Nieuws van D66 inzichtelijk
D66
Amsterdam
27-07-2019 09:35
Mooi interview met Dehlia Timman vandaag in de De Telegraaf! telegraaf.nl/t/1784208480/
Ze is gemeenteraadslid voor D66 in Amsterdam. Econoom en jurist. ’Dochter van’ schaakgrootmeester Jan Timman en de Surinaamse psychologe Ilse-Marie Dorff. En ze maakt zich grote zorgen over het grimmige racismedebat in Nederland. Dehlia Timman (40) wil de Tweede Kamer in met een boodschap: „Ze...
D66
Groningen
08-07-2019 05:08
Partijvoorzitter Anne Marie Spierings & ik waren vandaag thuis in Twello te gast bij Jan Terlouw. Uren gesproken over het werk als fractievoorzitter, de grote opgaven en kansen van het klimaatakkoord, de sociaal-liberale agenda van D66 en de mogelijkheden voor een landbouwsector die in balans is met de natuur en onze volksgezondheid. Geweldig dat Jan nog altijd zo gepassioneerd, scherp en betrokken is! 💚
D66
Harderwijk
10-06-2019 11:56
🏬 Vanaf het begin zijn wij als D66 kritisch geweest over de plannen voor meer winkelruimte op het terrein van De Harder. Wij zien er liever meer woningen! Tegen alle landelijke trends in creëert de gemeente Harderwijk meer vierkante meters winkelruimte, terwijl de Donkerstraat steeds donkerder wordt... Lees het artikel in de Stentor over de ontwikkelingen bij De Harder ⤵️
Een themacentrum met supermarkt, horeca, bioscoop en detailhandel, zo luidden de grootse plannen voor herontwikkeling van Harders Plaza. Vier jaar later ronken de karretjes nog onverdroten door op de kartbaan en is er nog steeds geen duidelijkheid. De projectontwikkelaar wil weinig kwijt, maar de we...
Het gedoogbeleid rondom wiet faalt. D66 zet zich daarom al jaren in voor het wietexperiment. Als enige grote stad is Utrecht bereid daaraan mee te doen. Maar om de proef te doen slagen moeten de regels soepeler. Dit betoogt @hasbakker in dit artikel ⬇️
Het wordt hoog tijd dat we inzien dat het gedoogbeleid faalt omdat je wel een jointje mag roken en kopen, maar de coffeeshops niet op legale wijze aan wiet kunnen komen. Als enige grote stad in Nederland, is er in Utrecht de bereidheid om mee te doen aan het wietexperiment dat binnenkort van start g...
D66
Olst-Wijhe
22-05-2019 13:57
In het kader van de aankomende Europese verkiezingen plaatst D66 Olst-Wijhe de bestaande afleveringen van de CrashCourse European History. Immers de geschiedenis is de basis van het heden. Vandaag deel 4: De tijd van ontdekkingen
The thing about European History is that it tends to leak out of Europe. Europeans haven't been great at staying put in Europe. As human beings do, the peopl...
Vandaag alweer het laatste deel in onze reeks voorbeelden van afspraken die binnen Europa voor haar inwoners gemaakt zijn. We sluiten af met de regelgeving omtrent zogenaamde Food Contact Materials (2023/2006) Alle producten die in aanraking komen met voedsel, moeten omwille van de voedselveiligheid aan deze regels voldoen. Denk aan producten als bestek, borden en ovenlades. Vastgelegd is bijvoorbeeld dat door gebruik hiervan geen schadelijke (chemische) stoffen vrij mogen komen bij verhitting. D66 - Voor Europa - Voor de toekomst
Geef vrijheid door! Remember, it didn’t start with gas chambers. It started with politicians who divided the people “us vs. them”. It started with intolerance and hate speech. When people stopped caring, became desensitized, and turned a blind-eye, it became a slippery slope to genocide.
D66
Steenbergen
24-04-2019 14:36
Het krantenartikel spreekt voor zich!
De gemeenteraadsfractie van D66 heeft bij monde van Tim Huisman het college vragen gesteld over de pilot die onlangs is uitgevoerd in het Dinteloordse park waar de paden op bijzondere manier verhard zijn. Er bereikten hem daarover diverse kritische geluiden.
D66
Steenbergen
12-03-2019 12:11
Niet alleen op hoofdlijnen maar ook kleinere punten pakt D66 op: Burgers die door hun handicap gebruik moeten maken van een duo- of driewielfiets, kunnen evenals bredere scootmobiel deze doorgang niet passeren omdat de gele blokken niet voldoende ruimte geven om er door of om heen te rijden. Ze liggen net te dicht op elkaar. Verzoek is om de doorgang 1.40 mtr breed te maken, dan is deze goed te gebruiken voor en door de bredere fietsen en scootmobielen en nog steeds een probaat middel tegen sluipverkeer, die er niet door kunnen 💚Loes heeft hieromtrent vragen gesteld, waarop de volgende antwoorden zijn gekomen: Wij beseffen dat we bij het afsluiten van de Werken onvoldoende stilgestaan hebben bij de toegankelijkheid van de Lidl voor bredere fietsen en scootmobielen etc. Wij zullen direct de doorgang verbreden naar 1.50 m.
