Poliflw

Noord-Holland moet een provincie zijn waar plek is voor iedereen. Waar arm en rijk, praktisch en theoretisch opgeleid, afkomstig uit Afghanistan of geboren en getogen inZandvoort, met en naast elkaar kunnen wonen en leven. Een provincie waar elke regio een gezonde leefomgeving biedt en goede voorzieningen heeft. Dat vraagt om een overheid die actief stuurt op de woningmarkt en let op het voorzieningenpeil. De provincie houdt daarom grip op zijn grondgebied en ondersteunt gemeenten bij het verstevigen van hun positie op de woningmarkt. De provincie bevordert de afstemming van woningbouw tussen gemeenten en ziet erop toe dat alle gemeenten een adequate woningvoorraad voor kwetsbare doelgroepen en lagere inkomens nastreven. De provincie spant zich in om de sociale voorzieningen in krimpregio’s op peil te houden en zorgt voor goede openbaar vervoersverbindingen. 5.1 • In de provinciale Omgevingswet staan de transitie naar duurzame energie en een circulaire economie, het behoud en de verbetering van het groen en de verbetering van de kansen van de inwoners van Noord-Holland centraal 5.2 • De provincie richt een provinciaal grondbedrijf op om gewenste ruimtelijke ontwikkelingen te kunnen stimuleren, zoals duurzame woningbouw en circulaire bedrijvigheid. 5.3 • Alle nieuwbouw wordt circulair en natuurinclusief gebouwd. Van nieuwe en bestaande gebouwen wordt in het kadaster opgenomen welke grondstoffen ze bevatten. Bekijk de overige punten en de volledige uitwerkingen op noordholland.groenlinks.nl #groenlinks #PS2019 #duurzaam #noordholland

Overal in de provincie stappen elke ochtend mensen op de fiets of in de bus om naar werk of school te gaan of familie en vrienden te bezoeken. Juist in onze provincie zijn ook enkele van de belangrijkste Nederlandse vervoersknooppunten gevestigd, zoals Amsterdam Centraal en Schiphol. Ook zijn er in de provincie verschillende belangrijke trekpleisters voor toeristen. Hierdoor verplaatsen miljoenen mensen zich elke dag door Noord-Holland. Vrachtverkeer en auto’s zorgen voor een forse CO2-uitstoot. Er is veel geluidsoverlast door het intensieve vlieg- en autoverkeer. De luchtkwaliteit is op verschillende plekken in de provincie volstrekt onder de maat, met alle gezondheidsschade voor de inwoners van dien. Op sommige plekken zorgt een grote toestroom van toeristen en dagjesmensen ervoor dat het te druk is. Dat lossen we niet op met meer asfalt en verdere groei van luchtvaart. Het is tijd voor andere keuzes. GroenLinks kiest voor duurzame bereikbaarheid. De provincie kiest voor hoogwaardig openbaar vervoer, ook in de buitengebieden, in plaats van asfalt en auto’s. Voetganger en fietser krijgen voorrang boven (stilstaand) blik. Zo wordt de luchtkwaliteit beter, is er meer ruimte om te leven en te spelen, en versnellen we de energietransitie. 4.1 • In de Noord-Hollandse omgevingsvisie en het beleid krijgen openbaar vervoer, fiets en voetganger voorrang op de auto. 4.2 • We kijken kritisch naar voorgenomen infrastructurele projecten. De Duinpolderweg en de verbinding A8-A9 worden niet aangelegd. 4.3 • De provincie stimuleert duurzamere stedelijke distributie, bijvoorbeeld door gelegenheden voor overslag naar kleinere vervoermiddelen te faciliteren. 4.4 • De provincie zet zich samen met de gemeenten ervoor in om het autogebruik en -bezit te beperken. 4.5 • De provincie garandeert betaalbaar openbaar vervoer voor alle inwoners. Bekijk de overige punten en de volledige uitwerkingen op noordholland.groenlinks.nl #PS2019 #duurzaam #groenlinks #noordholland

Jarenlang hebben we geleefd alsof er geen einde aan onze natuurlijke bronnen zou zijn, maar inmiddels weten we wel beter. De traditionele wegwerpeconomie is niet meer van deze tijd, want afval heeft ook waarde als we kringlopen sluiten. Uit veel verschillende soorten afval kunnen grondstoffen worden gewonnen. Uit onze riolering kunnen we kalium en fosfor terugwinnen. Restwarmte van bijvoorbeeld TataSteel kan worden benut voor de verwarming van naburige kassen. Toch laat het provinciebestuur veel van deze kansen liggen. Programmapunten: 3.1 • Het economisch beleid van de provincie is primair gericht op groene en sociale bedrijvigheid. 3.2 • De provincie ondersteunt het MKB in de transitie naar een duurzame economie. 3.3 • Noord-Holland gaat op alle vlakken duurzaam inkopen en aanbesteden, van groene stroom tot circulaire gebouwen.. 3.4 • De provincie stelt milieuvriendelijke technieken verplicht bij het verlenen van vergunningen en handhaaft milieuregels. Bekijk de overige punten en de volledige uitwerkingen op noordholland.groenlinks.nl #PS2019 #duurzaam #groenlinks #noordholland

In de transitie naar een schone, fossielvrije economie is het geen kwestie van kiezen tussen de mogelijkheden, het is een kwestie van het benutten van álle mogelijkheden. Momenteel is nog maar een klein deel van de door Noord-Holland gebruikte energie duurzaam, het wordt topprioriteit dat snel te vergroten. Op veel plaatsen in Noord-Holland willen gemeenten en burgers graag windmolens, om zo aan de lokale duurzame energiebehoefte te voldoen, maar staan provinciale regels in de weg. Dat levert een nodeloze vertraging van de energietransitie op. Dat moet anders. We worden eerder klimaatneutraal als we minder energie nodig hebben. Met de huidige kennis, kan maar liefst 70% van het energieverbruik worden bespaard. De provincie moet een regierol pakken om die besparing te realiseren. We stoppen met kolen en gas, en we gaan veel meer duurzame energie opwekken. Daarom benutten we alle mogelijkheden van het opwekken van schone energie ten volle, zoals wind, zon, water, getijden, waterkracht, geothermie, riothermie en warmte-koudeopslag. Programapunten: 2.1 → De provincie stimuleert de ontwikkeling van kansrijke nieuwe bronnen van duurzame energie. 2.3 → Noord-Hollandse woningen zijn in 2030 van het aardgas af en in 2035 klimaatneutraal. 2.6 → Zonne-opstellingen kunnen zowel op daken als in het landschap worden gerealiseerd. 2.10 → De kolencentrale aan de Hemweg wordt zo snel mogelijk gesloten. Bekijk de overige punten en de volledige uitwerkingen op noordholland.groenlinks.nl #ps19 #groenlinks #duurzaam #noordholland

We wonen in een geweldige provincie, met prachtige steden, ommelanden en platteland. Maar de klimaatverandering is een grote uitdaging voor het lage Noord-Holland en dat raakt ons allemaal. Daarom zetten we er samen de schouders onder om het aan te pakken. Klimaatwetenschappers adviseren om de doelstellingen van het Parijs Klimaatakkoord aan te scherpen en ernaar te streven in 2040 of eerder die doelen te bereiken. We moeten er vol op inzetten de komende jaren de energietransitie te versnellen. Omdat de gevolgen van klimaatverandering desastreus zullen zijn als wij de opwarming van de aarde niet zo snel mogelijk beteugelen. Maar ook omdat verduurzamen grote economische kansen biedt, zowel voor de arbeidsmarkt als voor de economie in het algemeen. Door koploper te worden, benutten we die kansen maximaal. De rekening van de verduurzaming mag niet bij burgers die weinig te besteden hebben worden neergelegd: uitgangspunt is dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. Bij de duurzame keuzes die de provincie maakt, wordt daarom aandacht besteed aan de inkomenseffecten. Ook burgers die weinig te besteden hebben, moeten kunnen profiteren van de transitie en grote bedrijven moeten een bijdrage leveren naar draagkracht. Zo zorgen we voor een eerlijke energietransitie. #groenlinks #duurzaam #noordholland #ps19

Laten we er een mooie maandagavond van maken!

GroenLinks Noord-Holland

Extra grote KlimaatMeetup Amsterdam 🍀Met Jesse Klaver Zita Pels en Bas Eickhout 🗓 Maandag 4 maart 🕖 Deuren open 19:00 📍Melkweg, Amsterdam Deze Meetup, een paar dagen voor de grote #Klimaatmars, staat volledig in het teken van de Klimaatverkiezingen. Wees welkom! En neem vooral je groene vrienden, buren of familie mee! Wel even aanmelden via groen.li/KlimaatMeetupAmsterdam Programma: 👉Onze lijsttrekker Zita Pels vertelt waarom het verbod op plaatsen van windmolens duurzame innovatie in de kiem smoort. En hoe een opheffing van dit verbod veel goeds betekent voor de klimaatdoelen. 👉 Europarlementariër Bas Eickhout vertelt naar aanleiding van onze succesvolle petitie #meertreinenmindervliegen hoe we treinritten tot 750 km de goedkoopste én makkelijkste reisoptie maken. 👉 Wat te doen met 150 miljoen? De gemeente Amsterdam wil dit geld gebruiken voor een aardgasvrije en klimaatneutrale stad. Wethouder Marieke van Doorninck GroenLinks Amsterdam (Duurzaamheid) vertelt hoe we door het inzetten van een lokaal klimaatakkoord de stad klimaatneutraal krijgen in 2050. 👉 Jesse Klaver over het voorjaar voor verandering, de Klimaatmars en meer.

Een nieuwe gemeentewerf voor 3.500.000 euro! In een tijd waar Waterland met dank aan het beleid van de afgelopen 4 jaar (CDA , D66, GroenLinks en SP) te kampen heeft met enorme financiële tekorten, is het ONBEGRIJPELIJK dat het huidige college met een voorstel te komt voor een gemeentewerf van 3,5 MILJOEN EURO! Het gaan dus om een loods voor de opslag van o.a. voertuigen van de gemeente, opslag van strooizout en een werkplaats. Ook zonder tekort is dit een absurd bedrag! Dit gaat dus niet over de milieustraat. Daarvoor mogen waterlanders in de file gaan staan bij de milieustraat Purmerend.

VVD Waterland: ’Krijgt de gemeentewerf soms sanitair van goud?

Een nieuwe gemeentewerf van 3,5 miljoen, is dat niet al te dol? Vraag het inwoners van Waterland en menigeen zal zeggen dat dat wel erg veel geld is. Dat vindt ook de raadsfractie van de VVD, die niet van plan is dat bedrag beschikbaar te stellen voor de nieuwe werf in Katwoude. Volgens liberaal raa...

WAT WIJ DOEN VOOR WATERLAND (EENS? DEEL!) 1. Geen verhoging gemeentelijke belastingen Afgelopen jaren hebben CDA, D66, GroenLinks en SP het financieel helemaal uit de hand laten lopen. Het jaar 2017 wordt afgesloten met een tekort van 4 miljoen euro! Dat wanbeleid moet on- middellijk stoppen. VVD Waterland maakt zich sterk voor een gezond financieel beleid en is tegen het verhogen van de lokale belastingen en heffingen voor de inwoners. 2. Zelfstandig Waterland: geen fusie! Heeft u wel eens iemand gesproken die enthousiast vertelde over de geweldige resultaten na de her- indeling (fusie) van zijn gemeente? Wij ook niet. Het wordt er niet beter op en zeker niet goedkoper, zo leert de ervaring. Slim samenwerken met andere gemeenten in de regio zien we absoluut zitten, maar de gemeentelijke herindeling die D66 en andere partijen willen bekijken levert onze inwoners niets op. 3. Gemeentewerf met afvalinzamelpunt in Waterland VVD Waterland vindt dat de inwoners recht hebben op goede dienstverlening. Dat betekent dat er een goede gemeentewerf met afvalinzamelpunt moet blijven in Waterland. De ideeën om inwo- ners maar naar bijvoorbeeld Purmerend of Amsterdam-Noord te laten rijden, kunnen wat ons betreft bij het oud papier. 4. Supermarkt in Broek in Waterland Er moet naast woningen zo snel mogelijk een nieuwe supermarkt komen in Broek in Waterland. 5. Woningen voor jong en oud VVD Waterland wil vaart maken met het bouwen van woningen, ook sociale woningen die met voorrang toegewezen kunnen worden aan Waterlandse starters en senioren. 6. Wekelijkse afvalinzameling De recent ingevoerde afvalinzameling is een puinhoop. Zeker in de zomer zal de lage frequen- tie van afvalinzameling veel overlast geven. VVD Waterland wil gewoon terug naar de normale dienstverlening. 7. Beter onderhoud openbare ruimte en wegen De kwaliteit van de openbare ruimte en wegen kruipt langzaam achteruit, bijvoorbeeld als het gaat om de onkruidbestrijding. De openbare ruimte moet goed onderhouden worden en veilig zijn. Oók in de kleine kernen! 8. Onderdoorgang N247 Waterland moet samen met andere gemeenten in onze regio blijven aandringen op een betere doorstroming van het verkeer bij Broek in Waterland. Het mag een ‘onderdoorgang’ of tunnel zijn, maar er moet iets gebeuren. Het zal de bereikbaarheid van Waterland enorm verbeteren en Broek nog mooier maken. 9. Stoppen met extra wethouders De huidige coalitie heeft het aantal wethouders ineens verhoogd van drie naar vier. Heeft u er iets van gemerkt? Wij vinden het geldverspilling. Zelfs een paar maanden voor de verkiezingen heeft het CDA nog een nieuwe vierde wethouder in het college geplaatst. Dit moet stoppen.

SCHOON EN VEILIG, OOK BUITEN MONNICKENDAM Wij vinden goed onderhoud van de openbare wegen en groen één van de belangrijkste taken van een gemeente. En niet alleen in Monnickendam, maar ook in de kleinere kernen. Zodat inwoners en bezoekers zich prettig en veilig voelen. Enkele jaren geleden heeft het college het budget voor onderhoud verlaagd. Sindsdien worden onze wegen langzaam maar zeker slechter. Niet alleen erg onprettig voor het aangezicht, maar ook nog eens onveilig. Wij willen het tij keren door nieuwe investeringen te doen. Nu denkt u wellicht dat alle politieke partijen het onder- houd van straten en groen belangrijk vinden. Het staat immers in vrijwel alle verkiezingsprogramma’s. Maar toen wij enkele jaren geleden voorstelden om per jaar € 100.000 extra uit te geven om de achterstanden eindelijk in te lopen bleken lang niet alle partijen bereid om de portemonnee te trekken. Het CDA en GroenLinks wilden dat geld liever uitgeven aan andere zaken, zoals een regio- nale bibliotheek, met grote ‘backoffice’ in Purmerend. Wij vonden dat een slecht plan omdat onze inwoners wél zelf boeken kunnen kopen, maar níet zelf de Lijnbaan, Merel- straat of het Leeteinde kunnen repareren als die stuk zijn. Gelukkig steunden PvdA, WaterlandNatuurlijk en D66 het voorstel om de wegen wel aan te pakken. Zo kreeg VVD Waterland het in 2013 voor elkaar om méér te investeren in onderhoud van de openbare ruimte. De nieuwe coalitie heeft die impuls echter de nek omgedraaid, waardoor de openbare ruimte en wegen weer langzaam achteruit gaan. VVD Waterland wil nu weer € 100.000 per jaar extra uittrekken voor het onderhoud van openbaar groen en wegen, totdat het gewenste niveau weer is bereikt. We denken daarbij bijvoorbeeld aan het park in Ilpendam, waar de staat van onderhoud abominabel is. Ook moeten de aanbestedingen worden verbeterd. Blunders zoals de vervanging van de kademuur in de binnenhaven van Monnickendam hebben de gemeenschap onnodig veel geld gekost. De gemeente Waterland moet wat ons betreft weer veel beter opletten wanneer zij overeenkomsten sluit met aannemers.

GEEN EXTRA WETHOUDERS MEER In het verleden had de gemeente Waterland nooit meer dan drie wethouders. De afgelopen vier jaar moesten er opeens vier wethouders worden aangesteld. Waarom? Omdat er zo veel werk te doen zou zijn. Heeft u er iets van gemerkt? Wij ook niet. Verbaasde Waterlanders vragen zich juist af waarom zoveel projecten in het honderd zijn gelopen. Waar bleef de Brede School in Monnickendam, de supermarkt op het Kebo-terrein in Broek in Waterland, de woningen op de locatie van de voormalige Kohnstamschool, enzovoorts. Wij vinden extra bestuurders voor een gemeente van onze omvang echt geldverspilling en hebben CDA, D66, Groen- Links en SP bij herhaling gevraagd om andere prioriteiten te stellen. Wethouders zijn namelijk niet gratis. De extra wethouder heeft de inwoners meer dan € 100.000 gekost, geld dat aan veel betere dingen besteed had kunnen worden. Vlak voor verkiezingen Toch heeft de coalitie van CDA, D66, GroenLinks en SP nog 5 maanden vóór de verkiezingen een wethouder vervangen. Nadat de in Weesp woonachtige wethouder Jean van der Hoeven de handdoek in de ring had gegooid, kwam het CDA alsnog met een lokale wethouder op de proppen. Alsof de overige drie wethouders het karwei niet konden afmaken. De kwestie van het aantal wethouders is saillant, want tijdens de campagne van de gemeenteraadsverkiezingen van vier jaar geleden kregen coalitiepartijen CDA, D66, GroenLinks en SP als stelling voorgelegd: ‘Maximaal drie wethouders in het college is na de verkiezingen meer dan genoeg’. In februari 2014 namen alle coalitiepartijen in de lokale media het standpunt in dat drie wethouders voldoende zijn dan wel dat als er toch een vierde wethouder moest komen de totale loonkosten niet zouden mogen stijgen. Het was dan ook verbazingwekkend dat deze vier partijen na de verkiezingen van 2014 besloten toch een vierde wethouder te benoemen die zoals gezegd meer dan € 100.000 heeft gekost. De VVD Waterland begrijpt dat je in coalitieonderhandelingen soms water bij de wijn moet doen om tot een compromis te komen, maar in dit geval zat iedereen vóór de verkiezingen op één lijn. Er hoefde dus helemaal geen water bij de wijn. Iedereen kon zijn belofte waarmaken. Door dat niet te doen is sprake van kiezersbedrog. > Als VVD Waterland het na 21 maart weer voor het zeggen krijgt zal het afschaffen van de extra wethouder bovenaan ons actielijstje staan. Dan is het over en uit.