Poliflw

Al jaren zochten bewoners van de Olofsbuurt en het Westerkwartier naar een oplossing voor hun parkeerprobleem. De smalle straten kunnen de parkeerdruk niet aan en voor de hulpdiensten is er vrijwel nooit voldoende ruimte.

Totdat de gemeente een ‘groene opknapbeurt’ had bedacht en aangaf dat er 150 parkeerplekken zouden komen in de Prinsenhofgarage. Voor de bewoners van de twee buurten werden de 150 plekken zelfs gereserveerd.

In het Mobiliteitsplan Delft 2040 staat dat bij uitbreiding van het binnenstadse autoluw+ gebied, dit gefaseerd zou gebeuren.

Nu heeft het College van B&W opeens haastig besloten het zuidwestelijk deel van de binnenstad uit te breiden als autoluw+ gebied en moeten er versneld zo’n 480 auto’s van de grachten af.

Dat dit College opeens besluit te gaan marchanderen met de beschikbare parkeerplekken in de garages, lijkt voor Hart voor Delft sowieso onbestaanbaar. Dat nu ook de, aan de Olofsbuurt en het Westerkwartier beloofde en zelfs gereserveerde plekken op de schop gaan, is echt onvoorstelbaar. Belofte maakt schuld en dit geldt ook voor wethouders!

Reden voor ons om schriftelijke vragen aan de wethouder te stellen.

We houden je uiteraard op de hoogte!

Zie ook de artikelen van Omroep Delft en AD Delft over dit onderwerp:

Marcel Koelewijn

Bronnen: Omroep Delft en AD Delft

Al jaren zochten bewoners van de Olofsbuurt en het Westerkwartier naar een oplossing voor hun parkeerprobleem. De smalle straten kunnen de parkeerdruk niet aan en voor de hulpdiensten is er vrijwel nooit voldoende ruimte.

Totdat de gemeente een ‘groene opknapbeurt’ had bedacht en aangaf dat er 150 parkeerplekken zouden komen in de Prinsenhofgarage. Voor de bewoners van de twee buurten werden de 150 plekken zelfs gereserveerd.

In het Mobiliteitsplan Delft 2040 staat dat bij uitbreiding van het binnenstadse autoluw+ gebied, dit gefaseerd zou gebeuren.

Nu heeft het College van B&W opeens haastig besloten het zuidwestelijk deel van de binnenstad uit te breiden als autoluw+ gebied en moeten er versneld zo’n 480 auto’s van de grachten af.

Dat dit College opeens besluit te gaan marchanderen met de beschikbare parkeerplekken in de garages, lijkt voor Hart voor Delft sowieso onbestaanbaar. Dat nu ook de, aan de Olofsbuurt en het Westerkwartier beloofde en zelfs gereserveerde plekken op de schop gaan, is echt onvoorstelbaar. Belofte maakt schuld en dit geldt ook voor wethouders!

Reden voor ons om schriftelijke vragen aan de wethouder te stellen.

We houden je uiteraard op de hoogte!

Zie ook de artikelen van Omroep Delft en AD Delft over dit onderwerp:

Marcel Koelewijn

Bronnen: Omroep Delft en AD Delft

Trots staat het college met 4 woningbouwverenigingen op de foto in het Algemeen Dagblad. Delft gaat voor de Warmtelinq. Dit terwijl Eneco, Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam zich terug trekken uit de projecten, omdat het te duur is voor de huurders.

Hart voor Delft weet niet waar dat trotse gevoel van het Delftse college vandaan komt.

Afgelopen weken zijn tv programma’s als Radar, Kassa en De Hofbar, naar aanleiding van klachten en hulp vragen van inwoners, aandacht gaan besteden aan de kosten van de Warmtelinq. Huurders in appartementen kunnen wel € 600,– meer kwijt zijn om hun appartement of woning te verwarmen.

Het Delfts college denkt hier anders over. Zij denken dat er geen verhoging voor de huurders zal zijn. Hoezo niet??? Zien Eneco, Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam het dan verkeerd?

Allereerst moet de (vervuilde) warmte van de haven bedrijven uit Rotterdam naar Delft/Den Haag getransporteerd worden. Daarna naar de wijken en flats in Delft. Om de warmte op temperatuur te houden moet deze via een ‘opwarm’-station naar de woning gebracht worden, anders krijgt een huurder op de 12

verdieping geen warme douche of kraanwater.

Een andere voorwaarde is dat de flatgebouwen verduurzaamd moeten zijn, om voldoende warmte vast te kunnen houden in het appartement. Ziet u het al voor u? De Flats van Poptahof-Noord en de Papsouwselaan aan het warmtenet, zonder de verduurzaming? De appartementen hebben gedeeltelijk dubbelglas. Dat glas is uit de jaren 70/80 dus geen HRR2 of HRR3 glas. Deze appartementen verwarmen is stoken voor de kat z’n viool. Dus wordt er in deze appartementen al heel veel warmte naar buiten gelekt. Dit is één voorbeeld en zo zijn er nog meer.

De 4 woningbouwverenigingen en de Gasunie kunnen samen wel een mooie deal gemaakt hebben, maar dat wordt niet doorberekend naar de huurders. Het is toch wel duidelijk dat wanneer Eneco uit dit gesubsidieerde project stapt, dit niet komt omdat het zo goedkoop is?

Hart voor Delft vraagt het college om niet naïef te zijn, maar reëel en eerlijk. Eneco gebruikt namelijk hetzelfde vervuilde warmte uit Rotterdam als wat ook op het wensenlijstje van het Delftse college staat en waar Eneco nu mee gestopt is, omdat het te duur is.

Wij vrezen dat onze inwoners straks de rekening gaan betalen voor het naïeve gedrag van dit college.

Hart voor Delft kiest voor een reële en eerlijke benadering! Nu het Delftse college nog!

Coby de Koning

Delft gaat voor Warmtelinq. Dit terwijl Eneco, Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam zich terug trekken uit de projecten, omdat het te duur is voor de huurders.

Afgelopen weken zijn tv programma’s als Radar, Kassa en De Hofbar, naar aanleiding van klachten en hulp vragen van inwoners, aandacht gaan besteden aan de kosten van de Warmtelinq. Huurders in appartementen kunnen wel € 600,– meer kwijt zijn om hun appartement of woning te verwarmen.

Allereerst moet de (vervuilde) warmte van de haven bedrijven uit Rotterdam naar Delft/Den Haag getransporteerd worden. Daarna naar de wijken en flats in Delft. Om de warmte op temperatuur te houden moet deze via een ‘opwarm’-station naar de woning gebracht worden, anders krijgt een huurder op de 12

verdieping geen warme douche of kraanwater.

Een andere voorwaarde is dat de flatgebouwen verduurzaamd moeten zijn, om voldoende warmte vast te kunnen houden in het appartement. Ziet u het al voor u? De Flats van Poptahof-Noord en de Papsouwselaan aan het warmtenet, zonder de verduurzaming? De appartementen hebben gedeeltelijk dubbelglas. Dat glas is uit de jaren 70/80 dus geen HRR2 of HRR3 glas. Deze appartementen verwarmen is stoken voor de kat z’n viool. Dus wordt er in deze appartementen al heel veel warmte naar buiten gelekt. Dit is één voorbeeld en zo zijn er nog meer.

De 4 woningbouwverenigingen en de Gasunie kunnen samen wel een mooie deal gemaakt hebben, maar dat wordt niet doorberekend naar de huurders. Het is toch wel duidelijk dat wanneer Eneco uit dit gesubsidieerde project stapt, dit niet komt omdat het zo goedkoop is? Eneco gebruikt namelijk hetzelfde vervuilde warmte uit Rotterdam als wat ook op het wensenlijstje van het Delftse college staat en waar Eneco nu mee gestopt is, omdat het te duur is.

Wij vrezen dat onze inwoners straks de rekening gaan betalen voor het dure project Warmtelinq.

Coby de Koning

Onze vragen over de stremming van tramlijn 1 en 19, volgend voorjaar houdt de gemoederen nogal bezig. Omroep Delft pakte het bericht van de Hart voor Delft website op en plaatste vandaag een artikel op hun website.

Daar komt nog bij dat er allerlei ‘datums van besluitvorming’ door elkaar dreigen te lopen.

Het college van B&W krijgen begin februari het vervoersplan van de HTM binnen waarin wordt aangekondigd dat tramlijn 1 en 19 volgend voorjaar voor minimaal drie maanden worden gestremd vanwege werkzaamheden. Helaas zonder verdere uitleg.

Het college stuurt op 2 april  informatie over de vervoersplannen naar de gemeenteraad, maar zonder specifiek in te gaan op de stremming van tramlijn 1 en 19. Dat lezen wij in de media (Omroep Delft en Omroep West).

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), die ook gaat over vervoer in de regio, geeft wel alvast aan uiterlijk op 10 mei zienswijzen van de gemeenteraad te willen op dit onderwerp, terwijl dit eerst in de commissie Ruimte en Verkeer (18 april) en in de gemeenteraad (16 mei) moet worden besproken.

Zo wordt de gemeenteraad dat uit mensen bestaat die veelal ook nog een baan hebben, steeds weer onder druk gezet om binnen onmogelijke termijnen, het gaat vaak om dossiers met honderden of soms wel duizenden pagina’s, met hun mening te komen.

Op 18 april wordt dit onderwerp behandeld in de commissie Ruimte en Verkeer, we houden je op de hoogte.

Marcel Koelewijn

Al jaren heeft het Delfts college GROEN als een belangrijk speerpunt. Er zijn groennotities, groenplannen, groenmoties, groenvoorstellen. Recent werd er zelfs een gesprek met de stad georganiseerd waarin de meest prachtige voorstellen werden gedaan. Enthousiaste  bewoners, waarvan één zelfs met een eigen gevilte blad op haar blouse, mochten met stickertjes op een plattegrond los  gaan waar zij méér groen wilden. Práchtig! Vooral de bomen kregen extra aandacht want die zijn belangrijk i.v.m. de hittestress. En dat is logisch want we kunnen er niet omheen dat de temperaturen stijgen en die bomen zorgen voor de zo nodige  schaduw.

Realiteit

Maar wat is nu de realiteit van het groen in Delft? Hoe gaat Delft nu écht om met groen? Het is belangrijk om 2 zaken te scheiden: de mooie woorden en de daden van het college. Als voorbeeld: de Delftse binnenstad heeft grote bomen nodig met een brede kroon, want alleen die geven genoeg schaduw op de gevel. Maar brede grote kronen hebben meer bladeren en vragen dus meer onderhoud, aangezien die bladeren in de herfst vallen en moeten worden opgeruimd. En dat kost geld. Dus kiest het college kiest op andere gronden, namelijk een boom met een smalle kroon en als die boom dan nog eens langzaam groeit is het helemaal geweldig. Want dan bespaart het college op onderhoud en dat is win win voor hun budget.

Delftse bomen.

En dat zien we vooral in de binnenstad. Als voorbeeld het Oosteinde. Daar stonden prachtige Elzen. Van een flink formaat. En dat was fijn voor de bewoners want de zon staat daar de hele dag te branden op de gevels. Maar Elzen zijn flinke groeiers en hebben een flink wortelstelsel. Dat wortelstelsel veroorzaakt een behoorlijke wortelopdruk op de bestrating. Maar in plaats van eens een keer de wortels te reguleren en opnieuw te bestraten kiest men er voor om dan maar al die prachtige bomen  te rooien. En wat krijgen de bewoners er daar voor terug? Een stel miezerige boompjes met een stammaat van 20 -25 cm omtrek. Die stammaat is trouwens min of meer standaard, iets anders is daar ook niet mogelijk. Dat geldt eigenlijk overal: wanneer er een volwassen boom gerooid wordt komt daar een boom met een stammaat van 20-25 omtrek, niet doorsnede, voor terug. Vanwege de simpele reden dat die maat hanteerbaar is, niet te duur en beter aanslaat. Bomen met een grotere stammaat zijn velen malen duurder in aanschaf, tot 3 keer zwaarder, dus duurder in logistiek en hebben een grotere kans niet aan te slaan. Er is dus niets mis met de stammaat 20-25, dat is standaard.

Boomkeuze

Voor welke boom kiest men dan? Niet de Els die het daar fantastisch doet, snel groeit en dus snel voor schaduw zorgt. Nee, men kiest dus voor een Iep variant, de New Horizon of de Rebona, ook wel  de Delftse decorboom genoemd. Hele langzame groeiers met een smalle kaarsvormige kroon. Die dus never nooit voor schaduw op de gevels zullen zorgen. En of dat nog niet erg genoeg is slaan de bomen door slecht onderhoud ook nog niet aan en hebben er al meerdere de geest gegeven. Verleden jaar waren er al enigen gekapt en dit jaar ziet het er naar uit dat ook de rest nauwelijks zal aanslaan. Het effect van dit alles is dat bewoners hun heil zullen zoeken in het plaatsen van Airco’s, een ontwikkeling die heel verkeerd is en voor veel geluidsoverlast zal zorgen in de binnenstad.

Biodiversiteit

Biodiversiteit is ook een woord wat ook altijd voor in de mond ligt van de raadsleden van vooral Groen links en D66. Biodiversiteit wordt met name gestimuleerd door bijv. plantjes bij dat perkje rondom de boom, de boomspiegel te planten. Iets wat de stad ook nog eens mooier maakt. Maar het college wil kennelijk zo min mogelijk onderhoud. En beslist dat de boomspiegels standaard worden afgevuld met scherp zand zodat er zo min mogelijk onkruid groeit. Dat scheelt weer in het onderhoud, dus geld. Maar ja: in scherp zand groeien ook geen plantjes hè. Dus die biodiversiteit is maar gebakken lucht, want het zal de bewoners niet lukken om zonder het zelf aanpassen van de boomspiegel door voor veel eigen geld aarde erin te gooien plantjes te laten groeien.

Kortom: dit college heeft vooral erg mooie woorden voor het groen, de werkelijkheid laat iets anders zien. Delft rooit veel te makkelijk bomen. Een volwassen boom is niet te vervangen door nieuwe aanplant. Omdat die nieuwe boom nu eenmaal die beperkte stammaat heeft, daar is niets aan te veranderen. Delft moet er dus alles aan doen om bestaande bomen te behouden. En als het dan toch níet anders kan door bijvoorbeeld verregaande werkzaamheden zoals het vervangen van het riool, zou Delft moeten kiezen voor ándere bomen in de binnenstad. Het is tijd dat de mooie woorden van dit college worden omgezet in realiteit.

Sonja Sint

Onafhankelijk Delft wordt zo vaak benaderd over schimmel in woningen, dat wij in kaart willen brengen waar en hoeveel woningen last van schimmel hebben in Delft en starten meldpunt schimmeloverlast:

info@onafhankelijkdelft.nl

Maar waar het ons vooral om te doen is, is: hoe kunnen we samenwerken met corporaties en particulieren om de schimmel aan te pakken.

De boze buien die wij hebben gehad n.a.v. schimmelwoningen en zieke mensen, zetten geen zoden aan de dijk.

Daarom willen wij inventariseren en in gesprek met de corporaties en particulieren. Er moet een oplossing komen.

Wij kunnen beter in gesprek gaan met elkaar, teneinde tot resultaat te komen.

Voor Onafhankelijk Delft blijft onmiskenbaar, ook de rol van wethouder Karin Schrederhof, een belangrijke!

Wij hopen dan ook dat zij iig haar best wil doen en bij een groot gesprek hierover, haar inbreng zal bijdragen.

Vele mensen zijn echt wanhopig. Kleine kinderen zitten al vroeg aan de pufjes met medicatie terwijl zij nog een heel leven met deze longen moeten doen.

Vaak zijn ook de installaties defect om een woning te ventileren. Daar moet eerst naar gekeken worden.

Als het dan allemaal nog niet lukt en tot een goed einde gebracht kan worden, is de gang naar de Woonbond, de huurcommissie of de rechter, een stap.

Echter, zijn er ook mensen die niet zomaar 35 euro neer kunnen leggen voor een lidmaatschap van de Woonbond.

In een eerdere uitzending van Eén Vandaag, waar Onafhankelijk Delft mee op nationale tv kwam, bleek hoe schrijnend sommige situaties zijn.

Vele jongeren moeten thuis blijven wonen. Veel volwassenen in een kleine ruimte.. de uitstoot van vocht wordt ook groter.

Het is een vicieuze cirkel en wij kunnen die doorbreken, als wij allemaal onze goede wil tonen en de corporaties en particulieren, hun verantwoording nemen.

Goed verhuurder en huurderschap, gaan samen.

Samen Sterk!

info@onafhankelijkdelft.nl

Fractievoorzitter

Jolanda Gaal

Het stadsbestuur van Delft heeft een verbod op zogenoemde fossiele reclames ingevoerd binnen de stadsgrenzen. Zo zijn er op abri’s, digitale reclameborden in de stad, geen advertenties meer te zien met auto’s die rijden op benzine of diesel, posters van olie- of gasbedrijven of biljetten van aanbieders van vlieg- of bootreizen. Het liefst zien zij overal fossiele reclames uit het Delftse straatbeeld verdwijnen. Een advertentie met een aanbieding voor een verre vliegreis of een advertentie voor een gloednieuwe hybride auto? Dat mag dus niet meer omdat het stadsbestuur wil voorkomen dat u in de verleiding komt om een foute keuze te maken. Met een vliegtuigen op vakantie of benzine tanken voor uw auto is dus een foute keuze. Er wordt voor u gedacht! De klimaatpolitie gaat voor u bepalen!

Maar terug naar het artikel in het AD dd. 16 maart 2024. Het stadsbestuur is dus vastbesloten om u te ontmoedigen om het vliegtuig te nemen voor vakanties. Echter, terwijl ze deze boodschap verspreiden, rijst de vraag: waar gaan zij zelf op vakantie? Het lijkt erop dat het tijd is voor een beetje sociaal media speurwerk om te zien welke vakantiekiekjes er worden gedeeld door de leden van het stadsbestuur. Na het reces kunnen we gerichte vragen stellen, vooral als blijkt dat zij vakanties buiten Europa hebben genoten. Het is immers belangrijk dat degenen die beleid maken, zelf ook verantwoording afleggen over hun keuzes en gedrag en dus niet een vliegtuigvakantie vieren of een smerige benzineauto bezitten.

Natuurlijk is Hart voor Delft het volledig oneens met deze maatregel. Wij vinden dat Delftenaren zelf echt wel kunnen beslissen over het al dan niet gebruik van fossiele brandstoffen, voor hun auto of het vliegtuig. Delftenaren moeten vrij zijn om hun eigen keuzes te maken op basis van hun eigen overtuigingen en behoeften, zonder bemoeienis van bovenaf.

Hart voor Delft is fel tegen het verbod op fossiele reclames in Delft en zal zich hiertegen verzetten. Delftenaren kunnen zichzelf prima redden zonder hulp van het stadsbestuur. Het is tijd dat we stoppen met het opleggen van onnodige beperkingen en bemoeienis vanuit de gemeente. Hart voor Delft staat voor de vrijheid van Delftenaren om hun eigen keuzes te maken en wij vinden dat het stadsbestuur zich niet moet bemoeien met reclames voor fossiele producten.

Sylvia Grobben

Vandaag, de zaterdag voor Pasen, ging Onafhankelijk Delft met twee raadsleden, één commissielid en sportvisserijbelangen Delfland, een handje helpen. Wij zijn begonnen met een stuk Nieuwe Gracht, alwaar geen watervogels zaten te broeden.

Er was voor een geurige kop koffie gezorgd en heerlijke broodjes. Iedereen was in opperbeste stemming ondanks de druilerige regen.

Het is werkelijk ongelooflijk wat er uit dit stukje gracht allemaal opgevist werd. Een aantal winkelwagentjes en vooral veel fietsen. Ook zwerfvuil. Wat kunnen mensen toch viespeuken zijn. Honderden sigarettenpeuken.. Echt zo slecht voor de natuur!

Met het enorme schepnet haalden wij veel oppervlaktevuil weg.

Dieper zijn wij niet gegaan, want wij merkten als snel hoeveel bagger er al in de gracht ligt. Wat wij ook tegenkwamen is de exoot, rivierkreeft. In grote getalen staken zij hun staart omhoog om ons te imponeren. Doodmaken dat konden wij niet. Maar zij zijn wel een echte plaag.

Wat ons ook opviel is dat er in die gracht, plastic bakken zijn geplaatst om groen op te laten groeien. Waarom plastic vragen wij van Onafhankelijk Delft ons af? Waarom geen ijzer? Daarbij zijn het uitstekende schuilplekken voor de rivierkreeft. De fietsen die eruit gehaald werden bevatten in het zadel, tal van deze rivierkreeften.

Bewoners waren erg blij met de aanpak van hun gracht.

Wij hopen dat dit voorbeeld gevolg gaat hebben in andere wijken. Wij starten ook in de Wippolder eerdaags. Wil jij meedoen,geef je dan op bij info@onafhankelijkdelft.nl

dan houden wij jou op de hoogte.

Het was een productieve morgen en op naar het volgende avontuur.

Wij zijn van niet kletsen maar poetsen, wie doet er mee?

Samen Sterk!

Carla van Tricht en

Jolanda Gaal

Fractie Onafhankelijk Delft