerd, Ben van Loosbroek-Schoppema, Kees Timmerman en Peter van het Schip zijn als commissieleden geïnstalleerd. Hans Janssen zal als fractieondersteuner actief zijn rol oppakken. Rutger Schuijffel zal op specifieke onderwerpen de fractie gaan ondersteunen. Andere kandidaten op de lijst zullen op afroep beschikbaar zijn om op onderwerpen advies te geven en te ondersteunen. Wij zijn er klaar voor om de aankomende 4 jaar op te komen voor uw belangen waarbij vanuit onze Wijchense identiteit en belangen zullen kijken naar de diverse onderwerpen en thema's die voorbij gaan komen. U kunt met uw ideeën, suggesties, uitdagingen zich altijd bij onze fractie melden, wij helpen u waar we kunnen graag.

De grote landelijke partijen(CDA, VVD, PvdA) in Wijchen en kernachtig Wijchen willen dat ons softdrugs beleid en de gevolgen ervan worden opgelost door Nijmegen. Wijchen Lokaal wil zelf de hand aan het stuur om te reguleren, te werken aan preventie en overlast te voorkomen. Wijchen Lokaal is niet vóór drugs, maar wij zijn er tegen om onze ogen te sluiten en doen of het niet bestaat en te verwachten dat de buren het wel voor ons oplossen. Ook wat betreft de huisvestingsproblemen in Wijchen hebben alle partijen de mond vol van dat er meer woningen moeten komen. Maar naar wie gaan die woningen dan toe als het aan het CDA of Sociaal Wijchen ligt ?? Precies dat werd duidelijk, zij willen geen voorrang voor onze eigen kinderen en ouders die al jaren met problemen zitten, zij willen dat iedereen aanspraak kan maken. Wij zijn duidelijk : onze eigen kinderen en ouders of misschien uzelf, hebben recht op een woning in Wijchen net zoveel of misschien nog wel iets meer dan mensen die van elders komen. Wijchen Lokaal wil daarom meer aandacht voor onze eigen uitdagingen en problemen rondom huisvesting van onze burgers, dat wil niet zeggen dat we de ogen sluiten voor problemen van anderen, integendeel, maar Wijchen Lokaal is er inderdaad voor Wijchen en haar dorpen. Andere partijen zoals het CDA en Sociaal Wijchen, lijken daar anders over te denken. STEM OP JEZELF. KIES LIJST 7 - WIJCHEN LOKAAL

Wietwinkel kan het vergeten in Wijchen

WIJCHEN - Wie de komende vier jaar een coffeeshop wil beginnen in Wijchen, kan dat voor de komende vier jaar uit zijn hoofd zetten. De Wijchense kiezer moet volgende week bij de raadsverkiezingen een wel heel grote stunt uithalen, wil het softdrugsbeleid in de gemeente veranderen.