Poliflw

Gemeente Utrecht heeft plannen bekend gemaakt om windturbines in Reijerscop te plaatsen. Dit is op de grens van Woerden (Harmelen). Gemeente Woerden heeft tegen het Algemeen Dagblad gezegd er blij mee te zijn. Inwonersbelangen zet bij zowel het plan van gemeente Utrecht als de reactie van gemeente Woerden grote vraagtekens.

Windturbines zorgen voor stroboscoopeffect van oktober tot en met maart en veel geluidsoverlast.

In het Algemeen Dagblad van afgelopen week werd er aangekondigd dat gemeente Utrecht elf windturbines wil plaatsen op grens van Woerden (Harmelen). Hierin geeft gemeente Woerden aan dat ze juist blij zijn met de plannen. Het wordt vervolgd met dat de inwoners in het voortraject op de hoogte zijn gehouden. Mochten ze het gemist hebben, bijvoorbeeld in Harmelen, kunnen ze nog steeds reageren. Verderop in het artikel spreekt de wethouder van Utrecht dit laatste tegen. Wethouder van Hooijdonk spreekt van een conceptvoorstel waarover omliggende gemeenten, omwonenden en belanghebbenden nog worden geraadpleegd.

Hoe zijn inwoners geïnformeerd over windturbines?

Gemeente Woerden geeft aan dat de inwoners op de hoogte zijn gehouden van het voortraject. Inwonersbelangen is dan ook benieuwd hoe ze geïnformeerd zijn. De wethouder van Utrecht heeft het er namelijk over dat dit nog moet gebeuren. Tot slot is het aan de gemeenteraad van Woerden om te bepalen of ze blij zijn met de plannen van Utrecht of afkeuren. Dit mede met het raadsbesluit uit 2005 dat er binnen een straal van 2.000 meter van woonwijken geen windmolens geplaatst mogen worden.

Het gebied van Woerden (Hamelen) die getroffen worden door windturbines die op de grens van Utrecht met Woerden worden geplaatst.

Inwonersbelangen wil graag duidelijkheid over wie van de gemeente gezegd heeft blij te zijn over het plaatsen van windturbines op de grens van gemeente Woerden door Utrecht. Daarom hebben wij de volgende vragen gesteld:

Is het college bekend met de algemeen aanvaarde motie uit 2005 dat erin en rondom Woerden geen windturbines mogen komen bij woonwijken? Dat er minimaal 2 kilometer afstand bewaakt moet worden?

Is het college bekend dat er in straal van 2 kilometer 25-30 woningen zijn die overlast gaan krijgen als de windturbines geplaatst gaan worden (zie bijlage 2)?

Wie van gemeente Woerden heeft aangegeven blij te zijn met de plannen voor het plaatsen van windturbines op de grens van gemeente Woerden? Zijn dit woordvoerders geweest, management of een wethouder namens het college?

Is het college met Inwonersbelangen eens dat het standpunt van de gemeente pas bepaald (in dit geval “blij zijn met de plannen”) wordt na een besluit door de gemeenteraad? En dat er daarna pas naar buiten gecommuniceerd wordt over standpunten?

Is het college eens met Inwonersbelangen dat deze uitspraak (blij zijn met de plannen) gerectificeerd moet worden met een mededeling dat dit eerst door de gemeenteraad bepaald had moeten worden?

Hoe zijn de inwoners van gemeente Woerden, specifiek de bewoners aan de Reijerscop en Utrechtsestraatweg in Harmelen op de hoogte gehouden van deze ontwikkelingen? En hoe worden ze uitgenodigd om nog te steeds te reageren?

Hoe denkt het college draagvlak te krijgen voor het plaatsen van deze windturbines bij de bewoners? Wordt de reguliere planschade toegekend van 14% aan eigenaren van woningen die binnen de 2 kilometer staan in verband met de slagschaduw (permanente stroboscoopeffect van oktober tot en met maart in de woningen) en de geluidsoverlast.

Hoe kan het college verklaren dat volgende gemeente Woerden de inwoners van gemeente Woerden al op de hoogte zijn en reeds hebben kunnen reageren (zo niet alsnog kunnen doen) en de wethouder van Utrecht aangeeft dat dit nog gaat gebeuren?

Op 21 februari spreekt de gemeenteraad voor het eerst over de voorgestelde schuifruimte. De behoefte aan extra bedrijfsterreinnen in Woerden. Waarom is er geen lokatie opgenomen bij de aan te leggen Westelijke Randweg? Inwonersbelangen doet het voorstel hiervoor.

De huidige coalitie (CDA, LijstvanderDoes, CU/SGP en D66) is met 3 lokatie gekomen die ze willen onderzoeken. Het gaat om de Voortuin II, Putkop III en Burgemeester van Zwietenweg (beter bekend als polder Wulverhorst. In het kaartje hieronder staan de 3 lokatie.

Voorstellen vallen helemaal verkeerd

Inwonersbelangen heeft bij de inloop avonden gemerkt dat dit voorstel bij heel veel mensen en organisaties volledig verkeerd gevallen is.

Het getuigt van het ontbreken van enig historisch besef, noch praktisch inzicht en geen gevoel voor wat er speelt en leeft in de samenleving van Woerden. Terwijl de oplossing zo eenvoudig is.

Hoe kan het dat de historische polder Wulverhorst die nu aangemerkt word als locatie van Zwietenweg is opgenomen in de zoeklocaties? Een polder waar veel inwoners uit Molenvliet en andere delen van Woerden lekker kunnen fietsen en wandelen. Om ondertussen te genieten van het groen. Een locatie die door de provincie al eerder naar de prullenbak verwezen is.

Waarom word nabij de Cattenbroekerplas een locatie gezocht deze staat niet in de structuurvisie en het gebied staat toch al zwaar onder druk met de recreatieplannen en eventuele wegen structuur en de ontwikkeling van vooortuin 1.

Dan de locatie Harmelen je zou verwacht hebben dat eerst een locatie gezocht zou worden tussen de spoorbaan en de breudijk aansluitend aan putcop 1. Nu wordt gekozen voor een ontwikkeling die dicht bij een zorgcentrum komt en een mogelijke bouwlocatie voor woningen knelt dat enorm.

Combineer schuifruimte met Westelijke Randweg

Wij willen dat er bij de zuidelijke randweg en de geplande westelijke randweg, een locatie meegenomen wordt in het onderzoek. Een bedrijventerrein die zeer goed ontsloten kan worden voor het verkeer. Vrachtverkeer dat er kan komen zonder geluidsoverlast of fijnstof voor omwonenden. Geen onveilige situaties voor fietsers of voetgangers. En een bedrijventerrein die snel aangelegd kan worden. Binnen anderhalf of twee jaar. Dit in tegenstelling tot de gebieden die nu gekozen zijn. De termijnen hiervoor zijn al gauw 5 jaar, zo was te horen tijdens de druk bezochte informatieavonden.

Met deze aanpak wordt ook meteen de belangrijkste verkiezingsbelofte van 2018 ingevuld van 18 van de 31 huidige raadsleden. Ook dat 69% van de kiezers eindelijk gehoord wordt. Het verkiezingsthema was de aanleg van de westelijke randweg. De coalitie heeft dit weer op de lange baan geschoven door heel veel onderzoeken aan te kondigen. Wederom te komen met de onmogelijke locatie van een Gildebrug. En een studie te doen naar een Westelijke weg bij onze buurgemeente Nieuwerbrug. Door schuifruimte bij de altijd voorgenomen Westelijke Randweg te realiseren kan er ook extra geld komen voor de aanleg van de weg.

Inwonersbelangen is een petitie gestart om per direct te starten met de aanleg van de westelijke randweg. Meer informatie lees je hier. Met deze handtekeningen willen we duidelijk maken dat de inwoners van Woerden de Westelijke Randweg aangelegd willen zien worden. In juni wordt de petitie aangeboden aan de gemeenteraad om de plannen voor de aanleg van weg op te nemen in de begroting voor 2020.

Na twee turbulente periodes is er een verkeersvisie opgesteld vanuit de samenleving en aangenomen door de gemeenteraad. Inwonersbelangen is benieuwd naar de implementatie van dit stuk naar de praktijk. Een belangrijk onderwerp hieruit was het terugdringen van het onnodige verkeer uit de binnenstad. Wij zien nu dat het verkeer enkel toeneemt met helaas de noodlottige ongelukken die dat kan veroorzaken.

Plakwerk om alleen de kruising bij de molen aan te pakken voor alleen fietsers is kort door de bocht. Ook voetgangers die hier moeten oversteken kunnen dat niet op een veilige manier. Inwonersbelangen vindt dat de hele centrumring zal opnieuw beschouwd zal moeten worden op alle bekende en beschreven onveilige plekken.

Veel andere onveilige verkeerssituaties

Een van die andere plekken willen we noemen dat is het verkeer vanaf de Mandelabrug over het Defensie-eiland naar de Wilhelminaweg. Hier komen veel fietsers over en kruisen de centrumring, het eiland is straks helemaal vol gebouwd welke ook de nodige verkeersbewegingen met zich meebrengt en we hebben het parkeer terrein van het Kasteel en binnenkort de ondergrondse parkeer garage.

Ook de Inwoners van het eiland verzoeken ons om mee te mogen denken en te spreken over de verkeersinrichting van dit gebied.

Vragen

Is de gemeente voornemens om de hele centrumring aan te pakken?

Is al bekend hoe de verkeersoplossingen er bij en nabij het Defensie-eiland vormkrijgen?

Gaat de gemeente ook de Inwoners van het eiland hierbij betrekken?

Welke stappen zijn er reeds genomen om het onnodige verkeer uit de binnenstad houden en ze een alternatief te bieden zoals de noodzakelijke westelijke randweg?

In de dorpskern Harmelen is onlangs door het Dorpsplatform een enquête gehouden waaruit blijkt dat een van de meest gevaarlijke punten het kruispunt bij de Molenbrug is.

Voor de reconstructie van de Dorpsstraat was daar een verhoogd plateau die zorgde dat in ieder geval de snelheid eruit gehaald werd. Nu is het een geasfalteerd wegdek zonder enige maatregelen waardoor het vele malen onveiliger is geworden voor met name de vele overstekende fietsers en voetgangers die de Harmelerwaard opgaan en afkomen.

Verzoek om plaatsing niet toe te staan

Door het voornemen van de gemeente toestemming te geven om voor de brug aan de Utrechtsestraatweg een reclamebord te plaatsen riep bij een aantal bewoners de vraag op en een verzoek om dat niet te doen in verband met de overzichtelijkheid van deze gevaarlijke situatie. Uit mails van betrokken ambtenaar blijkt dat er uiteindelijk een advies lag om hem in de lengte richting te plaatsen.De huidige situatie is nu dat hij er staat inclusief een opstelplaats om te kijken wat er op het bord staat.

De vragen van Inwonersbelangen:

Wat is de rede􏰀 om􏰁 op zo’􏰀n gev􏰂aarlijke plek een􏰀 re􏰃la􏰁mab􏰄ord te plaatsen?􏰀

En wat gaat het College doen met de uitkomsten van de dorpsenquêtte?

Wat is het beleid van het plaatsen van borden en waaraan word deze getoetst?