Onderzoek toont aan: PvdA-plannen gratis OV Utrecht haalbaar Gratis openbaar vervoer voor mensen met een krappe beurs kan een nuttige bijdrage leveren aan het terugdringen van eenzaamheid en ‘vervoersarmoede’. Toegepast op de juiste doelgroep is het ook goed betaalbaar. Dit blijkt uit onafhankelijk onderzoek dat de PvdA-Statenfractie heeft laten uitvoeren door mobiliteitsbureau Mobycon. Lees het complete nieuwsbericht hier: https://psutrecht.pvda.nl/nieuws/onderzoek-toont-aan-pvda-plannen-gratis-ov-utrecht-haalbaar/
15 documenten
De toekomst van laadpalen in Utrecht
Tijdens het debat over de toekomst van de infrastructuur voor laadpalen heeft de VVD een paar belangrijke punten aan de wethouder meegegeven: zorg voor de mogelijkheid van snelladen, o.a. voor taxi’s en bestelbusjes (stadsdistributie) en zorg voor snelheid van het plaatsen van laadpalen.
Een debat over het Strategisch Plan Laadinfrastructuur heeftlaten zien dat de politieke partijen in Utrecht voor een groot gedeelte op eenlijn zitten. Nieuw in dit plan is dat er meer gecentreerde laadpleinen komen endat er in overleg gebruik wordt gemaakt van private laadpalen bij bijvoorbeeldbedrijven. Op dit moment worden laadpalen alleen vraaggestuurd geplaatst:iemand vraagt een laadpaal aan, en daar wordt (na een lange wachttijd) eenbeslissing over genomen. Straks wordt er naast vraaggestuurd ook datagestuurdgewerkt: met data over de groei van het aantal elektrische auto’s wordt ergekeken hoeveel laadpalen er nodig zijn.
De VVD heeft aangegeven dat naast nieuwe elektrische auto’ser nu ook een tweedehands markt ontstaat en dat het belangrijk is om daarrekening mee te houden. Een tweedehands elektrische auto heb je meteen en daarvoormoeten wel genoeg laadpalen beschikbaar zijn. De zorgpunten die de VVD heeft isallereerst dat het uitrollen van de laadinfrastructuur te lang duurt: hetaantal elektrische auto’s houdt geen rekening met vertraging, dus het isbelangrijk dat er snelheid in zit. Dat betekent ook dat de gemeente goed entijdig moet communiceren met de netwerkbeheerder en met aanbieders vanlaadpalen. Daarnaast is het voor commerciële voertuigen, zoals taxi’s enstadsdistributie belangrijk dat zij snel kunnen laden. De aanwezigheid vansnelladers in de stad (en niet alleen langs snelwegen) is voor hen belangrijk omde overstap naar elektrisch vervoer te maken. Dus ook daar wil de Utrechtse VVDaandacht voor.
Als de wethouder deze punten meeneemt, dan gaat het de goedekant uit: er komt meer ruimte voor elektrische auto’s. Consumenten enfabrikanten beslissen of ze deze stap willen maken. De gemeente faciliteert enzorgt ervoor dat er in ieder geval genoeg ruimte is voor laadpalen. Gebruikmaken van deze nieuwe technieken zorgt ervoor dat er minder CO2-uitstoot is.Kortom, op een realistische manier klimaatverandering tegen gaan zonder in teboeten op welvaart!
Nog even een terugblik op onze ...
Nog even een terugblik op onze Utrechtse campagnestart, afgelopen zaterdag. Het bezoek aan de chauffeurs deden we samen met het FNV. FNV-bestuurder Remko Mast was erbij... Stem 20 maart PvdA. Zeker zijn van goed openbaar vervoer.
Statenlid Julie D'Hondt, nummer 2 op ...
Statenlid Julie D'Hondt, nummer 2 op onze lijst, legt uit wat er beter kan in het Utrechts openbaar vervoer. De PvdA heeft heldere ambities. Zeker zijn - van goed openbaar vervoer.
De PvdA wil veranderingen in het ...
De PvdA wil veranderingen in het Utrechts openbaar vervoer, in het belang van reizigers en werknemers. Bij de start van onze campagne gingen we het gesprek aan met de buschauffeurs. Agnes Jongerius vertelt wat daar uit kwam. Lees hier het hele verhaal over de doorgeslagen marktwerking: https://psutrecht.pvda.nl/nieuws/pvda-utrecht-in-actie-stop-met-doorgeslagen-marktwerking-in-het-openbaar-vervoer/
Start #campagne PvdA Provincie ...
Start #campagne PvdA Provincie Utrecht met veel enthousiaste leden.💪🏻🌹Voor goed openbaar vervoer. Niet aanbesteden voor de laagste prijs, maar neem het #OV weer in eigen hand!
PvdA-Utrecht in actie “Stop met ...
PvdA-Utrecht in actie “Stop met doorgeslagen marktwerking in het openbaar vervoer” Vandaag kwamen we (in samenwerking met de FNV) in actie voor het openbaar vervoer in Utrecht. In gesprekken met reizigers en chauffeurs bleek dat er veel ontevredenheid is over de huidige kwaliteit van het openbaar vervoer. De PvdA wil daarom dat de provincie het OV weer in eigen hand neemt. Dat wordt een belangrijke inzet bij de komende verkiezingen. “Er wordt vaak naar Brussel gewezen als oorzaak van alles wat verkeerd gaat in het openbaar vervoer. Maar dat is grote onzin,” legde Agnes Jongerius zaterdagochtend uit bij de start van de actie. “Europa verplicht helemaal niet om het OV in de markt aan te besteden voor de laagste prijs. Dat is een politieke keuze, die in Utrecht heel verkeerd heeft uitgepakt.” Nijpend Er is nog veel mis met het openbaar vervoer in de Provincie Utrecht, hoorden we vandaag. Reizigers zien hun bushalte (of hele lijnen) verdwijnen. Het concept van marktwerking met een keuze voor de goedkoopste aanbieder blijkt niet te leiden tot een tevredenstellend product. “We zijn erg geschrokken van de klachten die we van de buschauffeurs hebben gehoord. Er is vorig jaar met acties gevochten voor verbeteringen, maar de werkdruk is nog steeds veel te hoog,” vertelt Statenlid Julie d'Hondt. “De werksituatie is voor veel chauffeurs nijpend: oververmoeid, slecht betaald en geen tijd voor toiletbezoek. Dat komt allemaal door het feit dat het provinciebestuur voor de goedkoopste oplossing kiest.” FNV-bestuurder Remko Mast bevestigt deze lezing. Start PS2019 en WS2019 De rode PvdA-campagnekaravaan ging in gesprek met de buschauffeurs van U-OV in hun kantine, in samenspraak met FNV kaderleden. De partij was zaterdagmiddag ook zeer zichtbaar rond het Centraal Station van Utrecht, met lijsttrekkers Rob van Muilekom (Provinciale Staten) en Constantijn Jansen op de Haar Lijsttrekker PvdA Stichtse Rijnlanden (Waterschap), plus een grote groep andere kandidaten. OV in eigen hand Het Utrechts openbaar vervoer wordt een belangrijk strijdpunt tijdens de verkiezingen voor Provinciale Staten op 20 maart. De PvdA komt met concrete oplossingen, met de belangen van de reiziger en de werknemer voorop. De kern van dat verhaal: de PvdA wil wil dat het openbaar vervoer weer door het provinciebestuur in eigen hand wordt genomen, naar voorbeeld van de provincies Groningen en Drenthe. Daar bepaalt een provinciaal OV-bureau de dienstregeling. Daarmee kunnen randvoorwaarden op het gebied van arbeidsomstandigheden voor chauffeurs beter worden gecontroleerd door Provinciale Staten. En kunnen zij ook zelf bepalen of lijnen moeten worden geschrapt of niet, zonder gegijzeld te worden door het business model van een commerciële marktpartij. Daarmee komen er ook mogelijkheden voor gratis OV buiten de spits voor mensen met een krappe beurs.
Mooi dat RTV Utrecht ons ...
Mooi dat RTV Utrecht ons nieuwjaarsnieuws deelt. Binnenkort meer inhoudelijke onderbouwing van onze plannen voor gratis OV... https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1874782/pvda-trekt-portemonnee-voor-ov-gratis-voor-minima-en-ouderen-is-haalbaar.html
PvdA trekt portemonnee voor OV:
ZEIST - Het openbaar vervoer zou buiten de spits gratis kunnen worden om eenzaamheid en armoede tegen te gaan. (Foto: RTV Utrecht / Roel Breet)
Luchtfietsen met een metro
VVD
GroenLinks
Utrecht
17-01-2019 11:00
De Uithoflijn rijdt nog niet eens, of er wordt al druk gespeculeerd over nieuw openbaar vervoer naar de Uithof. De wethouder zou zelfs al voor een metro in Utrecht aan het lobbyen zijn bij het kabinet. Hoe zit dat?
Elk jaar komen er duizenden inwoners in Utrecht bij. Dat betekent dat het drukker wordt in onze straten en in ons OV. Het zou dus goed zijn als de gemeenteraad nadenkt over de toekomst van het OV in Utrecht. Helaas gebeurt dat niet.
Wethouder Lot van Hooijdonk (GroenLinks) is op eigen houtje aan het werken aan een plan met de naam UNed. De gemeenteraad krijgt alleen af en toe losse flarden van informatie.
Wat we tot nu toe hebben gezien, is nog ontzettend vaag. Of een metro onderdeel is van de plannen, is niet duidelijk. We weten alleen dat er gedacht wordt aan het upgraden van treinstations (zoals Lunetten) om Utrecht Centraal te ontlasten. Zo zou er een “fietswiel” aan OV-verbindingen in en rondom Utrecht moeten ontstaan.
Luchtfietserij, wat de VVD betreft. Niemand weet namelijk hoe de plannen er precies uitzien, hoe we zo’n groot project gaan betalen en of er draagvlak voor is.
Als het aan de VVD ligt, komt de wethouder zo snel mogelijk naar de gemeenteraad om een richting te geven aan de plannen. Willen we wel of geen metro? Willen we meer trams? Willen we Lunetten als intercitystation – of toch liever Leidsche Rijn? Hoeveel willen we als stad ongeveer uitgeven?
Pas als dat soort vragen zijn beantwoord, kan de wethouder gaan lobbyen in Den Haag. Tot die tijd blijft de VVD de plannen kritisch volgen.
De provincie gaat fors investeren in ...
GroenLinks
Utrecht
22-11-2018 15:30
De provincie gaat fors investeren in het OV-knooppunt Nieuwegein City. De tramhalte komt dichter bij de winkels en toekomstige woningen en wordt beter toegankelijk. Ook komt er een nieuw busstation dat ook geschikt is voor langere bussen. Daarmee is het OV-knooppunt klaar voor de schaalsprong in het openbaar vervoer. Lees hier meer:
Provincie investeert in OV-knooppunt Nieuwegein City
De provincie gaat fors investeren in het OV-knooppunt Nieuwegein City. De tramhalte komt dichter bij de winkels en toekomstige woningen en wordt beter toegankelijk. Ook komt er een nieuw busstation dat ook geschikt is voor langere bussen. Daarmee is het OV-knooppunt klaar voor de schaalsprong in het...
Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.