Poliflw

In de commissievergadering van 22 februari kwamen o.a. de volgende onderwerpen aan de orde. We berichten hier kort over. Het belangrijkste agendapunt van de avond was de vaststelling van het Beleid voor Vrijkomende Agrarische Bebouwen (afgekort het VAB-beleid). Wat collega raadslid Rob Duijghuisen daarover schreef lees je hier.

Bestemmingsplannen  De Dijk 5-7 en Schoorstraat 8-10 Helvoirt

Over deze 2 hele kleine bestemmingsplannen in Helvoirt is niet heel veel te melden. Het plan De Dijk 5-7 (foto) is de uitvoering van toezeggingen die door de toenmalige gemeente Haaren zijn gedaan. Los van de inhoud vonden we dat bestuurlijke continuïteit – een toezegging is een toezegging – belangrijk is en hebben ingestemd met dat plan.

Het plan Schoorstraat levert één extra woning op na realisatie. Ook daar valt verder niet veel over te melden. We hebben daarmee dus ingestemd.

 

De Kaderbrief Omgevingsdienst Brabant Noord (ODBN)

We hebben ingestemd met de brief. Wel hebben we wat vragen bij de kaderbrief. De dienst is blijkbaar van plan een soort van consultancy dienst op te richten. We vragen ons af wat die dienst daarmee wil doen.

Daarnaast hebben we samen met de SP schriftelijke vragen gesteld naar aanleiding van een uitzending van DTV. In die uitzending bleek dat van alle overtredingen die geconstateerd zijn door de dienst er slechts in 7,5% van de gevallen een sanctie werd opgelegd. Dat lijkt ons onwaarschijnlijk laag en daarom zijn de vragen gesteld. De vragen vind je hier.

Rondvraag

In de rondvraag hebben we twee vragen gesteld.

– De eerste vraag gaat over de plaquette die in het gemeentekantoor hangt met de tekst van artikel 1 van de Grondwet. Lucas Middelhoff constateerde dat de tekst niet meer actueel is en dus vroeg ik of dat aangepast kon worden. De burgemeester meldde dat er direct opdracht gegeven zal worden de tekst aan te passen.

 

 

 

– De tweede vraag ging over de JA-JA sticker. Op je brievenbus kun je een sticker plakken met het opschrift ‘JA-JA’ en dat betekent dat je graag reclamedrukwerk én het Klaverblad ontvangt. Als er geen sticker op jouw brievenbus zit die sticker niet er geen ongeadresseerd reclamedrukwerk bij jou worden bezorgd. Het Klaverblad ontvang je dan wel. Deze regeling is ingegaan op 1 januari van dit jaar.

Bij mij thuis werkt dat systeem niet: geen sticker en toch reclames. Nadat mij meerdere mensen meldden dat dit bij hen ook het geval was heb ik het college gevraagd wat daaraan te doen is. De wethouder zal contact opnemen met de firma die de bezorging doet. We houden het in de gaten!

 

Ton van der Vossen

Het bericht Uit de commissievergadering van 22 februari 2024 verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de commissievergadering van 22 februari stond de beleidsnotitie `Vrijkomende Agrarische Bebouwing gemeente Vught 2024′ op de agenda. Met deze beleidsnotitie kiest Vught voor een nieuwe koers. Gebiedsgericht, met duidelijkheid over passende en niet passende vervolgfuncties. Met ruimte voor maatwerk en duidelijkheid over hoe het proces eruit ziet en welke stappen moeten worden doorlopen.

De beleidsnotitie heeft een duidelijk toepassingsbereik. Het beleid heeft betrekking op functieveranderingen op vrijkomende agrarische bedrijfslocaties waarbij de agrarische functie verdwijnt.

Helder afwegingskader

Met het vaststellen van de beleidsnotitie ontstaat een helder afwegingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen op vrijkomende agrarische bedrijfslocaties, met ruimte voor initiatieven passend in hun omgeving.

Niet iedere ruimtelijke ontwikkeling (vervolgfunctie) past op iedere plek in ons buitengebied. In elke gebiedszone spelen andere opgaven, liggen andere kansen en iedere gebiedszone heeft daarmee een eigen perspectief voor ruimtelijke ontwikkelingen. Met de keuze voor een gebiedsgerichte benadering zorgen we ervoor dat de juiste vervolgfuncties op de juiste plek in ons buitengebied landen. Maar ook dat nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen niet conflicteren met opgaven, doelstellingen en kansen in het gebied maar juist aansluiten op de aanwezige kwaliteiten.

Wat wij ervan vinden

Als PvdA-GroenLinks vinden we dat een goede zaak. Het buitengebied van Vught, Helvoirt en Cromvoirt is een uniek landschap. Doordat er geen grote ruilverkaveling heeft plaatsgevonden is het kleinschalige karakter behouden en dat moet zo blijven!

We hadden net als meerdere fracties de vraag gesteld of ook niet naar Vrijkomende Agrarische Gronden gekeken moet worden. Het antwoord daarop was dat de komende periode in diverse verbanden wordt gewerkt aan beleid voor vrijkomende agrarische gronden. Dit gebeurt  in provinciaal en regionaal verband, in de Groenblauwe Gebiedsgerichte Aanpak (GGA’s) en het Brabants Programma Landelijk Gebied (BPLG). Als gemeente willen we hierop vooruitlopend geen eigen beleid formuleren dat hier mogelijk niet op aansluit. Om deze reden is gekozen om het beleidskader voor VAB te beperken tot de functieverandering van de bebouwing.

Het participatieproces is goed verlopen. Alle deskundige en relevante partijen hebben daar in onze ogen aan deelgenomen.

Graag meer aandacht voor woningbouw

Wel hadden we een aantal vragen en opmerkingen. We zouden graag meer mogelijkheden zien voor woningbouw. Dus niet alleen in de gebieden waar al concentraties van woningen zijn, maar bij alle vrijkomende agrarische bebouwing de mogelijkheid om een aantal woningen te bouwen. Om zo een bijdrage te leveren aan de huidige woningtekorten.

We vinden het zeer belangrijk dat er bij de afweging om een omschakeling toe te staan er aandacht is voor de verkeersaantrekkende werking van de nieuwe activiteit(en). De verkeersdrukte in de kommen van Helvoirt en Cromvoirt is al te hoog, voorkomen moet worden dat dit verder toeneemt. Dit dient dus een belangrijke afweging te zijn bij het maatwerk!

Verder zouden er geen grootschalige ontwikkelingen van horeca en recreatie moeten plaatsvinden. Binnenspeeltuinen en dergelijke horen niet in het buitengebied.

 

Kortom een goede beleidsnotitie, veel beter dan het huidige beleid Vrijkomende Agrarische bebouwing. Met name de indeling in 5 zones met ieder hun eigen karakter en op basis daarvan een op de landschapskwaliteiten aangepast beleid en ontwikkelingsmogelijkheden spreekt ons aan. Ook dat er mogelijkheden geboden worden voor maatwerk biedt de agrariër mogelijkheden om te schakelen naar een nieuwe functie die aansluit bij zijn wensen. Door de duidelijke kaders die gesteld zijn zal dit niet leiden tot ongewenste situaties. Bovendien dient over elke functiewijziging een besluit genomen te worden door de gemeenteraad en kan daar dus ook een afweging gemaakt worden om de wijziging wel of niet toe te staan.

De vijf zones nader bekeken

Zone 1: de Gement Zone 1 betreft het open beemdenlandschap van De Gement, waar de openheid van het landschap en de aanwezige natuurwaarden belangrijke kwaliteiten zijn. In deze zone worden in beginsel minder mogelijkheden geboden voor behoud (of herbouw) van grotere oppervlakten bedrijfsbebouwing.

Zone 2: Agrarisch landschap en beekdalen met groenblauwe waarden Zone 2 bestaat uit het beekdallandschap en de omliggende gronden met groenblauwe waarden. Transformatiemogelijkheden zijn hier ruimer dan in zone 1. In deze zone zijn, vanwege de groenblauwe waarden (en de link met het bodem- en watersysteem) minder intensieve activiteiten en functies passend.

Zone 3: Agrarisch landschap en beekdalen zonder groenblauwe waarden In zone 3 liggen de gronden zonder groenblauwe waarden, die onderdeel zijn van het gemengd landelijk gebied. In deze zone zijn intensievere functies en activiteiten voorstelbaar en kan in vergelijking met de andere zones een grotere oppervlakte aan bedrijfsbebouwing benut worden voor (een) nieuwe vervolgfunctie(s).

Zone 4: de landgoederenzone Zone 4 wordt gevormd door de landgoederenzone, zuidelijk en oostelijk van de kern van Vught. Qua mogelijkheden is zone 4 vergelijkbaar met zone 2. Het toevoegen van kleinschalige maatschappelijke en recreatieve functies en activiteiten als nieuwe economische drager in de landgoederenzone is voorstelbaar.

Zone 5: de Loonse en Drunense Duinen Zone 5 ligt ten westen van Cromvoirt, en is gelegen tegen de Loonse en Drunense Duinen. Net als in zone 1 spelen natuurwaarden hier een belangrijke rol. Ook hier zijn in beginsel minder mogelijkheden om grotere oppervlakten aan vrijkomende agrarische bedrijfsbebouwing te behouden. Daarnaast ligt er in deze zone een belangrijke opgave op gebied van verkeer. De mogelijkheden voor vervolgfuncties met een grote verkeersaantrekkende werking zijn hierdoor zeer beperkt.

Als je interesse hebt om de volledige beleidsnotitie te lezen, dan vind je die hier.

Rob Duijghuisen

 

 

Het bericht Beleidsnotitie Vrijkomende Agrarische Bebouwing verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Mijn vorige bijdrage op deze site heette ‘N65 (reprise)’. Je hoopt dat na de reprise de ‘grande finale’ komt maar dat zal de werkelijkheid niet zijn.

VKA+ vernietigd door Raad van State

In de gemeenteraad was op 1 februari het collegevoorstel aan de orde dat de huidige partners verder gaan met inspanningen om de N65 te verbeteren. Tevens om de gereserveerde gelden daarvoor beschikbaar te houden. Die partners zijn: het Rijk, de provincie, en de gemeenten Vught en Oisterwijk. Als uitgangspunt wordt het huidige ontwerp (verder VKA+) gebruikt. Veel mensen en organisaties vonden dat raar: VKA+ is toch afgeschoten, ‘vernietigd’ door de Raad van State. Hoe kun je dat dan toch als uitgangspunt gebruiken? Nou: het afschieten door de RvS is niet gebaseerd op de inhoud van het plan waar het de ongelijkvloerse kruisingen, de snelfietsroute, het voorkomen van geluidsoverlast et cetera betreft.  Maar wel op basis van een probleem met stikstofverbindingen (en nog een paar wel oplosbare problemen).

Een lange weg te gaan 

Het grote probleem is nu dat er om de verbeteringen voor het hele traject te bereiken een nieuw bestemmingsplan gemaakt moet worden. Daar moet besluitvorming over plaatsvinden. Daarbij moet Inspraak weer mogelijk zijn en de weg voor bezwaar en beroep staat natuurlijk – en terecht – opnieuw open. Dat betekent dat er een traject moet worden afgelegd dat door optimisten op tenminste 5 tot 7 jaar wordt ingeschat. Mijn inschatting is, kijkend naar het traject dat we voor het VKA+ hebben afgelegd, dat dat eerder op de dubbele tijdsinvestering zal neerkomen. Dat denk ik omdat het probleem van de onjuiste cijfers die zijn gebruikt – zie mijn vorige bijdrage – de problemen, zeker rondom de stikstof, eerder vergroten dan verkleinen.

Roep om verbeteringen nu

Probleem is natuurlijk dat de verkeersveiligheid, de oversteekbaarheid, geluid- en fijnstof overlast, niet zo lang op een oplossing kunnen wachten. Dat is de reden dat de raad een motie heeft aangenomen waarin wordt opgeroepen de oorspronkelijke doelen van de verbetering opnieuw vast te leggen als noodzakelijke uitkomst. Daarin tevens de oproep een groot aantal tijdelijke verbeteringen nu al uit te voeren. De oorspronkelijke doelen waren vergroting verkeersveiligheid, vermindering geluidsoverlast, verbetering luchtkwaliteit en vermindering barrièrewerking. De tijdelijke maatregelen zijn nogal divers: bermbeveiliging, stil asfalt, maximum snelheid 50 km/h binnen de bebouwde kom, de snelfietsroute alsnog realiseren enz. Als je de complete motie wil lezen dan vind je die hier. De bijna complete raad (een lid was tegen) roept het college op voor het eind van het jaar met een uitvoeringsplan hiertoe te komen.

Zijn we daarmee 100% gelukkig met dit resultaat? Zeker niet, maar op dit moment is het het beste resultaat dat bereikt kan worden. Dit gezien de gang naar de Raad van State, de reacties uit de bevolking en de overtuiging dat veiligheid en milieu maximaal gediend moeten worden. Natuurlijk blijven we dit proces nauwkeurig volgen met als ankerpunt de 4 genoemde oorspronkelijke doelen.

 

Ton van der Vossen

Het bericht De N65 (het vervolg) verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De gemeente heeft op een aantal percelen een voorkeursrecht gevestigd. Dit met het oog op de mogelijke plaatsing van zonnepanelen, windmolens of andere voorzieningen die in het kader van de energietransitie noodzakelijk zijn. Dat proces is door de gemeente wat slordig uitgevoerd. Het ging in totaal om ruim 1000 kadastrale percelen. Uiteindelijk bleek dat dit bij 400 van die vlakken ten onrechte was gebeurd. Het bleken terreinen te zijn waar huizen op staan, wegen op liggen dan wel een deel van de bestaande golfbaan in Cromvoirt waren.

Slordig

Dat is door mij ‘slordig’ genoemd. Dat stoort omdat dit het begin van een kwetsbaar en ingrijpend proces is. Leuk of niet leuk, maar ook in Vught zal een uitgebreide inspanning nodig zijn om aan de regionale energie-eisen te voldoen. Dat zal nog meer dan genoeg problemen oproepen. Een start van dat proces op een slordige manier is dan op zijn minst genomen niet erg handig.

Verschillende eigenaren van de onterecht genoemde percelen hebben – terecht – bezwaar gemaakt. Om juridische redenen kunnen formeel de kosten die daarmee gepaard gaan eigenlijk niet worden vergoed. Maar het college heeft een coulanceregeling toegepast zodat degene die kosten gemaakt heeft daar een standaard vergoeding voor krijgt.

De VVD diende samen met de fracties Rasenberg en Samen Lokaal nog een motie in om het mogelijk te maken dat mensen die nog meer juridische kosten gemaakt hebben boven op het standaardbedrag te vergoeden. Die motie haalde het niet maar zorgde er wel voor dat het stuk een bespreekstuk werd en niet als hamerstuk werd afgedaan.

Ton van der Vossen

Het bericht Voorkeursrecht in relatie tot energietransitie verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De jeugd hééft niet alleen de toekomst maar máákt die toekomst uiteindelijk ook. Uit onderzoek blijkt helaas dat veel kinderen in Nederland steeds verder af komen te staan van de natuur. En in deze tijd van klimaatverandering en de biodiversiteitscrisis, maar ook van een duidelijke afname aan actief buiten bewegen zijn dit zorgelijke ontwikkelingen. Daarnaast drukken de vele eisen aan het lespakket zwaar op de gemiddelde basisschool-leerkracht. Hoe krijgen ze dít belangrijke thema er óók nog tussen gewrongen? Scholen en leerkrachten moeten daarom op dit vlak écht beter worden ondersteund en gefaciliteerd. GroenBlauwe schoolpleinen zijn hiervoor een heel praktisch inzetbaar instrument. Vandaar dat we de motie ‘Educatief verduurzamen schoolpleinen’ samen met 5 andere fracties hebben ingediend voor de raadsvergadering van 1 februari.

Provinciale subsidie

De timing van deze motie  is óók goed, omdat recent bekend is geworden dat er over enkele maanden een speciale subsidieregeling van de provincie voor deze schoolpleinen wordt heropend. En hierbij geldt “wie het eerst komt, ’t eerst maalt” en bovendien is de kans groot dat dit de laatste ronde is van deze regeling. Met uitzondering van de VVD stemden alle partijen voor de motie. We pleiten dan dus ook voor een snelle voortvarende uitvoering van deze motie.

Robin van Dijk

Het bericht Motie verduurzamen  schoolpleinen aangenomen verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Terwijl verkeersdeskundigen, milieuactivisten en zelfs de Raad van State (2x) het VKA+ plan voor de reconstructie van de N65 afkeurden ging afgelopen donderdagavond (1 februari 2024) een groot deel van de gemeenteraad akkoord met een voorstel om met VKA+ verder te gaan. Alleen de fracties PLV, D66 en de SP stemden tegen. Het CDA eerst nog tegen VKA+ stemde dus nu wel voor het voorstel. Dat is nog eens een draai.

Daarnaast werd met, alleen de stem van de PLV tegen, een motie aangenomen die de leefbaarheid en veiligheid van de N65 moet gaan verhogen.

Alleen Progressief Liberaal Vught stemt tegen

Waarom stemde de PLV tegen? Volgens de PLV moet een reconstructie van de N65 Vught dichter bij de oorspronkelijke doelen brengen (verminderen barrièrewerking, verbeteren oversteekbaarheid, verbetering van de verkeersveiligheid, vermindering van de geluidshinder en verbetering van de luchtkwaliteit). Alleen ziet de PLV dat met de ingediende motie niet gebeuren. Er is namelijk een betere oplossing waarbij de gemeente Vught zelf aan de touwtjes trekt en zelf verbeteringen rondom de N65 bepaalt én financiert.

Met de ingediende motie roepen de raadsfracties (GB, VVD, PvdA/GL, CDA, D66, SP, Samen Lokaal en de fractie Rasenberg) het college op om zich maximaal in te spannen bij de projectgroep (Rijk, Provincie en slechts ten dele nog de gemeente Vught) om verbeteringen te onderzoeken. Daarna is het afwachten wanneer deze verbeteringen worden uitgevoerd en of deze vanuit het projectgeld kunnen worden betaald. De raad kwam daarbij met 10 verbetervoorstellen waar het college zich voor moest gaan inzetten.

Raadslid Joris Vrensen (PLV) noemde het een belachelijk plan. Noemde de overige raadsleden naïef en vond dat iedereen die denkt dat de projectgroep deze plannen gaat overnemen én gaat financieren leeft in een sprookjeswereld en beter de N65 richting de Efteling kan pakken.

Van de 10 voorstellen gaan er 6 rechtstreeks tegen de voorgestelde VKA+ plannen in en zullen dus door de projectgroep nooit gerealiseerd gaan worden. Zo wil men een fietserstunnel bij De Vier Kolommen. Hoe lovend het voorstel ook, het gaat er NOOIT komen omdat met VKA+ daar de N65 onder de aansluiting moet komen liggen. Daarentegen wil men een fietsersoversteek bij het Maurick College. Daar gaat inderdaad ook de N65 onder de oversteek. Alleen de N65 gaat pas omlaag als VKA+ wordt uitgevoerd. Voor een oversteek moet er een minimaal 6 m hoge fietsersbrug komen. Zonder ruimte voor een opgang. Niet erg incluus dus. Ook wil men de snelheid binnen de bebouwde kom verlagen naar 50 km/h maar ook dat gaat er nooit komen want uit onderzoeken blijkt dat dat juist tot een verhoging van de stikstof leidt.

De PLV stelde de fractie van GB, VVD, PvdA/GL, CDA en daarna de wethouder verschillende vragen maar kreeg op geen van de vragen een helder antwoord. Zo ontweek GB raadslid Guus van Woesik (oud-wethouder N65 en PHS) vragen over de haalbaarheid van een ecorail die al eerder was afgewezen door de projectgroep en kon de wethouder geen duidelijkheid geven of de gemeente Vught voldoende middelen had om nog vele miljoenen extra bij te dragen aan de verbeteringen rond de N65. Ook op andere vragen over de financiën er waar de participatie dan had gefaald bleven de partijen CDA en de VDD het antwoord schuldig.

Laat de PLV duidelijk zijn. Natuurlijk moeten er op kortetermijnmaatregelen komen die een veilige oversteek van de N65 in Vught mogelijk maakt. De oplossing is echt simpel, heel simpel. Vught moet uit de projectgroep stappen en krijgt daarmee ongeveer 24 miljoen euro teruggestort in de gemeentekas liet de PLV uitzoeken. Met dit bedrag krijgt de gemeente zelf controle over de maatregelen die het aan het eigen wegennet wil nemen, kan het zelf milieu~ en geluid-verbeterende maatregelen nemen en heeft daar ook nog eens de eigen financiële middelen voor beschikbaar. De gemeente Vught krijgt daarmee zelf controle. Zo kan men nog dit jaar beginnen met het verbeteren van de aansluiting Vijverbosweg – Bosweg. Een oplossing waar MET de projectgroep nooit geen toestemming en geld voor komt omdat het niet past bij VKA+

Met VKA+ als uitgangspunt valt een snelle aanpak van de N65 niet te verwachten. Stikstof zal ook de komende jaren nog het grootste probleem zijn. Dit heeft direct gevolgen voor de veiligheid en leefbaarheid in Vught. Er zijn dus snel maatregelen nodig. Alle fracties (behalve de PLV) leggen de snelheid waarmee deze maatregelen gerealiseerd worden neer bij een projectgroep die er 14 jaar over gedaan heeft om met een uiteindelijk afgewezen plan te komen. Dat biedt geen vertrouwen. Zelf de controle in handen nemen wel. Daarmee kan de gemeente volgende week al aan de slag.

De verwachting is dat van de 10 voorgestelde punten er de komende jaren 2 gerealiseerd zullen worden (tijdelijke verlaging snelheid binnen de komgrens, verminderen negeren roodlicht). De coalitie zal dit vieren als een overwinning maar feitelijk laten al deze partijen de echte oplossing uit hun handen glippen.

Reactie Janine:

“Bij het aangaan van mijn raadslidmaatschap had ik het zo anders ingeschat maar helaas ben ik ingehaald door de realiteit van dit moment en wil ik me officieel ziekmelden. Dat wat ik minstens dacht te kunnen blijven doen tijdens mijn medische traject, zoals het lezen van stukken en het geven van advies binnen onze fractie, is op dit moment niet meer mogelijk.

In november is geconstateerd dat er een uitzaaiing in de hersenen zit. Het idee was dat ik hier een behandeling voor zou krijgen die ervoor zou zorgen dat de tumor zo snel mogelijk geëlimineerd zou worden en we weer verder konden gaan waar ik in mijn traject gebleven was. Deze was tot aan dat moment heftig maar eigenlijk best succesvol te noemen en de vooruitzichten waren positief. De behandeling die bedacht was voor de uitzaaiing in de hersenen heb ik op 5 december jl. gehad en er was 90% kans dat deze direct zou aanslaan.

Hoewel ik echt dacht dat we dit wel even tussendoor zouden doen, blijkt niets dan dat minder waar en ziet het er niet goed uit op dit moment. Dit betekent dat de tumor in het hoofd nog niet slinkt en daarnaast blijft er heel veel vocht drukken op nagenoeg de gehele linkerhersenhelft. Dit heeft heel veel gevolgen voor de functies die vanuit daar aangestuurd worden. Zolang dat aan de orde is kunnen we niet verder. Het kan zich herstellen en waardoor de uitval van tijdelijke aard is maar daarvoor ga ik een heftig traject in. Doorbreken is uiteraard de inzet maar dan moet er wel wat veranderen en dat vraagt in dit geval meebewegen.

Het voelt niet fijn om me ziek te melden omdat het in gaat tegen wie ik ben maar besef dat ik geen andere optie heb. Mijn hoop is dat de keuze om echt rust te nemen ertoe bijdraagt dat ik eind deze maand positief nieuws krijg en de behandeling weer opgestart kan worden. We zijn er wel aan toe”.

Hartelijke groet,

Janine

De komende tijd ziet u een ander gezicht en ook een andere rolverdeling binnen de fractie van Gemeentebelangen. Zo zal Hans Schuurmans Janine Wildschut tijdelijk vervangen als gevolg van haar ziekte en neemt Guus van Woesik met ingang van 1 februari a.s. gedurende een half jaar het fractievoorzitterschap over van Bregje Peijnenburg.

Janine tijdelijk vervangen

Aan het begin van het nieuwe jaar werd Janine Wildschut geconfronteerd met complicaties door haar ziekte, waardoor zij zich gedwongen zag haar werk als raadslid tijdelijk neer te leggen en zich ziek te melden. In overleg met Janine is vervolgens besloten de fractie van Gemeentebelangen wel optimaal op sterkte te houden, zodat we de griffie hebben verzocht uit te kijken naar tijdelijke opvolging van Janine.

De meesten van u kennen Janine ook als een grote kracht achter de stichting ‘Wij Omarmen’ die zich inzet voor het doorbreken van stille armoede binnen onze gemeente. Binnen onze fractie zette Janine zich met hart en ziel in voor het sociaal domein, waarbij haar uitgangspunt is dat daarin altijd stappen gezet kunnen worden om voorop te lopen de zorg voor elkaar te verbeteren.

We wensen Janine heel veel kracht en sterkte en hopen van harte dat haar gezondheid weldra verbetert. Een reactie van Janine lees je op het volgende bericht.

Hans Schuurmans

Hans Schuurmans heeft zich bereid getoond Janine de komende 16 weken te vervangen. En hoewel we de omstandigheden waaronder, zeer betreuren, zijn wij blij dat Hans zich, zoals ook in de vorige raadsperiode, wederom wil inzetten als raadslid namens Gemeentebelangen voor onze inwoners. Hans kent een lange carrière op het gebied van veiligheid en (verslavings)zorg en heeft daarin de nodige kennis en expertise vergaard. Maar Hans is natuurlijk bovenal Vughtenaar en zet zich dan ook graag in voor een nóg mooiere leefomgeving voor Cromvoirt, Helvoirt en Vught.

Wij hebben er vertrouwen in dat hem dat zal lukken en wensen hem daarbij veel succes.

Fractievoorzitterschap

Bregje hoopt een keer te kunnen verhuizen naar het huis in Cromvoirt waaraan zij en haar man al geruime tijd bouwen en vindt het van groot belang dat de focus als fractievoorzitter niet verslapt. Het fractievoorzitterschap is zodoende dan ook in vertrouwde en ervaren handen bij Guus.

Reactie Janine:

“Bij het aangaan van mijn raadslidmaatschap had ik het zo anders ingeschat maar helaas ben ik ingehaald door de realiteit van dit moment en wil ik me officieel ziekmelden. Dat wat ik minstens dacht te kunnen blijven doen tijdens mijn medische traject, zoals het lezen van stukken en het geven van advies binnen onze fractie, is op dit moment niet meer mogelijk.

In november is geconstateerd dat er een uitzaaiing in de hersenen zit. Het idee was dat ik hier een behandeling voor zou krijgen die ervoor zou zorgen dat de tumor zo snel mogelijk geëlimineerd zou worden en we weer verder konden gaan waar ik in mijn traject gebleven was. Deze was tot aan dat moment heftig maar eigenlijk best succesvol te noemen en de vooruitzichten waren positief. De behandeling die bedacht was voor de uitzaaiing in de hersenen heb ik op 5 december jl. gehad en er was 90% kans dat deze direct zou aanslaan.

Hoewel ik echt dacht dat we dit wel even tussendoor zouden doen, blijkt niets dan dat minder waar en ziet het er niet goed uit op dit moment. Dit betekent dat de tumor in het hoofd nog niet slinkt en daarnaast blijft er heel veel vocht drukken op nagenoeg de gehele linkerhersenhelft. Dit heeft heel veel gevolgen voor de functies die vanuit daar aangestuurd worden. Zolang dat aan de orde is kunnen we niet verder. Het kan zich herstellen en waardoor de uitval van tijdelijke aard is maar daarvoor ga ik een heftig traject in. Doorbreken is uiteraard de inzet maar dan moet er wel wat veranderen en dat vraagt in dit geval meebewegen.

Het voelt niet fijn om me ziek te melden omdat het in gaat tegen wie ik ben maar besef dat ik geen andere optie heb. Mijn hoop is dat de keuze om echt rust te nemen ertoe bijdraagt dat ik eind deze maand positief nieuws krijg en de behandeling weer opgestart kan worden. We zijn er wel aan toe”.

Hartelijke groet,

Janine

Ombouw N65 op pauze, maar GB wil wél starten met veiligheidsmaatregelen aan de weg

Com missievergadering 18 januari 2024

De fractie is het daarom eens het Voorkeursalternatief Plus (VKA+) als uitgangspunt te nemen voor de toekomst. Daarmee stellen we het beschikbare budget van € 180 mln veilig en worden de plannen tot 2030 op pauze gezet. Tegen die tijd ligt het spoor in Vught verdiept en vertrouwen we erop te weten hoe de stikstofproblematiek het hoofd geboden kan worden.

Gemeentebelangen wil ondertussen starten met het uitvoeren van verbeteringen aan de N65 die rechtdoen aan de kerndoelen zoals verkeersveiligheid en leefbaarheid, maar de uitgangspunten van de toekomstige ombouw niet in de weg staan en wil daarvoor een plan van aanpak met prioritering inclusief financiële consequenties.

Met dit plan van aanpak kunnen verbeteringen aan de N65 worden aangebracht.

Een greep uit de talrijke mogelijkheden: Snelfietsroute Tilburg-Den Bosch, Stil asfalt, Snelheidsbeperking (geluidsschermen mogelijk overbodig), Oversteekbaarheid langzaam verkeer (fietsers) De Bréautélaan-Martinilaan én bij de Vijverbosweg, Slopen De Vier Kolommen en verbrede, overzichtlijke opstelstroken realiseren, Vervallen van ca. 15 (particuliere) directe aansluitingen op N65 door aanleg parallelwegen (gronden reeds aangekocht) en vele andere opties.

Guus van Woesik gaf het in de commissievergadering al aan; Het VKA+ was ook voor ons geen 10, maar wel het maximaal haal- en betáálbare voor verbeteringen aan de N65.

De uitspraak van de Raad van State waarbij het bestemmingsplan werd vernietigd, was voor onze fractie een flinke teleurstelling en we kunnen alleen maar hopen en afwachten of de N65 ook in de komende 5 tot 10 jaar dezelfde prioriteit krijgt van Rijk en Provincie om tot een nieuwe planprocedure te komen.

Antea heeft de aangedragen oplossingsrichtingen van bewonersgroepen uit de omgeving onderzocht en vergeleken met de VKA+ variant. De Zuidtangent, 50 km oplossing, Parkweg N65 en Boortunnels zijn – waar nodig – beoordeeld op doelbereik en leefomgeving, bereikbaarheid, stikstof (bouw en gebruiksfase), de budgetspanning en overige belemmeringen. Geen van deze oplossingsrichtingen blijkt voldoende haalbaar omdat ze niet voldoen aan de vastgestelde kaders.

Op basis van dat advies wil de stuurgroep, bestaande uit Rijk, provincie en de gemeente Vught en Oisterwijk, vasthouden aan de uitgangspunten van VKA+.

Tijdens de commissievergadering bepleitten de bewonersgroepen desondanks toch te kiezen voor de door hen voorgestelde varianten.

De raad werd hierover op 14 december jl. reeds geïnformeerd. Tijdens die avond vroeg onze fractie: “Staan Rijkswaterstaat en de provincie open voor een andere variant dan VKA+, zoals Parkweg, Zuidtangent of tunnel?” Het antwoord luidde:

Alle Rijksprojecten zijn het afgelopen jaar in de vriezer gezet. Denk hierbij o.a. aan A58-A2 en A67. Het Rijk verschuift momenteel alle budgetten vervanging en renovatie.

Rijk en provincie hebben nu uitgesproken het budget van de N65 op tafel te houden en willen kijken hoe dit project VKA+ nog uit te voeren is.

Een andere oplossing/variant voor de N65 past niet in deze lopende procedure.

Dat wil zeggen: Lopende projecten met een Rijksbelang (denk aan A2-A58 en A67) worden op dit moment geschrapt. Zou een lokaal project als de N65 (en dat is het voor Rijk) dan terug gezet worden op de agenda om daarvoor een nieuwe variant uit te gaan werken? De kans daarop is 0.

Gemeentebelangen heeft nader geïnformeerd bij diverse partijen over de opstelling van Rijkswaterstaat waarbij onze bevindingen aansluiten bij de beantwoording van 14 december jl.

Wij begrijpen dat de aandacht van de stuurgroep de komende jaren gericht is op een oplossing voor het stikstof probleem, waarbij zij mede afhankelijk is van landelijke richtlijnen. Wij vragen echter ook focus voor het plan van aanpak voor verkeersveilige maatregelen zodat daarna een besluit kan worden genomen over de start van een nieuwe planprocedure.

De aankoop van een eigen huis is  voor jongeren, startende huishouders en doorstromers uit huurwoningen om financiële redenen vaak moeilijk te realiseren. Met een Starterslening kan de gemeente deze doelgroepen een steuntje in de rug geven. Zij kunnen dan toch eigenaar worden van een eigen woning. De gemeente stimuleert hiermee én het eigen woningbezit voor starters, én de zo noodzakelijke doorstroming op de woningmarkt. De Starterslening is in Vught al in 2013 ingevoerd. Een bedrag van € 100.000 euro werd destijds voor Vught ondergebracht bij de Stichting Stimuleringsfonds Volkshuisvesting Nederlandse Gemeenten.

Het voorstel van het college om nu € 1000.000 te lenen bij de Bank Nederlandse Gemeenten om daarmee het Startersfonds aan te vullen werd in de commissievergadering van 18 januari door iedereen van harte gesteund. In de raadsvergadering van 1 februari zal het voorstel worden vastgesteld.

Wij hopen dat er snel starters mee geholpen kunnen worden!

Ton van der Vossen

Het bericht Doorstart voor Starterslening Vught verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.