Poliflw

De zomervakantie zit erop en de Haagse kinderen gaan weer naar school. De brugklassers banen zich voor het eerst een weg door het drukke verkeer. Dat kan best gevaarlijk zijn. Gelukkig heeft Veilig Verkeer Nederland een campagne, waarmee verkeersdeelnemers wordt gevraagd uit te kijken voor schoolgaande kinderen. Alleen: de gemeente Den Haag doet niet mee aan deze campagne. CDA-fractievoorzitter Daniëlle Koster vindt dat een vreemde zaak en ondervraagt het stadsbestuur. “Vooral vlak na de zomervakantie vinden de meeste fietsongelukken plaats, dus het is belangrijk dat ook Den Haag meedoet met deze campagne”, meldt Koster. De campagne, met als titel “De scholen zijn weer begonnen”, loopt drie weken rond de start van het nieuwe schooljaar en heeft als doel ervoor te zorgen dat schoolgaande kinderen veilig op school aankomen. Koster vraagt het stadsbestuur of Den Haag volgend jaar wel mee kan doen met de campagne. Ook wil ze weten of er cijfers bekend zijn van het aantal fietsongelukken met schoolgaande kinderen in Den Haag. Koster vroeg al eerder aandacht voor veilige verkeerssituaties voor kinderen: zo wees de fractievoorzitter in 2016 al op het belang van verkeersbrigadiers bij basisscholen. “Ook in een drukke stad als Den Haag moeten kinderen veilig naar school kunnen fietsen”, meldt Koster. Lees ook het interview met Daniëlle Koster in het Algemeen Dagblad en de vragen die zij stelde aan de gemeente: Brugger maakt meer brokken 'Het is heel erg belangrijk dat ze geconcentreerd op pad gaan' Voor het eerst op de fiets naar de brugklas. Voor veel tieners in de regio is dat deze week de praktijk. En niet zonder risico, zo blijkt uit de cijfers. ANNE KOMPAGNIE 23 minuten precies. Zo lang doet Hagenaar Pepijn Neufeglise (12) erover om naar de Vrije School te fietsen, waar hij deze week begint in de brugklas. Door open dagen en oefenritjes met zijn ouders is de route inmiddels redelijk vertrouwd. Maar toch. ,,Toen ik vanochtend moest beginnen, fietste mijn moeder nog een keertje mee. Gewoon voor de zekerheid, zodat ik niet per ongeluk naar mijn oude basisschool zou fietsen, ofzo.'' Net als duizenden leeftijdsgenoten gaat Pepijn vanaf deze week naar school via een andere, langere route dan het vertrouwde basisschoolritje. Moeder Barbara Kardol vindt dat best spannend. ,,We hebben in de vakantie gekeken wat nou echt de beste en veiligste manier is om naar school te komen. Die weg moet hij zich nu eigen maken.'' Over de rijstijl van haar zoon maakt Kardol zich niet zo'n zorgen. ,,Hij is best een verantwoordelijke fietser. Hij is zich bewust van zijn omgeving en tot nu toe is hij vooral met de weg bezig, niet met zijn vrienden.'' Levensbelang Je bewust zijn van het verkeer, het is van levensbelang, benadrukt ook Rob Stomphorst, woordvoerder Veilig Verkeer Nederland (VVN). ,,September is de maand bij uitstek waarin er veel ongelukken op de weg gebeuren. Er rijden dan weer dubbel zoveel auto's op straat als in de zomermaanden en dat vergt van iedereen wat aanpassingen.'' Voornaamste slachtoffers van die drukte: 12-jarigen. ,,De brugklassers dus, die een nieuwe, vaak langere route afleggen om naar school te komen.'' En dan worden het ook nog eens pubers, benadrukt Stomphorst. ,,De hersenen zijn nog niet volledig ontwikkeld. Ze zijn snel afgeleid, impulsief, schatten gevaar soms verkeerd in en hebben te maken met groepsdruk.'' Jaarlijks vallen in de maand september onder 12-jarigen ruim 450 gewonden in het verkeer. In oktober daalt dat gemiddelde naar 300. Ter vergelijking: onder 15-jarigen is dat gemiddelde aantal in beide maanden 210. ,,Het is daarom echt van belang om die route van tevoren goed te oefenen. Laat je kind voor je uit fietsen en zie welke beslissingen hij of zij neemt. Evalueer daarna of dat altijd de handigste oplossing was, of dat je toch beter andere keuzes kan maken.'' Verkeersopvoeding is een essentieel onderdeel van de algehele opvoeding, vindt Stomphorst. ,,Net zoals verkeerseducatie op school een vast onderdeel van het lesprogramma zou moeten innemen.'' Lessen over de dode hoek, bijvoorbeeld. ,,Die verzorgen wij in samenwerking met een aantal transportbedrijven. En tijdens verkeerslessen is ook zeker aandacht voor het fenomeen FOMO, de angst die bij met name jongeren leeft om sociale mediaberichten te missen.'' Alert Jongeren zijn vaak volledig in beslag genomen door de bliepjes van de telefoon. ,,Het is ongelooflijk belangrijk dat ze tijdens die route naar school geconcentreerd zijn op de weg, niet op de groepsapp.'' Dat leerlingen alert moeten zijn, staat als een paal boven water, stelt ook Daniëlle Koster, Haags CDA-raadslid met bijzondere aandacht voor verkeersveiligheid. ,,Maar wat ik dus niet begrijp, is dat ik in de hele stad geen banner zie met de tekst 'De scholen zijn weer begonnen'. Heel veel verkeersdeelnemers zijn zich nauwelijks bewust van de vakantieperiode en schrikken als er opeens weer veel meer kinderen de weg op gaan. Help ze een handje door ze eraan te herinneren, denk ik dan.'' Tot een paar jaar terug was zo'n banner nog pontificaal zichtbaar op de Houtrustbrug, herinnert Koster zich. ,,Maar de afgelopen jaren mis ik 'm. Als we het in de stad nou zo geweldig deden op het gebied van verkeersveiligheid, snap ik het. Maar helaas tonen de cijfers een ander beeld. Ik heb inmiddels raadsvragen gesteld over het gebrek aan banners en spandoeken in Den Haag.'' Den Haag investeert veel geld in sterfietsroutes, logische verbindingen van en naar de Haagse binnenstad. ,,Hartstikke mooi, en ik maak er als fietser ook graag gebruik van. Maar die sterfietsroutes gaan uiteindelijk vooral over gebruiksgemak en comfort. Veiligheid voor de fietser, met name ook schoolgaande jeugd, mag wat mij betreft wel wat meer prioriteit krijgen binnen het verkeersbeleid.'' Richard van Bochove, plaatsvervangend directeur van het Oranje Nassau College in Zoetermeer, zag de afgelopen week telkens setjes kinderen met hun ouders fietsen langs de school. ,,Even de route uitproberen, voor het echte werk deze week begint. Leuk om te zien dat daar vanuit huis zoveel aandacht voor is.'' Wendagen Van Bochove begint steevast het nieuwe schooljaar met aandacht voor fietsveiligheid. ,,Tijdens de zogenaamde wendagen fietsen we met z'n allen naar de sportvelden. Zodat ze weten hoe ze moeten fietsen, maar ook: hoe ze zich tijdens dat fietsen moeten gedragen.'' Met z'n tweeën naast elkaar, maximaal. ,,En zonder mobiel in de handen, uiteraard. Mijn ervaring is dat in een fietspadrijke gemeente als Zoetermeer het gevaar niet zozeer van automobilisten komt, maar veel meer van een gebrek aan concentratie van jongeren onderling, die bijvoorbeeld hard ten val komen doordat de fietssturen in elkaar haken.'' Fietsveiligheid blijft ook na de wendagen van belang, stelt Van Bochove. ,,Bij de techniekles bijvoorbeeld, hebben we straks weer aandacht voor goede verlichting op de fiets in de donkere maanden. Aandacht voor fietsgedrag gaat het hele jaar door.'' Karin van den Bos, moeder van de 12-jarige Fleur uit 's-Gravenzande, is wat dat betreft blij dat haar dochter op slechts vijf minuutjes fietsafstand van haar nieuwe school woont. ,,Fleur begint op ISW Gasthuislaan. Op die plek turnt ze ook en we hebben familie in de buurt, dat voelt veilig en vertrouwd. Het is wel een fijn gevoel dat ze geen moeilijke verkeerspunten en oversteekplaatsen op de dagelijkse route naar school passeert. Ze maakt een nieuwe stap, maar het voelt gelukkig niet onveilig.''

Van uitstel komt afstel: het Vuurwerkfestival op Scheveningen gaat definitief niet door dit jaar. “Echt balen dit”, vindt CDA-fractievoorzitter Daniëlle Koster, die van de gemeente wil weten hoe het mis kon gaan. Het evenement trekt jaarlijks duizenden mensen en is niet alleen een feest voor de stad, maar levert ook een gigantische omzet op voor Scheveningse ondernemers. Het evenement werd nu anderhalve maand van tevoren afgelast, nadat het eerder al verschoven was naar september. Koster pleit ervoor dat de organisatie en de gemeente samen inspanningen verrichten zodat het evenement alsnog door kan gaan. Daarnaast wil de fractievoorzitter weten waarom het festival dit jaar is afgelast: de organisatie meldt dat de steeds strengere veiligheidseisen van de gemeente het festival de das om hebben gedaan. “Hoe zit dit precies?” vraagt Koster het stadsbestuur. Het feit dat er jaarlijks zoveel mensen op het Vuurwerkfestival afkomen zorgt vaak voor verkeersproblemen. Koster ziet hiervoor enkele oplossingen: “Dubbele trams die alleen bij het Centrum en Scheveningen stoppen, extra pendelbussen, of rondvaarten vanaf Madurodam”. Tenslotte trekt Koster een link naar de organisatie van de vreugdevuren op Scheveningen met Oud en Nieuw. De gemeente wacht namelijk nog op het onderzoek dat de OVV uitvoert naar de vonkenregen van afgelopen jaarwisseling, het is niet bekend wanneer de bevindingen van het OVV verschijnen. Volgens onder meer het CDA moet voor 1 oktober duidelijk zijn wat er afgelopen jaar fout ging, om op een verantwoordelijke manier een nieuwe editie te organiseren. Burgemeester Krikke wil hier echter geen uitspraken over doen, tot groot ongenoegen van het CDA. “Heel dubbel”, typeert Koster de gang van zaken. “Bij het Vuurwerkfestival gooit zorgvuldigheid met vergunningen roet in het eten, maar bij de vreugdevuren werdende gemaakte afspraken nietgehandhaafd”.

Het is vaak erg ingewikkeld om een subsidie aan te vragen. Dat moet anders, vindt het CDA Den Haag. Subsidies zijn vaak beschikbaar voor bijvoorbeeld verduurzaming van een woning, maar niet iedereen die in aanmerking komt voor een subsidie is zich daarvan bewust. Het traject van subsidieaanvragen moet daarom eenvoudiger en toegankelijker, aldus de CDA-raadsleden.“De gemeente heeft een belangrijke taak als het gaat om hulp bij subsidieaanvragen”, vindt CDA-fractievoorzitter Daniëlle Koster. Veel mensen weten niet dat ze in aanmerking komen voor een subsidie of hoe ze die kunnen krijgen. Omdat de regels rondom subsidies zo ingewikkeld zijn, ziet het CDA ook dat in sommige wijken in Den Haag veel subsidies worden aangevraagd, en in andere wijken veel minder. Dat evenwicht moet beter, meent het CDA.Koster stelt daarom voor dat de gemeente meer uitleg biedt over subsidies, bijvoorbeeld door het taalgebruik op de website te vereenvoudigen. Ook is de CDA-fractie van mening dat het stadsbestuur een voorlichtingscampagne kan opzetten die bewoners informeert over de mogelijkheden van subsidies. Speciale aandacht moet wat betreft het CDA uitgaan naar wijken waar relatief weinig subsidieaanvragen worden gedaan. Een hulpbalie, waar bewoners geholpen worden met het invullen van hun aanvraag, kan daarbij een goed middel zijn.“Subsidies moeten voor iedereen toegankelijk zijn”, meent Koster. Het stadsbestuur moet daarom meer bekendheid geven aan beschikbare subsidies en mensen bij hun subsidieaanvraag helpen.

Verkeerd geparkeerde motoren, ontsierende stallingen van scootmobielen, leegstand en illegale afvalplaatsing, het is een doorn in het oog voor bewoners van Scheveningen. Het CDA bracht een werkbezoek aan Scheveningen Dorp en doet na gesprekken met bewoners een aantal voorstellen voor verbetering van de leefbaarheid. Fractievoorzitter Daniëlle Koster meent dat kleine aanpassingen een groot effect kunnen hebben:“Een beetje aandacht kan voor de bewoners van Scheveningen een wezenlijk verschil maken. ”Zo staan er regelmatig motoren geparkeerd op de boulevard en het voetgangersgebied bij de ingang van de Palace Promenade, terwijl er aparte parkeerstroken zijn voor motoren. De CDA-fractie pleit daarom voor borden die de parkeerstroken beter aanwijzen. Raadslid Ismet Bingöl:“Het moet voor alle motorrijders duidelijk zijn waar ze kunnen parkeren. Daarnaast willen we bij mooi weer extra handhavers die controleren op foutparkeren op de boulevard.” Ook over de handhaving bij evenementen hebben de CDA’ers vragen.“Wordt er bij de indeling van handhavers rekening gehouden met extra bezoekers door bijvoorbeeld evenementen? Houdt de gemeente die planning wel goed in de gaten?”, wil raadslid Kavish Partiman weten. Zoals in de hele stad, verschijnen ook op Scheveningen steeds meer stallingen voor scootmobielen op de stoep. De stallingen, vierkante hokjes, zijn vaak roestig of vol gespoten met ontsierendegraffiti. In navolging van een idee van bewoners, vraagt het CDA aan het stadsbestuur om de hokjes te versieren met stickers of graffiti-kunst. Verder is het CDA benieuwd of de Haagse Pandbrigade, die op kan treden bij achterstallig onderhoud en leegstaande panden, actief is op Scheveningen. Bewoners zien bijvoorbeeld dat het pand op de hoek van de Keizerstraat met de Jurriaan Kokstraat al jaren leeg lijkt te staan en verwaarloosd is. Ten slotte roept het CDA het stadsbestuur op, om maatregelen te treffen tegen de illegale bijplaatsing van afval bij de ondergrondse afvalcontainers (ORACs). Vooral bij de ORAC aan de Keizerstraat wordt vaak (bedrijfs)afval illegaal neergezet.

DEN HAAG -Het prediken van haat via sociale media moet worden aangepakt. Dit vinden diverse partijen in de Haagse gemeenteraad nu blijkt dat salafistische imams op Facebook ongestoord hun gang kunnen gaan. De omstreden imam Fawaz Jneid bezit zelfs een fanpagina met bijna 1200 volgers. Het actieve online gedrag van streng islamitische predikers, die hun volgers ook live toespreken, baart de lokale politiek grote zorgen. De streng-islamitische Jneid, die eerder werd veroordeeld voor het sluiten van illegale sharia-huwelijken, kreeg vanwege de staatsveiligheid een gebiedsverbod voor twee Haagse wijken opgelegd. Omdat hij niet meer in Transvaal mag komen, verkocht de uit Tripoli afkomstige Leidschendammer recent (met winst) het pand aan de Cillierstraat waar hij een moskee wilde beginnen. Dat de imam online wel gewoon bezig blijft, valt ook de lokale CDA-fractie op. „Ik maak me daar grote zorgen om, vooral als blijkt dat er aan haatzaaien wordt gedaan en andere zaken worden gepropageerd die tegen onze rechtsstaat ingaan of antidemocratische geluiden”, zegt fractievoorzitter Danielle Koster. „Dat valt wat mij betreft niet onder de vrijheid van religie en ik roep het college op hier eindelijk eens tegen op te treden.” Koster verwijst naar het vorig jaar gepresenteerde collegeakkoord waarin staat dat de gemeente zich inzet om haatzaaiende content van sociale media te verwijderen. Over de kwestie stelden de christendemocraten eerder samen met D66 schriftelijke vragen. Coalitiepartij Hart voor Den Haag/Groep de Mos vindt dat er ’realtime alarmbellen af moeten gaan bij een online terroristische melding’. „We moeten ernaartoe dat iemand op een gegeven moment helemaal niks meer kan plaatsen”, zegt woordvoerder Elias van Hees. „Alleen op die manier voorkom je dat jongeren geïnjecteerd worden met haatpreken.” Ook gaat de partij, die vandaag schriftelijke vragen stelt, de landelijke overheid oproepen om veroordeelde haatpredikers met een dubbele nationaliteit het land uit te zetten. „Als gemeente hebben we onvoldoende middelen om een harde aanpak te regelen voor dit soort lieden.” De kwestie heeft volgens Hart voor Den Haag ook betrekking op de Nederlands-Marokkaanse imam El Alami Amaouch, die België werd uitgezet omdat hij ’een gevaar vormt voor de nationale veiligheid’. Volgens de Belgische staatssecretaris voor Asiel en Migratie is hij ’gif voor moslimjongeren’. De eveneens op internet actieve prediker woont sinds 2017 in Den Haag. Vorig jaar kwam zijn meerderjarige zoon naar de hofstad, nadat hij in België een deradicaliseringsprogramma volgde. De tiener kreeg de straf nadat hij in 2016 in een YouTube-video had opgeroepen christenen te vermoorden. Kamerleden Attje Kuiken (PvdA) en Arno Rutte (VVD) vroegen eerder al naar de mogelijkheden van ’een digitaal gebiedsverbod’. Volgens Maarten Groothuizen (D66) zou dit op Europees niveau geregeld moeten worden. @Telegraaf, door Marieke van Essen

En: "Komende jaren goed kijken naar betaalbaarheid van zorg en wonen, en meer mensen uit de bijstand aan het werk." Vandaag presenteert het stadsbestuur de Programmarekening van het jaar 2018. In de Programmarekening worden alle gerealiseerde plannen van de gemeente en de gemaakte kosten bij de uitvoer van de plannen gepresenteerd. 2018 was het jaar van de wisseling van de wacht afgelopen juni van het oude college en het nieuwe college. Veel van wat in 2018 is gerealiseerd is de voortzetting van het collegebeleid van 2014-2018. Werk en economie Het CDA Den Haag ziet zowel positieve punten als punten van zorg. Positief is dat het aantal bijstandsuitkeringen in 2018 met 5,2% is gedaald en het aantal bijstandsaanvragen is gedaald met 15,8% mede dankzij de gunstige economische groei die ons wind in de rug gaf op dit punt. Desondanks is het teleurstellend dat ondanks deze positieve trend nog steeds 10,2% van het aantal huishoudens afhankelijk is van de bijstand. Dit percentage was in 2017 nog 10,3% en is dus amper gedaald. De vraag is dan ook waarom dit cijfer niet verder is gedaald. Zeker ook gezien de groei van het toerisme dat zorgt voor laaggeschoolde arbeid en het feit dat het 10.000 banenplan van het vorige college 12.900 banen netto heeft opgeleverd. CDA Fractievoorzitter Daniëlle Koster: "Het CDA Den Haag wil van het college weten waarom het ondanks alle inspanningen niet lukt om meer mensen uit de bijstand aan het werk te krijgen. Dat is de grote vraag voor de komende jaren." Zorg Positief is dat mede dankzij de investeringen door het vorige college de zorg aan ouderen op orde was. Tegelijkertijd maken we ons zorgen over de oplopende tekorten in de WMO (16 mln in 2018) enerzijds door de toegenomen vraag en anderzijds door doordat de bezuinigingen vanuit het rijk op de WMO minder worden gecompenseerd door het nieuwe college. Het zal dan ook een grote uitdaging worden voor dit college om de kwaliteit van zorg op peil te houden en tegelijkertijd de kosten te beheersen. Ditzelfde geldt, maar dan in nog grotere mate, voor de oplopende tekorten in de jeugdzorg. Het inzetten op een omslag van zware naar lichte jeugdzorg zet op financieel gebied nog nauwelijks zoden aan de dijk. Daarentegen lopen de tekorten in de jeugdzorg flink op. Was in 2017 nog sprake van een tekort van 14 miljoen, in 2018 was dit nog steeds 8 miljoen, ondanks het bijspringen vanuit de reserves met een bedrag van 11 miljoen. Koster: "De jaren van de overschotten op de WMO en Jeugd liggen inmiddels ver achter ons en vooral bij jeugdzorg zal het een grote opgave worden om de kwaliteit van de zorg op peil te houden, de wachtlijsten in toom te houden en tegelijkertijd de tekorten te beteugelen. Het CDA Den Haag zal het college hier kritisch op volgen." Haagse kracht Trots is het CDA Den Haag op de inzet van alle vrijwilligers die we hebben in onze stad. Maar liefst 135.000 van onze stadsgenoten zijn actief als vrijwilliger. Koster: "Het is mooi om te zien dat zoveel mensen zich belangeloos inzetten voor anderen. Zonder de inzet van alle Haagse vrijwilligers kunnen buurthuizen, scholen, sportverenigingen en verzorgingshuizen niet goed draaien." Ook het werk van alle mantelzorgers is onmisbaar. Ten opzichte van 2017 zijn er 21% meer mantelzorgers. Daarom is het goed dat ook dit college de mantelzorgers blijft ondersteunen want het is belangrijk, maar ook verantwoordelijk en zwaar werk. Wonen Het CDA vindt dat er nog steeds te weinig betaalbare gezinswoningen in het middensegment zijn gebouwd. Er wordt nog steeds te veel gebouwd in het lage segment (sociale huur) en het hoogste segment, terwijl er een groot tekort is aan betaalbare woningen. Koster: "Voor de sociale cohesie is het belangrijk om meer gezinnen in de stad te houden door het bouwen van meer betaalbare woningen." Parkeren Op het gebied van parkeren zien we dat de opbrengsten flink zijn toegenomen met bijna 10 miljoen. We verwachten van het college dat zij in 2019 met concrete plannen komen om deze inkomsten te besteden aan meer parkeerplaatsen en bijvoorbeeld het uitbreiden van groen-gele zones. Financiële situatie Het CDA Den Haag is tevreden dat de gemeente steeds beter in staat is om reëel te ramen. Het verschil tussen de begroting en het uiteindelijke resultaat in de jaarrekening is teruggebracht naar 8,5 miljoen. Bovendien is het verschil tussen het verwachte (nadelige) resultaat in het Halfjaarbericht van 2018 (8 miljoen) uiteindelijk uitgekomen op een nadelig resultaat van 6,9 miljoen). Koster: "Dat is een compliment waard; de verschillen waren in vorige jaren veel groter en dat betekent dus dat we beter in control zijn." Het CDA Den Haag maakt zich wel zorgen dat de financiële kengetallen stuk voor stuk negatiever uitvallen dan in voorgaande jaren. Koster: "Den Haag voert nog steeds een financieel degelijk beleid, maar vanwege de dalende reserves, grote uitdagingen op het gebied van (jeugd)zorg, bijstand en het voornemen van dit college de eventuele Eneco-opbrengsten gelijk weer uit te geven aan andere zaken, zal het steeds moeilijker worden om in de toekomst financiële risico’s op te vangen." Ons advies aan dit college is om bij eventuele verkoop van de Eneco-aandelen niet alles gelijk uit te geven, maar te sparen voor de toekomst van onze mooie stad!