Poliflw

Dagelijks pendelen duizenden Utrechters en Amsterdammers met de trein of auto op en neer. De fiets is een minder aantrekkelijk alternatief, er is immers geen goede snelfietsroute tussen de twee steden. De gemeenteraadsfracties van D66 in Utrecht en Amsterdam stellen deze week daarom voor een goede fietsverbinding te leggen tussen de twee steden. D66 Utrecht dient een voorstel in bij het debat rondom de Voojaarsnota en D66 Amsterdam komt met een voorstel bij de Vervoersregio Amsterdam (VRA).

Fietssnelweg D66 wil dat de fiets ruim baan krijgt. De afgelopen jaren is er al fors geïnvesteerd in aantrekkelijke fietsroutes binnen Amsterdam en Utrecht. Maar de fiets moet nu ook een volwaardig alternatief worden voor de auto binnen én buiten de stad. Utrechts raadslid Susanne Schilderman: “De afstand tussen Utrecht en Amsterdam is ook niet zo groot. Zeker niet met een elektrische fiets. Meer mensen op de fiets naar het werk is duurzamer en gezonder. Wij zien in Utrecht mogelijkheden om de grote werklocatie Lage Weide ook beter bereikbaar te maken bij een nieuwe fietsroute.”

Amsterdams Raadslid Jan-Bert Vroege voegt daaraan toe: “Dit is niet alleen Utrecht en Amsterdam met elkaar verbinden maar ook alle mensen die ertussen in wonen. Op deze routes geen smalle fietspaden of slecht geplaatste paaltjes, maar een glad stuk asfalt waarover fietsers snel en veilig van A naar B kunnen komen.”

20 maart mogen we naar de stembus voor de provincie. Maar wat doet de provincie Utrecht eigenlijk? Wil je meer weten over wat de provincie (voor jou) doet, en wat D66-ers van de Statenfractie de afgelopen vier jaar in hun werk hebben meegemaakt? Kom dan naar deze masterclass op zaterdag 23 februari over de provincie. Iedereen is welkom om aan te sluiten! ▶ Meer informatie: https://www.facebook.com/events/587219615060845/

Meer weten over de provincie?

Onze campagneleider Jaap Breur is flyerend gespot bij het busstation bij de A2 in Vianen.

We hebben in Leerdam en Zederik zo'n 25 sandwichborden laten plaatsen zodat u weet dat D66 volop meedoet bij de verkiezingen van de nieuwe gemeenteraad voor Vijfheerenlanden.

Campagneleider Jaap Breur toont een sandwichbord

D66 wil dat de stad Utrecht sneller overgaat op elektrisch rijden. Met snellaadpalen kunnen meer elektrische auto’s sneller worden opgeladen. Daardoor is er minder ruimte in de stad nodig. D66-raadslid Maarten Koning: “De gemeente moet sneller handelen en haar faciliterende rol hierin beter oppakken. Zoek actief de samenwerking met bedrijven die snelladen in Utrecht willen uitrollen.”

Aanpassingen in de stad Een snelle transitie naar elektrisch rijden vraagt om aanpassingen in de stad: er is plek nodig voor nieuwe snellaadstations. De gemeente wil graag dat bijvoorbeeld de stadslogistiek elektrisch wordt, en dat veel meer bedrijven en bewoners snel overstappen op elektrische auto’s. Daarvoor zijn snellaadstations hard nodig. Koning: “Wij willen dat in Utrecht bijvoorbeeld alle taxi’s elektrisch gaan rijden en dat al het stadsvervoer emissieloos wordt. Maar dan moet deze optie wel aantrekkelijker worden.”

D66 wil dat de gemeente inventariseert wat goede plekken zijn voor snellaadstations. Logische locaties zijn bijvoorbeeld bij uitvalswegen. Daarnaast zal de behoefte aan benzinestations snel minder worden, waardoor deze locaties kunnen veranderen in snellaadstations.

De komende weken is de Utrechtse gemeenteraad druk bezig met het behandelen en stemmen over de Programmabegroting. D66 komt met verschillende voorstellen om Utrecht nog mooier te maken.

D66 vindt het niet van deze tijd dat het Stadskantoor in Utrecht alleen op doordeweekse dagen open is. Veel Utrechters zitten krap met hun vrije tijd, en moeten soms een halve vrije dag opnemen om bijvoorbeeld hun rijbewijs op te halen. Lars Roodenburg: “Verruim de openingstijden en gooi het Stadskantoor ook de zaterdag open. Mensen zijn vaak al in de stad en kunnen meteen tijdens het winkelen even hun rijbewijs of paspoort ophalen.”

Utrecht als meest klantvriendelijke gemeente D66 Utrecht vraagt aan de wethouder om een periode te proberen het Stadskantoor op te zaterdag openen. Op basis hiervan kan je meten wat het extra openen op zaterdag met de drukte op andere dagen in de week doet. Met deze cijfers kan de bezetting op het Stadskantoor beter worden afgestemd. Roodenburg: “D66 wil Utrecht als meest klantvriendelijke gemeente van Nederland. Dit betekent dat Utrechters ook zaterdag naar het Stadskantoor moeten kunnen als daar behoefte aan is.”

De komende weken is de Utrechtse gemeenteraad druk bezig met het behandelen en stemmen over de Programmabegroting. D66 komt met verschillende voorstellen om Utrecht nog mooier te maken.

D66 wil dat er een doorlopende snelfietsroute komt tussen Utrecht en Arnhem. Door het aanleggen van snelfietspaden ontstaan er snelle en veilige trajecten voor fietsers. Dit stimuleert reizigers om nog vaker de (elektrische) fiets te pakken in het woon-werkverkeer.

Utrecht – Wageningen – Arnhem

De snelfietsroute moet de te ontwikkelen snelfietsroute tussen Utrecht en Wageningen verbinden met de al bestaande snelfietsroute tussen Wageningen en Arnhem. Zo ontstaat er een provinciegrensoverschrijdende snelfietsroute van 70 km tussen Utrecht en Arnhem.

Ruimte voor innovatie

Lijsttrekker Marc de Droog is blij met dit initiatief: ‘Het sluit aan bij het ‘Fietspad van de Toekomst’, waar fiets en innovatie samenkomen.’ De provincie Utrecht besloot op 12 juli het fietspad langs de N225 tussen de steden Utrecht en Wageningen tot Fietspad van de Toekomst’ te maken. Dit fietspad wordt een experimenteerruimte met als doel innovaties voor fietsverkeer sneller in de praktijk te kunnen brengen en inwoners mee te laten profiteren van de nieuwste ontwikkelingen.

De Gelderse Statenfractie is op haar beurt enthousiast over het initiatief van de provincie Utrecht voor het aanleggen van de snelfietsroute tussen Utrecht en Wageningen. D66 Statenlid Rita Braam – van Valkengoed uit Gelderland: ‘We sluiten ons er ook heel graag bij aan. Letterlijk, door de Utrechtse snelfietsroute te verbinden aan het Nederrijnpad, een al bestaande Gelderse snelfietsroute. Het Utrechtse snelfietspad eindigt aan de westzijde van Wageningen. Het Nederrijnpad start aan de oostzijde van Wageningen. Als we een klein stuk van maximaal vijf kilometer rondom Wageningen als snelfietsroute inrichten, verbinden we de twee aan elkaar. Zo ontstaat er een doorlopende snelfietsroute van Utrecht tot Arnhem, een traject van bijna 70 kilometer.’

The post D66 wil doorlopend snelfietspad van Utrecht tot Arnhem appeared first on Provincie Utrecht.