Poliflw

Volledige uitvoering plan Maasboulevard en aandacht Math Sieben Brug In de afgelopen jaren is vanuit de dorpsgemeenschap een mooi plan ontwikkeld langs de maasoever van Kessel. De dorpskern krijgt daarmee een vernieuwd gezicht naar de Maas en de maasoever een kwaliteitsslag. Het toerisme krijgt hierdoor ook een extra impuls. Het CDA vindt het belangrijk dat dit plan vanuit de gemeenschap is ontstaan en zo kan vertrouwen op een breed draagvlak. Kortom, er ligt een prachtig plan dat waardering verdient. Vanwege een financieel tekort dreigen twee gebiedsdelen in dit plan echter te worden geschrapt. Daarmee kan het plan niet in z’n geheel worden uitgevoerd. Er ontstaat dan het beeld van een ‘gatenkaas’, waar sommige gebiedsdelen er prachtig bijliggen en tussengelegen delen niet worden vernieuwd. Voor de CDA-fractie onaanvaardbaar. Het doet daarnaast afbreuk aan het prachtige plan. Met een beperkt extra budget kan het plan wel integraal worden uitgevoerd. De CDA-fractie gaat daarom in de raadsvergadering van 23 juni samen met de fractie PvdA/GL een amendement indienen voor een extra krediet voor de integrale uitvoering van het plan Maasboulevard. Daarmee doen we recht aan de kwaliteit en het draagvlak voor dit mooie plan. Daarnaast vraagt het CDA aandacht voor de Math Sieben Brug. Deze brug is geplaatst door de voormalige gemeente Kessel, nog in uitstekende staat en heeft bij vele inwoners een emotionele waarde. Wij willen weten wat de reden is dat deze brug niet kan blijven. Als de brug écht niet kan blijven, dan vragen wij van het college een plan hoe de brug in Kessel, Kessel-Eik of een andere kern uit Peel en Maas kan worden hergebruikt. Roel Boots en Michel van Lieshout

Betere en veiligere wegen met geld uit Den Haag Op initiatief van CDA Peel en Maas brachten we enkele weken geleden samen met Lokaal Peel en Maas, VVD en AndersNu een motie in om te komen tot een Noord-Limburgs bidbook over infrastructurele investeringen in de regio Noord-Limburg. Limburg staat namelijk voor grote infrastructurele uitdagingen, waaronder de grote verkeerstoename in onze gemeente op de A67. Door files op de A67 staan er regelmatig wegen in Peel en Maas vast en worden ze gebruikt als omleidings- of sluiproute. Daardoor loopt het verkeer vast in onze dorpen. Denk aan de N562, N273, N275, N277 en N279. Recentelijk werd bekend dat er een half miljard euro vanuit Den Haag naar de Nederlandse infrastructuur gaat, waarvan 100 miljoen naar de wegen tussen Eindhoven en Nijmegen. Deze problemen met de infrastructuur in Noord-Limburg vragen om een voortvarende aanpak en Peel en Maas moet daarin samen met andere Noord-Limburgse gemeenten een rol pakken. De motie riep op om samen met de Noord-Limburgse gemeenten een bidbook op te stellen met een prioriteitenlijst van infrastructurele projecten en deze aan te bieden aan de provincie Limburg en het Rijk. Daarbij moet ook worden gekeken naar alternatieve vormen van vervoer. Het bidbook moet worden gepresenteerd tijdens het eerstvolgende regio-overleg en krachtig onder de aandacht worden gebracht in Den Haag en de Tweede Kamer. Tijdens de stemming steunde PvdA/GL de motie ook nog. Daardoor steunde de gehele gemeenteraad de motie. Ook het college omarmde de motie. Het CDA Peel en Maas volgt het college hoe zij de motie gaat uitvoeren. Roel Boots en John Timmermans, raadsleden CDA Peel en Maas

Hulp bij het huishouden Een lastig dossier waar de raad aan het eind van het jaar mee te maken kreeg. Bij het voorstel vanuit het college kon de raad een keuze maken uit twee scenario’s. Het tweede scenario zat dichtbij de wensen van de dorpen, maar voldeed niet helemaal. Vandaar dat er, aanvullend op het voorstel, een amendement (aanpassing) is voorbereid door het CDA, Lokaal Peel & Maas, Anders-Nu en de PvdA/GroenLinks. In het huidige systeem loopt binnen Peel en Maas een pilot, wat door de hulpvragers als succes wordt gezien. De dorpsondersteuners spelen een grote rol. Korte lijnen, signaleren en bemiddelen, laagdrempelig en vooral een bekend gezicht in het dorp. Kortom, een succesvolle formule die ze graag willen voortzetten. Zelfsturend, niet van bovenaf opgelegd en waarbij dorpsgemeenschappen hun eigen keuzes kunnen maken. De eigen bijdrage wordt gemaximeerd tot € 19,- per maand, wat rechtsgelijkheid borgt en ervoor zorgt dat stapeling van kosten gebonden is aan dit maximum. Verder is het aan de dorpsgemeenschappen om een eigen keuze te maken uit drie wijzen; maatwerkvoorziening binnen de WMO, als algemene voorziening binnen de WMO of als dorpsvoorziening voorliggend aan de WMO. Ook is het aan de dorpsgemeenschappen zelf om de subsidie voor het organiseren van de hulp bij het huishouden en alle financiële en administratieve handelingen te laten lopen via het door hen gezamenlijke opgerichte en bestuurde Stichting kernkracht. Belangrijk is dat de raad goed heeft geluisterd naar de dorpen. Het CDA volgt de ontwikkelingen op de voet. Lon Caelers-Bos en Vivian Moonen, raadsleden CDA Peel en Maas

Het CDA, VVD, Lokaal Peel en Maas en AndersNu brachten dinsdag 17 december een motie in om te komen tot een Noord-Limburgs bidbook over infrastructurele investeringen in de regio. CDA-raadslid Roel Boots bracht de motie in namens de partijen. Motie Vreemd aan de dag Onderwerp: Bidbook infrastructuur Noord-Limburg De raad van de gemeente Peel en Maas in vergadering bijeen d.d. 17 december 2019; Constaterende dat: ● Volgens CBS-gegevens het (zwaar) verkeer voorlopig blijft toenemen; ● Er nu al vaak files zijn op belangrijke verkeersaders in Limburg; Overwegende dat: ● Limburg voor grote infrastructurele uitdagingen staat, waaronder de grote verkeerstoename in onze gemeente op de A67. ● Door files op de A67 er regelmatig wegen in Peel en Maas als omleidings- of sluiproute worden gebruikt, waardoor verkeer ook in de kernen vastloopt (N562, N273, N275, N277, N279). ● Recentelijk bekend werd dat er een half miljard euro vanuit Den Haag naar de Nederlandse infrastructuur gaat, waarvan 100 miljoen naar de wegen tussen Eindhoven en Nijmegen en 380 miljoen naar de regio Utrecht. Van mening zijnde dat: ● De problemen met de infrastructuur in Noord-Limburg om een voortvarende aanpak vragen en Peel en Maas daarin samen met andere Noord-Limburgse gemeenten een rol moet pakken. Roept het college op: ● Om samen met de Noord-Limburgse gemeenten een bidbook op te stellen met een prioriteitenlijst van infrastructurele projecten en deze aan te bieden aan de provincie Limburg en het Rijk en ter kennisname aan de Noord Limburgse gemeenteraden; ● En daarbij alternatieve vormen van vervoer te betrekken, zoals ov en water; ● Deze te presenteren op het eerstvolgende regio-overleg; ● Dit bidbook samen met provincie en het (lokale) bedrijfsleven krachtig onder de aandacht brengen in Den Haag en de Tweede Kamer. En gaat over tot de orde van de dag. CDA Peel en Maas / VVD / Lokaal Peel en Maas / AndersNU / PvdA/GL Roel Boots / Geert Segers / Sander Janssen / Peter Craenmehr / Annigje Primowees

De Sevenumseweg in Maasbree moet veiliger De Sevenumseweg in Maasbree is om verkeersveiligheidsredenen toe aan groot onderhoud. Verder is deze weg erg smal, wordt er hard gereden en is er onvoldoende verlichting aanwezig. Veel kwetsbare verkeersdeelnemers moeten van deze weg gebruik maken. Daarom heeft het CDA bij het behandelen van de begroting 2019 samen met de PvdA/GroenLinks en de VVD een motie ingediend. Deze vraagt aan het college om de uiterste inspanning te verrichten en te onderzoeken of het mogelijk is de Sevenumseweg voor wandelaars en fietsers veilig te maken door het aanleggen van een tweerichtingsfietspad. Ook werd gevraagd om deze weg beter te verlichten. Deze motie werd, met uitzondering van een eenpersoonsfractie, door alle fracties volmondig ondersteund. We zullen de ontwikkelingen blijven volgen. Hans Vaessen, raadslid CDA Peel en Maas