Poliflw

In de raadsvergadering van 24 januari 2024 werd de intitiatiefmotie van D66-er Marja Lust en Groenlinkser Kris van der Veen over "Onzichtbaar geweld: meer bewustwording onder LHBTIQ+ over seksuele intimidatie en seksueel geweld" besproken. Rogier Havelaar steunde deze motie.Bekijk de video waarin hij uitlegt waarom hij zich door de initiatiefnemers heeft laten overtuigen en de motie een belangrijk signaal is.

In het kader van stadsdialoog nodigen we regelmatig betrokken Amsterdammers uit om deel te nemen aan onze raadsvergaderingen. Tijdens de raadsvergadering van 20 december hebben raadslid Rogier Havelaar en fractievertegenwoordiger Renate Wijmenga gesproken met een groep Amsterdamse Rederijen. Met trots deelden de rederijen hun visie op een gastvrij Amsterdam en hoe zij willen bijdragen aan de stad. Ook was er tijdens het gesprek tijd voor hun zorgen en behoeften. Een belangrijk punt was de onduidelijke communicatie vanuit het stadhuis. Tot slot was een thema de rechtsongelijkheid die veel rederijen ervaren. Lees het verslag verder hier

Het CDA Amsterdam zet na een lange coronapauze zijn Gebedshuizentour voort! Ditmaal zijn de gemeenteraadsfractie en leden op maandag 1 november welkom bij de Andrieskerk in Buitenveldert (A.J. Ernststraat 869). In dit opvallende kerkgebouw uit 1971 is ‘De Christengemeenschap – beweging tot religieuze vernieuwing’ gehuisvest. Zij vertellen graag meer over hun gemeenschap en hun kerkgebouw. Vanaf 16.30 tot ca. 17.45 uur zijn CDA'ers welkom. Aanmelden kan via jurriaan@cda.amsterdam.

Niek Wijmenga vertrekt na jaren als duoraadslid uit de Amsterdamse politiek. De Amsterdamse CDA-familie zal hem missen, gelukkig is hij niet ver. Hij verhuistnaar Heiloo en zal binnenkort geïnstalleerd wordenals duoraadslid in de Provinciale Staten van Noord-Holland. Daar zal hij boven op zijn favoriete dossiers zitten:klimaat en energie. Hoe blikt hij terug op zijn tijd hier? Wat is een memorabel moment uit jouw jaren op de Stopera? 'In 2017 moest ik onverwacht de commissie ruimtelijke ordening overnemen bij een vergadering over de “brug over het IJ”. Ik had me erin verdiept en na overleg leek ons de tunnel een betere optie dan de brug: praktischer, geen wachttijden van 20 minuten per uur, veiliger en goedkoper. Toen ik de raadszaal inliep was het even schrikken: het zat tjokvol met pers, tv-camera's en 250 man publiek. Ook kwam ik er achter dat ik als enige tegen de brug was, alle andere partijen waren voor. Dat was een beetje stressen, maar uiteindelijk heb ik als enige in de vergadering tégen een brug gepleit en is ons standpunt nu door veel partijen overgenomen. Wat is een mooi succes van jou hier? ‘Ik vind vooral mooi dat wij de plannen voor een autoluwe stad hebben kunnen bijsturen. Als CDA hebben wij veel oppositiepartijen verenigd voor een Alternatieve Agenda Autoluw, waarin onder andere aandacht is voor beperken van parkerende toeristen, dagjesmensen en bewonersparkeren. Van ChristenUnie tot Forum voor Democratie kregen we bijnaiedereen mee. Ook vanuit de wethouders kwam een lovende reactie en toezeggingen om op cruciale onderdelen ons plan over te nemen. Het was mooi dat dit constructief, kritisch en succesvol was, dat geeft voldoening. Wat zul je missen uit Amsterdam? ‘De reuring vooral. Als ik van mijn huis in Nieuw-West naar het stadhuis fiets, kom ik door de halve stad. Het is altijd levendig. Ook geniet ik altijd van hardlopen langs de Sloterplas, de Nieuwe Meer of in de parken. Wat kunnen we van jou verwachten in de Provinciale Staten van Noord-Holland? ‘Er staan veel belangrijke besluiten op de agenda. Zo bespreken we de Regionale Energiestrategie en beleid over groene energie en aardgas. Ik vind dat je niet overal windmolens en zonneweides moet neerplempen, dus daarover zal ik in de oppositie kritisch op zijn. Ook bij klimaat- en energiebeleid moet draagvlak zijn en moet de leefbaarheid niet in het geding komen!’

Het CDA diende in 2019 een motie in om het mogelijk te maken doventolken in te zetten bij Stadsloketten. Dove en slechthorende Amsterdammers kunnen vaak niet goed terecht bij de gemeente voor aanvragen en informatie. Vanaf deze zomer begint de gemeente dan ook met de inzet van een Teletolk, die te allen tijde gebeld kan worden op verzoek van een bezoeker. Het CDA is erg blij met deze uitwerking en is blij dat de mensen van Stichting Welzijn Doven Amsterdam betrokken zijn bij de besluitvorming.

Het CDA diende in 2019 een motie in om het mogelijk te maken doventolken in te zetten bij Stadsloketten. Dove en slechthorende Amsterdammers kunnen vaak niet goed terecht bij de gemeente voor aanvragen en informatie. Vanaf deze zomer begint de gemeente dan ook met de inzet van een Teletolk, die te allen tijde gebeld kan worden op verzoek van een bezoeker. Het CDA is erg blij met deze uitwerking en is blij dat de mensen van Stichting Welzijn Doven Amsterdam betrokken zijn bij de besluitvorming.

Het huis waarin Etty Hillesum (1919-1943) tijdens de Tweede Wereldoorlog haar wereldberoemde dagboeken schreef, dreigt gesloopt te worden.In haar dagboeken hield ze de gevolgen van de racistische maatregelen van de Duitse bezetters nauwgezet bij. Het dagboek biedt een unieke inzicht in het tragische leven van een vervolgd Joods-Nederlands gezin. Het CDA pleit vanwege dit historische karakter, maar ook vanwege het stedenbouwkundig en cultuurhistorisch karakter van het pand voor behoud. Dagblad Trouw schreef 6 april jongstleden over bezorgde buurtbewoners, historici en Erfgoedvereniging Heemschut die aan de bel trekken. Het CDA dient daarom vandaag schriftelijke vragen in over de situatie en de positie van het college. Lees onze vragen hier.

Het huis waarin Etty Hillesum (1919-1943) tijdens de Tweede Wereldoorlog haar wereldberoemde dagboeken schreef, dreigt gesloopt te worden.In haar dagboeken hield ze de gevolgen van de racistische maatregelen van de Duitse bezetters nauwgezet bij. Het dagboek biedt een unieke inzicht in het tragische leven van een vervolgd Joods-Nederlands gezin. Het CDA pleit vanwege dit historische karakter, maar ook vanwege het stedenbouwkundig en cultuurhistorisch karakter van het pand voor behoud. Dagblad Trouw schreef 6 april jongstleden over bezorgde buurtbewoners, historici en Erfgoedvereniging Heemschut die aan de bel trekken. Het CDA dient daarom vandaag schriftelijke vragen in over de situatie en de positie van het college. Lees onze vragen hier.

Amsterdam wordt autoluw. Dat is tenminste het voornemen van het huidige stadsbestuur. Met bewoners, ouderen, kinderen en mensen met een beperking wordt echter veel te weinig rekening gehouden, vindt het CDA, samen met oppositiepartijen VVD, DENK, ChristenUnie, Forum voor Democratie en Partij van de Ouderen. Om het debat constructief te voeren, dienen bovenstaande partijen een discussienota voor, die besproken wordt tijdens de raadscommissie MLD, waarin de Agenda Autoluw donderdag 16 januari besproken wordt. De tien voorstellen van het CDA en de andere partijen zijn: Te onderzoeken of een “slimme knip” in plaats van de voorgestelde “harde knip” een meer doeltreffend instrument is voor het realiseren van autoluwe wijken. Met concrete voorstellen te komen om sluipverkeer aan te pakken, zoals bijvoorbeeld in Nieuw-West op de Osdorperweg en Sloterweg. Te onderzoeken in welke mate een zona a traffico limitato, waar autoverkeer uitsluitend is toegestaan aan het openbaar vervoer, hulpdiensten, bewoners van het gebied en hun bezoek en in het gebied gevestigde ondernemers zoals in historische binnensteden in Italië, ook in Amsterdam tot versterking van de leefbaarheid kan leiden. Een inventarisatie te maken van locaties waar de beste kansen liggen voor het realiseren van ondergrondse parkeergarages – mits betaalbaar en lokaal draagvlak - om met name in het centrum het aantal geparkeerde auto’s op straat te verminderen en vergunningsplafonds voor bewoners niet verlaagd hoeven te worden. Bij het implementeren van parkeerbeleid de behoefte van bewoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers als uitgangspunt te nemen. Parkeerbeleid is geen doel op zich, maar moet de leefbaarheid in een wijk versterken. Concrete voorstellen te doen voor P&R’s langs de snelweg in combinatie met goede alternatieven, zoals bijvoorbeeld hoogwaardige ov-verbindingen, deelfietsen en schone taxi’s om het parkeren voor toeristen en bezoekers beter te faciliteren en adequate maatregelen voor te stellen om toeristen en bezoekers hierover te informeren. Fijnmaziger, sneller en goedkoper ov, met name in de buitenwijken. Betrek taxiondernemers om hun kennis en ervaringen over autoluwe en leefbare woonwijken te betrekken. Geef bij het verstrekken van parkeervergunningen voorrang aan mensen die een waardevolle maatschappelijke functie vervullen, waaronder (niet uitsluitend) zorgpersoneel, onderwijzers, mantelzorgers en politieagenten. Te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om groene golven en ongelijkvloerse kruisingen te realiseren ten behoeve van de veiligheid en doorstroming. Lees het gehele voorstel hier. Donderdag 16 januari wordt dit stuk bediscussieerd in de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit & Duurzaamheid.

Vanaf 1 januari 2020 komt de positie van algemeen bestuurslid vrij binnen het bestuur van het CDA Amsterdam. Het bestuur vindt het belangrijk dat iedereen de kans krijgt te solliciteren naar deze positie. Je kunt je interesse tot en metzondag 5 januari 2020kenbaar maken door je motivatiebrief en cv te sturen aan de secretaris van het bestuur (bestuur@cda.amsterdam). Na een brievenselectie zullen gesprekken plaatsvinden. De selectieprocedure bestaat uit twee rondes. Na een positief verlopen eerste gesprek volgt een tweede gesprek. Profiel:Als algemeen bestuurslid ben jij verantwoordelijk voor een divers en nader in te vullen takenpakket. Je hebt een voortrekkersrol bij het inspelen op actuele ontwikkelingen die van essentieel belang zijn voor de uitvoering van de nieuwe strategie. Weet jij van aanpakken, ben jij een flexibele teamspeler en heb je vooral veel zin om het CDA Amsterdam te versterken? Wacht dan niet langer en solliciteer.