Poliflw

PvdA betreurt niet gewenste ombouw

Raadhuisplein in Rijen gaat volgende week op de schop

Terwijl de gevolgen van het Coronavirus ons dagelijkse leven volledig beheersen, spreken andere gebeurtenissen in onze gemeente wellicht minder tot de aandacht.  Toch gaat volgende week maandag in het centrum van Rijen een ingrijpende gebeurtenis van start. Drie kruispunten op het Raadhuisplein worden omgebouwd, waarbij de fietsers de voorrang wordt ontnomen.

Al tientallen jaren discussie over het Raadhuisplein

Het Raadhuisplein is al vele jaren onderwerp van discussie in onze gemeente. De huidige situatie met onder meer een onoverzichtelijke verkeersafwikkeling, onveilige kruispunten en te hoge trottoirbanden roept veel weerstand op. Om deze reden is in 2014 in de gemeenteraad besloten tot onderzoek naar een beter functionerende verkeersafwikkeling.

Het hiervoor door B&W uitgezette voorbereidingstraject en voorkeursvariant heeft veel vragen opgeroepen. Desondanks besloten de coalitiepartijen Kern’75, CDA en Gemeentebelang in 2016 in te stemmen met een omstreden voorstel van het college. Dit voorziet erin dat de kruisingen van het Raadhuisplein met de Nassaulaan, Regentenstraat en Mariastraat op de schop gaan. Gevolg hiervan is dat fietsers en voetgangers hun voorrang op het Raadhuisplein bij deze kruispunten verliezen ter wille van het autoverkeer. Via gekunstelde lussen moeten zij voortaan bij de kruispunten oversteken.

Achterhaalde en ongewenste oplossing

De PvdA fractie heeft zich de afgelopen jaren steeds gekeerd tegen het collegeplan. De PvdA oordeelt dat het plan is gebaseerd op denkbeelden van voor de afgelopen eeuwwisseling. Immers waar het college kiest voor ruim baan voor het autoverkeer in en door het centrum van Rijen, wordt dit door nagenoeg alle gemeenten in Nederland juist ontmoedigd. Daar wordt het fietsverkeer gestimuleerd door hierop afgestemde maatregelen.

De PvdA heeft er daarom steeds voor gepleit om op het Raadhuisplein een rotondemodel te maken met éénrichtingverkeer voor auto’s en fietsers. En daarbij de voorrang voor fietsers te behouden. Een dergelijke oplossing had ook de voorkeur van verkeerskundigen en de Fietsersbond.

Draagvlak voor aanpassing ontbreekt

Veel reacties vanuit de inwoners in onze gemeente ondersteunen de opvatting van de PvdA. De conclusie is daarom gerechtvaardigd dat er geen draagvlak bestaat voor het huidige geldverslindende reconstructieplan. En daarom het risico bestaat dat het over enkele jaren opnieuw op de schop zal gaan.

Zichtbaar betrokken

De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met

Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06-44213664, Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06-53254002, of via de website gilzerijen.pvda.nl

Het bericht Raadhuisplein in Rijen gaat volgende week op de schop verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Donderdag 5 maart 2020 starten we in Rijen met een nieuw project: ANWB Automaatje. Dit is mogelijk gemaakt door de samenwerking van VIPvoorelkaar, Zonnebloem Rijen-Molenschot, VoorMekaar. Seniorenvereniging Rijen en Gemeente Gilze en Rijen met ondersteuning van de ANWB. Het project Automaatje is ontstaan op initiatief van de CDA fractie in de gemeenteraad. Op 11 juni 2018 is, ondersteunt door alle partijen, een CDA motie aangenomen waarin het college werd opgedragen de mogelijkheden te onderzoeken om het Automaatje vanuit de gemeente te ondersteunen en daarbij alle relevante initiatieven en welzijnsorganisaties te betrekken. Het CDA is zeer verheugd dat haar in 2018 genomen initiatief tot dit mooie resultaat heeft geleid. Eenzaamheid, ouderen en participatie staan bij het CDA hoog op de agenda. Betrokkenheid van senioren en hulpbehoevenden staan bij het CDA hoog op de agenda. Daarom zijn wij steeds alert op initiatieven die deze betrokkenheid kunnen vergroten. Een lacune in de mogelijkheid om ouderen de deur uit te krijgen en dit initiatief komen hier bij elkaar. De mogelijkheden om naar buiten te gaan worden door leeftijd of gezondheid beperkter. Autorijden lukt vaak niet meer en steeds een beroep doen op naasten is moeilijk. Door Automaatje toe te voegen aan het bestaande vervoersnetwerk kan weer deelgenomen worden aan het sociale en maatschappelijk leven. Voor het slagen van het project is medewerking van veel vrijwilligers noodzakelijk. Vrijwillige chauffeurs uit de buurt voeren met hun eigen auto de ritjes uit tegen een geringe vergoeding. De vergoeding bedraagt € 0,30 per gereden kilometer en je krijgt de eventuele parkeerkosten vergoed. Het gaat hier bovendien om een maatschappelijk verantwoord project waar geen winst op wordt gemaakt. Alle facetten die wij als CDA belangrijk vinden komen in dit initiatief samen. Participatie, eenzaamheid, omzien naar elkaar, sociaal contact en de mogelijkheid om mee te doen. Het CDA ondersteunt graag de oproep aan vrijwilligers om mee te doen. 18 februari is er een voorlichtingsbijeenkomst gepland in De Boodschap. Geef je op en doe mee! Jac Wouters, fractievoorzitter

Omstreden tunnelvisie van college en coalitie

PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen

Een meerderheid van de raad van Gilze en Rijen heeft zich geschaard achter een omstreden plan van het college voor een verdere uitwerking van een gecombineerde auto-/fietstunnel in de Stationsstraat/Julianastraat in Rijen. Een heel onverstandige beslissing volgens de PvdA Gilze en Rijen.

Raadsbehandeling leidde niet tot aanpassingen

Al lange tijd is duidelijk dat een plan van voormalig wethouder Dols (CDA) om een gecombineerde auto- en fietsonderdoorgang te maken onder de huidige spoorwegovergang nabij het station in Rijen op veel weerstand stuit. Niet alleen bewoners van de Stationsstraat en de Julianastraat keren zich tegen het plan. Ook in de gemeenteraad heerst grote verdeeldheid over het nut en de noodzaak van het toelaten van gemotoriseerd verkeer in de tunnel. Het voorstel van het college om desondanks het tunnelplan verder uit te werken en om voor de planvorming 1,8 miljoen euro beschikbaar te stellen, kreeg de onverkorte steun van de vier coalitiepartijen Kern’75, CDA, VVD en Gemeentebelang.

Na een urenlange raadsbehandeling bleek dat een goed onderbouwde inbreng van vier insprekende omwonenden en van de fracties van PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen geen enkel gehoor vond. De gelederen van college en coalitie bleken voorafgaande aan de raadsbehandeling al gesloten te zijn.

Enig lichtpuntje was dat de wethouder toezegde nog te zullen bezien of het aantal auto’s in de tunnel beperkt kan worden. Nu is dit berekend op 3.500 per etmaal.

Is dit besluit wel zo verstandig?

Omwonenden en de drie oppositiepartijen PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen menen dat een combinatie van auto’s en fietsers in de onderdoorgang niet tot een veilige situatie kan leiden. Zij baseren zich hierbij onder meer op externe rapporten en adviezen die op dit punt geen zekerheid bieden. Maar belangrijker is de vraag of het gebruik van gemotoriseerd verkeer wel wenselijk en noodzakelijk is. Immers bij herhaling benadrukken college en coalitie dat de kern Rijen zoveel mogelijk autoluw moet worden, dat doorgaand verkeer zoveel mogelijk moet worden geweerd en dat het fietsverkeer moet worden gestimuleerd.

Fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt hierover: “Wil de stationsomgeving ‘nieuwe stijl’ werkelijk een levendig en veilig karakter krijgen, waarbij de beide delen van Rijen nauw aanéén worden geschakeld, dan biedt naar de overtuiging van de PvdA een ruim opgezette fiets- en voetgangersonderdoorgang hiervoor de beste garanties. Het is daarom verstandig  om het idee om ook auto’s door de tunnel te laten gaan snel te laten varen. Bovendien kun je het met goed fatsoen Rijen en vooral de omwonenden niet aandoen dat er straks drie autotunnels in de kern en aan beide zijden van het dorp aanwezig zijn.”

Geef meer aandacht aan Rijen Zuid

Rijen Zuid en met name de voormalige militaire wijk zijn naar het oordeel van de PvdA meer gebaat bij een modernisering en het levendig maken van de wijk. En bovendien bij wijkvoorzieningen die de aantrekkelijkheid en het woonmilieu versterken. Meer autoverkeer draagt hieraan zeker niet bij.

Het bericht PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen   verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Voorstel b&w leidt naar dood spoor

PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen

De PvdA Gilze en Rijen heeft in de commissie Ruimte kritisch gereageerd op het plan van burgemeester en wethouders om een gecombineerde auto-fietstunnel te realiseren in Rijen. Deze tunnel moet de huidige spoorwegovergang vervangen in de Julianastraat-Stationsstraat.

De PvdA meent dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Bovendien wordt overhaast een voorstel aan de raad voorgelegd dat slecht is onderbouwd. Ook is de voorgestelde tunnel niet op aanvaardbare wijze in te passen in de woonstraten.

PvdA niet gelukkig met aanpak gemeente

De PvdA Gilze en Rijen is voorstander van het opheffen van de huidige spoorwegovergang. En dat er een verbinding blijft tussen Rijen-Zuid en de kern van Rijen.

Het college kreeg in 2018 van een raadsmeerderheid opdracht om een zogenaamde ‘auto-te-gast-tunnel’ uit te werken. Nadien stemde deze meerderheid in met het aankopen en verwijderen van de woningen aan de westzijde van de Julianastraat.

De PvdA stemde tegen beide collegevoorstellen omdat deze teveel gericht zijn op handhaving van een doorgaande autoverkeersfunctie in beide woonstraten.

Het collegevoorstel voorspelt weliswaar minder auto’s in de tunnel maar biedt geen garantie op een veilige en comfortabele verbinding. Het is bovendien slecht onderbouwd.

Verkeersgegevens onvoldoende voor verantwoorde beslissing

Een extern bureau heeft voor de gemeente een verkeersonderzoek uitgevoerd. Uit het onderzoek komen modelmatige berekeningen over het toekomstige aantal auto’s en fietsers in de tunnel. De PvdA concludeert dat hieraan noodzakelijke informatie ontbreekt, namelijk de herkomst en bestemmingscijfers. Alleen met deze cijfers is een verantwoorde keuze mogelijk voor de verdeling van het verkeer door en rondom de kern van Rijen.

Het bureau meent dat 3500 auto’s per etmaal vanuit noordelijke en zuidelijke richting op verantwoorde wijze samen met fietsers een tunnel met een breedte van 6.00 meter kunnen passeren. Dit mag dan geen ‘auto-te-gast-tunnel’ meer worden genoemd maar ‘woonstraat’.

Tunnelplan is onveilig

De PvdA trekt uit de plaatsgevonden onderzoeken de conclusie dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Dit geldt met name voor fietsers. Autoverkeer in twee richtingen door een smalle tunnel die bovendien steile hellingen heeft (5%), leidt niet tot een aanvaardbare oplossing. Dit wordt bevestigd in een rapport dat door Veilig Verkeer Nederland is opgesteld. Een tunnel die alleen toegankelijk is voor fietsers en voetgangers biedt wel een veilige oplossing.

Tunnel is niet in te passen

Met kunst en vliegwerk, zonder het verwijderen van woningen, denkt het college de tunnel in te kunnen passen in de Stationsstraat. Veilig Verkeer Nederland trekt dit in twijfel omdat het afwijkt van de gebruikelijke maatvoering voor tunnels. Het woon- en leefcomfort van de bewoners in de Stationsstraat wordt niet aanvaardbaar aangetast. Inpassing lijkt slechts mogelijk als ook in de Stationsstraat een aantal woningen verdwijnt.

Herbezinning nodig

Het spoorproject is voor Gilze en Rijen een megaproject. Het vergt een investering van de gemeente van ruim 10,5 miljoen euro. Overhaaste besluitvorming is voor de PvdA daarom niet gewenst en het is ook niet nodig. Hoewel de coalitiepartijen Kern75, CDA, VVD en Gemeentebelang zich in de commissie achter het collegevoorstel schaarden, vindt de PvdA dat alleen een betere uitwerking en onderbouwing van een tunnelplan tot verantwoorde besluitvorming kan leiden. ‘Zint eer ge begint’ is hier zeker op zijn plaats.

Voor contact: Peter von Meijenfeldt 06-53254002 of Mariëlle Doremalen 06-44213664 of gilzerijen.pvda.nl

Het bericht PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Het bestuur van het CDA Gilze-Rijen wil de algemene ledenvergadering altijd graag koppelen aan een plaatselijk bedrijf of organisatie, om zodoende ook kennis te maken met het bijzondere karakter daarvan. Door de betrokkenheid bij de gemeentelijke ambitiekaart in de richting van de energietransitie was men nieuwsgierig geworden naar het bedrijf van Pieter Smits aan de Mosstraat in Rijen. Deze nieuwsgierigheid werd door vele leden gedeeld, want ondanks het feit dat nogal wat leden door andere activiteiten hadden moeten afmelden, bleken alle stoeltjes bezet. Over eieren en biomassa Na de ontvangst met koffie en naar wens een supervers hardgekookt ei, hield Pieter Smits een inspirerend verhaal over zijn ambitieuze bedrijf. Hij gaf aan te streven naar korte trajecten van product naar consument. Een grote hoeveelheid eieren lag klaar om de ochtend erop in de Duitse supermarkten te liggen. Eieren, die van de door zijn bedrijf zelf opgefokte eendagshennen afkomstig zijn. De mest van de hennen wordt binnen het bedrijf in een installatie verwerkt tot bruikbare en hoogwaardige mest, die kunstmest op grote schaal kan vervangen. Tenslotte is er ook binnen het bedrijf de mogelijkheid om biologisch afval te verwerken en vanuit verbranding daarvan warmte en groene elektriciteit op te wekken. Pieter Smits gaf aan mogelijkheden te zien om een groot deel van de gemeente hiermee te voorzien. Er waren vele vragen over de eieren (“een witte kip legt meestal een wit ei”), en uiteraard over de andere plannen. De rondleiding daarna had de hele avond kunnen duren, zoveel was er te zien en er leefden zoveel vragen bij de leden, dat de voorzitter iedereen toch op enig moment terug naar de zaal moest dirigeren om de agenda van het formele overleg af te wikkelen. Alwijn ten Cate op plaats 2 voor Waterschap! De leden mochten kandidatenlijsten vaststellen of aanpassen voor de komende verkiezingen voor Provinciale Staten en het Waterschap Brabantse Delta. Alwijn ten Cate staat hoog op deze lijst, op plaats 2, en gaf zijn persoonlijke betrokkenheid nog meer cachet door een vurig betoog over het belang van een goed waterbeheer, met name de staat van de dijken en het aanhouden van voldoende reservedepots met zoet water. Dank, Gérard! Aan het eind van de bijeenkomst waren er warme woorden en een applaus voor Gérard van Lisdonk. De avond werd afgesloten met een aan hem gericht dankwoord. Gérard heeft veel jaren met uiterste toewijding het CDA ondersteund met artikelen in het Weekblad en het onderhouden van de website. Het applaus gaf aan dat deze waardering breed gedeeld werd door de leden. Ton SprangersVoorzitter CDA Gilze en Rijen