Poliflw

Niek Wijmenga vertrekt na jaren als duoraadslid uit de Amsterdamse politiek. De Amsterdamse CDA-familie zal hem missen, gelukkig is hij niet ver. Hij verhuistnaar Heiloo en zal binnenkort geïnstalleerd wordenals duoraadslid in de Provinciale Staten van Noord-Holland. Daar zal hij boven op zijn favoriete dossiers zitten:klimaat en energie. Hoe blikt hij terug op zijn tijd hier? Wat is een memorabel moment uit jouw jaren op de Stopera? 'In 2017 moest ik onverwacht de commissie ruimtelijke ordening overnemen bij een vergadering over de “brug over het IJ”. Ik had me erin verdiept en na overleg leek ons de tunnel een betere optie dan de brug: praktischer, geen wachttijden van 20 minuten per uur, veiliger en goedkoper. Toen ik de raadszaal inliep was het even schrikken: het zat tjokvol met pers, tv-camera's en 250 man publiek. Ook kwam ik er achter dat ik als enige tegen de brug was, alle andere partijen waren voor. Dat was een beetje stressen, maar uiteindelijk heb ik als enige in de vergadering tégen een brug gepleit en is ons standpunt nu door veel partijen overgenomen. Wat is een mooi succes van jou hier? ‘Ik vind vooral mooi dat wij de plannen voor een autoluwe stad hebben kunnen bijsturen. Als CDA hebben wij veel oppositiepartijen verenigd voor een Alternatieve Agenda Autoluw, waarin onder andere aandacht is voor beperken van parkerende toeristen, dagjesmensen en bewonersparkeren. Van ChristenUnie tot Forum voor Democratie kregen we bijnaiedereen mee. Ook vanuit de wethouders kwam een lovende reactie en toezeggingen om op cruciale onderdelen ons plan over te nemen. Het was mooi dat dit constructief, kritisch en succesvol was, dat geeft voldoening. Wat zul je missen uit Amsterdam? ‘De reuring vooral. Als ik van mijn huis in Nieuw-West naar het stadhuis fiets, kom ik door de halve stad. Het is altijd levendig. Ook geniet ik altijd van hardlopen langs de Sloterplas, de Nieuwe Meer of in de parken. Wat kunnen we van jou verwachten in de Provinciale Staten van Noord-Holland? ‘Er staan veel belangrijke besluiten op de agenda. Zo bespreken we de Regionale Energiestrategie en beleid over groene energie en aardgas. Ik vind dat je niet overal windmolens en zonneweides moet neerplempen, dus daarover zal ik in de oppositie kritisch op zijn. Ook bij klimaat- en energiebeleid moet draagvlak zijn en moet de leefbaarheid niet in het geding komen!’

Amsterdam wordt autoluw. Dat is tenminste het voornemen van het huidige stadsbestuur. Met bewoners, ouderen, kinderen en mensen met een beperking wordt echter veel te weinig rekening gehouden, vindt het CDA, samen met oppositiepartijen VVD, DENK, ChristenUnie, Forum voor Democratie en Partij van de Ouderen. Om het debat constructief te voeren, dienen bovenstaande partijen een discussienota voor, die besproken wordt tijdens de raadscommissie MLD, waarin de Agenda Autoluw donderdag 16 januari besproken wordt. De tien voorstellen van het CDA en de andere partijen zijn: Te onderzoeken of een “slimme knip” in plaats van de voorgestelde “harde knip” een meer doeltreffend instrument is voor het realiseren van autoluwe wijken. Met concrete voorstellen te komen om sluipverkeer aan te pakken, zoals bijvoorbeeld in Nieuw-West op de Osdorperweg en Sloterweg. Te onderzoeken in welke mate een zona a traffico limitato, waar autoverkeer uitsluitend is toegestaan aan het openbaar vervoer, hulpdiensten, bewoners van het gebied en hun bezoek en in het gebied gevestigde ondernemers zoals in historische binnensteden in Italië, ook in Amsterdam tot versterking van de leefbaarheid kan leiden. Een inventarisatie te maken van locaties waar de beste kansen liggen voor het realiseren van ondergrondse parkeergarages – mits betaalbaar en lokaal draagvlak - om met name in het centrum het aantal geparkeerde auto’s op straat te verminderen en vergunningsplafonds voor bewoners niet verlaagd hoeven te worden. Bij het implementeren van parkeerbeleid de behoefte van bewoners, maatschappelijke organisaties en ondernemers als uitgangspunt te nemen. Parkeerbeleid is geen doel op zich, maar moet de leefbaarheid in een wijk versterken. Concrete voorstellen te doen voor P&R’s langs de snelweg in combinatie met goede alternatieven, zoals bijvoorbeeld hoogwaardige ov-verbindingen, deelfietsen en schone taxi’s om het parkeren voor toeristen en bezoekers beter te faciliteren en adequate maatregelen voor te stellen om toeristen en bezoekers hierover te informeren. Fijnmaziger, sneller en goedkoper ov, met name in de buitenwijken. Betrek taxiondernemers om hun kennis en ervaringen over autoluwe en leefbare woonwijken te betrekken. Geef bij het verstrekken van parkeervergunningen voorrang aan mensen die een waardevolle maatschappelijke functie vervullen, waaronder (niet uitsluitend) zorgpersoneel, onderwijzers, mantelzorgers en politieagenten. Te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om groene golven en ongelijkvloerse kruisingen te realiseren ten behoeve van de veiligheid en doorstroming. Lees het gehele voorstel hier. Donderdag 16 januari wordt dit stuk bediscussieerd in de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit & Duurzaamheid.

Vandaag wordt de omstreden Huisvestingsverordening in stemming gebracht in de Amsterdamse gemeenteraad. Volgens het college moeten deze nieuwe regels ervoor zorgen dat de woningvoorraad en de leefbaarheid beter worden beschermd, maar het beleid benadeelt zowel kamerverhuurders als -huurders. Ook Amsterdammers met een bed and breakfast aan huis komen in de knel, volgens oppositiepartijen VVD, CDA, Forum voor Democratie, Partij van de Ouderen en ChristenUnie. VVD-raadslid Hala Naoum Néhmé maakt zich zorgen om de gevolgen voor studenten en jongeren in de stad: “Deze maatregelen zorgen ervoor dat studenten en jongeren op straat gezet worden, omdat verhuurders zullen stoppen met kamerverhuur. Zelfs woningbouwcorporaties hebben al laten weten te moeten stoppen met kamerverhuur vanwege de grote risico’s.” Onder de nieuwe regels wordt kamers verhuren in Amsterdam minder aantrekkelijk voor alle verhuurders, ook de goedwillende huisbazen. Ook moeten studentenhuizen die al tientallen jaren onze stad kleuren en energie geven, vrezen voor hun voortbestaan. Het Amsterdamse stadsbestuur kon desgevraagd geen overzicht verschaffen van de erkende studentenhuizen die wel open kunnen blijven na 1 januari 2020. Het stadsbestuur introduceert daarnaast ook nieuwe regels voor bed and breakfasts. In tegenstelling tot vakantieverhuur via bijvoorbeeld AirBnB, zijn dit ondernemers die de gasten in hun eigen huis ontvangen terwijl zij aanwezig zijn. Met de nieuwe wijkquota komen B&B’s in gevaar. “Het is onacceptabel als honderden Amsterdammers door dit nieuwe beleid hun B&B moeten sluiten,” aldus duoraadslid Rogier Havelaar (CDA): “Dat er quota gesteld worden die groei in het aantal B&B’s is logisch, maar de gemeenteraad heeft altijd gezegd dat bestaande B&B’s gewoon mogen blijven bestaan.” Tijdens het debat in de gemeenteraad zullen bovenstaande partijen wijzigingsvoorstellen indienen, zodat er meer oog is voor leefbaarheid dan voor harde quota. Zo komen er voorstellen om kamerverhuur aantrekkelijk te houden voor verhuurders en om geen B&B’s gedwongen te sluiten.

De Amsterdamse fracties van de ChristenUnie en het CDA presenteren vandaag een voorstel voor ‘Waardig ouder worden’ in Amsterdam. De gemeente Amsterdam zou het voortouw moeten nemen in een Ouderenwoonakkoord en moet jongeren motiveren om vrijwilligerswerk met ouderen te doen. In overleg met maatschappelijke organisaties, zoals de Protestants Christelijke Ouderenbond, het Netwerk van Oudere Migranten, burennetwerken en Alzheimer Nederland, dienen de partijen vandaag een initiatiefvoorstel in voor de gemeenteraad. “Elke Amsterdammer moet ouder kunnen worden in zijn of haar eigen stad, op een waardige manier. In de drukte van de dag worden ouderen in Amsterdam soms vergeten,’ aldus fractievoorzitter Don Ceder van de ChristenUnie – de partij die landelijk het initiatief nam voor het gelijknamige manifest. Wat is waardig ouder worden? ‘Ouderen zijn belangrijk in de stad, als familieleden, als betrokken burgers, als de mensen die de stad hebben opgebouwd en zo veel meer. Met dit initiatief willen wij meer acceptatie en waardering voor de oudere Amsterdammer, en ze helpen met geschikte woningen en een betrokken sociale omgeving,’ licht Bowine Michel, zorgwoordvoerder van het CDA, toe. Binnen zes weken volgt een reactie van het college van burgemeester en wethouders, waarna er over het voorstel gestemd wordt. Het volledige initiatiefvoorstel is hier te lezen.

Raamprostitutie op de Wallen moet verleden tijd worden en de gemeente moet desnoods de prostitutiepanden opkopen. „Wat mij betreft gelden er geen taboes.” CDA-fractievoorzitter Diederik Boomsma is stellig. Tweeënhalf jaar zit Boomsma nu in de gemeenteraad. Daar waar het CDA in veel andere gemeenten meerdere zetels heeft, bleef de partij in de hoofdstad ‘stabiel’ op één raadszetel. Als oppositiepartij heeft het CDA nu de ChristenUnie als concurrent. Ook VVD en Forum voor Democratie vissen in dezelfde vijver. Is het oppositievoeren lastiger geworden?Het is anders. Voorheen had je D66 en VVD die in het college zaten en heel ondoordachte en linkse dingen deden, waar ik veel kritiek op had. Nu worden weer linkse besluiten uitgevoerd, alleen zit ik nu met VVD, Forum, en bijvoorbeeld Denk in de oppositie. Dat geeft wel een andere dynamiek. Bent u effectiever als oppositie?In de vorige periode hadden we ook een linkse meerderheid in de raad en ging het college daarin mee, bijvoorbeeld met de plicht bij nieuwbouw veertig procent sociale woningen te realiseren. Ze maken daar nu geen vijftig procent van, want dat kan helemaal niet. De toon en ideologie schuift wel enorm op. Echte problemen zijn vaak niet alleen links of rechts, maar een kwestie van goed bestu Verrast het college u met nieuwe ideeën?Nee, het schrappen van 10.000 parkeerplekken bijvoorbeeld, dat stond al in het coalitieakkoord. U verlangt naar meer linkse hobby’s? Nee, zeker niet! Het probleem met linkse hobby’s is dat op een gegeven moment andermans geld op is. Amsterdam is natuurlijk een rijke stad, maar ook hier zijn grenzen. De echte problemen zijn vaak niet alleen links of rechts, maar zouden een kwestie moeten zijn van goed bestuur. Bijvoorbeeld dat gezinnen in de stad kunnen blijven wonen. Ik wil niet dat we Parijs achterna gaan, waar nu massaal gezinnen de stad ontvluchten. Dat gebeurt hier nu ook. Daar moet veel meer aan gedaan worden. Als u kijkt naar het omstreden Cornelius Haga Lyceum, hoe beoordeelt u de werkwijze van de gemeente?Ik denk dat de gemeente goed heeft gehandeld door de zorgen te uiten. Het heeft mij wel verbaasd dat er een discussie kwam over artikel 23, de vrijheid van onderwijs. Je hebt het hier over een school waarvan het bestuur volgens de AIVD banden zou hebben met een groep terroristische moordenaars. Dan hebben we het niet meer over Dalton of Montessori, dit is een totaal andere discussie. Ik vind dan ook dat die school dicht moet. Maar dat kan niet, zeggen burgemeester en wethouder.Volgens mij zou dat moeten kunnen en moet je daar binnen de huidige mogelijkheden naar kijken. En anders moet er aanvullend beleid komen. Je moet een grens stellen: dit accepteren we niet. Wij willen geen scholen die kinderen niet opleiden voor een toekomst in Nederland, maar voor een soort gedroomd kalifaat. Artikel 23, die vrijheid van onderwijs regelt, is een soort heilige graal binnen christelijke partijen. Je kunt ook zeggen: misschien is het voor het CDA tijd te pleiten voor aanpassing zodat je als overheid meer grip hebt?Volgens mij zijn dat twee verschillende dingen. Natuurlijk moet je als overheid minimale eisen stellen en die moet je kunnen handhaven. Een school die zich zo afzet van de samenleving, waar ze zelf onderdeel van is en aanschurkt tegen radicale figuren die alles afwijzen waar onze samenleving voor staat, daar moet je een heel duidelijke grens stellen. Dat dat doet niets af aan het feit dat het een groot goed is dat je protestantse, openbare en bijvoorbeeld montessorischolen hebt en de vrijhei om onderwijs naar eigen inzicht vorm te geven. Ook islamitische scholen? Ja, maar nu is het probleem dat de islamitische school gekaapt wordt door een tamelijk radicale en misschien zelfs salafistische interpretatie van de islam. Dat is problematisch. Een gematigde islamitische school kan nu niet ontstaan omdat deze personen aan het roer staan. Ik maak me zorgen over de opkomst van een intolerante en vrij radicale interpretatie van de islam die zich heel slecht verhoudt tot onze vrijheden en rechtsstaat en onze waarden afwijst. We moeten ons eindelijk eens gaan realiseren wat dit betekent. Heeft u vertrouwen in het radicaliseringsbeleid dat door burgemeester Halsema onder handen is genomen? Ik weet het niet. We hebben in het verleden veel vragen gesteld en kritiek gehad, maar het probleem is niet weg. We zijn wel tevreden dat de burgemeester aangaf niet nauw te willen samenwerken met salafistische organisaties. Aan radicalisering gaat vaak een proces van indoctrinatie vooraf. De vraag is: hebben we voldoende inzicht in de manier waarop die indoctrinatie gebeurt, waar dat gebeurt en door wie? We moeten de ideologie bestrijden. Iets anders: het CDA heeft zich als enige partij tegen de brug over het IJ gekeerd. U bent ook kritisch op het besluit van de gemeente om toeristenbelasting in te voeren voor mensen die op cruiseschepen de stad aandoen. Waarom? Ik vond de benadering van de wethouder Economische Zaken, Udo Kock, tamelijk technocratisch. Hij voert een belasting voor cruisetoeristen in, bedrijven worden daardoor overvallen en schepen gaan naar Rotterdam en IJmuiden. De stad loopt miljoenen mis. Vervolgens komen de toeristen met bussen, dus wat heb je dan bereikt? Alsof toeristen in IJmuiden rond gaan lopen…. En dan gaat de wethouder bedrijven de maat nemen. Bijzonder, juist vanwege de inkomsten die de stad nu door zijn beleid misloopt. In de discussie over de brug over het IJ zeiden wij: ’ga nu eerst met het ministerie en Rijkswaterstaat praten’. Dat gebeurt dan nu alsnog. Over inkomsten gesproken: erfpachters hebben tot eind dit jaar de tijd over te stappen naar eeuwigdurende erfpacht. U had eerder veel kritiek op dat beleid. Vindt u de uitvoering nu goed? Nee, zeker niet. Er is veel te weinig gedaan door het vorige en huidige college. Twee derde van de erfpachters betalen te veel. Maar na 1 januari 2020 betalen erfpachters nóg meer. Erfpachter moet meer tijd krijgen. Maar er zijn nog niet heel veel mensen die hebben aangegeven te willen overstappen. De datum waarop Amsterdammers uiterlijk kunnen aangeven dat zij gaan overstappen (1 januari 2020) moet écht verschoven worden. Minstens twee jaar. De gemeente is namelijk zelf veel te laat met antwoorden op aanvragen, veel erfpachters zijn niet op hoogte van alle voorwaarden. Zelfs mensen die gepromoveerd zijn op economische onderwerpen komen niet door die taaie stof heen. Bovendien moeten alle erfpachters een persoonlijke brief krijgen met berekeningen voor hun pand, vind ik. Je hebt de plicht hen exact te informeren. Wat wordt een belangrijk punt voor het CDA de komende tijd? Ik heb het idee dat er een andere wind is gaan waaien over raamprostitutie. Meerdere partijen volgen ons in onze lijn dat vrouwen achter ramen geen toeristische attractie en verdienmodel horen te zijn. U wilt hen verplaatsen naar bijvoorbeeld hotels waar geen zicht op deze vrouwen is? Volgens mij kun je prostitutie natuurlijk überhaupt beter laten, maar het is legaal en je kunt het niet uitbannen. Het moet dus zo veilig mogelijk, maar dan zou ik het liever in besloten clubs zien, bijvoorbeeld waar je toegang moet betalen. Dat is de enige manier om de Wallen op te schonen. Wat moet er met alle ramen op de Wallen gebeuren dan? Onteigenen? Uitkopen? Op 11/4/2019 gepubliceerd in De Telegraaf. Auteur: Mike Muller.