Poliflw

Toegankelijk en duurzaam openbaar vervoer en goede fiets- en voetbaden zijn van enorm belang in een groter wordende stad. Stadsdeelcommissielid Chris Evers ging op 5 februari in gesprek met GroenLinksleden en geïnteresseerden over de opgaves die de stad en IJburg/Zeeburgereiland in het bijzonder hebben op het gebied van mobiliteit.

Vergelijkbare uitdagingen spelen in andere steden, dus Lot van Hooijdonk, Wethouder Mobiliteit in Utrecht, praatte ons bij over haar ervaringen. Ze vertelde over toekomstige projecten en over maatregelen die al genomen zijn om de groei van het aantal inwoners bij te benen. Ze benadrukte hierbij dat de vraag naar mobiliteitsvormen wordt vergroot, wanneer de infrastructuur wordt verbeterd. Dit is bijvoorbeeld het geval bij de fietsvoorzieningen in Utrecht, maar ook bij de Noord-Zuidlijn in Amsterdam.

Na de inspirerende woorden van Lot van Hooijdonk sloten Dagelijks Bestuurder in Oost Rick Vermin en gemeenteraadslid Zeeger Ernsting aan om door te praten over de plannen in Amsterdam. Samen met het publiek bespraken we het belang en de uitwerking van de Agenda Autoluw en hoe Groenlinks Amsterdam Oost de belangen van het stadsdeel heeft ingebracht. Ook werd ingezoomd op IJburg/Zeeburgereiland en werd gediscussieerd over snellere fietsverbindingen met het centrum, de problemen met tram 26, de aanleg van een Oost-Westmetroverbinding en een mogelijke metroverbinding van Almere via IJburg en naar de Station Zuid.

Deze avond was de eerste in een reeks van avonden in 2020 waarbij de stadsdeelcommissieleden van Groenlinks in gesprek gaan met leden over zaken die spelen in de gebieden. Houd de agenda in de gaten voor de volgende editie!

Het Rijk, de provincie, Utrecht en omliggende gemeenten zetten bijna een half miljard opzij voor openbaar vervoer en wonen in de regio. GroenLinks is hier heel blij mee. “Met de stikstofcrisis is dit hét moment om echt te kiezen voor goed openbaar vervoer in plaats van asfalt. Bovendien is het noodzakelijk om het verkeer in Utrecht niet vast laten lopen, natuur te beschermen en de broodnodige huizen te kunnen blijven bouwen.“ aldus GroenLinks raadslid Thijs Weistra

De overheden verkennen drie maatregelen voor het openbaar vervoer. De eerste is station Lunetten-Koningsweg dat Utrecht Centraal flink zou kunnen ontlasten. De tweede een snelbus of tramlijn tussen Leidsche Rijn en de Uithof. Het derde onderdeel is een betere bereikbaarheid van nieuwe woonlocaties bij de Merwedekanaalzone en Nieuwegein.

GroenLinks wethouder Lot van Hooijdonk zet zich hier al jaren voor in. ,,We zijn al sinds 2010 met het Rijk in gesprek, maar niet eerder hebben we zulke concrete afspraken kunnen maken als nu. Dit is voor de stad een belangrijke stap, want zonder aanzienlijke verbetering van ons openbaar vervoer-systeem kunnen we niet de duizenden woningen bouwen die hard nodig zijn. Daarnaast wordt Utrecht wordt steeds groter. We redden het niet meer met alleen Utrecht Centraal als belangrijk overstappunt.”