Poliflw

Mevrouw Bozuwa zet zich al sinds jaar en dag in voor een busverbinding en een bushalte bij de algemene begraafplaats en crematorium De Essenhof. Als betrokken inwoner van de stad zamelde zij meer dan 600 handtekeningen in en ging zij om tafel met de Dordtse politiek en de directie van Qbuzz zelf, niets was te veel. Dat snappen wij maar al te goed, mensen die slecht ter been zijn en vooral ouderen konden niet of nauwelijks zelfstandig naar de Essenhof, omdat de afstand te groot is om te bewandelen. Het is onverteerbaar, dat mensen die een bezoek willen brengen aan hun dierbare dit niet of nauwelijks meer kunnen doen vanwege de te grote afstand. Mevrouw Bozuwa stak hier een stokje voor.

Inmiddels is de Essenhof met een belbus bereikbaar en afgelopen week onthulde wethouder Rik van der Linden samen met mevrouw Bozuwa en in het bijzijn van De VSP en D66, een overdekte opstapplaats bij de Essenhof ‘De Jannie Bozuwa halte’. Een mooie blijk van erkenning voor mevrouw Bozuwa die zich al jaren inzet voor een reguliere bushalte bij ‘De Essenhof’. Een reguliere bushalte is het nog niet, maar het is wel een stap in de goede richting. Mevrouw Bozuwa gaf direct aan dat zij zich zal blijven inzetten voor een reguliere bushalte. D66 zal deze pogingen samen met de VSP van harte blijven ondersteunen.

In de commissie van 17 april 2019 hebben wij gesproken over het proces rondom de verhuizing van de dagopvang van het Leger des Heils van de Dubbeldamseweg-Noord, naar de locatie waar nu al de nachtopvang plaatsvindt, aan het Kromhout. In de commissie is niet gesproken over de inhoudelijk argumenten voor of tegen de verplaatsing, maar is met name gesproken over het proces dat is doorlopen. Heeft het college de raad, omwonenden en andere belanghebbenden actief en juist geïnformeerd in dit proces?

Voorafgaand aan de commissievergadering heeft het college een feitenrelaas opgesteld. Dat feitenrelaas is wat ons betreft klip en klaar en laat zien dat er onvoldoende en te laat is gecommuniceerd met zowel omwonenden als de raad. Wij hebben waardering voor de reflectie van wethouder Heijkoop, die vrij onomwonden aangaf dat de communicatie naar bewoners en de raad anders had moeten lopen. Daarmee zeggen we overigens niet dat als de communicatie naar bewoners en raad op orde was geweest er per definitie een andere uitkomst was geweest. Het is balanceren, aan de ene kant hebben we een goede opvang nodig voor kwetsbare mensen, maar aan de andere kant moet dat gebeuren op een manier die de leefbaarheid in de buurt niet te veel beïnvloedt. Dat we er met betrekking tot de overlast voor de buurt nog niet zijn, is ons tijdens de behandeling opnieuw gebleken. We blijven ons dan ook inzetten voor betere communicatie met bewoners en voor het in overleg met hen komen tot maatregelen die de overlast terugdringen.

Daarnaast hebben wij in de commissie aangedrongen op bespreking van het feitenrelaas in de raad. Laten we er duidelijk over zijn, dat is omdat wij een politiek oordeel willen kunnen vellen over het (functioneren van het) college als het gaat om de wijze waarop zij omwonenden en de raad hebben geïnformeerd. Wij herkennen daarbij dat wethouder Heijkoop pas verantwoordelijk wethouder werd toen deze beweging al ruimschoots in gang was gezet. Vrij kort daarna is ook gecommuniceerd met omwonenden. Wij hechten eraan dat we het debat over de communicatie kunnen voeren met de voor deze beslissing verantwoordelijke wethouders en vinden het niet meer dan netjes dat ook de wethouder ruimtelijke ordening zelf kan reageren. Daarom hebben wij er in de commissie op aangedrongen dat we dit debat in de raad voeren op het moment dat de heer Sleeking weer terug is gekeerd van zijn ziekteverlof.

Wij geloven in de Drechtsteden. Wij geloven dat we samen sterker staan. Wij geloven dat we ruimtelijk-economisch volledig met elkaar verweven zijn. De bestuurlijke en geografische grenzen van gemeenten, maken dat wij ons ruimtelijk-economisch potentieel niet benutten en daar hebben inwoners van de hele regio last van. Daarom zetten wij ons al jaren in voor een herindeling en dat blijven wij doen!

Op het sociaal domein plukken we de vruchten van de samenwerking, maar ruimtelijk-economisch hebben we een probleem. We stellen schitterende visies vast, maar aangekomen in de eigen gemeenteraden trekken we ons er niets van aan. Wat maakt dat het op het sociaal domein wel lukt en op het ruimtelijk-economisch domein niet? Simpel: op het sociaal domein hebben we bevoegdheden, geld en menskracht overgedragen. De regio is daar geen tandeloze tijger.

Onze insteek is simpel: Organiseer het ruimtelijk-economisch domein hetzelfde. Breng bevoegdheden, geld en menskracht over. Overeenkomstig het advies van Berenschot. Het probleem is dat hier geen enkel draagvlak voor was: Wat zouden lokale gemeenteraden in dit geval nog doen? Is een vraag die ons veel is gesteld is. Niet zoveel is ons antwoord dan, maar voor wie is dat erg… Voor lokale raadsleden en wethouders of voor onze inwoners?

Berenschot bood een alternatieve optie, die alleen in gang mocht worden gezet als er geen meerderheid is die de samenwerking fatsoenlijk wil organiseren: Bouw de samenwerking dan af en regel het in de eigen gemeente. Deze optie ligt vandaag voor. Een optie die ons pijn doet, omdat we een stap afzetten van ons lonkend perspectief, de Drechtstad.

Tegelijkertijd moeten we vooruit. De ambiguïteit van nu moet uit de samenwerking om te zorgen dat we ruimtelijk-economisch vooruitkomen. Het voorliggende voorstel zorgt daarvoor en we hebben pijnlijk moeten constateren dat voor de echte oplossing. Het overdragen van bevoegdheden, geld en menskracht of een herindeling geen draagvlak is. We zullen het geamendeerde voorstel na lang wikken en wegen dus steunen, niet van harte maar als enige haalbare optie is op dit moment.

We dienen samen met GroenLinks een motie in om te borgen dat na twee jaar wordt geëvalueerd en getoetst of er draagvlak is voor scenario 2 van Berenschot.Daarnaast dienen we een amendement mede in, waarmee we borgen dat we in de Drechtraad in gesprek kunnen over gezamenlijke ruimtelijk-economische ambities.

Naar aanleiding van de laatste ‘stand van zaken Chemours’ brief van Gedeputeerde Staten Zuid Holland heeft D66 artikel 40 vragen ingediend bij het college. In deze brief wordt ingegaan op een lozing van PFOA die eerder dit jaar is geconstateerd. In deze brief wordt in het midden gelaten of deze lozing is ontstaan vanuit een historische vervuiling of omdat PFOA vrijkomt als restproduct van GenX.

Consultatie van specialisten in dit vakgebied heeft D66 inmiddels geleerd dat PFOA vrijkomend als restproduct van GenX een aannemelijk scenario is. Op 26 november heeft de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat een wetgevingsoverleg gehad met de minister van Infrastructuur en Waterstaat. In dit overleg werd onder andere gesproken over PFOA en GenX. In dit overleg werden specifiek vragen gesteld over PFOA als restproduct van GenX.

De artikel 40 vragen die gesteld worden door D66 gaan in op de waarschijnlijkheid van dit scenario. Mocht deze uitstoot van PFOA als restproduct ontstaan tijdens de productie met GenX, heeft D66 hier grote zorgen over. Specifiek op het vlak van de volksgezondheid.

Klik hier voor de artikel 40 vragen

De vraag ‘Welke stad willen we zijn?’, staat centraal in het politiek café dat D66 op donderdag 13 december samen met PvdA, Groen Links en Gewoon Dordt organiseert. Ook stond deze vraag centraal tijdens de commissievergadering op 6 november. Daar spraken we over de eerste 4.000 woningen die het college de komende 4 jaar wil realiseren.

D66 heeft zorgen rondom de uitvoering van de woningvisie zoals we die nu hebben. Nu is het moment waarop we de stad van de toekomst kunnen inrichten. Het moment waarop we wijken meer divers kunnen maken, het moment waarop we de stad duurzamer kunnen maken en het moment waarop we de stad een stap vooruit kunnen laten zetten. Daar is een duidelijk visie voor nodig.

Tijdens de commissievergadering hebben we gepleit voor meer diversiteit in de wijken. D66 wil dat er gevarieerd en gedifferentieerd gebouwd wordt. Sociale huurwoningen- en koopwoningen in verschillende prijsklasses in één wijk. Leefbare wijken waarin elke Dordtenaar zijn plek kan vinden.

Een andere zorg die we hebben zit in de beschikbaarheid van de sociale huurwoningen. Zoals het er nu naar uitziet, komen we in 2031 uit op een afgesproken nul. Er zijn dan evenveel sociale huurwoningen gesloopt als nieuwgebouwd. We moeten alleen zorgen dat er in de tussentijd geen dip ontstaat in het aanbod. Dus dat er meer woningen gesloopt zijn dan nieuwgebouwd. Met een motie hebben we samen met de PvdA opgeroepen om het tempo van bouwen en slopen meer in lijn met elkaar te brengen en geen grote dip te laten ontstaan.

De lokale invulling van de woonvisie wordt op 18 december besproken in de gemeenteraad.

Durk Jan Tabak, Eelco de Vos

D66 Dordrecht

Vandaag heeft D66 tijdens de raadsvergadering een motie ingediend waarmee we het college opriepen om het overleg met de sportverenigingen v.v. Dubbeldam, s.c. Movado en T.T.V. Dordrecht (De Paraplu) te intensiveren. In de motie is het college opgeroepen om de raad voor 1 november 2018 een door ‘de paraplu’ gedragen voorstel aan te bieden. Een voorstel dat de betrokken sportclubs weer perspectief geeft.

We mogen immers niet vergeten dat de gemeente zelf met de in 2015 vastgestelde sportparkenvisie heeft ingezet op de verplaatsing van verenigingen naar andere sportparken om zo ruimte vrij te spelen voor andere doeleinden. ‘De Paraplu’ werkt al vanaf medio 2016 actief mee aan onze plannen en is er nu de dupe van dat enig tastbaar resultaat uitblijft. Net voor het reces bleek er opnieuw een impasse te zijn ontstaan. Wij willen enige nieuwe vertraging voorkomen.

De wethouder heeft tijdens de raadsvergadering de toezegging gedaan om voor 1 december met een concreet voorstel, voorzien van een financiële dekking, te komen. Uiteindelijk hebben we om deze reden de motie ingetrokken. D66 blijft deze casus zeer nauwgezet volgen en gaat er vanuit dat er uiterlijk 1 december duidelijkheid is.

D66 Dordrecht komt samen met GroenLinks Dordrecht met een initiatiefvoorstel om ook in Dordrecht de “Ja|Ja-sticker” te introduceren. Het doel hierachter is om afval maar ook zwerfvuil af te laten nemen en mensen bewuster te laten kiezen voor het ontvangen van papieren reclamedrukwerk.

Andere steden zijn Dordrecht inmiddels voorgegaan in een systeem waarbij de inwoner bewust moet kiezen om reclamedrukwerk te ontvangen. D66 Burgerraadslid Eelco de Vos: “Uit onderzoek blijkt dat minimaal zo’n 30% van het reclamedrukwerk ongezien in de prullenbak verdwijnt of bijvoorbeeld vaak rondom portieken van appartementen als zwerfafval eindigt. Al met al zorgt dit reclamedrukwerk voor een gigantische berg oud papier. Daarbij komt dat steeds meer mensen de folders digitaal bekijken. Dat maakt dat wij liever zien dat mensen die de folders op papier willen lezen hier bewust voor kiezen dan dat de hele stad ze ongevraagd in de brievenbus krijgt.” Kitty Kruger, Raadslid van GroenLinks Dordrecht sluit zich volledig aan bij Eelco de Vos: “zwerfafval en onnodige papierverspilling is ons al jarenlang een doorn in het oog en de “Ja|Ja-sticker” is dan ook een logische stap.”

In Dordrecht ontvangt ieder huishouden nu standaard reclamedrukwerk en kun je zelf middels een “Nee|Ja” of “Nee|Nee” sticker aangeven geen reclamedrukwerk te willen ontvangen. Het voorstel gaat uit van een zogenaamd “Opt-in” systeem waarbij je standaard geen reclamedrukwerk zult ontvangen en specifiek kunt aangeven dit wel te willen ontvangen. Het voorstel zal specifiek gaan gelden voor reclamedrukwerk en niet voor Huis-aan-huisbladen.

Na jaren is het dan eindelijk zo ver. Er komt een busverbinding en een bushalte bij de algemene begraafplaats en crematorium De Essenhof. Helaas is het niet gelukt om een reguliere buslijn te realiseren maar wel een buurtbus die op vaste tijden en een vaste route gaat rijden. De VSP en D66 hebben in de gemeenteraad van 20 juni 2018 een motie ingediend met het verzoek een verbinding en een bushalte te realiseren. We hebben de wethouder verzocht binnen 3 maanden met een plan te komen zodat de bus hopelijk rond januari 2019 kan gaan rijden. Deze motie is unaniem aangenomen.

Het kan en mag niet zo zijn dat Dordrecht een stad met 120000 duizend inwoners en als centrumgemeente van de regio, geen busverbinding heeft bij de algemene begraafplaats en crematorium.

Het initiatief voor het realiseren van een bus bij de Essenhof ligt bij Jannie Bozuwa. Zij heeft als betrokken inwoonster van de stad meer dan 600 handtekeningen opgehaald en overhandigd aan de wethouder met het verzoek een buslijn te realiseren bij de Essenhof.

Mensen die slecht ter been zijn en vooral ouderen kunnen niet of nauwelijks naar de Essenhof omdat de afstand te groot is om te bewandelen. Zij moeten minstens 750 meter lopen om bij de Essenhof te komen. Onverteerbaar, dat mensen die een bezoek willen brengen aan hun dierbare dit niet of nauwelijks meer kunnen doen vanwege de te grote afstand. Jannie Bozuwa stak hier een stokje voor.  Een prachtig burgerinitiatief waar wij als VSP en D66 trots op zijn.

Wij zullen dan ook een voorstel doen aan het college de nieuwe verbinding te laten vernoemen naar Jannie Bozuwa. Denk bijvoorbeeld aan de Bozuwalijn. De exacte naam zullen wij met de gehele gemeenteraad bespreken. De hele raad heeft dit tenslotte ook unaniem besloten.

Margret Stolk, VSP,

Kevin Noels, D66.