Poliflw

Meer gezonde en gelukkige jaren voor alle inwoners van onze gemeente. Verminderen van de grote gezondheidsverschillen tussen de inwoners van verschillende wijken en buurten.

Dat wil het college met het Bossche programma Positieve Gezondheid. Wethouder Ufuk Kâhya presenteerde dat onlangs.

Ufuk Kâhya: “Gezonde mensen zijn vaak gelukkiger en kunnen gemakkelijker meedoen in de samenleving.

Daarom stimuleren we een gezonde leefstijl én een omgeving die uitnodigt tot gezonde keuzes.”

Een programma van gemeente samen met allerlei instellingen en vrijwilligersorganisaties. Langs drie pijlers: gezonde leefstijl, meedoen en gezonde leefomgeving. Drie pijlers die elkaar versterken.

Gezonde leefstijl richt zich op het individu: wat kan die zelf doen om gezonder te leven.

Meedoen geeft alle inwoners de mogelijkheid hun talent te ontwikkelen en een zinvolle dagbesteding te hebben, betaald of onbetaald.

Een Gezonde leefomgeving nodigt uit tot bewegen en ontmoeten en is groen en gezond.

Het programma richt zich in het bijzonder op vier wijken waar de gezondheid van de bewoners achterblijft.

In Aawijk Noord, Boschveld, Hambaken en de Gestelse Buurt valt het meest gezondheidswinst te halen.

 

 

 

 

GroenLinks is blij dat er is gekozen voor het maken van een tunnel bij de spoorwegovergang in Orthen. Na de commissievergadering van dinsdag lijkt er een ruime meerderheid hier net als onze wethouder ook voor te kiezen.

“Dit is hoe GroenLinks het graag zien bij mobiliteit. Veiligheid en gezondheid voorop. Fietser en wandelaar centraal.” Aldus René Vonk, raadslid. Goed dat nadat gebleken is dat de overgang onveilig is is gezocht naar een alternatief. GroenLinks is ook blij dat met dit voorstel de verbinding van beide kanten van Orthen in stand blijft. Iets dat erg leeft onder de mensen daar in de buurt. Aan dit voorstel is dan ook te zien dat het proces goed is verlopen en de inbreng van bewoners serieus is meegenomen om te komen tot een keuze voor variant 3. GroenLinks steunt deze keuze en hoopt dat de wethouder de verdere voorbereiding snel ter hand kan nemen.

Deze week stelt de gemeenteraad de nieuwe horecavisie vast. Een mooie gelegenheid om ondernemers aan de rand van het Bossche centrum meer mogelijkheden te bieden.

Antoon van Rosmalen: “Nu betalen die net zoveel voor hun terras als collega’s meer in het centrum. Maar mogen minder. En verdienen daarom ook vaak minder. Natuurlijk vinden ze dat onrechtvaardig.”

GroenLinks en CDA kwamen daarom met een motie om de mogelijkheden voor horeca op deze zogenaamde ‘scharnierpunten’ te vergroten. Die kreeg de steun van andere fracties en werd aangenomen.

Na zesentwintig jaar (!) ligt er een nieuwe horecavisie voor de gemeente Den Bosch. Met allerlei plannen en maatregelen om de kwaliteit te verhogen, te werken aan vernieuwing en behoud van de leefbaarheid. Natuurlijk in goede samenwerking met ondernemers en bewoners.

Horecaondernemers aan de rand van het Bossche stadscentrum klaagden al langer over de hoogte van het bedrag wat ze de gemeente betalen voor hun terras. Dat probleem los je niet op door het bedrag te verlagen. Verruim eerder de mogelijkheden voor de ondernemers daar.

Antoon van Rosmalen: “Wij willen graag dat ondernemers op de scharnierpunten het beste uit zichzelf en hun bedrijf kunnen halen door hen daar meer mogelijkheden te geven.”

Daarom de motie.

“Onze ambitie: prettig wonen, leven en werken in ’s-Hertogenbosch. Waarbij bereikbaarheid samengaat met schoon en slim vervoer voor iedereen.”

Natuurlijk kennen we de ambitie van onze GroenLinkswethouder Ufuk Kâhya. En zien we hoe hij daar hard aan werkt.

Met resultaat: kijk een dezer dagen maar naar de aanpak van de kanaalboulevard, tussen het Kardinaal van Rossumplein en Sluis 0.

Ook buiten de stad is daar belangstelling voor.

Bijvoorbeeld in het vakblad Mobiliteitsplatform een mooi artikel over fietsen en actieplan duurzame mobiliteit. Vanaf pagina 8.

Ufuk Kâhya: “Onze ambitie: prettig wonen, leven en werken in ’s-Hertogenbosch. Waarbij bereikbaarheid samengaat met schoon en slim vervoer voor iedereen. Daarom stimuleren en faciliteren we de fiets.

Denk aan gratis fietsenstallingen, goede fietspaden, leenfietsen, snelle fietsroutes van en naar de stad, etc. Voor bewoners, werknemers en bezoekers moet het steeds vaker vanzelfsprekend zijn om de fiets te pakken als een comfortabel, maar ook nog een gezonder vervoersmiddel.

Zo zorgen we er samen voor dat ’s-Hertogenbosch prima bereikbaar en leefbaar blijft.”

GroenLinks is blij dat er hard gewerkt wordt aan een groener en duurzamer Den Bosch voor iedereen. “In het kwartaalbericht duurzaamheid staan veel bijdragen aan een groener, gezonder en duurzaam Den Bosch die al hebben plaatsgevonden de afgelopen periode.” Aldus René Vonk. "We zien ook duidelijk veel elementen uit ons verkiezingsprogramma die nu werkelijkheid worden."

Zo zorgt de aanleg van tiny forests en de aanplant van meer bomen voor meer groen en minder hittestress. Met het ophangen van mezenkastjes worden eikenprocessierupsen op een natuurlijke manier aangepakt. Er is meer ruimte voor dieren en planten.

Met het Actieplan Duurzame Mobiliteit komt er ruim baan voor de fiets, voetganger en het OV. In combinatie met het Schone Lucht Akkoord zorgt dit voor schonere lucht en gezondere mobiliteit.

De ontwikkeling van meer opwekking van energie uit zon en wind draagt bij aan het verlagen van de uitstoot van CO2 en een leefbare aarde.

Initiatieven als de fietsmaatjes, bomen planten samen met kinderen of regentonnen voor inwoners laten zien dat een groener en duurzamer Den Bosch voor iedereen is.

In het verslag staan nog veel meer mooie dingen, waarvan er hieronder een aantal staan:

Tiny forests en meer bomen! Tegels eruit, groen erin! Mezenkastjes om de eikenprocessierups te bestrijden Wormenhotels voor compost Regentonnen voor bewoners Schone lucht akkoord Schone bevoorrading Ruim baan voor de fiets! Aardgasvrije wijken Verduurzaming gemeentelijke gebouwen Duurzame led verlichting Duurzame evenementen

 

Verder wordt dit jaar het beleidsplan Groen en Klimaatbestendig opgesteld en komt er de Dag van de Duurzaamheid. Nieuwsgierig naar bovenstaande en andere initiatieven? Je kan het hieronder verder lezen in het voortgangsdocument...

GroenLinks zet zich in voor schone, duurzame en gezonde mobiliteit en dat blijft niet zonder resultaat. Check de video met ons raadslid René Vonk over het nieuwe actieplan duurzame mobiliteit en wat dit voor onze stad betekent. Klik op de link onder dit artikel voor het complete actieplan duurzame mobiliteit. 

Een van de belangrijke onderdelen uit het actieplan duurzame mobiliteit wordt realiteit. Dat betekent meer ruimte voor de fiets! GroenLinks is blij dat er concrete stappen worden gezet om de snelfietsroute tussen Zaltbommel en Den Bosch te realiseren. Hierdoor ben je met de fiets sneller waar je wil zijn. Zo draagt dit plan bij aan schone, duurzame en gezonde mobiliteit en een duurzame verbinding tussen twee regio's. Dit is na het aannemen van het actieplan duurzame mobiliteit van onze wethouder Ufuk Kâhya weer een stap op weg naar schonere lucht. 

In het actieplan staan onder andere veel concrete acties waarmee samen met inwoners forse stappen worden gezet op weg naar meer schone lucht door meer deelmobiliteit waarbij de fiets en voetganger centraal staan. Met het snelfietspad naar Zaltbommel zetten we hierin een volgende stap. Zo zorgen we samen voor schone lucht.

https://www.s-hertogenbosch.nl/fileadmin/Website/Actueel/Nieuws/2019/Actieplan_Duurzame-Mobiliteit.pdf

Voor GroenLinks staat voorop dat de onderwijsboulevard groener, veiliger en leefbaarder moet worden. We hadden afgesproken eerst te kijken of afsluiten de beste manier is om dit te bereiken. Dit heeft veel losgemaakt in de wijk en nu gaan we kijken welke andere verbeteropties er bestaan naast het afsluiten. Wat GroenLinks betreft gaat de gemeente daarom nu samen met inwoners, ondernemers en onderwijsinstellingen kijken op welke manier dit bereikt kan worden.

“Hiervoor gebruiken we de living lab methode. In plaats van achter de tekentafel maatregelen te bedenken en deze direct in te voeren worden deze nu eerst getest en wordt samen met bewoners gekeken of ze werken. Er hebben ongelofelijk veel mensen meegedaan en er wordt nu door veel mensen meegedacht over het groener en autoluwer maken van de Onderwijsboulevard. Dat is wat mij betreft de grote winst van deze proef” Aldus René Vonk. Voor GroenLinks blijft het uitgangspunt dat de onderwijsboulevard groener, veiliger en leefbaarder moet worden.

GroenLinks dient daarom samen met meerdere partijen een motie hierover in. Daarnaast moet er ook een goede oplossing gevonden worden voor onder meer de Leeghwaterlaan en de Magistratenlaan.

Forse overlast voor mens en dier vanaf begin december. Vuurwerkschade voor een bedrag van 160.000 euro. De laatste maand van het jaar ging bepaald weer niet ongemerkt voorbij aan onze gemeente.

GroenLinks Den Bosch kwam opnieuw met een meldpunt om vuurwerkoverlast te melden. En dat bleek al meteen in een behoefte te voorzien.

Samen met de Bossche Groenen en D66 verzoekt de partij de burgemeester nu om al snel de discussie te beginnen over een vuurwerkverbod, vuurwerkvrije zones of een mogelijke centrale licht- of vuurwerkshow. Zodat we eind 2020 lokaal een vrolijk en veilige jaarwisseling kennen.

Elk jaar opnieuw doden en gewonden, steeds meer schade en grotere overlast voor bewoners en hun huisdieren. Hulpverleners en (veel)burgemeesters roepen om een verbod op het afsteken van (consumenten)vuurwerk rond de jaarwisseling.

GroenLinks-partijleider Jesse Klaver kondigde begin januari aan dat GroenLinks met de PvdD werkt aan een initiatiefwet om vuurwerk te verbieden.

GroenLinks Den Bosch pleitte al jaren voor vuurwerkvrije zones en een centrale licht- of vuurwerkshow op 31 december. De partij wil dit jaar een verbod op het afsteken van (consumenten) vuurwerk in ‘s-Hertogenbosch.

Goederentreinen horen bij voorkeur niet dwars door de stad te gaan. Daar is immers ooit de Betuwelijn voor aangelegd.

En als de minister toch veel meer treinen door het centrum van Den Bosch wil sturen, dan zonder aantasting van de leefbaarheid voor de bewoners vlak langs dat spoor.

En zeker zonder de overbodige kap van de platanen langs de Boschveldweg.

Esther de Ruiter: “De platanen aan de Boschveldweg horen bij de leefkwaliteit van de buurt. We staan daarom zij aan zij met de inwoners van de Sintstraten en het college en roepen de minister op maatregelen te nemen waarbij de mooie platanen behouden kunnen blijven.”

Een GroenLinksmotie tegen de kap van die platanen kreeg de steun van alle raadsfracties.

GroenLinks wil net als andere partijen en het college van B&W geen forse toename van het goederenvervoergoederen door Den Bosch.

De raad heeft op 5 juni 2018 een motie aangenomen om in plaats daarvan de Betuweroute beter te gebruiken. Als de minister toch besluit tot aanleg van de Zuidwestboog Meteren-Boxtel komen voortaan veel meer goederentreinen dwars door de stad. Met alle overlast van dien.

Die overlast dient dan natuurlijk te worden beperkt en de leefbaarheid voor de inwoners langs het spoor gegarandeerd. Maar niet met maatregelen die de kap van de platanen langs de Boschveldweg noodzakelijk maken

 

Afgelopen mei sprak GroenLinks-raadslid nog op een demonstratie van Animal Rights bij een dierproefbedrijf en naar aanleiding hiervan heeft de Bossche GroenLinks-fractie het college destijds gevraagd dierproefvrij onderzoek te stimuleren. Er zijn een aantal maanden overheen gegaan, omdat verschillende partners binnen Agrifood Capital nog overtuigd moesten worden, maar dat is succesvol gebleken. Complimenten aan René Vonk en Animal Rights voor hun inzet op dit thema, want dit maakt de gemeente 's-Hertogenbosch in een klap een stuk diervriendelijker!

“Fantastisch dat de gemeente voorop wil lopen bij het zoeken naar alternatieven voor dierproeven!” aldus René Vonk. Proefdieren zijn steeds minder vaak nodig en door het stimuleren van alternatieven kan veel dierenleed worden bespaard. Zo hebben bedrijven uit de regio de mogelijkheid om subsidie aan te vragen bij Agrifood Capital voor innovatieve technieken op dit gebied, zoals testen via big data. Dit najaar zullen we ook de strategische Agenda van Agrifood Capital krijgen waarin dit een belangrijk speerpunt zal zijn. René Vonk zit ondertussen niet stil en er zullen nog meer voorstellen gaan komen die het leven van dieren in onze gemeente aanzienlijk zullen verbeteren!

Wordt vervolgd...