Poliflw

Amsterdam wordt autoluw. Dat is tenminste het voornemen van het huidige stadsbestuur. Met bewoners, ouderen, kinderen en mensen met een beperking wordt echter veel te weinig rekening gehouden, vindt het CDA, samen met oppositiepartijen VVD, DENK, ChristenUnie, Forum voor Democratie en Partij van de Ouderen. Om het debat constructief te voeren, dienen bovenstaande partijen een discussienota voor, die besproken wordt tijdens de raadscommissie MLD, waarin de Agenda Autoluw donderdag 16 januari besproken wordt. De tien voorstellen van het CDA en de andere partijen zijn: Te onderzoeken of een “slimme knip” in plaats van de voorgestelde “harde knip” een meer doeltreffend instrument is voor het realiseren van autoluwe wijken. Met concrete voorstellen te komen om sluipverkeer aan te pakken, zoals bijvoorbeeld in Nieuw-West op de Osdorperweg en Sloterweg. Te onderzoeken in welke mate een zona a traffico limitato, waar autoverkeer uitsluitend is toegestaan aan het openbaar vervoer, hulpdiensten, bewoners van het gebied en hun bezoek en in het gebied gevestigde ondernemers zoals in historische binnensteden in Italië, ook in Amsterdam tot versterking van de leefbaarheid kan leiden. Een inventarisatie te maken van locaties waar de beste kansen liggen voor het realiseren van ondergrondse parkeergarages – mits betaalbaar en lokaal draagvlak - om met name in het centrum het aantal geparkeerde auto’s op straat te verminderen en vergunningsplafonds voor bewoners niet verlaagd hoeven te worden. Bij het implementeren van parkeerbeleid de behoefte van bewoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers als uitgangspunt te nemen. Parkeerbeleid is geen doel op zich, maar moet de leefbaarheid in een wijk versterken. Concrete voorstellen te doen voor P&R’s langs de snelweg in combinatie met goede alternatieven, zoals bijvoorbeeld hoogwaardige ov-verbindingen, deelfietsen en schone taxi’s om het parkeren voor toeristen en bezoekers beter te faciliteren en adequate maatregelen voor te stellen om toeristen en bezoekers hierover te informeren. Fijnmaziger, sneller en goedkoper ov, met name in de buitenwijken. Betrek taxiondernemers om hun kennis en ervaringen over autoluwe en leefbare woonwijken te betrekken. Geef bij het verstrekken van parkeervergunningen voorrang aan mensen die een waardevolle maatschappelijke functie vervullen, waaronder (niet uitsluitend) zorgpersoneel, onderwijzers, mantelzorgers en politieagenten. Te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om groene golven en ongelijkvloerse kruisingen te realiseren ten behoeve van de veiligheid en doorstroming. Lees het gehele voorstel hier. Donderdag 16 januari wordt dit stuk bediscussieerd in de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit & Duurzaamheid.

Vanaf 1 januari 2020 komt de positie van algemeen bestuurslid vrij binnen het bestuur van het CDA Amsterdam. Het bestuur vindt het belangrijk dat iedereen de kans krijgt te solliciteren naar deze positie. Je kunt je interesse tot en metzondag 5 januari 2020kenbaar maken door je motivatiebrief en cv te sturen aan de secretaris van het bestuur (bestuur@cda.amsterdam). Na een brievenselectie zullen gesprekken plaatsvinden. De selectieprocedure bestaat uit twee rondes. Na een positief verlopen eerste gesprek volgt een tweede gesprek. Profiel:Als algemeen bestuurslid ben jij verantwoordelijk voor een divers en nader in te vullen takenpakket. Je hebt een voortrekkersrol bij het inspelen op actuele ontwikkelingen die van essentieel belang zijn voor de uitvoering van de nieuwe strategie. Weet jij van aanpakken, ben jij een flexibele teamspeler en heb je vooral veel zin om het CDA Amsterdam te versterken? Wacht dan niet langer en solliciteer.

In Amsterdam hebben blinden en mensen met een rolstoel, rollator of een kinderwagen een obstakelvrije stoep nodig. Daarom lanceert het CDA Amsterdam deze week de speciale zomeractie #MaakDeWegVrij. CDA-leden wijzen Amsterdammers erop, met ludieke flyers (waar vergeet-me-nietjes uit groeien!), dat hun fietsen niet de trottoirs moeten blokkeren. Laten we samen ook proberen fietsen even opzij te zetten die in de weg staan - een kleine moeite! Bowine Michel, duoraadslid Zorg, Jeugdzorg & Sport geeft vandaag het startschot: 'Amsterdam moet toegankelijk zijn voor al zijn inwoners. Dus help mee en #MaakDeWegVrij!' Heeft u ideeën voor een toegankelijker stad? Of wilt u ook onze speciale flyers ontvangen? Mail dan naar maakdewegvrij@cda.amsterdam. Bekijk het filmpje over onze actie hier.

Vanaf 1 januari 2019 komt de positie van penningmeester binnen het bestuur van het CDA Amsterdam vrij. We vinden het als bestuur belangrijk dat iedereen de kans krijgt haar of zijn interesse kenbaar te maken. U kunt tot zondag 9 december a.s. uw interesse kenbaar maken door uw motivatiebrief en cv te sturen aan de secretaris van het bestuur via CDA.Amsterdam@gmail.com. Na brievenselectie worden de eerste gesprekken ingepland. De selectieprocedure bestaat uit twee rondes. Na een positief verlopen eerste gesprek volgt een tweede gesprek. Profiel: Als penningmeester ben jij verantwoordelijk voor zwarte cijfers. Gezonde financiën zijn het fundament van de vereniging en essentieel in de uitvoering van de nieuwe strategie. Als vrouw of man van het algemene financiële beleid stel je de begroting op, bepaal je budgetten en maak je de jaarrekening. Hierbij word je geholpen door de kascommissie. Ben jij een teamspeler, heb je gevoel voor cijfers, ben je flexibel en heb je vooral veel zin om het CDA Amsterdam te versterken? Wacht dan niet langer en solliciteer.

Donderdag 6 september hopen we op zomers weer, want dan vindt voor alle Amsterdamse CDA leden en geïnteresseerden de CDA zomerborrel plaats. Voor €15,- ontvang je drie drankjes (bier, wijn, fris), een klein puntzakje friet en twee gefrituurde snacks. Wie komt gezellig langs? Locatie: Brasserie Nel, Amstelveld 12Aanvang: 19.30uAanmelden: via dorienvoerman@hotmail.comBetaling: Je kunt de €15,- cash meenemen of van te voren via CDA Afdeling Amsterdam op rekening NL38INGB0000065005 overmaken o.v.v. CDA zomerborrel incl. je naam.

Een paar maanden geleden is besloten om betaald parkeren in te voeren in de Prinses Irenebuurt en een aantal delen van Amsterdam Noord. Wat het CDA betreft is parkeerbeleid altijd beheerbeleid: niet gericht op het vergroten van de gemeentelijke inkomsten, maar op het beheersen van verkeersstromen. We steunen dergelijke maatregelen als ze bijdragen aan het voorkomen van een te hoge parkeerdruk en als er draagvlak is in de buurt. Maar nu lopen bewoners in die wijken tegen een ander probleem aan. Als betaald parkeren wordt ingevoerd kunnen bewoners natuurlijk een vergunning kopen. Maar een andere beleidsregel is: als je woning beschikt over een garage, dan krijg je geen straatvergunning. Voor nieuwbouwwijken is dat begrijpelijk. Het is goed om auto’s zoveel mogelijk in (ondergrondse) garages te stallen, om ruimte te scheppen op straat om te spelen, wandelen, fietsen en voor groen. Dan is dat vanaf het begin duidelijk en kunnen bewoners daar rekening mee houden. Maar hier gaat het om wijken waar mensen al decennialang hun auto op straat konden parkeren. En bij veel mensen is de garage inmiddels allang verbouwd en/of heeft een andere functie: als kinderslaapkamer of als plek voor de fietsen als bijkeuken enzovoort. In de prinses Irenebuurt
is er in enkele panden zelfs een liftschacht in aangebracht. In dergelijke gevallen is het volgens het CDA niet eerlijk om mensen van de ene dag
op de andere het recht te ontzeggen om hun auto op straat te parkeren. Zeker omdat er in die wijken daar meer dan genoeg plaats is: het is niet nodig. Daarom heeft het CDA ervoor gepleit om mensen alsnog een straatvergunning te geven als hun garage om wat voor een reden dan ook niet meer beschikbaar is en er op straat voldoende ruimte is. Het is toch raar als mensen niet meer voor hun eigen huis mogen parkeren, en er wel volop plek is! Wie zo handelt, handelt niet in het belang van de bewoners van zijn eigen stad. Helaas kreeg dat voorstel geen meerderheid. Wel werd onze motie aangenomen om dan tenminste als de garage is verbouwd mensen alsnog een vergunning te geven. De wethouder zal dat gaan opnemen in de beleidsregels.

Geïnteresseerd in politiek en in Amsterdam? De gemeenteraadsfractie van het CDA Amsterdam is op zoek naar twee enthousiastemedewerkers op hetgebied van communicatie en beleid. De medewerkers ondersteunen de fractie op politiek, inhoudelijk en organisatorisch gebied voor 28 tot 40 uur per week vanaf de stopera. Heb je altijd al willen werken voor de CDA fractie in de grootste stad van Nederland? Kijk dan snel bij de vacatures: https://www.cda.nl/contact/vacatures/