Poliflw

VLISSINGEN – De gemeente Vlissingen heeft in 2023 twee onderzoeken laten uitvoeren. Als eerste het jaarlijks verplichte cliëntervaringsonderzoek Wmo. Dit betreft een steekproef onder alle cliënten in de gemeente Vlissingen die gebruikmaken van een vorm van Wmo-ondersteuning, bijvoorbeeld hulpmiddelen, huishoudelijke ondersteuning, dagbesteding of collectief vervoer. En ten tweede een kwaliteitsmeting over de Wmo-ondersteuningsvorm Schoon en Leefbaar Huis. Uit beide onderzoeken blijkt dat de tevredenheid van inwoners met Wmo ondersteuning en de kwaliteit van ondersteuning bij een schoon en leefbaar huis een ruime voldoende scoren.

Resultaten cliëntervaringsonderzoek Wmo

Dit onderzoek is uitgevoerd door HZ Kenniscentrum Zeeuwse Samenleving (voorheen: ZB| Planbureau). De algemene lijn is dat mensen net als voorgaande jaren positief zijn over hun ervaringen met betrekking tot de Wmo. 60% tot 79% van de respondenten antwoordde positief of zeer positief op de vragen. Wel is het zo dat op een aantal punten deze percentages lager liggen dan in de meting over 2021.

Resultaten kwaliteitsmeting Schoon en Leefbaar Huis

Dit onderzoek is uitgevoerd door Zorg-Lokaal. Dit is een onafhankelijke instantie die bij meerdere gemeenten objectief onderzoek uitvoert naar zowel de kwaliteit als de beleving/ervaring onder inwoners met huishoudelijke ondersteuning. De eerste serie kwaliteitsmetingen Schoon en Leefbaar Huis vond in de eerste week van juli 2023 plaats en de tweede ronde in de laatste week van september 2023. Bij 96% van de huisbezoeken bleek dat de kwaliteit van de huishoudelijke ondersteuning goed is. Voor de kwaliteit werd er gemiddeld een 7,6 gescoord.

Bij 95,3% van de huisbezoeken is een voldoende behaald voor het onderdeel beleving van de uitgevoerde huishoudelijke ondersteuning. Het gemiddelde cijfer voor klantbeleving was een 7,3.

De uitkomsten van de twee onderzoeken zijn niet één op één met elkaar te vergelijken, omdat de onderzoeksopzet verschillend is en omdat het om verschillende doelgroepen gaat. Daarbij komt dat de afgelopen periode een bijzondere was. 2022 en 2023 stonden in het teken van de veranderingen binnen de Wmo Aanvullende Zorg, mede ingegeven vanuit de opdracht van de Artikel 12 inspecteur om kosten te besparen. Dergelijke veranderingen gaan vaak gepaard met onrust onder inwoners. Dat blijkt ook uit de signalen die de gemeente eind 2022 en begin 2023 ontving vanuit inwoners en raadsleden; met name zorgen over Schoon en Leefbaar Huis. Wethouder Albert Vader heeft daarom aan de gemeenteraad toegezegd onderzoek te laten doen.

De kernvraag daarbij was: is de kwaliteit van de ondersteuning op orde? Met andere woorden: wordt het resultaat Schoon en Leefbaar Huis in de praktijk gerealiseerd? Om die vraag te beantwoorden is er objectief onderzoek uitgevoerd bij de inwoners thuis en zijn er 150 huisbezoeken gedaan.

Uit de resultaten blijkt dat de kwaliteit op orde is. De resultaten zijn volgens Zorg-Lokaal zelfs opvallend positief in vergelijking met andere gemeenten die een vergelijkbare transitie

doorgemaakt hebben. In Vlissingen bedroeg het aantal onvoldoendes op kwaliteit 4%. Bij andere gemeenten lag dit in het verleden tussen de 7% en 10%.

Bij grote veranderingen is er altijd sprake van een gewenningsperiode bij inwoners. Volgens Zorg-Lokaal speelt dit ook in andere gemeenten die in het verleden een grote omslag maakten. Wat ook meespeelt bij deze gewenning is dat er nu meer dan voorheen een beroep gedaan wordt op eigen kracht en het netwerk van inwoners. Dit past ook binnen de brede verandering die we inzetten binnen de Vlissingse Zorgdriehoek. Vanuit het gedachtegoed van “Positieve Gezondheid” en “Reablement” werken we eraan dat inwoners zo lang mogelijk zelfstandig en zelfredzaam thuis kunnen wonen. Deze omslag is ook nodig zodat de zorg op langere termijn ook toekomstbestendig is in tijden van financiële en personele schaarste.

Uiteraard zijn er ook aandachts-/verbeterpunten. Een voorbeeld hiervan is dat de vervanging bij ziekte en verlof niet altijd is geregeld. Dit speelt met name in de vakantieperiodes en is ook een landelijk probleem als gevolg van de krapte op de arbeidsmarkt.

Verder blijkt uit het cliëntervaringsonderzoek Wmo dat de bekendheid met onafhankelijke clientondersteuning lager is dan voorgaande jaren. De gemeente brengt dit extra onder de aandacht bij Buurtteams Vlissingen en het team Wmo en Jeugd.

Deze aandachtspunten en de resultaten van beide onderzoeken worden vanzelfsprekend besproken met de met de betreffende zorgaanbieders en de Adviesraad Wmo en Jeugd.

Voor ons ligt de begroting 2024 en de meerjarenbegroting 2025 – 2027. Een begroting 2024 die

afsluit met een negatief saldo van 2,2 miljoen euro.

We zitten in een periode die voor velen van ons als verwarrend wordt ervaren. Hoe kun je nu met een tekort van 2,2, miljoen besluiten om 7 ton uit te geven aan het muZEEum? En wellicht besluiten we straks om in een extra kunstgrasveld voor de voetbalverenigingen te gaan investeren. Een investering van maar liefst een miljoen. En als we dan rondkijken in Vlissingen dan wordt er overal hard gewerkt om achterstallig onderhoud weg te werken (in elke wijk liggen er wel straten open) en gaan de ontwikkelingen in het Scheldekwartier voorspoedig. Hoe kun je met dit in het achterhoofd nu vertellen dat we nog verder moeten bezuinigen? Hoe leg je dat uit? Een moeilijk verhaal over budgetten en bestemmingsreserves maakt het er voor de burger niet duidelijker op.

Een begrijpelijke begroting zal niet alleen voor de raad een verbetering zijn maar zal ons ook helpen om ons beleid uit te leggen aan de burgers. We zijn dan ook blij met de eerste stappen die gezet zijn om toe te werken naar behapbare en leesbare documenten. We hopen dat we in de kadernota al de eerste vorderingen op dit gebied mogen zien.

De oplopende kosten binnen het sociaal domein blijven ons zorgen baren. Met een vergrijzende bevolking is dit natuurlijk verklaarbaar. De inrichting en consolidatie van de Vlissingse Zorgdriehoek moet ervoor gaan zorgen dat we grip krijgen en houden op de kosten. Maar we gaan ook de beweging naar voren nadrukkelijk inzetten om zwaardere zorgvragen te voorkomen. Daarnaast hopen we dat de landelijke Hervormingsagenda Jeugd gaat helpen om de kosten te verlagen, maar vooral ook helpt om snel de juiste hulp in te zetten waar die het hardst nodig is.

We zijn nog niet uit de financiële problemen . Toch heeft de Artikel-12 inspecteur de ambitie om het artikel-12 proces in 2024 af te ronden. We zijn benieuwd met welk advies hij in het vierde kwartaal van 2024 komt. We kijken uit naar het eerste deel van het Masterplan Stationsgebied. Tevens verwachten we een ontwikkelvisie Kenniswerf en kijken we uit naar de visie Arsenaalgebied en uiteraard de hernieuwde visie Spuikom. Met de uitvoering van deze visies wordt onze gemeenten aantrekkelijker voor studeren, werken en wonen. Partij Souburg-Ritthem heeft cultuur hoog in het vaandel staan en we onderschrijven de visie van het college om in de machinefabriek, broedplaatsen voor zowel professionele als amateur kunsten te voorzien. Maar de PSR ziet ook nog uitdagingen. De huisvesting van arbeidsmigranten blijft een aandachtspunt. We hopen dat we daar in 2024 door de nieuwe huisvestingsverordening en de nieuw te realiseren locaties weer een stap in kunnen zetten.

Afgelopen najaar hebben wij tijdens een informatiebijeenkomst in de historische kerk in Oost-Souburg ideeën en mogelijkheden geïnventariseerd voor wat betreft de herinrichting van de Karolingische Burg. Als vervolg hierop zullen wij ons sterk maken dat er in 2024 ook daadwerkelijk een plan tot herinrichting gerealiseerd wordt. We dienen om die reden de motie Karolingische burg “Van gedragen plan van aanpak naar uitvoering” in en hopen dat we in 2025 tot uitvoering over kunnen gaan. Op 1 januari 2024 wordt de omgevingswet ingevoerd. Kunt u ons tijdig en regelmatig informeren over de mogelijke problemen en de voortgang?

Het vergt veel inspanning om de leefbaarheid in onze stad en dorpen te behouden en te versterken, om sociale cohesie aan te moedigen en om ervoor te zorgen dat iedereen maar dan ook echt iedereen mee kan doen. Daarom dienen we de motie “Ieder kind naar buiten” in. Op deze manier willen we ontmoetingsplekken zoals speelplaatsen helpen faciliteren. Als het aan de PSR ligt, willen we een gemeente zijn waar het draait om het welzijn van haar inwoners, om het versterken van de infrastructuur van onze wijken en het benadrukken van de karakteristiek van dorpse kernen.

Voor een fijne en veilige woonplaats wil de PSR echter ook meer aandacht voor veiligheid. Keer op keer heeft de PSR de aanspreekbaarheid en zichtbaarheid in onze gemeente van de BOA’s aangekaart in verband met de preventieve werking. Echter zijn er nu signalen vanuit de inwoners dat de zichtbaarheid jammer genoeg niet toegenomen is. We zijn dan ook blij dat er ruimte in de begroting is opgenomen om het aantal BOA’s uit te breiden.

Zoals in het begin van onze beschouwingen al aangegeven willen we graag dat er een extra kunstgrasveld komt voor de voetbalverenigingen. Vandaar het, mede door ons, ingediende amendement. In voorgaande weken is er een stevige discussie gevoerd over de dekking die in dit amendement wordt voorgesteld. De kaders die aangeven wanneer er geld ingezet mag worden uit de bestemmingsreserve Wind in de Zeilen blijken niet concreet genoeg. Om nu te voorkomen dat er straks voor alles en nog wat een greep uit deze reserve wordt gedaan zouden we graag van het College een voorstel zien om deze kaders concreter te maken zodat we in een periode van bezuinigingen verantwoord met deze reserve kunnen omgaan.

Rest mij om de ambtelijke organisatie te bedanken voor de inzet in het afgelopen jaar.

Dank voor uw aandacht.

De fractie van PSR is door bewoners uit de Irenestraat en omgeving benaderd i.v.m.

maandenlange ernstige vliegenoverlast in hun woningen en directe woonomgeving.

Zelfs nu, in de herfst, ondervinden de bewoners nog steeds veel overlast van deze

Een vliegenplaag benadeelt niet alleen het wooncomfort, maar kan ook een gevaar voor

de gezondheid inhouden. Immers vliegen kunnen, als dragers van bacteri ë n, virussen,

parasitaire wormen etc. ziektekiemen overdragen wanneer zij in aanraking komen met

voedsel van mensen. Een aantal wetenschappelijke onderzoeken tonen zelfs aan dat een

toename van vliegen samenvalt met het toenemen van ziekten van het maag darmstelsel.

Daarom wil Partij Souburg Ritthem antwoord op volgende vragen:

Is bovengenoemd probleem en de mogelijke oorzaak hiervan bij het college bekend?

Is het college bewust van de volksgezondheid risico s die de vliegen kunnen veroorzaken? Graag toelichting.

Waarom worden meerdere klachten van de bewoners (telefonisch en via mijn Gemeente APP) genegeerd? Graag toelichting.

De bewoners die in oktober herhaaldelijk gebeld hebben, kregen tot hun verbazing te horen dat er afgelopen maanden geen meldingen van vliegenoverlast geregistreerd zijn. Kan het college uitleggen hoe dit mogelijk is?

Hoeveel klachten over vliegenoverlast zijn er de afgelopen 2 jaar geregistreerd? En in welke wijken? Graag toelichting.

Hoe worden de ondergrondse containers in onze gemeente gereinigd? En met welke frequentie? Graag toelichting.

Is er een vliegen en maden preventie protocol in onze gemeente aanwezig? Graag toelichting.

Is het college bereid om klachten van burgers i n onze gemeente over vliegenoverlast in de directe woonomgeving als serieus probleem te onderkennen en hiermee gerichte acties tot vermindering van deze overlast te initiëren? Graag toelichting.

Hoe zit het communicatie) proces van burgermelding tot het nemen van initiatieven om de overlast te beperken c.q. weg te nemen er dan uit? Graag toelichting.

Gezien de situatie ( verwachten wij per omgaande maar zeker binnen 14 dagen een schriftelijke reactie.

Partij Souburg-Ritthem is blij met feit dat er in onze dorpen en stad diverse bankjes staan, waar mensen even kunnen uitrusten, van het uitzicht genieten of elkaar ontmoeten. Het belang van deze bankjes mag dan ook niet onder stoelen of banken worden geschoven. Nu heeft Partij Souburg-Ritthem geconstateerd dat er verschillende bankjes in slechte staat zijn en eigenlijk niet meer echt uitnodigen om op te gaan zitten. Ook is gebleken, dat het bankje in de Kanaalstraat, tegenover de Kruidvat zelfs is verdwenen. Partij Souburg-Ritthem, staat voor goede leefbaarheid in onze dorpen en stad en heeft hierover de volgende vragen:

Beschikt het college over een overzicht van de bankjes welke in onze gemeente een opknapbeurt nodig hebben? Zo nee, waarom niet?

Antwoord: Team Stadsbeheer houdt lijsten bij van de geplaatste banken in de gemeente Vlissingen. D.m.v. meldingen van burgers, burgerschouwen en eigen waarnemingen houden wij de (technische)staat van de banken bij. Jaarlijks vervangen we onderdelen en/of complete banken. Dit is afhankelijk van de beschikbare financiële middelen en de ernst van de schade aan de bank.

Gemeente heeft een beheersysteem. Dit systeem is de afgelopen jaren gevuld met areaal/ kapitaalsgoederen. Vorig jaar en begin dit jaar is het straat- en park meubilair geïnventariseerd. Tevens is deze geschouwd op de technische staat. We zijn op dit moment de geïnventariseerde data aan het verrijken met extra informatie. We hopen volgend jaar een meerjarenplan/ begroting te kunnen presenteren om het onderhoud en vervangingswaarde inzichtelijk te maken via het beheerssysteem. Hiermee proberen we de financiën beter te laten aansluiten op het beheer en onderhoud van het straat -en parkmeubilair.

Wanneer is dit straatmeubilair voor het laatst geïnspecteerd?

Antwoord: Zie het antwoord bij vraag 1.

Wat is de reden dat het onderhoud van deze bankjes niet op orde is?

Antwoord: Er is gekeken om de banken te vernieuwen. Echter zijn de kosten van de bankjes drastisch omhooggegaan. Het vernieuwen paste niet binnen de beschikbare financiële middelen. We hebben daarom gekeken naar alternatieven om de bankjes op te knappen. Hiervoor zijn materialen besteld en inmiddels worden/zijn de eerste bankjes vernieuwd.

Is het college het met de PSR eens, dat goed onderhouden bankjes, in welke staat zij ook mogen verkeren, bijdragen aan een goede leefbaarheid voor onze bewoners?

Antwoord: We zijn het met u eens dat een bankje bijdraagt aan de leefbaarheid in onze dorpen en stad. De technische staat en veiligheid staat bij ons daarom ook voorop. De esthetische kant komt daarna (bijvoorbeeld het schilderwerk). Dit sluit ook aan bij de artikel 12 status waarin wij als gemeente verkeren en het vastgestelde ambitie-/ onderhoudsniveau.

Is het college bereid, dit onderhoud binnen korte termijn uit te voeren, zodat onze bewoners weer van de bankjes gebruik kunnen maken?

Antwoord: Tijdelijk houden we de bankjes veilig en repareren we de onderdelen die kapot zijn met nieuwe materialen. Uiteindelijk worden alle bankjes voorzien van een nieuw houten zitgedeelte. Inmiddels is het zitgedeelte van de bank in de Kanaalstraat (ter hoogte van de Braamstraat) vernieuwd. We zullen eerste de banken waarvan het zitgedeelte het meest beschadigd is vervangen en zo de lijst afwerken. We hopen de werkzaamheden eind januari 2024 afgerond te hebben.

Kunt u ons laten weten waarom het bankje in de Kanaalstraat weggehaald is? Dan wel het weer terug komt?

Antwoord: De bank tegenover het Kruitvat was aangereden en niet meer veilig. We hebben deze weggehaald en veiliggesteld. Vanwege de hoge kosten voor een nieuwe bank hebben wij ervoor gekozen de bank te reviseren. Daarmee proberen we de kosten te beperken en kijken we ook naar een stukje duurzaamheid. We hopen het bankje in week 40/41 terug te plaatsten. Daarna zullen we de overige bankjes in de Kanaalstraat opknappen.

Van 6 tot en met 12 november vindt de week van respect plaats. Diverse scholen en gemeenten, in ons land doen hieraan mee en dragen op hun eigen manier hier een steentje aan bij. Respect is een begrip wat je tegenwoordig veel om je heen hoort. Vooral hóórt, maar nog lang niet overal ziet.

Wat mij betreft begint het bij: begrip hebben dat we niet allemaal hetzelfde zijn, hetzelfde denken en hetzelfde doen. Beter gezegd: Hoe wil je zijn en doen? Wat is je bijdrage aan de samenleving? Hoe gedraag jij je hierin?

Allemaal vragen die we onszelf zouden moeten stellen. In onze gemeente leven we allemaal op onze eigen manier samen. Maar laten we ons realiseren dat we niet hetzelfde zijn, hetzelfde denken en hetzelfde doen en dat we dus respectvol met elkaar om moeten gaan!

Albert-John Vervorst (PSR)

Souburgers hebben geconstateerd dat de omleiding van de buslijn 57 van Connexxion nu naar een vaste route van de buslijn is omgezet naar de Bermweg. Er zijn haltes aangewezen. Deze haltes zijn op ongebruikelijke plekken gesitueerd: naast de berm, in de bocht en bij parkeerplaatsen. De bus moet

deels op de weg, maar ook op het fietspad stoppen. Daarnaast is de Bermweg een 50km weg.

Partij Souburg-Ritthem wil graag antwoord op de volgende vragen:

Klopt het dat de route van buslijn 57 van Connexxion is aangepast?

Antwoord: Op dit moment rijdt Buslijn 57 over de Bermweg in plaats van de Vlissingsestraat.

Zo ja, wat is de reden van deze aanpassing? En per wanneer gaat deze aanpassing in?

Antwoord: Vanwege bouwwerkzaamheden was Connexxion genoodzaakt een andere route te rijden. De werkzaamheden zijn inmiddels afgerond en Connexxion maakt nog steeds gebruik van Bermweg aangezien de chauffeurs dit veiliger en comfortabel vinden. Tevens is het een verbetering voor de doorstroming van het verkeer op de Vlissingsestraat.

Is deze aanpassing van de route al definitief?

Antwoord: Connexxion maakt nog steeds gebruik van de Bermweg in plaats van de Vlissingsestraat. De route is voor de chauffeurs en weggebruikers veiliger en comfortabeler Voor de inwoners van Vlissingsestraat geeft het veel rust aangezien deze weg een smal profiel heeft waar op sommige plaatsen soms dubbel wordt geparkeerd. Er zal nog een besluit genomen moeten worden of de Bermweg de definitieve route wordt. Aangezien Connexxion al geruime tijd gebruik heeft moeten maken van de Bermweg hebben wij hier niet negatief op gereageerd, een besluit hierover is nog niet genomen.

Klopt het dat de bus niet meer over de Vlissingsestraat zal rijden? Is deze beslissing ook definitief? Graag toelichting.

Antwoord: Zie antwoord vraag 3.

Waarom zijn de omwonenden van de Bermweg niet op de hoogte gesteld dat door deze straat een vaste buslijn zal komen? Graag toelichting.

Antwoord: Bewoners van de Bermweg zijn zowel tijdens de bouwwerkzaamheden als na de bouwwerkzaamheden niet geïnformeerd dat buslijn 57 door hun straat rijdt. Het had beter geweest de bewoners hiervan op de hoogte te stellen. Indien de route definitief over de Bermweg gaat lopen dan worden de bewoners hierover geïnformeerd.

Is het college het met de PSR eens dat in- en uitstappen op de plekken die in de bocht, naast de berm gestationeerd zijn, zeer ongeschikt en zelfs gevaarlijk voor de reiziger is? Graag toelichting.

Antwoord: De in- en uitstapplaatsen zullen nader onderzocht worden of deze op de juiste plaats liggen qua verkeersveiligheid zowel in de huidige situatie als de eventuele nieuwe situatie.

Jaren terug was er ook een buslijn omleiding via de Bermweg. Toen is de toegestane snelheid van 50 naar 30km/u aangepast. Is het college het met de PSR eens dat deze aanpassing van 50 naar 30 km/u eigenlijk nu ook veel veiliger zou zijn? Graag toelichting.

Antwoord: Zowel op de Bermweg als de Spoorstraat geldt een maximum snelheid van 50 km/h. De inrichting zoals de voorrangssituaties zijn gebaseerd op 50 km/h. Buslijn 57 rijdt 1x per uur door de Bermweg en Spoorstraat op werkdagen tussen 07.00 en 19.00 uur. Het verwachte verkeersgedrag is voor weggebruikers niet herkenbaar als de snelheid wordt teruggebracht naar 30 km/h. Daarom adviseren wij om de snelheid op dit moment niet te verlagen.

Wordt de Bermweg een 30 km/u weg bij een nieuwe en definitieve aanpassing van de buslijn? Graag toelichting.

Antwoord: Wanneer buslijn 57 definitief over de Bermweg gaat rijden zal nader onderzocht worden of de Bermweg en Spoorstraat afgewaardeerd moeten worden.

Is er verkeersonderzoek gedaan naar verkeersaanpassingen die nodig zijn voor het plaatsen van vaste bushaltes? Zo nee waarom niet?

Antwoord: Op dit moment wordt er nog steeds gebruik gemaakt van de tijdelijke haltes. Wanneer er een besluit komt dat buslijn 57 via Bermweg en Spoorstraat blijft rijden zal dit nader onderzocht worden.

Zo ja, welke verkeersaanpassingen komen in de Bermweg om de veiligheid van de reizigers en de weggebruikers te garanderen? Graag toelichting.

Antwoord: Zie antwoord vraag 9.

Souburgers kunnen geen informatie over de aanpassingen van de buslijn in de media vinden. Hoe wordt dit eigenlijk gecommuniceerd? Kan deze informatie via de gemeentelijke media duidelijk gecommuniceerd worden?

Antwoord: De tijdelijke situatie vanwege de bouwwerkzaamheden is nog steeds actueel, Wanneer het besluit komt dat buslijn 57 definitief door de Bermweg en Spoorstraat zal rijden zal hier over worden gecommuniceerd. Dit jaar zal het college hierover een besluit nemen.