Poliflw

Veenweiden zorgen voor bodemdaling en verzakking van huizen. GroenLinks stelt vragen aan het college van B&W.

Geacht college,

In de Kop van Overijssel zakt een gebied ter grootte van tachtigduizend voetbalvelden langzaam weg. Per jaar zakt de bodem met 1 tot 3 centimeter en dat baart huiseigenaren en huurders zorgen. De wegzakkende grond veroorzaakt scheuren aan gebouwen en woningen van bewoners.  

Voor zover wij bij GroenLinks weten, is er in Steenwijkerland nog geen gedegen onderzoek gedaan naar dit fenomeen, terwijl bewoners zich meer en meer zorgen maken.

Wat gebeurt er bovendien met de grond wanneer de gaswinning bij Eesveen trillingen veroorzaakt? Verzakt de grond dan 4 centimeter of meer per jaar? En hoe zit het dan met de bewijslast: is het inklinkende veen de veroorzaker of is de gaswinning de boosdoener?

Bij diverse woningen in de Oostermeenthe zijn de gevolgen van verzakkingen goed zichtbaar: scheuren in muren, plafonds en vloeren en scheef hangend sluitwerk. Dat geeft bewoners een onveilig gevoel en zorgt wellicht voor een vermindering van de waarde van de huizen.

Aan de andere kant zijn boeren blij met de veengronden: het is immers vruchtbare grond. Dat betekent dat het waterpeil laag wordt gehouden, wat weer funest is voor de woningen gebouwd op veenweiden.  

Voor deze problematiek is maar weinig aandacht en daarom willen wij graag de volgende vragen stellen, die mede afkomstig zijn van bewoners op veenweiden:

Is bekend welke woningen in Steenwijkerland gebouwd zijn op veenweiden met een geheide fundering? Welke woningen in Steenwijkerland zijn gebouwd op veengronden zonder een geheide fundering? Indien niet alle woningen geheid zijn, wat was de reden om een bepaald aantal woningen niet op geheide funderingen te bouwen? Zijn de mogelijke gevolgen van bouwen op veengrond meegenomen in de toenmalige planvorming? Wie is verantwoordelijk voor de inmiddels zichtbare schade aan woningen? Al langere tijd is bekend dat huizen gebouwd op veenweiden te maken hebben met verzakkingen. Hoe kan het dat bewoners, huurders en huiseigenaren niet of slecht geïnformeerd zijn/worden over de gevolgen van bewoning op veengrond? Hoe ziet de gemeente de toekomst van de woningen op veenweiden?

 

Namens de fractie GroenLinks

Aletta Makken

Met de aanleg in Steenwijkerland van een educatief, groen minipark, een Tiny Forest, wil GroenLinks bijdragen aan een hele reeks groene doelstellingen van de gemeente.

Een Tiny Forest is een minibos ter grootte van een tennisbaan. Het moet een dichtbegroeid, inheems bos worden en een thuis voor vlinders, vogels, bijen, kleine zoogdieren en ook mensen.

Leefbaarheid Een Tiny Forest is tegelijkertijd een buitenklaslokaal voor schoolgaande jeugd en ontmoetingsplek voor buurtbewoners. De komst van het parkje zorgt ervoor dat de gemeente samen met burgers werkt aan beleidsdoelstellingen rondom biodiversiteit, klimaatbestendigheid, natuureducatie, gezondheid én leefbaarheid. Naast de inbreng van de gemeente en buurtbewoners worden per park ook 250 kinderboswachters aangesteld: de Wilde Wachters.

600 bomen Het project Tiny Forest is bedacht door het Instituut voor natuureducatie en duurzaamheid (IVN). Het betreft een oppervlakte van minimaal 250 aangesloten vierkante meter (minimaal 4 meter breed). Daar kunnen 600 bomen worden geplaatst, die per stuk tot 8000 liter water kunnen opnemen. Ideaal dus bij wateroverlast, terwijl één boom, volgens het IVN, door de opname van stikstofdioxide en fijnstof ook nog de vervuiling van 10.000 autokilometers kan opvangen. In Mexico-Stad zijn zo al duizend vergelijkbare verticale tuinen langs snelwegen aangelegd.

Zwartsluis Gemeenteraadslid Aletta Makken (GroenLinks): ‘Er zijn in Nederland al een aantal Tiny Forests, onder meer in Zwartsluis. Steenwijk heeft een aantal wijken die niet bepaald groen zijn, zoals de Woldmeentherand of de Gagels. Dan zou het toch prachtig zijn als daar, met de subsidiemogelijkheden die er momenteel liggen, een Tiny Forest kan komen? Hoe groener, hoe beter. Het is wel zaak dat er snel gehandeld wordt, want de plannen voor Steenwijkerland dienen voor 17 juli bij IVN ingediend te zijn. Dus mocht je goede ideeën over de locatie hebben, neem dan gerust contact op met GroenLinks en mail mij.’

Subsidie provincie Een Tiny Forest kost ongeveer 20.000 euro. Voor een bijdrage in de kosten kan Steenwijkerland, bij een omvang van vier parken, via IVN een beroep doen op de Nationale Postcode Loterij (voor de helft van de kosten). Ook is er de mogelijkheid om financiering aan te vragen bij de provincie Overijssel. Die heeft net een subsidiepot geopend, met daarin maximaal 50.000 euro voor drie tot vijf projecten in het kader van de klimaatverandering. Daarbij worden stadsparken expliciet genoemd.

Meer info: www.ivn.nl/tiny-forest-nl

Stevige afvaardigingen uit Steenwijkerland en vooral van vele regionale GroenLinks-afdelingen bekritiseerden in Zwolle de opening van Lelystad Airport.

Een brede afvaardiging uit Steenwijkerland was zaterdag 23 juni aanwezig in Park de Wezenlanden, waar een indrukwekkend protest werd gehouden tegen de groei en overlast van de luchtvaart.  

Politici uit Steenwijkerland en bewoners uit De Bult samen op weg naar Zwolle.

De Bult Naast politici van BGL, PvdA, D66 en GroenLinks waren er ook veel individuele burgers, zoals Wim Liesker (Ossenzijl), prominent lid van actiegroep HoogOverijssel. Hij had tevens zijn ruim tachtigjarige moeder meegenomen, die voor het eerst aan een demonstratie deelnam. Opvallend was ook de in identieke rode sweaters gestoken afvaardiging uit De Bult, waar precies een laagvliegroute overheen komt.

Uit alle delen van Steenwijkerland waren politici en burgers actief in Zwolle.

Eén van de sprekers in Zwolle was Suzanne Kröger (Tweede Kamerlid GroenLinks), die in politiek Den Haag de meeste stennis maakt op dit gebied en ook dit keer even gepassioneerd en strijdbaar het publiek (ongeveer 500 m/v) toesprak. Ook veel indruk maakte Leon Adegeest, de man die bij HoogOverijssel de onderste steen weet boven te krijgen.

Belachelijk Ook nu hamerden de diverse sprekers op het belachelijke plan voor het laagvliegen boven oost, noord- en midden-Nederland. Duidelijk werd ook dat de herinrichting van het luchtruim door de luchtverkeersleiders nog helemaal geen gelopen zaak is. En als dat niet lukt, zou Lelystad helemaal geen groter vliegveld mogen openen. En wat moeten we geloven van de belofte dat er geen vrachtvliegtuigen gaan komen? Niemand die de luchtvaart nu nog op de blauwe ogen gelooft, zo werd gezegd.

GroenLinks was in Zwolle erg goed vertegenwoordigd (in de rood jurk Suzanne Kröger).

Wakker Natuurlijk werd de luchtvaart ook in een veel breder kader bekritiseerd. De vervuiling door fijnstof, kerosine en geluidsoverlast, en de bizar voordelige positie ten opzichte van het treinverkeer zijn duidelijke actiepunten die in het kader van de klimaatverandering schreeuwen om een snelle beleidswijziging. Worden de Europese politici nu eindelijk eens wakker en schoppen ze de lobbyisten van het grootkapitaal en de luchtvaart snel de deur uit?

Het protest in Zwolle maakte deel uit van een landelijke manifestatie in zes steden, die aangeeft dat een groot deel van het Nederlands publiek de luchtvaart een halt wil toeroepen.  Daarbij klinkt de stem van GroenLinks duidelijk het hardst.

Zie ook het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) en Stop Luchtvaartgroei.

Samen met Fred van der Ende vertegenwoordigde Ysbrand Visser (links) de afdeling van GroenLinks Steenwijkerland in Zwolle.

Code rood! Protesteer mee tegen het langdurig laagvliegen en de ongebreidelde groei van de luchtvaart.

Een afvaardiging van lokale politici en burgers uit Steenwijkerland zal zaterdag 23 juni in Zwolle aanwezig zijn bij de landelijke demonstratie tegen de groei van de luchtvaart. Initiatiefnemer André Bus (fractievoorzitter BGL): ‘Wij willen vooral onze stem laten horen omdat die groei alleen mogelijk is door laag te vliegen over lange afstanden, en dat ook boven Steenwijkerland. Het protest is in lijn met de eerder door de gemeenteraad van Steenwijkerland aangenomen moties tegen het laagvliegen boven Steenwijkerland.’

De trein naar Zwolle Het initiatief van Bus wordt ondersteund door de lokale afdelingen van GroenLinks, de PvdA en D66. Inwoners van Steenwijkerland worden opgeroepen om zaterdag om 11.46 uur gezamenlijk de trein vanaf Station Steenwijk naar Zwolle te nemen. Van daaruit volgt een korte wandeling naar Park de Wezenlanden, waar oud-minister Jan Terlouw, Tweede Kamerlid Suzanne Kröger (GroenLinks) en onderzoeker Leon Adegeest (actiegroep HoogOverijssel) het publiek toespreken.

Samen sterker Bus vervolgt: ‘Met het oog op het beschermen van onze inwoners en de recreatiesector tegen geluid en fijnstof, en de agrarische sector en natuur tegen stikstof, is het belangrijk om als gemeente Steenwijkerland aansluiting te zoeken bij landelijke acties. Samen staan we sterker. Als lokale politici en bewonersgroepen uit Steenwijkerland willen ook wij het signaal afgeven dat er grenzen zijn aan de groei van de luchtvaart boven Nederland. Dat betekent dat er zeker geen medewerking moet worden gegeven aan laagvliegroutes van en naar Lelystad Airport.’

Rood! De landelijke protestactie wordt georganiseerd door het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart en Greenpeace. Naast de laagvliegroutes zit hen ook de uitzonderingspositie van de luchtvaart dwars. ‘Die leidt tot steeds meer vluchten, grotere vliegvelden en extreem lage ticketprijzen. Dat is niet langer houdbaar. Gezamenlijk roepen we de overheid op om de groei in de luchtvaart in te ruilen voor betere en duurzame alternatieven,’ aldus de organisatoren. Zij roepen iedereen op in rode kleding en met rode attributen naar Zwolle te komen.

Het podiumprogramma in Zwolle vindt plaats tussen 13.00 en 14.00 uur, waarna men in optocht vertrekt naar het Oude Gemeentehuis. Meer info: http://stopluchtvaartgroei.nl/zwolle.

Op 23 juni gaan we in zes steden de straat op en roepen de overheid op om de almaar groeiende luchtvaart te stoppen en te investeren in alternatieven.

http://stopluchtvaartgroei.nl/zwolle/

Bevestigde sprekers:

Jan Terlouw (oud-politicus/schrijver) Leon Adegeest (HoogOverijssel) Suzanne Kröger (GroenLinks, foto onder) Anna Schoemakers (Directeur Greenpeace).

Zwolle, 13.00 uur, Park Weezenlanden (achter Provinciehuis, Luttenbergstraat)

 

Suzanne Kröger (Tweede Kamer, GroenLinks)

Kom zaterdag 23 juni om 13.00 uur naar Zwolle en protesteer net als in vijf andere steden bij Nederlandse vliegvelden tegen de ondoordachte groei van de luchtvaart.

Het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) roept de overheid op om de almaar groeiende luchtvaart te stoppen en te investeren in alternatieven. Het protest in Zwolle richt zich ook tegen de laagvliegroutes vanaf vliegveld Lelystad.

Waarom? We kunnen niet langer onze ogen en oren sluiten voor de eindeloze groei van de luchtvaart. Steeds meer Nederlanders maken zich net als jij terecht zorgen om het veranderende klimaat, de toenemende overlast en de bizarre uitzonderingspositie van de luchtvaart.

Het ouderwetse overheidsbeleid leidt tot steeds meer vluchten, grotere vliegvelden en onmogelijk lage ticketprijzen. Maar groei van de luchtvaart gaat niet samen met een groene, veilige toekomst. We willen betaalbaar en snel op duurzame, klimaatvriendelijke manier kunnen reizen.

STOP De groei van de luchtvaart moet stoppen. Ten opzichte van het klimaat en de omwonenden kunnen we niet langer stil zijn en toestaan dat luchthavens als rupsjes-nooit-genoeg maar blijven groeien. Wij roepen de overheid op in te grijpen en te investeren in alternatieven. Stop de oneerlijke concurrentiepositie van de luchtvaart ten opzichte van de trein en bus. Hef belasting op vliegtickets en kerosine.

Heel Nederland Het is een landelijk event. Ook in deze steden gaan we de straat op: - Amsterdam (https://www.facebook.com/events/254091568492192/) - Rotterdam (https://www.facebook.com/events/830651490469018/) - Eindhoven (https://www.facebook.com/events/135116180687428/) - Maastricht (https://www.facebook.com/events/882577315277366) - Eelde (https://www.facebook.com/events/454675011653318/) - Zwolle (https://www.facebook.com/events/2085378331739571/)

Meer informatie Zie de website http://stopluchtvaartgroei.nl

De Rottige Meente en de Weerribben worden waarschijnlijk verlost van laag vliegende toestellen richting Lelystad Airport.

In de meest recente plannen wordt een alternatief onderzocht dat eind oktober in de Opregte Steenwijker Courant werd gelanceerd door Wim Liesker uit Ossenzijl (actiegroep HoogOverijssel). Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat noemt die alternatieve aanvliegroute, die de steun kreeg van GroenLinks Steenwijkerland, een serieuze optie die het mogelijk maakt dat een geplande, lagere route (IN-11) kan vervallen.

Het ministerie schrijft in een onlangs verschenen nieuwsbrief: ‘Aansluitroute IN-11 voor inkomende vliegtuigen kan vervallen. Al het inkomende vliegverkeer vanuit het westen en het noordwesten kan via de veel hoger gelegen route IN-13 boven het verkeer van Schiphol richting Lelystad Airport vliegen. Route IN-11 was ontworpen over de kop van Noord-Holland, het IJsselmeer, raakte de Friese kust bij Oudemirdum en kwam over de Weerribben naar het naderingspunt van de vliegroutes van Lelystad Airport bij Steenwijk.’

De door Wim Liesker aanbevolen route IN-13 voert met een boog rond de natuurgebieden Rottige Meente en Weerribben en doet dat vanaf een veel grotere hoogte. Daardoor is er een glijvlucht mogelijk richting de definitieve baan naar Lelystad. Hierdoor is er veel minder motorvermogen nodig en ook daardoor wordt de geluidsoverlast iets meer beperkt.

Drie belevingsvluchten De geluidsoverlast in de regio is hiermee niet helemaal van de baan. Vanuit Drenthe voert er nog wel een laagvliegroute over Steenwijkerland. Vandaag, 30 mei 2018, zullen belevingsvluchten iets duidelijker maken wat er boven de hoofden van het overgrote deel van de bevolking van Steenwijkerland hangt. Uit berekeningen van actiegroep HoogOverijssel blijkt dat bijna iedereen in Steenwijkerland geluidsoverlast zal gaan ervaren. Even na half vijf zal het eerste vliegtuig vanuit noordelijke richting nabij Oldemarkt onze gemeente binnenvliegen. Om zeven uur volgt een tweede kans de vlucht te volgen, gevolgd door een aanvliegroute vanuit Drenthe (Frederiksoord-Steenwijkerwold) even na half acht. Check: www.belevingsvlucht.nl.

GroenLinks blijft van mening dat Lelystad Airport helemaal van de baan moet. De groei van het vliegverkeer, mede dankzij het ontbreken van essentiële belastingtarieven, trekt een veel te zware wissel op ons klimaat en de leefomgeving. De partij blijft ervoor strijden om die explosieve groei in te dammen en alternatieven te promoten. GroenLinks roept daarom iedereen op mee te doen aan het Landelijk Protest Luchtvaartgroei op zaterdag 23 juni in Zwolle.

De afdeling Steenwijkerland van GroenLinks staat vierkant achter de 63 ondertekenaars van het unieke Burgerbesluit, dat zaterdag werd vastgesteld.

In De Meenthe kwam volgens de organisatie, in het kader van de G1000 Steenwijkerland, voor de tweede keer in de Nederlandse politieke geschiedenis een Burgerraad tot een besluit. Het centrale thema was een energieneutraal Steenwijkerland en op basis van dat uitgangspunt kwamen negen verschillende werkgroepen tot 21 voorstellen. Deze werden in stemming gebracht, waarbij dertien actiepunten de eindstreep haalden.

Liever gisteren dan vandaag Aletta Makken (GroenLinks) was een van het tiental aanwezige politici uit Steenwijkerland en keerde enthousiast terug naar huis. ‘Hier was ik nog liever gisteren mee begonnen dan vandaag,’ aldus Makken. ‘Dat er zoveel mensen actief bezig zijn geweest met het thema energie, raakt je wel als nieuw gemeenteraadslid van GroenLinks. Deze mensen zijn allemaal bewust van het feit dat wij richting een energieneutrale gemeente dienen te gaan. Ik hoop nu dat álle bewoners net zo enthousiast worden over de vele mogelijkheden om dit te bewerkstelligen. GroenLinks wil er nu met alle partijen in de gemeenteraad van Steenwijkerland mee aan de slag gaan.’

Visie GroenLinks Veel voorstellen in het Burgerbesluit sluiten naadloos aan op de visie van GroenLinks, zoals het aanstellen van een energieadviseur, die bij mensen thuis met een advies op maat komt, het ondersteunen van de oprichting van energiecoöperaties en de toepassing van alternatieven als aardwarmte en verbranding van biomassa (zoals rietafval). GroenLinks vindt het jammer dat isolatiemaatregelen beperkt aan bod kwamen.

Lees hier het verslag over de Burgerraad.

Na de fraaie winst bij de gemeenteraadsverkiezingen in Steenwijkerland, kijken wij verder vooruit. En dat doen we graag met jou!

 

Na de klinkende overwinning van woensdag 21 maart staat GroenLinks klaar om zich stevig te roeren in de nieuwe gemeenteraad van Steenwijkerland. Dat kunnen we echter niet alleen.

 

Bloei Met een uiterst klein groepje mensen is de partij in Steenwijkerland in een jaar tijd opnieuw tot bloei gekomen, maar in het vervolg kunnen we niet zonder jou!

We gaan diverse functies opnieuw invullen en zijn op zoek naar bevlogen en geïnspireerde mensen om de idealen van GroenLinks in Steenwijkerland te kunnen najagen.

 

Meld je daarom juist nu bij ons aan! Mail je interesse meteen naar: steenwijkerland@groenlinks.nl

GroenLinks en CDA in de Provinciale Staten van Overijssel vragen opheldering over een vervuilde NAM-locatie op een steenworp afstand van Nationaal Park Weerribben-Wieden.

Deze vervuilde NAM-locatie maakt onderdeel uit van een forse lijst van verontreinigingen als gevolg van de gaswinning in Overijssel. Deze voormalige winlocatie van de NAM wordt al lang niet meer gebruikt. Ontmanteling en sanering van deze locatie laat vooralsnog op zich wachten. GroenLinks en CDA willen dat het grondwater en de grond worden schoongemaakt en roepen het provinciebestuur op zich daarvoor in te zetten.