Poliflw

we hebben in de laatste raadsvergadering van dit jaar, 15 december, een motie ingediend om de flats aan de Blaak dicht te laten spijkeren. Eind november is de sloop stilgelegd en de aannemer maar ook de opdrachtgever Wooncompas, onderneemen verder niets. Op last van de gemeente zijn er al hekken omheen gezet maar alles is open zoals je op de foto’s kan zien. Dichtspijkeren werd door de gemeente ook eerst afgewezen maar n.a.v. onze motie worden er betere hekken omheen gezet en cameratoezicht. Uiteindelijk bleek, volgens de burgemeester als portefeuillehouder veiligheid, dat dicht spijkeren niet meer kan omdat er al veel kozijnen verwijderd zijn. De ‘gapende gaten’ kunnen dus niet eenvousig gedicht worden, vandaar dit alternatief.

Als u de foto ziet begrijpt u ook meteen de zorg die ontstaan is bij om-en aanwonenden.

Stukje Combinatie van 29 december 2022

BURGER OP 1 wil graag dit zeer gewaardeerd stukje Ridderkerk in een passende omgeving zetten. Dat houdt in dat de flats aan de Blaak niet terug moeten komen, maar grondgebonden woningen.

Waarom? Zie hieronder, een citaat uit de ‘Cultuur historische waardenkaart Ridderkerk’ 2016.  ‘ZEER HOOG GEWAARDEERDE STRUCTUREN’,

De Kerksingel is van zeer hoge waarde door de relatie met de ontstaansgeschiedenis van Ridderkerk; door de samenhang tussen de Kerksingel en omringende (agrarische) historische bebouwing; zeldzaam en uniek voor Ridderkerk en omgeving; door de zichtbare gaafheid en staat van conserveringl; door de invloed op de ruimtelijke kwaliteit

Kerksingel: Op de plek van de 11de eeuwse voorganger werd in 1448 de huidige Singelkerk gebouwd. Rond de kerk verschenen woningen en boerderijen.

Tussen de Schoutstraat, Benedenrijweg en de Blaak bevindt zich historische bebouwing met een agrarisch karakter. De bebouwing kent een meer open karakter van (voormalige) boerderijen, bijgebouwen en erven.

Het gaat ons juist om de invloed op de ruimtelijke kwaliteit en het meer open karakter van het gebied van oudsher. De foto, genomen vanaf de Kerksingel, zie je op de achtergrond de flats van de Blaak. Deze zijn gebouwd tijdens de wederopbouw jaren ‘50 en toen al niet passend. Deze worden afgebroken (staan al leeg). Het is de bedoeling dat Wooncompas hiervoor één nieuwe flat terugbouwt, zie de foto, en de kleine flat vervangt voor grondgebonden woningen. De nieuwe flat wordt hoger dan de huidige en standaard uitgevoerd, vergelijkbaar met de nieuwe flats zoals Wooncompas ze nu ook elders in Ridderkerk bouwt. Deze nieuw geplande flat zal zeer dominant aanwezig in de het gebied zijn, daar waar we juist de nadruk op het cultuurhistorische centrum willen.  Juist de lange flat, grenzend aan de achtertuinen van de oude boerderijtjes en huidige hoogwaardige structuren, wordt vervangen voor een flat. Dit is een uitgelezen kans om de fout van het verleden te herstellen, n.l. hoogbouw in het historisch centrum. Er moeten meer betaalbare woningen gebouwd worden, daarover geen twijfel. Maar met eengezinswoningen in plaats van een  flat en het vergroten van het woonoppervlak in de ander flat komen er al 13 woningen minder op die locatie. Volgens de wethouder geen probleem, Wooncompas kan dit gemakkelijk recht trekken in nieuwe herstructureringsprojecten. Dat kan volgens ons ook met de andere woningen. Geen flat aan de Blaak maar ruimtelijke kwaliteit. Daar moeten we voor gaan in Ridderkerk, goede woon-en leefkwaliteit!

Hiermee wordt dan een begin gemaakt om te onderzoeken hoe de aangetaste historische structuren te herstellen waaraan ook in het collegeprogramma aandacht wordt besteed.

Petra van Nes-de Man, BURGER OP 1

Algemene beschouwingen BURGER OP 1 2022

Inleiding

Er gebeurt de laatst jaren veel en in korte tijd in de wereld. Dit geeft onverwachte problemen met veelal oplopende kosten. Voor ons inwoners, maar ook voor bedrijven en zeker ook voor de gemeente. We gaan volgend jaar een nieuwe burgemeester kiezen, maar ook weer een eigen ambtenarenorganisatie inrichten.

Naar dit alles kijkend zou het goed zijn meer op de reserves te letten en goed/beter te overwegen waaraan we wel en waaraan we geen geld of minder geld uitgeven.

Collegevorming en coalitieakkoord

De eerste begrotingsraad in een nieuwe raadsperiode met een gedeeltelijk nieuw college, een gedeeltelijke nieuwe raad en wat verschuivingen in het politieke spectrum.

De collegevorming was in no time geregeld en 12 mei is het coalitieakkoord gepresenteerd. Wij hebben toen aangegeven dat we graag onze medewerking hadden verleend aan een raadsbreed-programma, ofwel iedereen schrijft actief mee en er bestaat geen coalitie en oppositie meer. Deze vorm geeft meer mogelijkheden voor alle partijen ongeacht of je een wethouder levert of niet. Helaas vindt dit onvoldoende draagvlak in onze raad, maar wat niet is kan komen. Inmiddels zijn we ca 6 maanden verder en ligt eindelijk het collegeprogramma voor.

Wij zijn door het coalitieakkoord gegaan maar we zijn er nog niet erg van onder de indruk en begrijpen niet waarom wij hierop zo lang moesten wachten. Veel geld gaat naar inrichting buitenruimten en weinig naar het sociaal domein.

Dat is deels een continuering van beleid en deels zaken die in de vorige periode als problematisch of pijnpunten zijn benoemd die opgepakt worden. Dit zou betekenen dat er wordt geluisterd naar geluiden uit onze samenleving en daar zijn we blij mee.

Wij lopen het coalitieakkoord door aan de hand van ons verkiezingsprogramma en blikken gelijk terug op het vorige jaar.

Participatie

Wij hebben burgerparticipatie/overheidsparticipatie hoog in het vaandel staan, en gelukkig dit college ook. In 2019 is een evaluatie gemaakt o.a. in overleg met alle wijkoverleggen en platforms. Daar is nog steeds niets mee gedaan. We kijken dan ook uit naar de behandeling hiervan die voor 2023 op de agenda staat. Dus wel vier jaar na de evaluatie …. Ook kijken wij uit naar een nieuw convenant waarin eenieder zich kan vinden zoals dat hoort en met ruimte voor eigenheid van de wijken.

Participeren moet je doen, waarom er weer een nieuw beleid gemaakt moet worden voor veel geld is ons niet helemaal duidelijk.

Oosterpark

Dan Oosterpark, begin 2021 gestart met participatiebijeenkomsten. Dat leverde een 222 pagina’s tellend participatie boekje en acht moties en amendementen op waarvan er slechts 1 is aangenomen. Er loopt ook nog een rechtszaak tegen een ontwikkeling, aangekaart door inwoners. Aanleiding voor dit plan was het plaatsen van een geluidswal langs de A15, op grondgebied van het park én de toegezegde uitbreiding voor de Rowdies in 2016 (honk- en softbalvereniging). Wij waren toen tegen een herinrichting die miljoenen zou moeten kosten. Er was immers door de essentaksterfte al veel nieuwe aanplant.  Uit de participatie bleek dat veel meer inwoners dit ook niet wilden maar dat men wel veel behoefte heeft aan een geluidswal! Het voorstel is aangenomen.

In dit collegeprogramma staat dat de herontwikkeling wordt heroverwogen, terecht, maar ook dat we herbezinnen op het geluidscherm! Voor wat de herinrichting betreft een goed besluit maar het punt geluidswal ligt duidelijk anders. Daar is wél veel vraag naar! Waarom staat deze ter discussie? Is dat de toename in bouwkosten? Leg dan een deel van de geplande investering voor de herinrichting van het gehele park bij de investering van de geluidswal en overleg met de Rowdies wat zij nu willen en wat realistisch is in relatie tot hun ledenbestand. Hen is in 2016 al een ‘worst voorgehouden’ voor nieuwe grote velden en een nieuwe kantine.

Vlonderpad

Bij de behandeling van dit punt hebben wij in juli 2021 een motie ingediend voor een vlonderpad (voetpad) langs een klein stukje Oosterparkweg. Deze is ingetrokken vanwege de toezegging van de wethouder met een voorstel te komen. Het gaat om ca 125 m. pad, bij de entree Oosterpark vanaf de Kerkweg wat nu een gevaarlijk stukje is zonder wandelpad en langs de sloten. Hierover wordt al jaren gesproken! Wij dienen deze motie dan ook maar weer in:

MOTIE OOSTERPARKWEG VLONDER- WANDELPAD

Cultureel erfgoed

BURGER OP 1 hecht veel waarde aan cultureel erfgoed. Nieuwe gemeentemonumenten op de lijst waaronder de oude huishoudschool heeft dan ook onze warme instemming. Het laatste raadsvoorstel hierover (februari 2022) was om bij de herbestemming een uitwerking te maken waar maatschappelijke partners, een wijkcentrum én woningen gehuisvest zouden kunnen worden. Dit na een uitgebreide consultatieronde onder aanwonenden en maatschappelijke partners. Belangstelling te over van deze laatste groep, de school zou te klein zijn.

In dit collegeprogramma wordt dit zo van tafel geveegd, zonder raadsbesluit. Nu wordt ingezet op transitie naar woningbouw. Kan dit met behoud van de historische waarden waarvoor dit pand de status ‘gemeentemonument’ kreeg? En wat blijft van de unieke elementen van het interieur over? En de Vleugelnootboom?

VRAAG: het pand Huishoudschool staat nu leeg, hoe lang blijft dat zo? Wat zijn de plannen op korte termijn en Waarom moesten de huurders er per 01-10-22 uit waardoor het nu leeg staat?

BURGER OP 1 is van mening (de wethouder heeft dit al min of meer toegezegd) dat een eigen Ridderkerkse erfgoedcommissie van toegevoegde waarde zou kunnen zijn. Deskundigheid genoeg onder onze inwoners, maak daar gebruik van en voeg daar één lid van Dorp, Stad & Land aan toe. De ‘erfgoedcommissie’ zoals we die nu hebben (alleen Dorp, Stad & Land, zij bedienen 59 gemeenten) heeft bijvoorbeeld recent ingestemd met de (her)bouw van de nieuwe flats aan de Blaak. Wie ECHT gevoel heeft voor ons erfgoed, kan nooit instemmen met een flat pal achter de historische Kerksingel. Dit zou een uitgelezen kans zijn om als gemeente de regie te pakken op ruimtelijke ontwikkeling i.p.v. met de visie van Wooncompas, gesteund door de erfgoedcommissie, in te stemmen met wederom een flat daar? Dit terwijl de flat daarnaast (buitenaanblik van de Kerksingel) wordt getransformeerd in laagbouw? Draai dit om! Dit voedt voor ons de behoefte aan een eigen erfgoedcommissie, bijgestaan door Dorp, Stad & Land, daarom dienen wij daarvoor een motie in:

MOTIE EIGEN ERFGOEDCOMMISSIE

P.C. Hooftpark

Dit college gaat wederom randvoorwaarden opstellen voor de herinrichting van het P.C.  Hooftpark. In oktober 2017 hebben wij een ‘gebiedsvisie P.C. Hooftstraat en omgeving’  behandeld in de raad. Waarom moet dit opnieuw gedaan worden? Of is het ‘P.C. Hooftpark’ iets anders dan ‘P.C. Hooftstraat en omgeving’? Zo ook de ‘Gebiedsvisie Plein Oost’, deze is in de raad van januari 2018 vastgesteld. Volgens het coalitieakkoord gaan we dit in 2023 weer doen, en wel voor een bedrag van € 125.000 alleen voor Oost. Wat het huidige plan gekost heeft is ons niet duidelijk, maar we vragen ons wel af of hier steeds dubbel werk wordt verricht, dan ook tegen dubbele kosten.

Ruimtelijke ontwikkeling

Woningbouw, in de Woonvisie Ridderkerk 2021-2026 staat o.a. ‘we pakken als gemeente een proactieve, regisserende rol’ … ‘we staan open voor ideeën en initiatieven binnen onze toekomst-visie’ ……. in dit coalitieakkoord staat dat ‘door heel Ridderkerk de gronden met een agrarische bestemming zoveel als mogelijk hun bestemming houden’.. ook BURGER OP 1 vindt dat uitermate belangrijk! Tussen alle banen rijksweg, de verstening in de woonwijken en de bedrijventerreinen moeten we heel zuinig zijn op onze ‘open’ gebieden. Die dragen enorm bij aan de leefkwaliteit in Ridderkerk. Dit zijn al kleine postzegels in de gemeente, koester ze. Bolnes-zuid krijgt op deze manier ‘bescherming’ tegen bouw-drang. Maar hoe gaat dat als er een projectontwikkelaar komt met andere plannen?

Rijsoord had ‘veel’ open/groene gebieden maar dat wordt snel minder. Nieuw Reijerwaard wordt volgebouwd met lelijke ‘dozen’, in 2018 sneuvelde woningbouwplannen daar onder druk van projectontwikkelaars. Wat zie je nu gebeuren, er worden tegen het Waalbos aan woningen gebouwd, voor de Geerpolder zijn woningbouwplannen en inmiddels ook voor de boomgaard bij Nieuw Reijerwaard. Men koopt agrarische grond op en heeft de tijd te wachten tot het moment daar is en de politiek aan hun zijde staat om deze te ontwikkelen. Dit kan alleen als een college geen regie neemt op ruimtelijke ontwikkelingen.

Voor de Geerpolder is de gehele raad genegeerd, de verkoopborden stonden er al, ruim voordat wij iets wisten, laat staan er iets van konden vinden. En nu, de boomgaard blijft boomgaard … de rechtzaken hierover en uitspraken kent u vast allemaal. Het kan toch niet zo zijn dat inwoners met voldoende geld en geduld uiteindelijk tegemoet gekomen worden in hun plannen? Ook als dat niet de visie van Ridderkerk is? Hoe kunnen wij dat rijmen met ‘we pakken als gemeente een proactieve, regisserende rol’? Waarom wordt in het rijtje ‘beschermde agrarische gronden’ niet de Geerpolder genoemd of de Boomgaard? Deze voorstellen komen nu in de raad, de Geerpolder op ons (raad)verzoek, de Boomgaard als startnotitie in januari … hoever zijn deze ontwikkelingen al? Kan de raad deze nog tegenhouden zodat de boomgaard boomgaard blijft en agrarische grond agrarisch?

Rivieroevers ….. hiervoor zijn grootse plannen vanuit projectontwikkelaars, waarmee de gemeente altijd wil sparren over hun wensen. Maar wat zijn onze wensen? In de recente commissiebijeenkomst mobiliteit Bolnes werd dit ook uitgesproken. Dus ook hier geld als je de middelen hebt, wat geduld en je ingangen kan je hier volop bouwen. Hoe het dan verder gaat met de mobiliteit en leefkwaliteit gaat  … dat zien we dan wel.

Wij kijken dan ook enorm uit naar de actualisatie van de ‘Omgevingsvisie Ridderkerk 2035’ in 2023. Dan kunnen wij onze kaders aangeven en wordt niet door grondeigenaren of projectontwikkelaars bepaald hoe Ridderkerk er uit zal zien in 2035 of verder. Hopelijk zijn we nog op tijd om bepaalde ontwikkelingen daarmee tegen te houden.

College, NEEM REGIE op ruimtelijke ontwikkelingen in Ridderkerk en laat het NIET aan de markt over.

Mobiliteit

Mobiliteit, BURGER OP 1 is heel benieuwd wat wordt verstaan onder ‘ontsluitingswegen’ omdat daar 50 km hoort.

VRAAG HOE DEFINIEERT HET COLLEGE EEN ONTSLUITINGSWEG?

Naar ons idee zijn dat wegen die je van A naar B brengen (niet altijd zijnde je woning) en van waaruit je de wijken in kan óf naar het volgende dorp óf de snelweg op. De Pruimendijk is zo’n weg, die gaat van Rijsoord naar Ridderkerk (de andere wijken), H.I. Ambacht én de A15 … de Erasmuslaan brengt je van de Rotterdamseweg naar de wijken Drievliet en het Zand. Vandaaruit ga je de wijk in. Waarom zijn/worden sommige van deze ontsluitingswegen 30 km gemaakt? St  Jorisstraat is een weg die uitstekend geschikt is voor auto te gast weg / 30 km. Aanwonenden hebben dit zelf voorgesteld jaren geleden al. Daar wordt dit niet toegepast en aanwonenden van de Pruimendijk gaven aan dat dit ongewenst is en die is wel auto-te-gast/30 km weg genoemd. Hoe geloofwaardig zijn de 30 km wegen/auto-te-gast-wegen, ze hebben immers geen enkele status? De inrichting is er veelal ook niet naar en dat kan niet want het is eigenlijk een ontsluitingsweg waar best veel verkeer doorheen moet. Hoe gaat dat met de Rijksstraatweg bij Nieuw Reijerwaard? En de Oosterparkweg? En de Erasmuslaan? Onze vraag is kijk hier nog een heel goed naar, overleg met aanwonenden en gebruikers (het zijn immers ontsluitingswegen) en creëer geen waterbed effect waardoor andere wegen onnodig drukker worden. We wonen in een druk gebied, geef auto’s de ruimte, alternatieven zijn er namelijk nauwelijks.

Schrap de HOV aanpassingen aan onze wegen. De rit wordt er niet sneller door en het heeft grote impact om de buitenruimte. Zorg voor goede haltes en fietsenstallingen en begin dan bij de haltes Rotterdamseweg waarvoor wij met het CDA een motie indienen. BURGER OP 1 dient wederom een motie in om fietsbeugels te plaatsen maar nu vragen we gericht om dit te doen bij het Waalbos ingang Waalweg en ingang Langeweg en de Crezeepolder, ingang Drievliet en ingang zijde viaduct Oude Molen.

MOTIE FIETSBEUGELS BIJ HET WAALBOS EN CREZEEPOLDER

Fietsen

Veel mensen rijden op goede, dure fietsen die je graag aan een deugdelijke fietsbeugel vast maakt om te voorkomen dat deze omvalt of wordt gestolen. Zeker dat laatste is een probleem. De politie adviseert ook twee sloten en vastzetten aan een fietsbeugel om diefstal moeilijker te maken. Het onderzoek waarom wij bij onze vorige motie hebben gevraagd is gedaan, er zijn beugels geplaatst maar alleen voor natuur- en recreatiegebieden waarover wij zeggenschap hebben. Wij vragen de wethouder nu in overleg te gaan met SBB en Zuid-Hollands Landschap om juist in deze buitengebieden ook veilige stallingen te realiseren.

Stimuleren van fietsgebruik begint bij een goede stalling en veilige fietspaden. Vrijliggende fietspaden zijn veilig, twee-richtingen fietspad zijn veel minder veilig. Zeker met de diversiteit aan fietssnelheden die je tegenwoordig hebt. Nú heeft de Populierenlaan grotendeels vrijliggende fietspaden aan beide zijden van de weg en dat wil het college onveilig maken door één twee-richtingen fietspad. De achterliggende gedachte is aansluiten op het dubbele fietspad langs de Verbindingsweg. Als dit gebied echt volgebouwd wordt zal je aan beide zijden van die weg een fietspad nodig hebben én een weg voor de hulpdiensten en bus ofwel een soort ‘ventweg’. Over die weg en de fietspaden is niet goed nagedacht maar dat mag geen aanleiding zijn die fouten door te trekken naar West, draai het maar om is ons advies! Dus geen quickscan, dat geeft elders oversteekproblemen, en passerend fietsverkeer, hou dit zoals het nu is en pas de Verbindingsweg aan!

Een recreatieve fiets-wandel verbinding tussen de Gorzen en de Jachthaven valt naar ons idee gelijk met de ‘ontbrekende verbinding’ tussen het Havenkanaal en de Jachthaven. Het gaat ook hier om een recreatieve fiets-wandel verbinding van ca 350 meter (het eerste deel langs het Havenkanaal is een rustige weg met halverwege een apart voetpad tot over het viaduct) waarom moet dit dan € 230.000 kosten en het stukje Gorzen-Jachthaven ook nog eens € 50.000? Er gaat ook veel geld naar onderzoek naar ‘ontbrekende schakels in het fietsroute netwerk’. Kom zo al op €95.000,– dat vinden wij veel geld. Ga eens in overleg met de wijkoverleggen enz. of stap eens zelf op de fiets en ontdek wat er is en wat ontbreekt. En €50.000 voor onderzoek naar een halte waterbus Bolnes, terwijl dit al een keer is afgewezen? Hoe goed is gekeken naar dit soort bijzondere en naar ons idee onnodige grote uitgaven?

Doelgroepenvervoer

De energietransitie en het sociaal domein kennen veel prangendere problemen. Neem het doelgroepenvervoer voor scholieren in het speciaal onderwijs. Door een tekort aan chauffeurs lopen deze kinderen achterstanden op. Zij kunnen hier niets aan doen, ouders veelal ook niet daarom dienen wij een motie in die vraagt indien het ‘schoolbusje’ niet of niet op tijd rijdt, ouders op kosten van de gemeente een reguliere taxi kunnen regelen.

MOTIE TAXIVERGOEDING LEERLING/DOELGROEPENVERVOER

Ontbijt op basisscholen

Ook weten wij al jaren dat er behoefte is aan ontbijt op school voor basisschool leerlingen. Het blijkt dat kinderen zonder ontbijt de schooldag beginnen. Dit komt meest voor bij gezinnen van minima. Om kinderen een gezonde start van de dag te geven waardoor ze beter geconcentreerd zijn, beter presteren en gemakkelijker bijdragen aan een goede sfeer in de klas, willen wij onderzoek naar de behoefte bij scholen om ‘gratis’ ontbijt voor alle leerlingen op te starten. Dit kan goed georganiseerd worden in samenwerking met het bedrijfsleven, mensen hebben zich hierin in het verleden ook al eens verdiept. De €40.000 voor de pilot leerlingen kennis laten maken met betaalbare gezonde voeding kan niet voor basisschoolleerlingen bedoeld zijn, zij kopen doorgaans niet zelf hun eten. Dit zal voor het voorgezet onderwijs zijn. Daarom dienen wij een motie in voor onderzoek naar de behoefte voor ‘gratis’ ontbijt voor alle basisschoolleerlingen. Dan is iedereen daarin gelijk. Dit kan eventueel verrekend worden met de ouderbijdrage voor diegene die niet tot de minima (of tot 130%) behoren zodat het gemakkelijker betaalbaar kan blijven.

MOTIE ONDERZOEK GRATIS ONTBIJT VOOR ALLE BASISSCHOOLLEERLINGEN

Energietransitie

De energietransitie vraagt veel meer aandacht en inzet dan we tot nu toe hebben gedaan in Ridderkerk. Het warmtenet wat in Bolnes op zou starten komt niet van de grond en alternatieven zijn er niet. Kom je niet in aanmerking voor het warmtenet dat was het sowieso al voor eigen rekening en initiatief. Er zou in de wijken geïnventariseerd moeten wat al is gedaan, wat niet en hoe we daarin kunnen faciliteren of subsidiëren. En in hoeverre zet Ridderkerk in op waterstof als vervanger voor de gasaansluiting in woningen? Dit vindt elders in het land al plaats, kunnen we hiervoor in Ridderkerk ook een pilot opstarten?

Gelukkig zit er zoveel vertraging op de windmolens die in Nieuw Reijerwaard gepland zijn dat wij ervan uitgaan dat ze er niet komen. Zet dan volop in op zonnepanelen op alle daken en andere inventieve manieren om energie op te wekken.

Bomen

Bomen planten i.p.v. kappen staat letterlijk in ons verkiezingsprogramma. Als het enigszins past bij een agendapunt vragen wij daar dan ook altijd aandacht voor. Zo ook nu. Dit jaar gaan we weer 188 volwassen bomen kappen als gemeente. Dan praten we niet over de gekapte bomen in particulier gebied, Wooncompas of t.b.v. bouwplannen. Het zijn er dus veel meer. Het ‘groenfonds’ wat zo mooi benoemd wordt in de groenvisie komt niet van de grond, daar zit nog geen euro in. Daarvoor is dat toch niet opgenomen in de visie?

VRAAG WAAROM WORDT DIT FONDS NOG STEEDS NIET GEBRUIKT?

Wij hebben in goed overleg met PvdA/GL een motie gemaakt om anders naar volwassen bomen te kijken. Als je van begin af aan goed onderhoud pleegt kunnen heel veel bomen groot en oud worden. Onze bomen worden deskundig gecontroleerd, maar dan is het aan de gemeente om te bepalen wat dan gedaan wordt. Een boom met takuitval kan je kappen maar ook goed snoeien waardoor deze nog jaren meekan. Een prachtig voorbeeld hiervan zijn de bomen aan het Essenlaantje. Deze zouden ook gekapt worden maar daar is nu ingezet op monitoren en snoeien.

MOTIE BOMEN VOOR DE TOEKOMST

In het coalitieakkoord staat dat wordt ingezet op meer bomen langs de rijkswegen, dat kunnen VEEL meer bomen zijn. Wij geven dit al jaren aan. Ga in overleg met Rijkswaterstaat of Waterschap hierover en zoek de cofinanciering. Het zou toch mooi zijn als wij daarvoor gebruik zouden kunnen maken van geld uit het bomenfonds? Hoe zit het met onze monumentale bomen? En de andere bomen van de groene kaart? Misschien moet die ook geactualiseerd worden en bekeken worden of we voldoende middelen hebben onze bomen te beschermen.

Afval

Het afvalbeleid is inmiddels aangepast en mensen kunnen nu weer voor een vast/max. vast tarief hun restafval in de ondergrondse containers kwijt. Het probleem is echter dat dit niet meer uit te leggen valt. Zolang je met een pas de containers moet openen denken velen dat er geregistreerd wordt en afgerekend. Daardoor blijven mensen restafval in de kliko’s van anderen gooien of naast de afvalcontainers zetten, met de gedachte dan niet extra te hoeven betalen. Daarom komen wij met een motie om de afvalpas af te schaffen:

MOTIE AFSCHAFFEN AFVALPAS.

Draai ook dat stukje van het oude afvalbeleid terug en maak de container voor iedereen toegankelijk, ook de AGF en papiercontainers waarvoor anderen ook aandacht vragen. Er is al sinds jaar en dag een toegangspas voor de milieustraat, hou die wel in stand. Dat gaat over ‘groot’ afval en grotere hoeveelheden, die wil je niet kosteloos verwerken voor andere gemeenten.

BAR-organisatie

Door de huidige situatie in de BAR-organisatie, ofwel de ontvlechting hiervan, verandert er het nodige voor Ridderkerk en de Ridderkerkers. In eerste instantie zullen zaken er niet gemakkelijker of sneller op worden. Dat wordt weer een nieuwe weg zoeken. Wij kunnen ons wel voorstellen dat dit in de toekomst wel ten goede van de samenleving komt doordat de medewerkers weten voor welke gemeente ze bezig zijn. Dit zal de service naar de inwoners op de duur ten goede komen.

En dit was een nadrukkelijke wens van partij 18 plus, het staat immers al jaren in hun verkiezingsprogramma. We gaan er dan ook van uit dat zij met twee wethouders hier sturing aan kunnen geven.

We wensen het gehele college wijsheid met deze grote verandering en onze medewerkers heel veel sterkte maar ook plezier en nieuwe kansen en mogelijkheden bij het opnieuw opzetten van de nieuwe organisatie.

Motie Anders omgaan met volwassen bomen

Motie Fietsbeugels Crezeepolder en Waalbos

Motie instellen eigen erfgoedcommissie

Motie taxivergoeding leerling vervoer

afsluiting Oostmolendijk/onderhoud Rotterdamseweg

Combinatie Ridderkerk 31 januari 2019

Citaat uit het VV-voorstel:

Aan de Rotterdamseweg te Ridderkerk wordt onderhoud gepleegd, de doorstroming bevorderd en tevens wordt de weg duurzaam veilig ingericht.

In het project is ook de afsluiting van de Oostmolendijk voor gemotoriseerd verkeer ter hoogte van de kruising Rotterdamseweg – Vlietlaan middels een te nemen Verkeersbesluitprocedure meegenomen. Met Ridderkerk is bestuurlijk en ambtelijk overeenstemming bereikt over het afsluiten van de Oostmolendijk voor gemotoriseerd verkeer.

COMBINATIE Ridderkerk 31-01-2019

Petra van Nes – de Man, bestuurder bij de gemeente Ridderkerk én bij de Waterschapspartij Hollandse Delta heeft dit opgemerkt en met bewoners gecommuniceerd. Zij waren niet op de hoogte, zowel het waterschap als de gemeente (waarmee dus wél overeenstemming was bereikt hierover) hebben alle vormen van ‘participatie’ achterwege gelaten. Dit terwijl een vergelijkbaar voorstel ca. 10 jaar geleden nog van tafel gehaald is, omdat met toen wel vooraf met bewoners in gesprek is gegaan.

Waterschap en gemeente Ridderkerk wijst naar elkaar, en bewoners zijn de dupe.

De gemeente heeft wijkoverleggen, wijkregisseurs én een convenant met de wijkoverleggen over actieve informatie plicht én een participatie nota. Toch lukt het hen niet om dit toe te passen.

Dit heeft geresulteerd in inspreken in de commissie bij het waterschap vanuit het wijkoverleg Rijsoord/Oostendam, een volle zaal bij het wijkoverleg Oostendam, en een belangrijk agendapunt in het wijkoverleg Rijsoord.

Na inzien van de verkeerscijfers die aan moeten tonen dat de doorstroming op de Rotterdamseweg verbeterd, is Petra hiervan niet overtuigd. Zij dient dan ook een motie in bij de VV vergadering, die overgenomen wordt door het college.

Daarin is opgenomen dat zienswijzen op het verkeersbesluit wat nu genomen moet worden om een afsluiting te legaliseren, door de Heemraden worden beoordeeld i.p.v. door ambtenaren, en dat de VV hierbij betrokken wordt. Maar ook dat geen onomkeerbare handelingen mogen worden gedaan voordat er een uitspraak is.

We gaan er van uit dat velen zienswijzen in zullen dienen, waardoor de afsluiting alsnog uit het plan wordt gehaald.

Verkeerstellingen

COMBINATIE 07-02-2019

We gaan er van uit dat velen zienswijzen in zullen dienen, waardoor de afsluiting alsnog uit het plan wordt gehaald.

Combinatie Ridderkerk 31 januari 2019

Citaat uit het VV-voorstel:

Aan de Rotterdamseweg te Ridderkerk wordt onderhoud gepleegd, de doorstroming bevorderd en tevens wordt de weg duurzaam veilig ingericht.

In het project is ook de afsluiting van de Oostmolendijk voor gemotoriseerd verkeer ter hoogte van de kruising Rotterdamseweg – Vlietlaan middels een te nemen Verkeersbesluitprocedure meegenomen. Met Ridderkerk is bestuurlijk en ambtelijk overeenstemming bereikt over het afsluiten van de Oostmolendijk voor gemotoriseerd verkeer.

COMBINATIE Ridderkerk 31-01-2019

Petra van Nes – de Man, bestuurder bij de gemeente Ridderkerk én bij de Waterschapspartij Hollandse Delta heeft dit opgemerkt en met bewoners gecommuniceerd. Zij waren niet op de hoogte, zowel het waterschap als de gemeente (waarmee dus wél overeenstemming was bereikt hierover) hebben alle vormen van ‘participatie’ achterwege gelaten. Dit terwijl een vergelijkbaar voorstel ca. 10 jaar geleden nog van tafel gehaald is, omdat met toen wel vooraf met bewoners in gesprek is gegaan.

Waterschap en gemeente Ridderkerk wijst naar elkaar, en bewoners zijn de dupe.

De gemeente heeft wijkoverleggen, wijkregisseurs én een convenant met de wijkoverleggen over actieve informatie plicht én een participatie nota. Toch lukt het hen niet om dit toe te passen.

Dit heeft geresulteerd in inspreken in de commissie bij het waterschap vanuit het wijkoverleg Rijsoord/Oostendam, een volle zaal bij het wijkoverleg Oostendam, en een belangrijk agendapunt in het wijkoverleg Rijsoord.

Na inzien van de verkeerscijfers die aan moeten tonen dat de doorstroming op de Rotterdamseweg verbeterd, is Petra hiervan niet overtuigd. Zij dient dan ook een motie in bij de VV vergadering, die overgenomen wordt door het college.

Daarin is opgenomen dat zienswijzen op het verkeersbesluit wat nu genomen moet worden om een afsluiting te legaliseren, door de Heemraden worden beoordeeld i.p.v. door ambtenaren, en dat de VV hierbij betrokken wordt. Maar ook dat geen onomkeerbare handelingen mogen worden gedaan voordat er een uitspraak is.

We gaan er van uit dat velen zienswijzen in zullen dienen, waardoor de afsluiting alsnog uit het plan wordt gehaald.

Verkeerstellingen

COMBINATIE 07-02-2019

We gaan er van uit dat velen zienswijzen in zullen dienen, waardoor de afsluiting alsnog uit het plan wordt gehaald.

Koninginneweg 150, de voormalige huishoudschool

HERBESTEMMINGSONDERZOEK VOOR DE VOORMALIGE HUISHOUDSCHOOL IN RIDDERKERK

ZEER HOGE WAARDE CULTUURHISTORISCHE WAARDENKAART WOONGEBIEDEN RIDDERKERK

‘Christelijke Industrie- en Huishoudschool’

Oorspronkelijke functie: Schoolcomplex

Huidige functie: Bedrijfsverzamelgebouw

Bouwjaar: 1950-1951, uitbreiding 1900 architect W. van der Gijp Omschrijving: Schoolcomplex (hoekligging) van diverse geschakelde volumes met kelder rondom schoolplein.

Voornamelijk eenlaags onder schilddaken. Deels tweelaags, o.a. gymzaal.

Traditionele wederopbouw met invloed Delftse school. Nok hoofdvolume met kleine toren aan de M. van Comenestraat. Gevels van geel halfsteens metselwerk (deels met trasraam van donkerder steen) met uitspringende muurdammen. Voornamelijk samengestelde (hoge) stalen raamkozijnen. Terugliggende entree onder luifel. Schilddaken van rode opnieuw verbeterde holle pannen. Zinken mastgoten, hogere volumes met getimmerde bakgoten. Toren met voorheen een luidklok, gedekt met rode dakleien. Hoge gemetselde schoorsteen met vierkant uurwerk.

Schoolplein met o.a. monumentale Vleugelnoot boom.

Schoolplantsoen afgewerkt met omlopende lage tuinmuur in siermetselwerk.

Bijzonder kenmerk: toren.

Motivering: Samenhang en context, zichtbaarheid, representativiteit, conservering, gaafheid Van zeer hoge waarde vanwege de gave en traditionele architectuur met bijzondere details, vanwege de complexmatige aanleg met markante hoekligging en vanwege de cultuurhistorische betekenis als vroeg naoorlogs christelijk schoolcomplex.

BOEi is in opdracht van de Gemeente Ridderkerk op zoek naar nieuwe functies voor de voormalige Huishoudschool, gelegen aan de Koninginneweg 150. Het gebouw is in 1951 ontworpen door W. van der Gijp en valt op door de traditionele architectuur en het grotendeels authentieke interieur. Een bijzondere, onderscheidende functie past binnen de beoogde herbestemming, zoals een kleine bierbrouwerij, een design studio, start-up of een food-concept.

Petra van Nes – de Man POLITICUS VAN HET JAAR 2018 Ridderkerk

Politiek Café bij RTV Ridderkerk.

Dit is te volgen via de radio, een enkele uitzendingen via de TV of you-tube, live of bij uitzending gemist. https://www.youtube.com/watch?v=rYWKhMhrwAI

Elke zaterdag aansluitend aan de raadsvergaderingen van de donderdag avond daarvoor. Hier wordt de raadsvergadering in een uurtje doorgenomen en deels nog eens over gedaan. Onder leiding van Eric Harreman komen hier vaak verrassende debatten uit, met mooie uitspraken. De sfeer is ontspannen en gezellig.

Ook deze laatste uitzending van het jaar zijn er weer oliebollen, maar wat nog veel interessanter is……………………………………….de uitslag van de verkiezingen

‘POLITICUS VAN HET JAAR’ !

Dit jaar zijn genomineerd:

Björn Ross (Groen Links) Louis van der Spoel (VVD) en Petra van Nes- de Man (BURGER OP 1)

Vanwege de TV opnamen van deze uitzending wordt deze techniek gedaan door Wessel Dekker en Michel van de Graaf. Stefan Coule stond achter de camera, Nico Bravenboer was verantwoordelijk voor het geluid en Wendy Harreman voor de eind-regie.

Presentator Eric Harreman wacht tot het exact 12.00 uur is, en op de achtergrond Johan Kruithof (Combinatie), Geert van Someren (het Zuiden) en Arjan t’ Jong (RTV) leden van de vakjury en Henk van Os als toehoorder.

Collega raadsleden, Robert Kooijman (CU) Jeroen Rijsdijk (PvdA) Dick Breeman (CDA) en Lucien Wesbroek (18+)

Na ruim een half uur debat over het ‘tram-tracé’ en wat dit betekent voor Ridderkerk o.a. voor de voormalige Huishoudschool en het openbaar vervoer in Ridderkerk wordt overgegaan naar de uitkomst van de verkiezingen.

Zie hieronder citaat uit de toespraak van Arjan t’Jong

Dit is het derde jaar dat RTV Ridderkerk, het Zuiden en de Combinatie deze verkiezingen organiseren.

Hiervoor komen burgerleden, raadsleden en collegeleden in aanmerking. In eerste instantie kwamen we uit op vijf kandidaten, niet allemaal raadsleden. Daaruit is een selectie gemaakt van drie, die genomineerd zijn en daaruit is er één unaniem tot POLITICUS VAN HET JAAR 2018 Ridderkerk uitgeroepen…..

Deze persoon weet zich goed te profileren.

Het is niet de eerste termijn in de raad.

Zit in de oppositie.

Is alert in het raadsdebat.

Heeft het hart op de goede plaats.

Is vaak aanwezig in de Ridderkerkse samenleving.

Heeft altijd belangstelling voor bewoners.

Verzamelt veel informatie.

Is vasthoudend.

Dit alles gedurende vier jaar en niet alleen rondom de verkiezingen.

Heeft een nieuwe partij opgericht.

Staat haar mannetje…… zonder haar vrouwelijkheid te verliezen……..

Het is….Petra van Nes – de Man van BURGER OP 1

Reacties van de aanwezige collega raadsleden naast felicitaties:

Zij is de luis in de pels van het college, is ontzetten betrokken bij alle inwoners, gaat ‘alles af’, geeft veel tijd en passie in/aan dit werk en vertaalt dat in de raad, is alert in het raadsdebat en is veel zichtbaar, heeft het hart op de goede plek, heeft contact met burgers van hoog tot laag en wil met iedereen in contact komen maar iedereen wil ook wel met haar in contact komen en heeft geen drempel, is kritisch en ziet punten tussen de punten en komma’s door en vertaalt dat in de politiek, mooie keuze om je eigen partij op te richten je bent de ‘luis in de pels van het college (zeg ik met een glimlach) en alle raadsleden vullen dit werk op hun eigen wijze in en jij geeft daar een duidelijk rol aan wat één van je kwaliteiten is…………..

Heel veel meer kan ik mij nauwelijks wensen….

Allemaal heel heel hartelijk dank,

allereerst voor de eer die mij ten deel is gevallen vanuit de vakjury,

maar ook de complimenten van veel collega raadsleden.

Petra van Nes- de Man

Algemene beschouwingen BURGER OP 1 2018

B.O.1 begrotingsraad 2018

We leven in een rijk en veilig land. In Ridderkerk is het goed wonen, leven en werken. Standaard zinnen om de algemene beschouwingen te openen, maar BURGER OP 1 gebruikt ze bewust. De opzet van de begroting is meer overzichtelijk geworden en het aantal pagina’s wordt steeds minder. Dat maakt dat er dus ook meer samengevat wordt, en dat maakt dat het minder transparant is. Het is lastig hier een tussenweg in te zoeken. Maar om te bezuinigen op een lijst met verklaring van de afkortingen kunnen wij niet waarderen, nu er net een nieuwe raad zit. Wat ons betreft mag die er gewoon altijd in zitten.

Er liggen voor Ridderkerk wel een aantal uitdagingen. Uitdagingen waar we echt iets mee moeten, willen we hier goed blijven wonen, werken en leven.

Een uitdaging betreft de inmiddels steeds drukker wordende A15/A16 die als een dikke drukke verkeersader dwars door Ridderkerk heen loopt. De uitdaging is het terug dringen van de uitlaatgassen waarvan CO2, roet en ultra fijnstof een belangrijk deel uit maken. De vervuiling wordt voor een groot deel veroorzaakt door verkeer en stagnatie van verkeer: files!

De files zullen door de geplande ontwikkelingen o.a. op BT Oost, Verenambacht en Cornelisland maar zeker ook op Nieuw Reijerwaard alleen maar toenemen. Door het aantrekken van de economie zien we nu al dat het een opgave wordt Ridderkerk in of uit te komen rond de spits-tijden. Ook daar ligt een uitdaging.

REACTIE OP ZORG OM DICHT SLIPPEN RIDDERERK

BURGER OP 1 zou graag een aanpassing van de bedrijfs-bestemming op Nieuw Reijerwaard willen, om Ridderkerk bereikbaar en bewoonbaar te houden. Maar zoals het politieke landschap in Ridderkerk en Barendrecht er nu ná de verkiezingen uitziet, zijn wij de enige nog die de problematiek die ‘bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard’ heet nog onder ogen durven te zien. Het te benoemen en daardoor te proberen hier iets aan te veranderen. In het begin van dit jaar, vóór de verkiezingen waren we met drie partijen vóór een andere bestemming daar, met woningbouw als optie. Daar is BURGER OP 1 nog steeds een warm voorstander van, en ook PZH ziet hier wel iets in.

En gezien de aarzeling van bedrijven zich te vestigen, behalve van Gelder, lijkt het er op dat ook de AGF problemen voorziet in een goede afwikkeling van het verkeer op de A15-A16. Snelle en stipte levering is immers voor hen van ‘levensbelang’. Dan toch inzetten op alleen bedrijven in de ‘elleboog’ ?

Er zijn plannen om de Rijksstraatweg verboden voor vrachtwagens te maken, m.u.v. bestemmingsverkeer. Dit is ook voor de Pruimendijk opgenomen in een voorstel. Het zijn de langste wegen van de gemeente! Wordt Rijsoord een soort ‘open-lucht-museum-dorp in de toekomst? Met als thema de uitersten van hoe kan je wonen en leven in één ‘dorp? Hoe denkt u dit te kunnen handhaven? Net zo als de tijdelijke afsluiting van de Damweg nu wordt gehandhaafd, door er dagelijks, nog net niet dag en nacht, BOA’s te laten controleren? Trek het dan breder en maak ook de Populierenlaan verboden voor vrachtwagens m.u.v. bestemmingsverkeer. Ook zij krijgen steeds meer last van vrachtverkeer wat via deze weg de A38 op zoekt. Het wordt steeds drukker en het verkeer moet érgens heen.

Voor Ridderkerk West en Rijsoord heeft dit allemaal enorm veel impact. Ook omdat in dit zelfde gebied waarschijnlijk windmolens zullen komen. Wij blijven inzetten op zonne enerige i.p.v. windmolens, in druk bevolkt gebied.

Om hier daadwerkelijk mee aan de slag te gaan dienen wij een MOTIE in voor subsidie op zonnepanelen voor particulieren en bedrijven. Landelijk is hier geen subsidie voor, of alleen via complexe regelgeving. Dit zou een mooie stimulans zijn om over te gaan tot aanschaffen.

Om ons heen, landelijk, zien we steeds meer zonnepanelen in de buitenruimte. Een soort ‘zonnepanelenpark’. Om te voorkomen dat lukraak op onze bouw- en weilanden zonnepanelen worden geplaatst, vragen wij het college hiervoor een plan op te stellen met locaties waar wel of waar niet. Wij dienen hiervoor een MOTIE in.

We hebben mooie wijken in Ridderkerk. Door herstructureringsprojecten van Woonvisie krijgt Ridderkerk een meer eigentijds aanblik. Een zorg die hierdoor ontstaat is het afnemen van de voorraad goedkope huurwoningen o.a. voor starters. Door het verder uitvoeren van de Woningbouw strategie nu de economie aantrekt, worden ook de lang braak-liggende terreinen volgebouwd. Ook dit zal een toename van het verkeer betekenen maar ook van inwoners.

Meer inwoners betekent ook dat het gemakkelijker is om zelfstandig te blijven. We zouden dat dan ook zonder de GR BAR kunnen.

De GR BAR is een gemeenschappelijke regeling waar we moeilijk grip op kunnen krijgen. In februari 2017 werd de raad gevraagd om met alle drie de gemeenten ruim €2.000.000 extra voor het sociaal domein (domein maatschappij) in te zetten. In februari dit jaar kregen we te horen dat men helemaal klaar was voor de toekomst en nu, juni dit jaar wordt de raad van Ridderkerk gevraagd in te stemmen met nog eens €2.628.526,- extra voor het domein Maatschappij. Voor de drie gemeenten was dit € 5.331.547,– . Volgens de wethouder was de organisatie ‘gegijzeld’….en is deze extra bijdrage onmisbaar om dit domein verder te kunnen professionaliseren. Wij dachten dat men daar al jaren mee bezig was, en dat dit het doel van de BAR ambtenarenfusie was!

Waarop deze bedragen gebaseerd zijn/waren weten we nog steeds niet. Door de wethouder is toegezegd ons deze informatie te verschaffen, maar we wachten er nog steeds op. Kunt u ons deze gegevens verstrekken? REACTIE/ANTWOORD

Van de voortgangsreportage zoals we die 16 oktober j.l. in de commissie vergadering kregen, waren we niet onder de indruk. Na drie maanden is nog steeds heel vaag hoe en wat hiermee gedaan wordt. Dit terwijl ons twee weken uitstel in juni voor meer informatie, niet gegund werd, want de nood was te hoog.

Eén punt hierin is stagnatie bij de uitstroom van mensen via de participatiewet terwijl het aantal uitkeringsgerechtigden is toegenomen. Maar hiervoor worden nu ook externe re-integratie bedrijven benaderd. Daar hebben we hoge verwachtingen van, maar daarvoor is geen extra budget nodig.

Het aantal inhuurkrachten wat binnen de BAR organisatie werkzaam is, verbaast ons. Dat zijn er nu 134 (103 fte) naast 843 medewerkers (759 fte). In de jaarstukken GR BAR wordt over inhuur krachten niets gezegd. De GR BAR is o.a. opgezet om de afdelingen te versterken waardoor minder gebruik gemaakt zou worden van inhuurkrachten. Nu worden mensen voor langere tijd ingehuurd om projecten die soms al jaren liggen, vlot te trekken of te begeleiden. Nu na ruim vier jaar BAR zou dat niet meer of nauwelijks nodig moeten zijn.

In de tweede tussenrapportage, waarin wijzigingen t/m juli zijn verwerkt, is men wat voortvarend te werk gegaan. Daarin staan al mutaties verwerkt waarover in de raad nog geen besluit is genomen. Dit en de informatieve commissie over de P&C cyclus recent, maakt dat BURGER OP 1 zich ook zorgen gaat maken over dit domein binnen de BAR. Is hiervoor binnenkort óók aanvullend budget nodig om de zaken goed op orde te krijgen? Ook hierin hebben we nauwelijks inzicht. Als we het goed op een rij zetten lopen problemen met ’integraal werken’ en ‘professionalisering’ hier als een rode draad doorheen. Hoe gaat het nu echt binnen de andere acht domeinen? Hebben die ook deze problemen? We dan ook erg benieuwd naar de uitkomst van het onafhankelijk onderzoek naar de GR BAR, toegezegd tijdens de behandeling van het coalitie akkoord.

Ook op de GRNR krijgen we als raad nauwelijks grip, tenzij je AB of DB lid bent. Dit omdat bijna alles wat behandeld wordt, in beslotenheid moet gebeuren. Zaken als de planning, de pionierskorting, vierde windmolen maar ook hoe de nieuwe IJsselmondse knoop er uit gaat zien wordt achter gesloten deuren besproken. Wij zien daar lang niet altijd de noodzaak van in. Maar met wethouder van Os van partij 18 + in het DB, altijd vóór open, eerlijke en transparante politiek, gaat BURGER OP 1, er van uit dat hier verandering in komt. Wij zullen de wethouder daarin in ieder geval steunen REACTIE

Het Integraal Accommodatieplan is, evenals het afvalplan, stop gezet, en hiervoor verwachten we een nieuw voorstel. Hierbij moet meegenomen worden dat sinds kort de zwemlessen onder schooltijd niet meer plaatsvinden, en die uren nu met gymlessen worden ingevuld. In Bolnes loopt Larosa al tegen een ruimte-probleem op, alle mooie toezeggingen ten spijt. De Beverbol is nog niet afgebroken, misschien kan hiervoor een nieuwe afweging worden gemaakt. Zo denken wij ook dat er opnieuw naar het afbreken van de Drievliethal moet worden gekeken. Er moet, ook vanuit de landelijke overheid, meer bewogen worden, door jong en oud. De sporthallen staan er nu nog!

Recent na een bijeenkomst bij de Brandweer, realiseer je je weer dat we in Ridderkerk veel fantastische vrijwilligers hebben. Dit gaat veel verder dan de vrijwillige brandweer, dat betreft ook alle mantelzorgers, de vrijwilligers die actief zijn op de begraafplaats, bij onze bejaarden instellingen, de chauffeurs van de buurtbus maar ook de buurtpreventies en diegene die knokken voor een betere luchtkwaliteit en minder geluidoverlast. Dit zijn ook de wijkoverleggen, de platforms en de verenigingen die Ridderkerk rijk. Van lieverlee wordt het gewoon dat er zo veel werk verzet wordt door vrijwilligers, en dat is goed, maar het is ook goed daar zo af en toe bij stil te staan en hen te waarderen. En bij deze doen wij dat dan ook……………………………………. .

De overheidsparticipatie komt maar niet van de grond komt in Ridderkerk. Dit ondanks dat we al ruim vier jaar lang een wethouder participatie hebben. Recent is de rol van de wijkregisseurs uitgebreid met de taak de wethouders te begeleiden bij de participatie. In de richting van de wethouders en de organisatie worden kosten nog moeite gespaard. Maar daar waar het gaat om de bewoners, wijkoverleggen en werkgroepen enz. daadwerkelijk bij het beleid te betrekken, lijkt dit verder weg dan ooit. Werkgroep Lucht en Geluid die al jaren meting doet wordt niet ondersteunt door de wethouder. Zij hebben weken zitten rekenen om onderbouwd bezwaar tegen de windmolens op Nieuw Reijerwaard in te kunnen dienen tijdens de hoorzitting bij PZH, maar de benodigde brief die eigenlijk van de wethouder zou moeten komen wordt naar het wijkoverleg geschoven. Overleg met de werkgroep ‘3VObiotoop’ en constructief over hun ideeën met het Oosterpark praten komt niet van de grond. De nieuwe invulling van de locatie van de leegstaande school aan de Windmolen wordt door ‘de markt’ bepaald terwijl de ‘Stichting Buurtbelang Drievliet’ hieraan graag een constructieve bijdrage wil leveren die in de buurt past of de ‘Buffer-groep Nieuw Reijerwaard’ die keer op keer niet geïnformeerd wordt en zelf aan de sjovel-chauffeur vragen waarom er gegraven wordt. De meeste werkgroepen zijn vertegenwoordigd in de wijkoverleggen.

Het wijkoverleg Centrum wat al sinds jaar en dag heel constructief meedenk over de inrichting van hun wijk, die nu ook geconfronteerd worden met invulling van de PC Hooftstraat door een projectontwikkelaar. Zelfs het omvormen van het grasveld hoek Ringdijk-Havenstraat tot een parkje krijgen zij in vier jaar tijd niet voor elkaar. Dit alles ondanks alle mooie toezeggingen en het convenant met de platforms waarin staat dat: het gemeentebestuur voorziet het wijkoverleg actief en adequaat van informatie. Actief informeren is er zo ongeveer helemaal niet meer bij. Of dit nu het Centrum en Drievliet over bouwplannen betreft, Rijsoord over een snelfietsroute of Oostendam over bladkorven….op deze manier wordt een mooie structuur waaraan bijzonder gemotiveerde mensen (nog) deelnemen om zeep geholpen. Wethouder kom uit uw ivoren toren en praat eens ECHT met de mensen, en DOE iets met hetgeen wat uit die gesprekken komt. REACTIE

Zie overheidsparticipatie niet langer als een ‘afvinklijstje’.

Wij hebben veel contact met bewoners en een vraag van hen is om meer bankjes in de openbare ruimte. BURGER OP 1 dient hiervoor een MOTIE in. De plaats van de bankjes zou bijvoorbeeld met behulp van de wijkoverleggen bepaald kunnen worden. Dit draagt bij aan meer bewegen, en bewegen in de buitenlucht. Zeker voor de oudere bewoners zouden we hiermee in een behoefte voldoen.

BURGER OP 1 dient een MOTIE in om het afval na afloop van bazaars en jaarmarkten van verenigingen en kerken (deels) gratis af te halen. Wij vinden het onvoorstelbaar dat dit tot nu toe niet wordt gedaan terwijl er wel geld voor is gereserveerd. Dit is in het leven geroepen om ‘ te voorkomen dat ideële instellingen en evenementen worden gehinderd door hoge kosten voor afvalinzameling en bureaucratische procedures’ (citaat raadsvoorstel). In de praktijk moeten instellingen die een deel van de winst inzetten voor de eigen instelling of kerk nog steeds enkele honderden euro’s betalen voor het op laten halen van afval door de NV BAR. Geld dat met dubbeltjes, kwartjes en weken vrijwilligerswerk bij elkaar moet worden gebracht. Hier is beleid op wat we in sept. 2017 hebben vastgesteld, en een potje van € 15.000 per jaar.

Lastenverhoging voor het ophalen van afval vóórdat de nieuwe inzamelmethode wordt ingevoerd is niet wenselijk. In december 2017 heeft de raad zich hierover ook al uitgesproken. Dit maakte dat er voor het ophalen van ‘grof vuil’ door de gemeente dit jaar niet betaald hoefde te worden . Blijft dit zo nu het nieuwe afvalbeleid ‘stop’ is gezet? REACTIE

De geluidbelasting in Ridderkerk zal niet vanzelf afnemen. De wethouder heeft al aangegeven dat onderzoek naar de mogelijkheid voor een aanvullend scherm bij het ‘gat bij west’ in volle gang is. Kunt u aangeven hoever u daar momenteel mee bent? REACTIE

En hoe en op welke termijn ziet u mogelijkheden om de geluidoverlast bij Drievliet aan te pakken. Dan doelen wij op de overlast die behoorlijk is toegenomen door de bomenkap in het Oosterpark, als ook de overlast van de Rotterdamse weg. De geluidwal mét scherm daar staat ook al een paar jaar op de planning om aangepakt te worden, evenals de Rotterdamse weg zelf. Wanneer wordt dat concreet aangepakt? REACTIE

We zijn een fair-trade gemeente, daar zijn we trots op. Er wordt door de gemeente ook steeds meer ingekocht bij Ridderkerkse ondernemers. Kijk daarin ook naar de mogelijkheid om hierin te variëren, kies niet altijd voor hetzelfde bedrijf. Kan de wethouder dit toezeggen?

Dat het openbaar vervoer in Ridderkerk weer verder achteruit gaat, is inmiddels bekend. We denken dat een toename van passagiers door gratis OV voor AOW-ers hierin iets kan veranderen. Gelukkig blijft de lijn 601 rijden en is de organisatie nu goed geregeld. Maar hoe staat het met de bussen zelf? Ze zijn in slechte staat, met grote regelmaat mankeert er iets aan. Nieuwe bussen zijn er al een aantal maanden, maar rijden hier nog steeds niet. Kunt u aangeven wanneer deze bussen naar Ridderkerk komen en in gebruik kunnen worden genomen? REACTIE

We willen graag mensen stimuleren om de auto vaker te laten staan, en de fiets te nemen. Daarvoor hebben we al jaren geleden geld gereserveerd. Er moeten fiets-high-ways (of auto te gast weg) komen en een F15. Dat is de snelfietsroute die met subsidie van de provincie de regio beter en sneller befietsbaar maakt. Allemaal goede ideeën waar BURGER OP 1 ook achter kan staan. Maar denk dan wel goed na over de route! Doorgaande wegen, waar veel woningen staan en bedrijven gevestigd zijn, zijn niet geschikt voor auto-te-gast weg. Snel-fietsers willen niet gehinderd worden door auto’s, vrachtwagens of landbouwverkeer. Ook niet door auto’s die in of uit zijstraten, parkeerhavens of opritten komen of gaan. Snelfietsroutes en fietshighways zullen vrij liggende fietspaden moeten zijn, veelal met verlichting, afhankelijk van de route. De wethouder die hiervoor taakhouder binnen de MRDH is, weet ook hoe je die er uit moeten zien. Een mooi voorbeeld is het fietspad door het Waalbos, hiermee kan je snel en ongehinderd van Rijsoord naar Heerjansdam fietsen. Dit wordt goed gebruikt. Er liggen meer vrij liggende fietspaden langs onze Rijkswegen. Als die aantrekkelijker gemaakt zouden worden, door bomen, verlichting of wat ook, zijn dat bij uitstek geschikte snelfietsroutes.

Het buitengebied is met de inrichting van het Waalbos als meest recente natuurgebied steeds aantrekkelijker geworden. Het Wevershoevepark én het Oosterpark hebben een kaalslag ondergaan. Daar is veel gekapt, deels vanwege maar ook onder het mom van de zieke Essen. Er stonden genoeg Essen die het voordeel van de twijfel hadden en die nu ook gekapt zijn. Bewoners maken zich daar terecht boos om. Ook wij hebben in gesprekken met alle partijen gevraagd terughoudend te zijn met kappen, en in gevallen waarbij dat mogelijk was, te snoeien. Dit is niet gebeurd. Hoe ziet de planning voor de herinrichting er nu uit voor die gebieden? Zijn er nieuwe inrichtingsplannen? En komt er dan ook een beheersplan, zodat ook het onderhoud gebeurt volgens planning? REACTIE

Kortom er liggen veel uitdagingen voor ons. We kijken dan ook uit naar de behandeling van het college-programma wat we later deze maand behandelen en denken graag mee om de uitdagingen die wij zien, als raad met elkaar op te pakken.

B.O.1 Uitvoering Kunstwerk Koningsplein raad 18-10-2018

Er zijn al geruime tijd ideeën over een water ornament op het Koningsplein. Er zijn moties over ingediend en er is een burgerinitiatief. Dit echter zonder resultaat.

Er ligt nu een plan met een ontwerp voor een kunstwerk op het plein. Een gouden lijn die de loop van de Blaakwetering onder het gemeentehuis weer zou geven. (raad.ridderkerk.nl/Vergaderingen/Gemeenteraad/2018/18-oktober/20:00)

Daarin is GEEN water ornament opgenomen! Volgens partij 18+ is dat maar goed ook want als je genoeg googled kom je vanzelf een onderzoek tegen wat aangeeft dat één op de drie kinderen ziek wordt van spelen in waterornamenten in de openbare ruimte, zoals bedriegertjes. Zie hun amendement.

Dit zou je kunnen omzeilen. Inmiddels staat er sinds 31 mei 2017 op het Koningsplein plein een ‘water-tap-punt’ van Oasen. Is hier een aansluiting op te maken? Dan heb je stomend water, Oasen kan hierin wellicht ook een bijdrage leveren en daarin zitten geen bacteriën. Als het water vervolgens in de Blaakwetering verdwijnt, komt het terug in de water-kringloop.

Nu ligt er een voorstel voor een gouden lijn die de waterloop van de Blaakwetering symboliseert, die loopt immers onder het plein door, om er voor en na weer als normale watergang zijn loop te nemen.

Zie het kaartje van WSHD met de loop van de Blaakwetering en de ‘duiker’

De Blaakwetering is een eeuwen oude Kreek in de Riederwaard, die van Rijsoord tot Bolnes loopt en uitmondt in de Nieuwe Maas. Het is dus historisch gezien mooi dat er aandacht komt voor deze oude kreek.

Maar of dat nu via een gouden lijntje over het Koningsplein moet, wat dan ook nog eens veel meer geld moet kosten dan begroot, is de vraag…….

Juni 2017 heeft het college besloten vier kunstenaars op te dragen een schetsontwerp te maken voor een kunstwerk op het plein.

Wie waren de andere drie? De wethouder wil geen namen noemen…..

Waarom zijn juist déze kunstenaars benaderd? ‘Zij hebben ervaring met kunst in de buitenruimte, volgens de wethouder, en als je in de Ridderkerkse groep van de Kunstroute zou willen zoeken wordt dat lastig want (uitspraak wethouder!!) je kan een zilversmid geen kunstwerk voor de buitenruimte laten maken’…… hoe kan je de Ridderkerkse kunstenaars wegzetten

Zijn er ook Ridderkerkse Kunstenaars benaderd om een schetsontwerp te maken? reactie wethouder…er heeft één Ridderkerkse kunstenaar meegedaan.

Kunstenaars genoeg in Ridderkerk, kijk maar naar de Kunstroute waar velen aan deelnemen.

Drie kunstenaars hebben meegedongen naar de definitieve opdracht .

Wij kregen de indruk dat dít ontwerp ook het duurste was, waarmee de overschrijding van het budget is ontstaan, of nog groter is geworden. Is dit ook meegenomen bij keuze voor dit ontwerp? ‘Antwoord wethouder: dit sprak de commissie het meest aan’.

Ideeën-dag 15 juni 2016 hebben bewoners al aangegeven mee te willen denken over een kunsttoepassing in het Centrum. Dit staat op de lijst ingebrachte ideeën. Zijn deze bewoner ook benaderd bij de samenstelling van de beoordelingscommissie? Reactie wethouder: we hebben in februari een participatie dag gehouden om bewoners mee te laten doen aan het kunstwerk, daaraan hebben ca 300 bewoners deelgenomen. Zij hebben ballonnen geplaatst op het plein en op die plek komen nu glinsterstenen’.

Zoals gezegd is er een amendement ingediend om het onderzoek naar de kosten voor het aanvullende waterornament te schrappen. Zoals al eerder vermeld vanwege gezondheidsredenen. Maar waarom komt de coalitie partij 18+ nu met een amendement om het onderzoek naar het aanvullende waterornament ‘uit het voorstel te halen’ ? Als ik het raadsbesluit goed lees…. staat daar niets over een onderzoek!! Of had de wethouder de toezegging voor een onderzoek naar kosten voor de toevoeging van water, in de commissie eigenlijk niet mogen maken? Is dit een soort ‘reparatie’ in een ‘eigen’ college voorstel? En laat deze partij zich voor het karretje spannen…zie hieronder het raadsvoorstel in het kort

de kunsttoepassing ‘Desire lines’ te laten uitvoeren. (punt !) -aanvullend budget ….. bestemmingsreserve… financiële gevolgen…..

Het voorstel is aangenomen, met de nadruk op het onderzoek naar de kosten van de toevoeging van een waterornament. We zijn benieuwd waar dit op uit gaat komen!

CONCREET GRAAG !! onze eerste column in de Combinatie

Concreet graag!

Nu het stof van de gemeenteraadsverkiezingen is gezakt en de vakantieperiode (helaas) weer achter de rug is, mag het nieuwe college laten zien wat er overeind blijft van alle verkiezingsbeloften. En minstens zo belangrijk, wat het allemaal gaat kosten; binnenkort kunnen we de doorrekening van het voorgenomen beleid tegemoet zien. Burger op 1 is benieuwd, want het coalitieakkoord “veel kleuren, één palet” is wat ons betreft een weinig concreet document en lijkt niet veel meer dan een kopie van dat van voorgaande jaren. Wellicht alleen nóg vager.

Evenzo weinig concreet is het recent gepresenteerde Actieplan Luchtkwaliteit, dat voorziet in tal van maatregelen om de slechte luchtkwaliteit in Ridderkerk te verbeteren. Let wel, Burger op 1 juicht die ambitie van harte toe, want die lucht is wat U, ik en onze kinderen inademen en die lucht kan wat ons betreft niet schoon genoeg zijn. Het is dan ook buitengewoon teleurstellend dat het Actieplan Luchtkwaliteit bol staat van vage voornemens, onvoldoende is uitgewerkt en op veel onderdelen onduidelijk is. Het lijkt warempel als twee druppels water op het gewraakte afvalplan en we moeten oppassen dat we straks niet opnieuw jaren bezig zijn voordat we tot iets concreets kunnen komen.

Het gaat te ver op alle onderdelen van het actieplan in te gaan, maar voorgesteld wordt bijvoorbeeld om inwoners te voorzien van meetapparatuur. Onduidelijk is echter wát er gemeten wordt en juist op dit punt staat de wethouder op achterstand, want de gemeente heeft jaren geleden ook al eens meetapparatuur ter beschikking gesteld, maar weinig gedaan met de alarmerende meetresultaten. In koor met de betrokken instanties is steeds gereageerd met de mededeling dat Ridderkerk onder de norm zou zitten. Het lijkt weggegooid geld om die conclusie straks nogmaals te kunnen trekken. Bovendien weten we inmiddels beter. Anders dan fijnstof is ultra-fijnstof veel lastiger te meten, maar een veel grotere bedreiging voor uw en mijn gezondheid. Uitgaan van bestaande normen zegt dus weinig over de werkelijke luchtkwaliteit en kan ons zelfs op het verkeerde been zetten.

Desondanks wordt de raad gevraagd zo’n kwart miljoen euro beschikbaar te stellen. Burger op 1 is er geenszins op tegen om voldoende geld uit te trekken voor maatregelen die onze gezondheid ten goede komen, maar dan moeten die maatregelen niet voor de bühne zijn, maar concreet. En dat is waar Burger op 1 om zal vragen. Concreet graag!

Petra van Nes-de Man, fractievoorzitter Burger op 1

B.O.1 op de braderie Slikkerveer za. 8 sept. a.s. tevens inleveren cartridges/mobieltjes t.b.v. CliniClowns

Ontmoet BURGER OP 1 a.s. zaterdag in Slikkerveer

Zaterdag 8 september staan de mensen van BURGER OP 1 met een kraam op de braderie in Slikkerveer. We willen dan graag met u in gesprek. Bijvoorbeeld om van uw mening te horen over het nieuwe gemeentebestuur na de verkiezingen en wat u van ons, als politieke partij verwacht de komende periode.

In november wordt de begroting in de raad besproken, er zijn plannen met de Gemini en het verkeer op de Ringdijk en randweg bij Slikkerveer neemt fors toe. Vooral als in de toekomst de nieuwe appartementen complexen opgeleverd zullen zijn. Kortom zaken waar u in Slikkerveer mee te maken krijgt. Voor ons is het van groot belang te horen waar u tegenaan loopt in uw wijk of elders in Ridderkerk. Wij baseren daar voor een groot deel onze koers op in de raad van Ridderkerk. Immers wij zetten graag de BURGER OP 1.

Bij onze kraam kunt u dan tevens oude mobiele telefoons en cartridges inleveren voor een goed doel: Clini Clowns. Zij krijgen daar een vergoeding voor omdat deze te recyclen zijn en dat is goed voor ons milieu.

We zien en spreken u graag zaterdag a.s.

Met vriendelijke groet, Petra van Nes-de Man, fractievoorzitter BURGER OP 1

veiligheid rangeerterrein Kijfhoek (AD 08-080-2018)

Zie ook het Algemeen Dagblad Rotterdam 08-08-2018 (Gert Onnink)

Petra van Nes- de Man heeft hierover in het verleden al diverse malen kritische vragen gesteld en eerder gemaakte rapporten opgevraagd. En altijd kwam als antwoord van de portefeuille houder (burgemeester) mw. Attema dat het veilig is en dat alles goed in gaten wordt gehouden.

Links van het rangeerterrein ligt Rijsoord.

Het is goed mis op rangeerterrein Kijfhoek in Zwijndrecht, stelde de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) deze week. © Cees Schilthuizen

Zorgen over ‘gevaarlijk’ Kijfhoek

Gemeenteraadsleden in Barendrecht en Ridderkerk willen opheldering over het ‘structureel gevaarlijke’ rangeerterrein Kijfhoek in buurgemeente Zwijndrecht.

Het is goed mis op Kijfhoek, stelde de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) deze week over het grootste rangeerterrein van Nederland. De veiligheid is er structureel in gevaar, aldus de toezichthouder over het complex waarover goederentreinen met gevaarlijke stoffen van en naar de Rotterdamse haven rijden.

In de buurgemeenten van het Zwijndrechtse rangeerterrein wordt geschokt gereageerd. Het Barendrechtse raadslid Ruben van der Leer (EVB) wees vorige maand al op de incidenten op het complex en vroeg het college om opheldering.

,,Het is zorgwekkend, ik ga vervolgvragen stellen’’, stelt Van der Leer. ,,We willen weten wat nu de actie van het college wordt.’’

Volgens Van der Leer loopt bij een incident op Kijfhoek een groot deel van Barendrecht gevaar. ,,Al is dat natuurlijk ook afhankelijk van hoe de wind staat en wat het precies is.’’

Brand

De EVB’er verwijst naar de brand in het Brabantse Moerdijk, waarbij ook in Barendrecht ramen en deuren gesloten moesten blijven. ,,En in 2011 hadden we de grote methanolbrand op Kijfhoek. Het lijkt er niet op dat het met de veiligheid sindsdien beter is gegaan.’’ Van der Leer wil vooral weten of en waarvan het college op de hoogte was. Hij wijst daarbij op de nevenfuncties van burgemeester Jan van Belzen, die onder meer ook voorzitter is van de werkgroep incident management gevaarlijke stoffen en van de denktank transportveiligheid. Van Belzen was vanwege vakantie niet in staat te reageren, aldus de gemeente Barendrecht.

Ook het Ridderkerkse PvdA-raadslid Arianne Ripmeester is bezorgd over de onveilige situatie op Kijfhoek. ,,Daar fietsen mijn kinderen dagelijks langs, dat is helemaal geen fijn idee’’, twitterde ze. In een toelichting noemt Ripmeester het onbegrijpelijk dat er ‘zo nonchalant’ lijkt te worden omgesprongen met de veiligheid.

Ze dringt aan op een gezamenlijke aanpak. ,,De burgemeester is bestuurslid van de Veiligheidsregio. Ik hoop dat zij zich wil inzetten om met omliggende gemeenten te zorgen dat de veiligheid in Kijfhoek structureel zal verbeteren.’’

Veiligheid

Burgemeester Anny Attema antwoordt dat bij haar veiligheid ‘op de eerste, tweede en derde plaats’ staat. ,,ProRail zegt de veiligheid te garanderen en dat willen we in de praktijk graag merken. Na vier incidenten op rij maken ook wij ons grote zorgen. We zijn blij dat de inspectie er bovenop zit, maar het zou niet nodig moeten zijn. Rijsoord grenst aan het rangeerterrein, daarom is de veiligheid van Kijfhoek voor ons van groot belang.’’

Spoorbeheerder ProRail heeft in een reactie erkend dat er bij de incidenten op Kijfhoek doden hadden kunnen vallen. Het bedrijf laat weten de noodzaak van verandering te onderschrijven. ,,We gaan hard werken aan verbetering van de veiligheidscultuur.’’

Het onderzoek van de inspectie wordt pas in november afgerond, maar de ILT vond de eerste uitkomsten zo schrikbarend dat ze nu al aan de bel heeft getrokken.