Poliflw

🏊‍♂️ Realisatie Binnenzwembad – Multifunctioneel Sportcentrum (MFSC) 🏊‍♂️

Dit centrum, dat samenwerkt met vooraanstaande partners zoals Optisport, sportschool Training Unit, Nummereen kinderopvang en Fysiotherapie Bladel, belooft een belangrijk knooppunt te worden voor sport en gemeenschapsactiviteiten.

Samenwerkingsovereenkomst met Optisport: Afspraken zijn in de maak voor een concessieovereenkomst.

Ontwerp: Werk aan het voorlopige en definitieve ontwerp is in volle gang.

Exploitatie- en beheerplan: Deze worden aangepast aan de wensen van de gebruikers en juridische duurzaamheid.

Bouw: De gemeente wordt regisseur en eigenaar van het nieuwe gebouw.

2023

Q3: Planfase & Start ontwerp

Q4: Definitief programma & Contractering

2024

Q1: Funct. & Technisch Programma

Q2: Voorlopig ontwerp

Q3: Definitief ontwerp

Q4: Uitvoering & Start bouw

2025

Q1-Q3: Voortzetting en afronding bouw

De ontwikkeling van onze nieuwe zwemvijver is in volle gang! Voor de realisatie zijn we afhankelijk van de medewerking van de provincie voor het verkrijgen van de ontgrondingsvergunning en het waterschap voor de Keur. De Gemeente is momenteel in gesprek met beide partijen om te begrijpen onder welke voorwaarden we kunnen voortgaan.

Ontwerp: Het doel is een zwemplaats die in open verbinding staat met het grondwater.

Parallelle Planning: De ontwikkeling en realisatie van de zwemvijver loopt gedeeltelijk parallel aan die van het MFSC Bladel.

Vergunningsaanvraag: Er is een beslistermijn van 26 weken voor de ontgrondingsvergunning. We hopen snel goedkeuring te krijgen, afhankelijk van de complexiteit van de aanvraag.

2023

Q3: Planfase

Q4: Definitief programma & Contractering

2024

Q1: Funct. & Technisch Programma

Q2: Voorlopig ontwerp

Q3: Definitief ontwerp & Aanvraag voor ontgrondingsvergunning

Q4: Aanbesteding

2025

Q1: Realisatie zwemvijver

⚽ Reconstructie Sportpark Smagtenbocht ⚽

In juli 2022 gaf de gemeenteraad de opdracht voor de uitvoering van een herinrichtingsplan voor het sportpark. Hoewel er enige weerstand was tegen de eerdere voorstellen, werken we nu samen met de verenigingen om tot een uitvoerbaar plan te komen dat kostenbesparend is.

Samenwerking met verenigingen: De gemeente is in gesprek over de bestaande velden, nieuwe velden en faciliteiten. Overwegingen zijn onder andere het behoud van bestaande gebouwen, sloop, of nieuwe bouw.

Gezamenlijke kantine: Er is een idee voor een gemeenschappelijke kantine voor voetbal, korfbal en handbal.

Bestemmingsplan: Het huidige bestemmingsplan uit 1998 is nog steeds van toepassing. Er is nu een onderzoek naar juridische en planologische aspecten van de beoogde ontwikkelingen.

VTH-check: Een belangrijk onderdeel van het onderzoek is het controleren van vergunningverlening en handhaving (VTH).

2023

Q3: Planfase

Q4: Uitvoeringsplan & goedkeuring raad

2024

Q1: Ontwerp multifunctionele gebouwen/faciliteiten

Q2: Start realisatie voor verschillende sportonderdelen

Q3: Aanbesteding voor korf- en handbalvelden, voetbalvelden en andere faciliteiten

Q4: Voortgang in de bouw en aanleg van faciliteiten

2025

Q1: Afronding en start van gebruik nieuwe faciliteiten

In een recente raadsvergadering is besloten tot de ontwikkeling van een stedenbouwkundig scenario voor 50 woningen. Het architectenbureau Search is momenteel bezig met de uitwerking van dit scenario tot een Definitief Ontwerp (DO).

Scenario naar Definitief Ontwerp: Het plan wordt verder ontwikkeld tot een definitief ontwerp door architectenbureau Search.

Planologische Procedure: Er wordt onderzocht welke planologische procedure het meest geschikt is: de bestemmingsplanprocedure volgens de Wet ruimtelijke ordening (Wro, overgangsperiode tot 2032) of een omgevingsplan volgens de Omgevingswet.

Eerste Milieuonderzoeken: Er wordt binnenkort gestart met de eerste milieuonderzoeken.

Exploitatieplan: Er wordt een exploitatieplan opgesteld om de kostenstructuur te bepalen.

2023

Q3: Start met Definitief Ontwerp

Q4: Voortgang Definitief Ontwerp en start milieuonderzoeken

2024

Q1: Afronding Definitief Ontwerp

Q2: Start bestemmingsplanprocedure of omgevingsplanprocedure

Q3: Contractering en financiële regelingen

Q4: Aanbesteding en opzet van het exploitatieplan

2025

Q1: Start realisatie woningbouw

Q2: Voortgang bouwwerkzaamheden

Q3: Afronding en oplevering van het woongebied

Doel: De hoofddoelstelling is het autoluw maken van de Bossingel.

Verkeerscirculatiestudie: Er wordt een studie uitgevoerd naar de verkeerscirculatie binnen het gehele gebied ‘Egyptische’. Dit onderzoek omvat zowel gemotoriseerd verkeer als langzaam verkeer.

Optimale Oplossing: Er wordt gezocht naar de beste oplossing die de minste overlast veroorzaakt voor de omwonenden.

Parkeren: Speciale aandacht gaat uit naar het parkeren, met als doel het aantal auto’s tijdens piekmomenten zoveel mogelijk te verminderen.

Planning: Een specifieke planning voor dit projectonderdeel is nog prematuur, aangezien de uitvoering ervan afhankelijk is van de voortgang van andere gerelateerde projecten.

Toelichting: De herinrichting van de infrastructuur is gericht op het creëren van een rustigere en veiligere verkeerssituatie rond de Bossingel. Daarbij is het belangrijk om een evenwicht te vinden tussen de verkeersstromen en de behoeften van de omwonenden. Het reduceren van auto’s, vooral tijdens drukke momenten, en het zorgen voor voldoende parkeergelegenheid zijn hierbij cruciale aandachtspunten. Aangezien dit project in verband staat met andere deelprojecten, is het essentieel om een flexibele planning te hebben die ruimte biedt voor aanpassingen en afstemming.

We houden je op de hoogte van de vorderingen en besluitvormingen

Wethouder Hetty van der Hamsvoort heeft de koopovereenkomst getekend voor de aankoop van een bijzonder perceel aan de Diamantweg/N284, gelegen op het industrieterrein Kempisch Bedrijvenpark in Hapert.

Hoewel de exacte invulling van dit perceel nog niet definitief is vastgesteld, biedt de unieke locatie de gemeente Bladel een uitgelezen kans voor diverse ontwikkelingsmogelijkheden. Zo overwegen we het creëren van hubs voor essentiële hulpverlenende diensten, zoals die van de GGD. Daarnaast denken we aan de ontwikkeling van een energiehub die bedrijven van duurzame energie kan voorzien. Bovendien zou het perceel kunnen fungeren als een mobiliteitshub, bijvoorbeeld als remisestation voor het openbaar vervoer.

Wethouder Van der Hamsvoort is optimistisch over deze aankoop en verklaart: “Met de verwerving van dit perceel kijken we vol vertrouwen naar de toekomst. De unieke ligging biedt ons de kans om flexibel in te spelen op de behoeften van onze gemeenschap en het welzijn van onze inwoners, zowel nu als in de toekomst, te waarborgen.”

We houden u op de hoogte van verdere ontwikkelingen omtrent dit project en kijken uit naar de mogelijkheden die deze nieuwe aanwinst zal bieden voor Bladel en haar inwoners.

De Kempenregio verwelkomde vandaag met open armen de feestelijke opening van Kledingbank de Kempen. Tabitha en Ingmar uit Reusel, de drijvende krachten achter dit initiatief, zorgden voor een hartelijke ontvangst voor alle bezoekers. De officiële opening vond plaats om 10.00 uur op woensdag 25 oktober in de Posthof te Bladel.

Wat begon als een bescheiden idee in hun eigen garage, groeide al snel uit zijn voegen. Het enthousiasme van Tabitha en Ingmar leidde hen naar een nieuwe, ruimere locatie in de Posthof te Bladel. Dankzij de steun van de Kempengemeenten konden ze hun droom waarmaken, met elke gemeente die een opstartsubsidie van €2.156,- verstrekte.

De afgelopen maanden hebben Tabitha, Ingmar en hun toegewijde vrijwilligers hard gewerkt om de ruimte in te richten en Kledingbank de Kempen bij het grote publiek bekend te maken. Ze zijn verheugd te melden dat er een mooie samenwerking is ontstaan met Stichting Leergeld, die gezinnen met kinderen helpt die het abonnement voor de Kledingbank niet kunnen betalen. Ook andere lokale organisaties hebben de Kledingbank inmiddels ontdekt.

Een Initiatief voor en Door de Gemeenschap

Kledingbank de Kempen is een initiatief dat gedragen wordt door de gemeenschap en voor de gemeenschap. We zijn verheugd om te melden dat Bergeijk, hoewel oorspronkelijk niet in ons plan opgenomen, nu ook deel uitmaakt van onze ambitie. We hopen dat onze diensten een groot succes worden en dat inwoners van alle Kempengemeenten de weg naar ons weten te vinden.

We nodigen alle inwoners van de Kempen uit om een kijkje te komen nemen en te ontdekken hoe Kledingbank de Kempen een positieve impact kan hebben op hun leven. Samen kunnen we bouwen aan een welvarende toekomst, gedreven door solidariteit, duurzaamheid en welzijn.”

Wethouder Davy Jansen

We wensen Tabitha, Ingmar en alle vrijwilligers van Kledingbank de Kempen veel succes en kijken uit naar een toekomst vol solidariteit, duurzaamheid en welzijn.

Op 27 september 2023 zetten de Provincie Noord-Brabant en de gemeenten Bergeijk, Bladel, Eersel, Reusel-De Mierden en Veldhoven een belangrijke stap richting duurzame mobiliteit met de ondertekening van een bestuursovereenkomst. Deze overeenkomst markeert het begin van de aanleg van snelfietsroute F67, ook wel bekend als De Kempenroute, die vanaf 2024 gerealiseerd zal worden.

De regio Zuidoost-Brabant staat voor een uitdaging. De aantrekkingskracht van Brabant leidt tot een groeiende bevolking en meer bedrijvigheid, wat de bereikbaarheid van deze regio onder druk zet. Als er geen maatregelen worden genomen, dreigt de groei van het autoverkeer te leiden tot structurele filevorming in en rondom Eindhoven. Het versnellen van de overgang naar duurzame vormen van mobiliteit is dan ook van cruciaal belang. Een van de maatregelen om de doorstroming in de regio te verbeteren, is de aanleg en bevordering van het gebruik van snelfietsroutes.

Een vlotte en eenvoudige manier om je bestemming te bereiken

De ondertekening van de bestuursovereenkomst is een belangrijke mijlpaal op weg naar de aanleg van snelfietsroute F67, die loopt van Reusel en Bergeijk naar het stedelijk gebied van Eindhoven. Deze overeenkomst bevat afspraken over het tracé, de kwaliteit, planning, financiering, uitvoering en risico’s van de F67. De provincie werkt aan een uitgebreid snelfietsroutenetwerk in heel Brabant, en Gedeputeerde Stijn Smeulders benadrukt het gemak van snelfietsroutes: “Snelfietsroutes brengen je gemakkelijk en snel op je bestemming. Van Eindhoven naar Bergeijk of Reusel, of ergens daartussenin. Of je nu op een gewone stadsfiets, e-bike of bakfiets rijdt, deze snelle fietsroutes zijn er voor iedereen.”

Een cruciale schakel in duurzame mobiliteit

Het project F67 – De Kempenroute wordt gezien als een cruciale schakel in het snelfietsroutenetwerk van de regio. Een snelfietsroute biedt een directe, comfortabele en veilige fietsverbinding met minimale obstakels, waardoor het fietsen van punt A naar punt B eenvoudig wordt.

Verbetering van leefbaarheid

Na de start van het project in 2020 werd op 9 maart 2022 een intentieovereenkomst ondertekend. Nu hebben de gemeenten de benodigde middelen beschikbaar gesteld, en de aanleg van de fietsroute zal in 2024 beginnen, in fasen uitgevoerd. Wethouder van Bergeijk Mathijs Kuijken benadrukt het belang van de (snel)fietsroute voor de regio: “De (snel)fietsverbinding heeft een positief effect op diverse prioriteiten binnen de verschillende Kempengemeenten. In algemene zin draagt de F67 – De Kempenroute bij aan een verbetering van de leefbaarheid van onze dorpen. Op het gebied van duurzaamheid, recreatie en de gezondheid van onze inwoners. Daarnaast zetten we hiermee een eerste belangrijke stap naar gedragsverandering om bewuster de fiets te pakken in plaats van de auto.”

Met de ondertekening van deze bestuursovereenkomst komen de voordelen van duurzame mobiliteit steeds dichterbij voor de inwoners van Zuidoost-Brabant. Snelfietsroute F67, oftewel De Kempenroute, zal niet alleen de bereikbaarheid verbeteren, maar ook bijdragen aan een gezondere, groenere en leefbaardere toekomst voor de regio.

Op Sportpark de Smagtenbocht in Bladel en Sportpark de Lemelvelden in Hapert zijn we begonnen met de aanleg van kunstgrasvelden voor VV Bladella, VV Hapert en KVC Korfbal.

“Het is fantastisch om te zien dat we onze sportverenigingen echt vooruit kunnen helpen met kunstgras. Als voetballer begrijp ik de charme van een wedstrijd op echt gras, maar kunstgras biedt een uitstekend alternatief, vooral als het weer niet meezit.” – Davy Jansen

Deze nieuwe kunstgrasvelden zullen het hele jaar door bespeelbaar zijn, ongeacht de weersomstandigheden, en dit opent deuren naar meer sportieve kansen en activiteiten voor ons allemaal. Het is een investering in onze gemeenschap die zeker vruchten zal afwerpen.

In Bladel gaat het om de vervanging van de nieuwe top laag. In Hapert gaat het om de aanleg van nieuwe velden. In 2022 diende Bladel Transparant, CDA en VHP een motie in om het aanleggen van een kunstgras veld te onderzoeken. Inmiddels kan er gestart worden met het project.

Actieve inwoners van Dalem in Hapert staken een paar jaar geleden de koppen bij elkaar. Ze bedachten het idee van een ‘Ecozone’ langs de A67. Het doel van dit initiatief is om een natuurlijke zone te creëren tussen de snelwegovergangen De Pan en De Pals. Mede op initiatief van het GBOH (Georganiseerd Burger Overleg Hapert) en met financiële ondersteuning voor het planontwerp van het Leefbaarheidsfonds ‘Samen op de Hoogte’ van de Luchthaven Eindhoven, werden de eerste stappen gezet. Vervolgens raakte de gemeente Bladel enthousiast en werken zij inmiddels samen met de initiatiefnemers aan de realisatie van de Ecozone.

Energiesysteem van de toekomst

De Ecozone bestaat uit een natuurlijke geluidswal met aan de snelwegzijde energieopwekking door zonnepanelen. De andere kant van de geluidswal wordt ingericht als recreatieve zone. Het belangrijkste doel is de ontwikkeling van natuur en landschap.

Op dit kleine stukje ruimte langs de A67 probeert het burgerinitiatief iets unieks voor elkaar te krijgen. Met duurzame energieopwekking draagt het project bij aan het energiesysteem van de toekomst. Ook versterkt het de ecologie van de omgeving. Met voordelen voor waterberging, biodiversiteit en natuurontwikkeling. Als extraatje worden er ook recreatieve fiets- en wandelpaden aangelegd.

Burgerinitiatief voor een betere toekomst

Het burgerinitiatief uit Dalem (Hapert) en de gemeente Bladel slaan de handen ineen om de Ecozone waar te maken. Samen met Royal HaskoningDHV onderzoeken ze de komende tijd de haalbaarheid van het project. Daarbij geven ze concreet aandacht aan de invulling van een toekomstige organisatie.

Kartrekker binnen het burgerinitiatief is Tom Wolters, inwoner van Dalem. In 2019 kwam Tom al met de eerste ideeën: ‘Er liep al een olifantenpaadje op de beoogde locatie dat de potentie liet zien van de ecologische route. En door toevoeging van een verdienmodel met zonnepanelen aan de snelwegzijde ontstond een interessante en haalbare combinatie.’ Samen met diverse partijen hoopt Wolters deze droom waar te maken. ‘We maken met de toevoeging van deze ecozone een prachtige ecologische route echt af. Vanuit de nieuwe wildernis in Hapert kun je dan onafgebroken, door de ecozones, naar de Cartierheide wandelen en fietsen’’.

Wethouder Hetty van der Hamsvoort is erg te spreken over de inzet en het enthousiasme van het burgerinitiatief: ‘Ik word heel enthousiast van de gedrevenheid van deze inwoners. Ze hebben een heel mooi beeld van hoe de ecozone er in de toekomst uit moet komen te zien. We hopen hier als gemeente Bladel ons steentje aan bij te dragen. Zodat we iets opleveren waar we trots op zijn én dat ook nog eens goed is voor mens en milieu.’.

Innovaties langs de snelweg

Klimaatcorridor A67 is een samenwerking met als doel om energieopwekking langs de snelweg te koppelen aan andere innovaties. Bijvoorbeeld geluidsreductie of het bevorderen van landschapsontwikkeling en biodiversiteit. Alle betrokken gemeenten van de coalitie Klimaatcorridor A67 (waaronder de gemeente Bladel) hebben de vrijheid om eigen invulling te geven aan de Klimaatcorridor langs de A67. Samen met Rijkswaterstaat werken de gemeenten en inwoners aan de ontwikkeling van de rijksgronden langs de snelweg.

Van der Hamsvoort: ‘Het is mooi om te zien dat alle Brabantse gemeenten gelegen aan de A67 aan de slag gaan met energieopwekking in combinatie met meervoudig ruimtegebruik langs de A67. En dat wij hier nu samen met onze inwoners een start mee hebben gemaakt’.

Het burgerinitiatief en de gemeente Bladel werken samen met Royal HaskoningDHV. Deze organisatie is expert op het gebied van ruimtelijke ontwikkelingen. De organisatie brengt de nodige kennis en ervaring mee voor dit project. Tom Wolters is verheugd en ziet de komende periode positief tegemoet: ‘Er zijn zeker nog genoeg uitdagingen op ons pad. Maar met de ervaring van Royal HaskoningDHV en de doorlopende steun en het enthousiasme vanuit de gemeente Bladel krijgen we die ongetwijfeld opgelost.’.

Exact één jaar geleden begonnen Davy Jansen en Hetty van der Hamsvoort als wethouders in de gemeente Bladel. Sindsdien houdt Davy zich onder andere bezig met volkshuisvesting, welzijn, cultuur en sport, terwijl Hetty economische zaken, energietransitie en verduurzaming, de bedrijventerreinen, detailhandel en de vrijetijdseconomie in haar portefeuille heeft.

Na hun eerste 365 dagen wethouderschap is het een mooi moment voor een tussenstand: hoe hebben ze deze periode ervaren, en wat kunnen we de komende drie jaar nog van ze verwachten?

Van bedrijfsleven naar overheidswezen

Hetty, jij komt uit het bedrijfsleven en hebt de overstap gemaakt naar het wethouderschap. Hoe bevalt het?

Hetty: “Het bevalt goed! Wethouder is een mooi beroep, maar pittig. Het zijn interessante, goed gevulde dagen en je kunt niet alles plannen. Je weet als je ‘s ochtends het gemeentehuis binnenstapt niet wat er die dag gaat gebeuren. Dat is een uitdaging, maar dat maakt het ook leuk.”

Davy: “Ik draai al langer mee in de politiek, ook als wethouder, en ik herken dat wel. Je moet veel ballen in de lucht houden en het is geen 9 tot 5-baan. Ik ben regelmatig om 11 of 12 uur ‘s avonds pas thuis.”

Jullie hebben dus 365 drukke dagen achter de rug. Wat hebben jullie in die tijd zoal gedaan?

Hetty: “We bezoeken regelmatig bedrijven om te achterhalen wat er leeft en om snel te kunnen anticiperen op ontwikkelingen. Dat doe ik individueel met de ambtelijke ondersteuning, maar ook samen met het hele college. Daarnaast gaan we samen met ondernemers de komende jaren het centrum een nieuwe impuls geven en aantrekkelijker maken. Daarvoor hebben we een nieuwe BIZ [Bedrijven Investeringszone, red.] gerealiseerd. Tegelijkertijd werk ik aan de positionering van de gemeente om onszelf beter op de kaart te zetten bij inwoners en bezoekers. En ik werk aan de verduurzaming onze gemeente, bijvoorbeeld samen met ondernemers op het Kempens Bedrijvenpark met het project ‘Energielandschap de Kempen’.”

Davy, jij hebt natuurlijk je eigen portefeuille. Met welke projecten houd jij je bezig?

Davy: “Ik ben druk met het project ‘Toekomstbestendige sportparken’. We gaan flink investeren in de sportparken, zoals in Casteren. In Netersel is al van alles gedaan, in Hapert lopen de plannen, in Hoogeloon zijn we in gesprek en in Bladel staat ook van alles te gebeuren. We zijn ook gestart met de bouw van het gemeenschapshuis aan de Markt. Daarvoor heb ik in het vorige college al voorbereidend werk kunnen doen, dat is mijn voordeel. Ons centrum heeft nu een bouwput, maar over een paar jaar staat daar een prachtig gemeenschapshuis.”

Hetty: “Jij mocht ook de multifunctionele accommodatie openen in Hapert, waar je veel tijd en energie in hebt gestopt. Het is een fantastisch gebouw geworden waar veel mensen samenkomen en dat goed is voor de leefbaarheid van de kern. Mensen komen van buiten kijken hoe mooi het is geworden, en ik hoop dat we dat in Bladel ook kunnen realiseren.”

Samen met inwoners en ondernemers

Jullie zoeken de inwoners, ondernemers en verenigingen echt op in jullie werk. Vinden jullie dat belangrijk?

Hetty: “Ja, die verbinding is voor mij essentieel. Je hebt een gesprek en luistert naar elkaar, ook zonder speciale reden of aanleiding. Ik heb vanuit mijn achtergrond ook nog veel contacten in het bedrijfsleven. Soms is dat lastig, meestal heel handig. Maar ik ben ervan overtuigd dat we elkaar als gemeenschap nodig hebben om verder te komen.”

Davy: “Die verbinding is ook een van de kernwaarden van Bladel Transparant. Ik heb dat altijd gedaan met inwoners en het verenigingsleven, en ik ben blij dat Hetty de contacten met de bedrijven nu verstevigt. Ik denk dat we daarmee een goede slag hebben geslagen. Als politieke partij, maar ook als gemeente Bladel.”

Zien jullie dat inwoners en ondernemers dat merken en waarderen?

Hetty: “Dat denk ik zeker. Je kunt als wethouder niet alles altijd goed doen voor iedereen, maar het begint met luisteren naar elkaar. Als je ondernemers de gelegenheid biedt om hun verhaal te doen en je luistert echt, dan creëer je al een verbinding. Je hoort dan wat er leeft, en met die kennis in je achterhoofd kun je bepaalde keuzes maken. Zo hebben we een aantal bedrijven bezocht en dan hoor je bijvoorbeeld de behoefte aan uitbreiding. Dat blijkt uit onderzoek, maar het is ook fijn om van de ondernemers zelf te horen.”

Davy: “We kunnen van alles zien in rapporten die we krijgen, maar je moet ook voelen wat er leeft in de samenleving. In een rapport lees je niet wat er speelt bij de korfbalvereniging of welke problemen een gilde heeft. Je kunt mensen niet altijd geven wat ze willen, maar gewoon een gesprek hebben, luisteren en begrip tonen voor de situatie waar mensen in zitten doet al veel goed.”

Hetty: “Dat is ook wel Bladel Transparant, en daarom voelde ik me er meteen thuis. Die verbinding zit in de genen van de partij.”

Twee wethouders, één taak

Bladel Transparant mocht voor het eerst twee wethouders leveren. Hoe bevalt die samenwerking tot nu toe?

Hetty: “Voor mij werkt het prettig. Davy is echt een politiek dier met overal lijntjes en kan snel schakelen, ik werk meer bedrijfsmatig en procesmatig. Ik bekijk de dingen dus anders, maar leer daardoor ook veel van hem.”

Davy: “Ik vind het heerlijk samenwerken! Wat ik leuk vind aan Hetty, is dat ze heel veel dingen heeft die ik niet heb. Ze houdt mij scherp.”

Hetty: “Andersom ook hoor! We zijn verschillend in onze aanpak, maar ook als persoon. Daarom vullen we elkaar ook goed aan. Davy heeft een gezin met jonge kinderen, en die van mij vliegen uit. Die achtergronden en ervaringen neem je ook mee in je werk als wethouder. Je hebt samen een bredere blik, en dan heb je het nog niet eens over je studie, werkervaring en levenservaring.”

Zijn er ook projecten die jullie samen oppakken?

Davy: In december 2022 heeft de gemeenteraad besloten dat we 2.900 woningen gaan bouwen tot 2040. Ik ga nu het voorwerk doen, zodat we in december in beeld hebben waar we kunnen uitbreiden. Dan komt alles bij elkaar en wordt het interessant, want aan die keuze hangt alles aan vast. Van economie tot mobiliteit en voorzieningen. Tegelijkertijd is Hetty bezig met de uitbreiding van bedrijventerreinen en een supermarktvisie. Dat moeten we dus goed afstemmen met en op elkaar.”

Hetty: “Het is een schaalsprong voor de gemeente, waar we serieus mee aan de slag moeten. We staan voor de uitdaging om de groei te faciliteren, en dat is een enorme klus waar veel samenkomt.”

Is al die groei wel nodig?

Davy: “Je kunt zeggen dat de groei je overkomt en dat je er niets aan kunt doen. Ik zeg liever dat we een kans hebben om te groeien en om de regie te pakken. Nu kunnen we samen met de gemeenteraad kijken wat we uit die groei willen halen. Gaan we verstedelijken, waardoor Bladel straks Bladel niet meer is? Of willen we bovengemiddeld groeien, waardoor je een stevige kern wordt en je tegelijkertijd je eigen karakter in stand houdt? Het is fijn dat de gemeenteraad daarbij al een keuze en richting gegeven heeft”

Een sprong in het binnenzwembad

Laten we tot slot even vooruitblikken. Als we elkaar over 3 jaar weer spreken, hoe kijken jullie dan terug op deze bestuursperiode?

Davy: “In het eerste jaar van een bestuursperiode sla je vooral piketpaaltjes en zet je alles in de steigers. Ik hoop dat we over 3 jaar  kunnen oogsten wat we nu aan het zaaien zijn. Dat we van papieren tijgers naar echte actie kunnen op de sportvelden. Dat we niet alleen een locatieonderzoek hebben voor nieuwe woningen, maar dat we een bouwprogramma hebben voor onze inwoners.”

Hetty: “Denk ook aan de bedrijventerreinen. De bestaande terreinen moeten toekomstbestendig worden, maar we moeten ook werken aan uitbreiding. En aan aantrekkelijke centra voor onze inwoners en toeristen. En stappen op het gebied van verduurzaming.”

Davy: “Over 3 jaar moeten we ook echt kunnen zwemmen in ons nieuwe binnenbad! En wij gaan het openen met een sprong in het diepe.”

Is het wethouderschap dat niet sowieso een sprong in het diepe geweest, Hetty?

Hetty: “Ja, dat is het zeker! Maar ik ben ook weer boven gekomen, dus ik lijk aardig te kunnen zwemmen in het bestuurlijke. Maar het gaat nog beter als we het samen doen. Daarom hoop ik dat we de komende jaren kunnen blijven samenwerken met de gemeenschap, net zoals het afgelopen jaar.”

Wethouder Hetty van der Hamsvoort – Economische zaken, Bedrijventerreinen, Energietransitie en Verduurzaming, Detailhandel en de Vrijetijdseconomie

Wethouder Davy Jansen – Volkshuisvesting, Welzijn, Cultuur en Sport

13 september 2023, 12:41

Het autogebruik in De Kempen krijgt een frisse impuls met de introductie van vier tijdelijke liftpunten die sinds begin september operationeel zijn. Deze liftpunten markeren het begin van F’kes Meerijden, een initiatief dat dorpsgenoten aanmoedigt om vaker samen te reizen en de auto te laten staan. De wethouders van Eersel, Bladel, Reusel-De Mierden en Bergeijk gaven het startschot met de opening van de vier liftpunten in hun gemeenten.

F’kes Meerijden: Een Nieuwe Invulling van Liften

De wegen in de Brainportregio worden steeds drukker, en daarom is het verminderen van autogebruik een cruciaal onderdeel van het Brainport Bereikbaar-programma. Vooral in dorpskernen blijkt het lastig te zijn om de auto te laten staan. Het openbaar vervoer is vaak beperkt beschikbaar, en de opkomst van deelconcepten zoals deelauto’s, -scooters, -fietsen en -bakfietsen is voornamelijk beperkt tot stedelijke gebieden. Hier komt F’kes Meerijden om de hoek kijken. Dit initiatief biedt een nieuwe kijk op liften en faciliteert liftpunten in dorpen. Hier liften geen vreemden, maar juist dorpsgenoten samen. In een dorp heerst vaak een sterke sociale cohesie en een ‘ons-kent-ons-cultuur’, wat dit initiatief extra bijzonder maakt.

Liftmentaliteit Aangemoedigd

Met de introductie van de vier tijdelijke liftpunten zet de regio de eerste stap naar slimmer en minder autogebruik. Inwoners van Eersel, Bladel, Reusel en Bergeijk krijgen in de komende weken de kans om ‘proefliften’ uit te proberen. Eline Swinkels van Brainport Bereikbaar legt uit: “In september willen we de nieuwe liftmentaliteit zachtjes introduceren en inwoners laten ervaren dat samen reizen met bekenden helemaal niet vreemd is.” De lancering van F’kes Meerijden is een uitnodiging aan alle inwoners om de verrassende voordelen van liften te ontdekken. Het doel is om op korte termijn het liftnetwerk uit te breiden met zes liftzuilen in de vier Kempense gemeenten en liften verder te testen.

Herkenbaarheid met een Duim en Blauw Bord

Zowel automobilisten als lifters kunnen de ophaalmogelijkheden herkennen aan een grote duim – het internationale symbool voor liften – in combinatie met een blauw bord dat qua vorm geïnspireerd is op de bekende bushalteborden. “De associatie met even stoppen en meerijden is daarmee snel gelegd,” zegt Swinkels. Op het blauwe bord staat een eenvoudig stappenplan om het liftconcept uit te leggen: duim omhoog, wachten op een lift, F’kes Meerijden.

Dit nieuwe liftconcept geeft De Kempen een innovatieve en sociale impuls, waardoor samen reizen en minder afhankelijk zijn van de auto nog makkelijker wordt. Ga op avontuur met F’kes Meerijden en ontdek de voordelen van samen reizen in onze prachtige regio.

In de afgelopen jaren heeft onze regio actief deelgenomen aan besprekingen met betrekking tot Luchthaven Eindhoven. Vanaf 2009, via de Alderstafel, vervolgens in 2019 met de proefcasus Eindhoven Airport ‘Opnieuw verbonden’, en momenteel in de resulterende permanente overlegstructuur, het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO). In het LEO wordt gewerkt aan de vijf speerpunten die zijn afgesproken in de proefcasus ‘Opnieuw verbonden’.

We willen u via dit artikel informeren over de voortgang van deze vijf speerpunten en wat dit betekent voor onze regio.

1. Actief sturen op minder geluidbelasting:

Doel is om de geluidbelasting tegen 2030 met 30% te verminderen in vergelijking met 2019.

Werken aan een nieuwe aanpak waarbij we niet langer sturen op het aantal vliegbewegingen, maar op een vastgestelde geluidsnorm.

Het vervangen van oudere vliegtuigen door stillere en schonere modellen is van groot belang voor geluidsreductie.

Helaas is er vertraging opgetreden in de invoering van deze nieuwe aanpak, maar we blijven eraan werken om deze doelen te bereiken.

2. Structureel bijdragen aan de klimaatdoelstellingen:

Streven om in 2030 50% duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te gebruiken.

Een voorstel is ingediend bij het Rijk om de extra belasting op vliegtickets te gebruiken voor extra SAF-bijmenging.

3. Actief sturen op verbetering van de luchtkwaliteit:

We begrijpen de zorgen over de luchtkwaliteit en de gezondheidseffecten.

Er is een fonds opgericht om projecten te financieren die de gezondheid direct of indirect bevorderen.

Een gezondheidsbelevingsonderzoek van de GGD wordt gefinancierd uit dit fonds.

er wordt gewerkt aan het opzetten van een regionaal meetnet om vliegtuiggeluid te meten, operationeel per 1 januari 2025.

4. Meerwaarde bieden voor de regio:

We streven ernaar om Eindhoven Airport meer dan alleen een luchthaven te laten zijn, maar ook een bron van meerwaarde voor onze regio.

Dit omvat herinrichting, vergroening, regiopromotie en partnerships met regionale evenementen.

Momenteel werken we aan een concrete agenda voor 2024 om deze doelen te bereiken.

Het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) is opgericht als permanente overlegstructuur om de omgeving en belanghebbenden te betrekken bij de ontwikkeling van de luchthaven.

De website www.samenopdehoogte.nl dient als informatieplatform voor het LEO.

Het Regionaal Informatie Centrum (RIC) is opgericht om kwalitatieve rapportages van geluidhinderklachten te bieden en routes te optimaliseren.

We blijven u op de hoogte houden van verdere ontwikkelingen.

door Niek Panjoel, Raadslid namens Bladel Transparant

Uit verschillende onderzoeken blijkt dat steeds meer gezinnen in Nederland zich geconfronteerd zien met de uitdaging om zwemonderwijs te bekostigen. Bovendien komen er steeds meer vluchtelingen naar Nederland zonder zwemdiploma. Voor asielzoekers tot 35 jaar bestaat er een regeling om hen de kans te bieden een zwemdiploma te behalen, maar zodra ze de status van ‘statushouder’ verkrijgen, verdwijnt deze mogelijkheid. Bladel Transparant maakt zich zorgen over deze ontwikkeling, waarbij steeds meer kinderen geen zwemdiploma’s behalen in een land dat bekend staat als waterrijk. Binnen onze gemeente hebben we momenteel twee zwembaden, en mogelijk komt er in de toekomst zelfs een zwemvijver bij. Wij streven ernaar dat alle kinderen in onze gemeente ten minste in het bezit zijn van een zwemdiploma A.

Om inzicht te krijgen in de situatie binnen onze gemeente, hebben wij enkele vragen opgesteld. Maar voordat we deze vragen bespreken, laten we eerst enkele feiten zien die zijn gepubliceerd na onderzoek van het Nederlands Centrum Jeugdgezondheid:

272.000 kinderen groeien op in armoede in Nederland.

Uit onderzoek blijkt dat 6% van de 11-16-jarigen uit arme gezinnen geen zwemdiploma heeft, terwijl dit bij hogere inkomens slechts 2% is.

Slechts 23% van de 11-16-jarigen uit arme gezinnen heeft een zwemdiploma A, terwijl dit bij hogere inkomens 9-12% is.

Maar liefst 63% van de 11-16-jarigen uit arme gezinnen heeft geen zwemdiploma C, terwijl dit bij hogere inkomens aanzienlijk lager ligt.

In de grote steden (de G4) heeft 11% van de 11-16-jarigen geen zwemdiploma A, terwijl dit in kleinere gemeenten slechts 2% is.

In de G4 heeft 23% van de 11-16-jarigen alleen een zwemdiploma A (en geen B en C), terwijl dit in kleinere gemeenten 13% is.

Deze feiten benadrukken het belang van betaalbaar zwemonderwijs voor gezinnen met lage inkomens en statushouders. Daarom willen wij de volgende vragen stellen:

1. Wat is het huidige aanbod van zwemonderwijs in onze gemeente voor gezinnen met lage inkomens en statushouders?

2. Wat zijn de gemiddelde kosten voor het behalen van zwemdiploma A, B en C per kind?

3. Zijn er programma’s of initiatieven die tot doel hebben om gratis of tegen een gereduceerd tarief zwemlessen aan te bieden aan gezinnen met lage inkomens en statushouders?

4. Wat zijn de financiële drempels voor deze groepen om deel te nemen aan zwemonderwijs? Zijn er subsidies of ondersteuningsmogelijkheden om deze drempels te verlagen?

5. Hoeveel gezinnen in armoede en statushouders hebben de afgelopen jaren deelgenomen aan eventuele zwemonderwijsprogramma’s binnen onze gemeente?

6. Is er een bewustmakingscampagne om gezinnen in armoede en statushouders op de hoogte te brengen van beschikbare zwemlesmogelijkheden?

7. Zijn er samenwerkingen met lokale organisaties, scholen of non-profitinstellingen om de toegang tot zwemlessen voor deze groepen te vergemakkelijken?

8. Zijn er plannen om het aanbod van zwemonderwijs voor gezinnen in armoede en statushouders uit te breiden of te verbeteren? Zo ja, wat zijn deze plannen en wanneer kunnen we verwachten dat ze worden geïmplementeerd?

9. Wat zijn de evaluatiecriteria om te meten of eventuele zwemonderwijsprogramma’s effectief zijn voor gezinnen in armoede en statushouders? Zijn er succesverhalen of positieve resultaten die kunnen worden gedeeld?

10. Zijn er mogelijkheden om samen te werken met lokale partners of fondsen om extra financiering te verkrijgen voor zwemonderwijs voor deze groepen?

11. Hoe kan de gemeenteraad helpen om de toegang tot zwemonderwijs voor gezinnen in armoede en statushouders te verbeteren?

We hopen dat deze vragen een constructieve discussie en mogelijke oplossingen zullen stimuleren om zwemonderwijs voor alle kinderen in onze gemeente toegankelijk te maken, ongeacht hun financiële situatie. Samen kunnen we bijdragen aan een veiliger en meer waterbewust Nederland.