Poliflw

GroenLinks, PvdA en SP willen wettelijk vastleggen dat het aantal sociale huurwoningen in Nederland tenminste op peil blijft. De partijen presenteren daartoe vandaag een initiatiefwetsvoorstel. De nieuwe wet garandeert dat er in gemeenten altijd tenminste evenveel nieuwe sociale huurwoningen bij moeten komen, als er gesloopt of verkocht worden. Dit is nodig om voldoende betaalbare huurwoningen voor mensen met een kleine beurs beschikbaar te houden.

GroenLinks Tweede Kamerlid Linda Voortman: “De enorme afname van sociale huurwoningen en de enorme toename van vraag ernaar is natuurlijk geen natuurverschijnsel. Het is het gevolg van een lakse overheid die onterecht vertrouwde op de markt. Wij willen dat iedereen betaalbaar en prettig kan wonen. Deze wet zorgt ervoor dat de overheid meer regie neemt om daarvoor te zorgen.”

 

PvdA-Kamerlid Henk Nijboer: "Iedereen moet zeker zijn van een goede, betaalbare woning. Maar voor veel Nederlanders is het vinden van een fijn huis een hopeloze zoektocht. Wachtlijsten van vele jaren zijn onacceptabel maar wel vaak de praktijk. In veel gemeenten is echt sprake van woningnood, daarom moeten we de sociale woningbouw beschermen en juist meer gaan bijbouwen.”

 

SP-Kamerlid Sandra Beckerman: "De komende jaren dreigen vele tienduizenden sociale huurwoningen gesloopt of verkocht te worden, terwijl het aantal mensen dat in aanmerking komt voor een sociale huurwoning juist toeneemt. Deze initiatiefwet beschermt de sociale woningbouw."

 

21 maart zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Meer weten over GroenLinks in jouw gemeente? Vind jouw gemeente op onze speciale verkiezingspagina.

Het Europees Parlement wil één Europees systeem voor de winstbelasting van bedrijven, zodat multinationals niet langer belasting kunnen ontwijken door hun winsten kunstmatig te verschuiven tussen EU-landen. GroenLinks steunt het voorstel en wil dat de EU-landen vaart maken met deze cruciale wet.

Op donderdag scherpte het Europarlement de voorstellen van de Europese Commissie voor een Europese grondslag voor de winstbelasting van bedrijven aan. 

“De achtentwintig verschillende berekeningen voor winstbelasting maken de Europese interne markt een paradijs voor belastingontwijkers als Ikea, Google en Starbucks”, reageert Europarlementariër Bas Eickhout. “Met één Europese belastinggrondslag krijgen landen weer grip op deze bedrijven. Multinationals gebruiken onze infrastructuur en moeten er dus ook een eerlijke bijdrage aan leveren.”

Aanscherpen

Het Europees Parlement wil het voorstel van de Europese Commissie op een aantal punten aanscherpen, waardoor een aantal onredelijke aftrekposten voor bedrijven versoberd worden. Ook stelt het Europarlement een nieuwe methode voor om techbedrijven zoals Google niet langer te belasten op basis van waar hun hoofdkantoor gevestigd is, maar ook op basis van de geëxploiteerde gebruikersdata per land. 

Eickhout: “Landen zijn een dief van hun eigen portemonnee als ze de belastingregels van de vorige eeuw toepassen op de grote techbedrijven van vandaag. Zij betalen momenteel nauwelijks belasting.”

Unanimiteit

De nationale regeringen moeten echter met unanimiteit over dit voorstel besluiten voordat de wet kan ingaan. Enkele EU-landen liggen voorlopig dwars en ook een meerderheid van de Nederlandse Tweede Kamer uitte bezwaren. In het Duitse coalitieakkoord staat echter dat Duitsland samen met Frankrijk het initiatief wil nemen om aan Europese oplossingen voor winstbelastingen te werken.

“Ik hoop dat er na jaren stilstand eindelijk vooruitgang geboekt kan worden. Desnoods met een kopgroep van landen. Anders blijven landen en hun staatskas de speelbal van multinationals”, aldus Eickhout.

Nederland is een prachtig land. Een land vol mensen met heel uiteenlopende opvattingen en levensstijlen. Een land waarin het vertrouwen in de overheid groot is. Dat vrije Nederland koester ik. 

Juist daarom is het belangrijk dat we kritisch zijn als de overheid de vrijheden van burgers inperkt. Als het de bevoegdheden van de geheime diensten vergroot. Waar trekken wij de grens? Daar gaat het referendum over, op 21 maart. 

Voor mij is het duidelijk.

Ja, er moet een nieuwe wet komen die past bij het internettijdperk. Maar nee, déze wet is niet goed genoeg om onze samenleving veilig en vrij te houden. Daarom stem ik op 21 maart tegen. 

Deze sleepwet maakt het mogelijk dat gegevens van onschuldige burgers grootschalig worden opgeslagen. Met wie we appen, bellen, of welke sites we bezoeken: het kan allemaal als bijvangst door de diensten worden binnengehaald, en ongelezen worden gedeeld met buitenlandse diensten. En daar kun je, bewust of onbewust, toch rekening mee gaan houden.

Voor sommigen kunnen de problemen nog groter zijn. Kunnen de gegevens van een Turkse mensenrechtenactivist uit Den Haag bij Erdogan terechtkomen? Moet een Nijmeegse journalist vrezen voor de onthulling van zijn Syrische bron? En moet een Rotterdamse ondernemer er rekening mee houden dat haar bedrijfsgeheimen bij de Amerikaanse geheime diensten terecht kunnen komen?

Massale surveillance biedt niet meer veiligheid.

We moeten de hooiberg aan gegevens niet groter maken, maar juist investeren in gerichte opsporing. In het analyseren van gegevens die er vaak al zijn.

Volgens minister Ollongren is het massaal en ongericht afluisteren 'niet de bedoeling'. Maar wanneer het over fundamentele mensenrechten gaat, is die belofte niet genoeg. De belofte moet in de wet. Want ik wil déze minister best geloven, maar wie zit na haar aan de knoppen?

Het referendum biedt de kans om de huidige wet te verbeteren. Om het sleepnet van tafel te halen en een streep te zetten door het doorsluizen van ongelezen informatie aan buitenlandse diensten. Na een ‘nee’ tegen de sleepwet, zet GroenLinks zich vol in op het repareren van de gaten in de wet. Zodat we geheime diensten goed uitrusten voor hun moeilijke taak, en tegelijkertijd de vrijheid van onschuldige mensen beschermen.

Daarom stem ik op 21 maart tegen. Jij ook?

Donderdag 15 februari jl. heeft de Hillegomse raad zijn zienswijze vastgesteld op het voorlopige voorkeurstracé Duinpolderweg.

Zoals tijdens de vergadering bleek waren de kaarten vooraf al geschud. De coalitiefracties (BBH, CDA, VVD en D66) kozen unaniem voor de Midden-variant als ultieme poging om het grotere kwaad van de Zuid-variant af te wenden. De argumenten die hiervoor werden genoemd waren deels inhoudelijk (“in de MER is nut en noodzaak aangetoond”) en deels omdat dit als de enige mogelijkheid werd gezien om de provincies te laten afzien van de Zuid-variant. Voor de BBH waren de druiven het zuurst. Vier jaar geleden nog faliekant tegen de Duinpolderweg kon fractievoorzitter Evers nu slecht zeggen dat deze keuze ‘niet fijn’ is, dat er nu niet is gekozen voor een Duinpolderweg maar een Polderweg en dat het gaat om een lokale oplossing. GroenLinks legde samen met Bloeiend Hillegom een eigen zienswijze neer, waarin niet alleen de Zuid-variant en de Midden-variant maar ALLE varianten worden verworpen. Dit betekent niet dat wij kiezen voor niets doen. Wij vragen in onze zienswijze aan de provincies om eventueel noodzakelijke maatregelen in en rond Hillegom opnieuw te bezien. Daarbij moet niet in de eerste plaats worden gedacht aan meer asfalt maar moeten de nieuwe inzichten in vervoer worden toegepast, zoals het combineren van verschillende vormen van vervoer en moderne techniek.

Zie de bijlage voor onze eigen zienswijze die wij inmiddels ook hebben ingediend bij Gedeputeerde Staten.

College van Hillegom heeft zienswijze opgesteld waarvoor binnen de raad nog geen overeenstemming is. Deze is inmiddels gedeeld met Holland Rijnland. Verwarring alom!

De GroenLinks fractie heeft met buitengewone belangstelling de Statencommissie van Zuid-Holland op 7 februari gevolgd, waar de Duinpolderweg op de agenda stond. Namens de regio Holland Rijnland sprak de heer Van Kempen daar in. Hierbij verklaarde hij dat alle (!) gemeenten van deze regio voorstander zijn van de Midden-variant (eerder deed hij hetzelfde in de Statencommissie van Noord-Holland). Aangezien Hillegom ook deel uitmaakt van Holland Rijnland was dit voor onze fractie aanleiding om wethouder De Jong hierover te bevragen in de raadscommissie van 8 februari. Wij vroegen ons namelijk af hoe dit te rijmen valt met het feit dat Hillegomse raad nog geen standpunt heeft ingenomen, anders dan het afwijzen van het voorlopige voorkeursalternatief. Hierop antwoordde wethouder De Jong dat het unanieme standpunt van Holland Rijnland is vastgesteld in het portefeuillehoudersoverleg, een overleg van de wethouders Verkeer & Vervoer van alle deelnemende gemeenten in Holland Rijnland (dus inclusief Hillegom). Daarop was onze conclusie dat de wethouder buiten de gemeenteraad om daar een standpunt van het college van B&W heeft ingebracht, wetend dat de raad pas op 15 februari een standpunt hierover zal innemen. Waar het hele Duinpolderweg-project uitblinkt in ondoorzichtigheid, doet het Hillegomse college er dus nog een schepje bovenop door iedereen in verwarring te brengen over de positie van Hillegom. De wethouder wist hierop slechts te antwoorden dat wij als GroenLinks “er misschien juist wel baat bij hebben om verwarring te zaaien”. Wie houdt hier wie voor de gek ?

GroenLinks Hillegom wilde eerst de Omgevingsvisie vaststellen en pas daarna de zienswijze voor de Duinpolderweg.

Nieuwe Omgevingsvisie geen basis voor Hillegomse zienswijze Duinpolderweg ?

Woensdag 7 februari werd in de raadscommissie de Omgevingsvisie Hillegom 2030 behandeld. Hierin is duurzaamheid het leidende principe, en GroenLinks kan zich dan ook heel goed vinden in deze visie. De vaststelling door de raad staat geagendeerd voor 22 februari.  Dat is op zich prima, ware het niet dat de raad in een extra vergadering een week eerder (15 februari) zijn zienswijze voor de Duinpolderweg gaat vaststellen. GroenLinks vindt dat de Omgevingsvisie, die in samenspraak met de inwoners tot stand is gekomen, de basis dient te zijn voor het vaststellen van die zienswijze. Daarom hebben wij in de raadscommissie voorgesteld om de agendering te wijzigen, zodanig dat de raad eerst de Omgevingsvisie vaststelt, welke daarna als formele basis kan dienen voor het vaststellen van de zienswijze Duinpolderweg. Helaas werd ons voorstel alleen gesteund door de PvdA. De overige fracties zagen het belang hiervan niet in. Een gemiste kans om de nieuwe Omgevingsvisie direct toe te passen voor wellicht het meest ingrijpende project voor Hillegom ooit. 

De GROENLINKS fracties van de Provinciale Staten van Noord- en Zuid-Holland en van de gemeenteraden van Bloemendaal, Hillegom, Noordwijkerhout, Haarlem, Heemstede en de afdelingen Lisse en Teylingen hebben gezamenlijk een standpunt ingenomen inzake het besluit van GS over het voorlopige voorkeursalternatief Duinpolderweg. Dit standpunt luidt als volgt.

 

GROENLINKS wijst alle onderzochte tracévarianten en de op basis daarvan samengestelde varianten (zoals het Voorkeurs-altrnatief) af, tenzij

1) een variant onderdeel uitmaakt van een integraal plan dat gericht is op verduurzaming van ons vervoersysteem,

2) deze variant een logische lokale oplossing is voor een lokaal probleem,

3) deze variant zodanig ingepast wordt dat er minimale gevolgschade is voor de omgeving.

Toelichting.

GROENLINKS streeft naar de verduurzaming van het vervoersysteem in onze regio. Dat betekent een verschuiving van de auto als overheersend vervoermiddel naar meer duurzame vormen van vervoer zoals openbaar vervoer en de fiets. Geen van de varianten zoals onderzocht in de planMER van het Duinpolderweg-project dragen bij aan een dergelijke verduurzaming. Erger nog, alle varianten, afgezien van de nul-variant, bevorderen de groei van het autoverkeer. Daarom wijzen wij alle onderzochte varianten af. Het zijn immers allemaal eenzijdige 'asfalt' oplossingen.

In plaats daarvan pleiten wij voor een breed opgezet plan waarin verschillende vormen van vervoer worden opgenomen die in samenhang zorgen voor een goede bereikbaarheid, afname van verkeershinder en minimale gevolgen voor milieu. Wegverbindingen kunnen onderdeel zijn van dit plan, onder de voorwaarden zoals hierboven genoemd onder de punten 2 en 3.

Met dit plan beoogt GROENLINKS een schaalsprong van het openbaar vervoer in onze regio, zodanig dat dit een echt aantrekkelijk alternatief wordt voor de forenzen en andere reizigers. Op 15 januari jl. hebben de directeuren van 5 grote OV-bedrijven en de verkeerswethouders van 8 grote steden in een opinie-artikel *) gepleit voor forse uitbreiding van het lightrail-netwerk in de randstad. Onze regio moet zich hierbij aansluiten en op die manier een eind maken aan het dichtslibben van de wegen en de verkeersoverlast in de dorpskernen.

*) https://www.nrc.nl/nieuws/2018/01/15/investeer-nu-in-lightrail-om-verkeersinfarct-te-voorkomen-a1588414

 

Namens de gezamenlijke GROENLINKS fracties en afdelingen,

Dick van Egmond Fractievoorzitter GROENLINKS Hillegom Email: dvegmondraad@icloud.com Tel. 06-13679354

Op woensdagavond 3 januari heeft op initiatief van GroenLinks informeel overleg plaatsgevonden tussen alle Hillegomse raadsfracties en wethouder Anne de Jong. Zoals verwacht mag worden zijn naast het college van B&W alle raadsfracties fel gekant tegen het door de provincies gekozen voorkeursalternatief. Dan is het zaak om de krachten te bundelen en met elkaar te zoeken naar argumenten en een aanpak om dit voor Hillegom rampzalige alternatief van tafel te krijgen. Dat was onze inzet bij het organiseren van dit overleg en zowel de wethouder als de andere fracties konden zich hier bij aansluiten. Dit is pure winst, zoals we ook 2 jaar geleden al in een discussie over hetzelfde project hebben gezien. Tegelijk moeten we erkennen dat in een discussie over dit onderwerp er politieke verschillen bestaan. Dat maakt het niet makkelijk om als gemeenteraad tot een gezamenlijke zienswijze te komen. Maar de wil is er om op zoek te gaan naar de punten waarop we elkaar kunnen vinden. Als GroenLinks hebben we ons standpunt alvast maar op tafel gelegd: wij pleiten voor duurzame en vernieuwende oplossingen, d.w.z oplossingen met verschillende moderne vormen van (openbaar) vervoer waarbij natuur, landschap en milieu gespaard blijven. In het Duinpolderweg-project is alleen gekeken naar eenzijdige 'asfalt' oplossingen. GroenLinks ziet dat niet als oplossingen die passen in deze tijd, laat staan in de toekomst (als de weg er komt ligt deze er pas over 10 jaar). Besloten is om vanuit de raadsfracties een werkgroep te vormen die de komende weken e.e.a verder gaat uitwerken. Als GroenLinks zijn we hier blij mee, want we zijn er van overtuigd dat het Hillegomse belang het best gediend wordt met deze gezamenlijke aanpak.

GroenLinks stelt weer vragen over vuurwerkschade.

In de raadscommissie van 26 januari jl. heeft onze fractie vragen gesteld over de schade ten gevolge van vuurwerk rond de afgelopen jaarwisseling. Voorafgaand aan de jaarwisseling heeft de burgemeester aangegeven dat de schade aangericht tijdens de voorgaande jaarwisseling aanzienlijk was (€26.000), dat hij dit niet acceptabel vindt en hij riep de inwoners op om met elkaar te streven naar een 'schadevrije' jaarwisseling.

In zijn nieuwjaarstoespraak maakte hij melding van een rustig verloop van de jaarwisseling in Hillegom. In de weken daarna bereikten onze fractie echter toch berichten over schade, zowel aan gemeentelijke als aan particuliere eigendommen.

Voor ons reden om het college te vragen of er al zicht is op de omvang van de schade. De burgemeester antwoordde hierop dat de schade toch weer aanzienlijk is en bijna even groot als vorig jaar. Hierbij gaf hij ook aan de hij binnenkort een evaluatie naar de gemeenteraad stuurt, met daarin ook aanbevelingen inzake te nemen maatregelen. Onze fractie wacht deze evaluatie af en is benieuwd naar de aanbevelingen; dit vooral gezien de toenemende maatschappelijke discussie over consumentenvuurwerk en de maatregelen die al in veel andere gemeenten worden genomen bv. in de vorm van vuurwerkvrije zones.