Poliflw

In de raadsvergadering van 25 juni lag het visiestuk “Naar buiten in Beinum” voor, samen met het groenrenovatieplan voor de wijk. Als CDA steunen wij dit plan, maar dienden een motie in vanwege de financiële onzekerheid en haalbaarheid. Lang hebben de bewoners van Beinum moeten wachten op verbetering van het groen en aanzicht van hun wijk. De afgelopen paar jaar zijn bewoners betrokken geraakt bij een visiekaart genaamd “Naar buiten in Beinum”. Wat ons betreft een voorbeeld hoe het moet. Burgers betrekken bij hun omgeving, luisteren en samen plannen maken. Ondanks het feit dat er een breed gedragen visitekaart ligt, zijn wij er nog niet helemaal gerust op. Zelfs met de toegezegde inspanningen van de wethouder. Deze zorgt komt voort uit het volgende: voor het budget van 1,3 miljoen komen we nu al 3 tot 4 ton tekort er is nog geen samenwerkingsovereenkomst met het Waterschap Rijn en IJssel waardoor het onbekend is welke kosten nog volgen uit de verwerking van het mogelijk verontreinigde slib de wethouder gaf aan op zoek te gaan naar cofinanciering bij de bijenvereniging, bij veelal kleine potjes, bij Gelderse subsidiepotjes etc. Onze zorg komt voort uit de eerdere ambitie (Meerjaren Investerings Agenda) om cofinanciering te krijgen. Dit heeft ons eerder doen besluiten mee te stemmen, maar het is ondertussen gebleken dat het niet of nauwelijks gelukt is enige cofinanciering te organiseren door externe factoren (en de huidige situatie) kan de druk op de algemene reserve groter worden Als CDA kunnen we ons dus niet zo goed vinden in de werkwijze van dit college. Het plan moet door gaan en bewoners moeten niet teleurgesteld worden. Die twee zaken zijn de drijfveer geweest om in te stemmen met het visiestuk en tegelijk een motie in te dienen die het college oproept om uiterlijk Q2 2021 met een voorstel ter bespreking te komen die inzicht geeft in de te verwachten kosten en hoe een en ander bekostigd kan worden. En om de bewoners van Beinum bij het vervolg zoveel mogelijk te blijven betrekken als daar afwegingen gemaakt moeten worden (stel het geld is op, welke prioriteit heeft dan… etc). Tot onze verbazing reageerde partijen als de Stadspartij dat wij alleen maar bezig zouden zijn met propaganda. De motie zou overbodig zijn want de wethouder had een inspanningsbelofte gedaan, dus “het CDA vertrouwt de wethouder niet”. Het is op zich niet lastig dit soort bijzondere opmerkingen te pareren, maar het debat wordt helaas niet inhoudelijk. We hebben daarom nogmaals uitgelegd dat het niet gaat om vertrouwen, maar om zekerheid. Burgers zijn betrokken geweest, er zijn verwachtingen gewekt, maar we gaan beginnen met een tekort van 3 tot 4 ton. En dan nog zonder de eventuele meerkosten uit het verwerken van het mogelijk vervuilde slib. Het is niet meer dan normaal om dat in kaart te brengen en daarover in gesprek te gaan. Het adagium lijkt te worden: laat de wethouder de toezegging doen dat ze zich in gaat spannen, dan is elke motie overbodig. Maar de wethouder kan toch prima een motie omarmen? Als CDA zijn we blij dat het plan in uitvoering gaat en zullen nu (de motie is niet aangenomen) dit project financieel op de voet blijven volgen. De bewoners van Beinum hebben lang genoeg moeten wachten.

In de commissie VROM van 10 juni lag het voorlopig concept bod RES voor. Dit concept is een opmaat naar de RES 1.0 en die weer als opmaat naar een verdeling van energie opwekking in de Regio Arnhem-Nijmegen. Een ding is duidelijk, wat je ook van de opgave vindt, hij is enorm. Ontzettend veel mensen en partijen hebben zich al bemoeid met het concept zoals nu voorligt. Daaruit blijkt een grote inspanning en die is zeer te waarderen. Als CDA vinden we het niet gemakkelijk hier wijs mee om te gaan. We kunnen ons, in het algemeen, het best vinden in stukken die niet top-down zijn opgesteld. Ideeën die groeien vanaf een burgerinitiatief bij wijze van spreken. Maar daar is deze opgave wellicht te groot voor. En toch… welke mogelijkheden zijn er om langs wegen van participatie en communicatie tot een gedragen beleid te komen?Hoe betrek en bereik je bijvoorbeeld de gemiddelde huurder? Hoe ga je om met weerstand? Hoe gaan we communiceren? Een uiterst belangrijk vraagstuk zeker nu deze opgave bij de gemeenten in de regio ligt. De communicatie is een taak van elke betrokken gemeente, ook die van ons. Hoe gaan we dit doen? Er staat geschreven dat er dit najaar een handreiking volgt over het benutten van zgn meekoppelkansen. Dit zou moeten helpen bij het komen tot een integraal plan. Maar dit is wat ons toch nog wel wat vaag. Desgevraagd hoorden we van wethouder Bollen dat er een communicatieplan in de maak is. Wat ons betreft belangrijk, al zal deze ten allen tijde aangevuld moeten worden met een participatieplan. Er verschijnen in het land op grote schaal zogenaamde zonnevelden. Wanneerje langs zo'n veld rijdt kun je enorm schrikken. Het effect is vaak dramatisch. Als je dan in dit voorlopig concept bodleest dat het majeure deel van ons bod gaat over het opwekken van energie via zonnepanelen ipv wind dan makenweons zorgen over wat het effect op onze landelijke omgeving is. We industrialiseren het landschap op een ongekende wijze als we niet oppassen. We gaan nu onderzoeken, richting RES 1.0, of we de balans tussen zon en wind kunnen verbeteren. Maar hoe werkt dit nu? We gaan de tijd goed gebruiken, is gezegd, maar hoe gaan we nu tot een betere balans komen? In februari 2021 komt het Planbureau voor de Leefomgeving met een reactie, en ook het nationale RES programma. Ondertussen zitten wij allerlei alternatieven te verzinnen… Wethouder Bollen gaf in de commissie aan dat er verder onderzoek volgt (waar kunnen windmolens uberhaupt geplaatst worden bijv) en we samen met burgers en politiek hierin zullen optrekken. Gelet op bijv al die enorme zonnevelden, hebben we aandacht gevraagd om heldere criteria op te stellen over belangrijke aspecten in ons beperkte areaal zoals het landschap zelf, onze natuurgebieden etc. We zien bijvoorbeeld dat veel mensen denken datnatuurgebied de Fraterwaard een prima plek is om te zonnevelden te creeren. Enwaarom zouden we geen eisen stellen aan de biodiversiteit? We kunnen wat bloemetjes zaaien rondom de panelen, maar waarom zouden we geen criteria opstellen die meegenomen moeten worden bij de afwegingen? Als reactie op onze suggestie gaf de wethouder aan men op dit moment bezig is om afwegingskaders op te stellen. Wanneer deze dit najaar klaar zijn zal er eerst met direct omwonenden worden gesproken waarna deze ook met de Raad gedeeld kunnen worden.

Ons wordt regelmatig de vraag gesteld of wij als CDA blij zijn met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad. Het stond zelfs in ons verkiezingsprogramma, dus de blijdschap moet groot zijn, zo is de gedachte.Toch ontbreekt die blijdschap omdat we worstelen met de gang van zaken, communicatie, effecten en situatie. Dat behoeft uitleg. Daarom treft u hieronder een uiteenzetting van de gang van zaken en onze rol daarin.Als CDA Doesburg constateren wij dat er onduidelijke communicatie is over o.a. de grond van het besluit. Was het een verkeersbesluit? Of een maatregel op basis van een noodverordening? Er was geen verkeersbesluit te vinden en ook een aanwijsbesluit op basis van de noodverordening was er niet. Als er een verkeersbesluit was genomen was er mogelijkheid geweest om als belanghebbenden bezwaar of beroep aan te tekenen. Wat wat ons betreft gewenst zou zijn zeker nu de belangen van ondernemers zwaar zouden moeten wegen. Zij hebben al fors te lijden onder de coronacrisis. Nu er een besluit op basis van de BABW ligt (geen verkeersbesluit) leunt de gemeente zwaar op artikel 34 (e.v.) waarin staat dat maatregelen kunnen worden uitgevoerd “a. ingeval van de uitvoering van werken, opdooi, de doorweekte toestand van een weg of weggedeelte, dreigend gevaar of andere dringende omstandigheid van voorbijgaande aard”. Nu de toeristen de weg naar Doesburg weer hebben gevonden is het onvermijdelijk drukker op straat. De overheid zal daarom ook maatregelen moeten treffen. Daarvoor hebben wij begrip.Geen begrip hebben wij op de wijze waarop dit is gebeurd, zeker gelet op de huidige situatie. Zoals uit onze enquête al bleek maken ondernemers zich zorgen over de toekomst. De coronacrisis hakt er bij veel ondernemers fors in. Om dan zo’n twee weken van te voren te communiceren dat de binnenstad vanaf de middag op slot gaat is uiterst onhandig en onverstandig. Al jaren zijn ondernemers en bewoners via bijv een klankbordgroep betrokken bij de toekomstige plannen. En ondanks verschillen is er begrip voor elkaars positie ontstaan. Nu zijn er 43 ondernemers (meer dan de helft) uiterst ongelukkig met de maatregelen en lopen de emoties hoog op. De goodwill lijkt verspild, mensen staan soms tegenover elkaar en van begrip voor de positie en situatie van ondernemers en bewoners blijkt weinig. Onnodig en bijzonder jammer. Mag dit zomaar? Ja, een college kan ansich dit soort maatregelen nemen. Dat mag het. Of het gebruikte artikel 34 uit de BABW hiervoor gebruikt kan worden? Wat ons betreft een vraagteken, maar dat is voer voor juristen. Belangrijker nu is de vraag of het verstandig is om zulke heftige maatregelen te nemen zonder eerst met elkaar in gesprek te gaan? Zonder ook de politiek erbij te betrekken? Als dagelijks bestuur is het goed bewust te zijn dat elk besluit een politiek besluit is. Als we teveel managen, verliezen we het vertrouwen van mensen. Daarom zullen wij ons blijven inzetten voor overleg voor het nemen van een besluit uit: ga in overleg met de ondernemers, met de bewoners, met de belanghebbenden. De genomen maatregel kan niet zonder meer verlengd worden. Of zij wordt een verkeersbesluit of eea gaat via de Raad als onderdeel van een groter plan (Vitale Binnenstad). Als CDA zullen wij ons blijven inzetten voor zorgvuldige communicatie en besluitvorming.Zijn wij dus blij met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad? Het antwoord is nee. Wij zijn helemaal niet blij met de wijze waarop het college gemeend heeft eenzijdig de binnenstad te sluiten. Het staat namelijk haaks op datgene waar het college zich zo graag laat voorstaan: transparantie. ---------------------------------------------------------------------------------------Wat staat er in ons verkiezingsprogramma 2018-2022 over de binnenstad?CDA Doesburg wil: Een periodieke afsluiting van de binnenstad voor gemotoriseerd verkeer van mei tot en met september vanaf 13.00u in overleg met de lokale ondernemers • Een weekend afsluiting van de Roggestraat van mei tot en met september • Dat de bloembakken aan de lantaarnpalen in de binnenstad behouden blijven • Bij het opnieuw bestraten van het kernwinkelgebied rekening houden met rolstoelvriendelijke en passende bestrating en een goede waterhuishouding. Enquête Doesburgse ondernemersOp 23 april hebben we als CDA de uitkomst van een enquête onder Doesburgse ondernemers gepresenteerd. 29 ondernemers hebben met ons hun situatie en mening gedeeld. Zij (51,7%) laten zien dat ze zich vooral zorgen maken over het voortbestaan van hun onderneming na de crisis. 17% van de respondenten maakt zich zelfs al zorgen voor de onderneming op kortere termijn. We hebben bij de presentatie gezegd “Dit signaal geeft ook aan dat bijvoorbeeld het ontwikkelen van een weg uit deze crisis voor een groot deel de levensvatbaarheid van deze ondernemingen kan bepalen. (…) Als CDA maken we ons zorgen over onze ondernemers en missen in de communicatie vooralsnog concrete plannen en beleid die gericht zijn op levensvatbaarheid voor onze ondernemers na deze crisis. Wellicht lijkt het voor sommigen wat vroeg daar nu over na te denken, maar voor veel ondernemers zijn de zorgen zo groot dat wij niet gewacht deze week de volgende vraag bij het college neer te leggen: "Wat zijn, naast de maatregelen zoals het meedoen aan de kooplokaal website en belastinguitstel voor ondernemers, voornemens of plannen van het college voor effectieve maatregelen die ondernemers helpen overeind te blijven en door te starten in de anderhalve meter-maatschappij? (denk aan plannen bijvoorbeeld als een loket, een fonds voor renteloze lening etc)." In de raadsvergadering heeft de burgemeester vervolgens kort toegelicht met een Taskforce 1,5 meter te komen. Aanmelding (11 mei) rondvraag commissie VROM-BO 13 meiVoor deze commissie melden we op 11 mei een rondvraag aan over de nieuwe taskforce. Onze vraag zou zijn (maar ingehaald door persbericht): “Tijdens de laatste raadsvergadering deelde burgemeester mee dat er een taskforce opgericht werd die ook met bijv ondernemers de effecten van de 1,5 meter maatschappij wil aanpakken. Gelet op de nood van veel ondernemers zijn wij benieuwd of er al vordering te melden zijn en of u inzicht kan geven in water te gebeuren staat en wanneer.”Persbericht gemeente 13 meiDe gemeente brengt op 13 mei een persbericht uit wat ingaat op de Taskforce 1,5 meter. Deze taskforce heeft enkele maatregelen aangekondigd die tevens in onderzoek waren voor het project Vitale Binnenstad. De gemeente schrijft: “Op dit moment worden de voorbereidingen getroffen om de binnenstad vanaf 1 juni tot in ieder geval 30 september 2020 af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.”Als toelichting geeft wethouder van Veldhuizen aan: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale Binnenstad, krijgen nu een vliegende start. Het afsluiten van het kernwinkelgebied biedt Doesburg een economische impuls met aandacht voor de volksgezondheid. Daarnaast is heteen onverwachte kans om zonder veel ingewikkeldheden een aantal plannen voor de binnenstad nu op een natuurgetrouwe wijze tijdelijk samen te testen. Die mogelijkheid grijp ik graag aan.” Een uitspraak die later (omdat deze niet paste in de gebruikte argumentatie voor de afsluiting) werd afgezwakt.Onze fractievoorzitter Stan Hillenaar schrijft een dag later in een blog: “Maar de pijn zit hem niet in het voornemen de binnenstad te sluiten of de werkelijke noodzaak. Wel zit de pijn in het gekozen moment van het persbericht. Zonder aankondiging dien ik als raadslid uit de krant te halen dat dit staat te gebeuren. Drie uur voor een commissievergadering waar het CDA al een vraag had ingediend omtrent de te verwachten maatregelen van de taskforce.”Schriftelijke vragen 21 meiOp 21 mei stuurt onze fractie de volgende schriftelijke vragen naar de griffie: Op basis van welke motivering (art/lid WVW? Noodverordening ivm Corona?) is het besluit genomen om de binnenstad tijdelijk te sluiten voor verkeer?Is de voorgenomen afsluiting een consequentie van de anderhalve meter-maatschappij?Is er voorafgaand aan het besluit overleg geweest met de klankbordgroep of andere stakeholders?Wethouder Veldhuizen zei: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale binnenstad, krijgen nu een vliegende start". Welke plannen worden hiermee bedoeld en welk onderzoek is hiermee gemoeid. Wat zijn de onderzoeksvragen?Is er een alternatief voor bedrijven die niet in de ochtend bevoorraad kunnen worden?Vind er een tussentijdse evaluatie plaats? Zo ja, wanneer vindt de eerste evaluatie van deze afsluiting plaats en met wie wordt er dan geëvalueerd?Welke rol is hier voor de SCBD weggelegd, en is zij betrokken geweest in de besluitvorming?Welke bevoegdheden heeft de taskforce? Aan wie hebben zij verantwoording af te leggen?Hoe wordt er omgegaan met de bereikbaarheid van hulpdiensten en minder validen? Tot op heden (6 juni) zijn deze vragen niet beantwoord.Eerste nieuwsbrief “Goed thuis in Doesburg”Op 28 mei verspreidt de gemeente aan bewoners en ondernemers in de binnenstad een eerste nieuwsbrief. Deze brief geeft verdere duiding aan de genomen maatregelen. De gemeente schrijft daarin oa: “Onder de noemer Goed thuis in Doesburg wordt de binnenstad van 1 juni - 30 september afgesloten voor verkeer. Dit doen wij om ruimte te bieden aan de 1,5 meter samenleving waar wij vanwege het Coronavirus voorlopig allemaal mee te maken hebben.” Om bij kanttekeningen te vervolgen: “Wat is de reden van het tijdelijk afsluiten van de binnenstad? Gebaseerd op de noodverordening heeft het college van b&w besloten tot deze tijdelijke maatregel om lokaal invulling te geven aan de 1,5 meter samenleving. De gezondheid en veiligheid van onze inwoners staan hierbij voorop.”Openbaar advies 2 juniAchter de openbare besluitenlijst van het college ligt een openbaar advies. Hierin lezen we over de tijdelijke verkeersmaatregel: “Het instellen van een geslotenverklaring in het kernwinkelgebied voor alle voertuigen maandag t/m zondag de hele dag uitgezonderd van 7-11h”In de verdere toelichting op de 1,5 meter samenleving lezen we: “Voorlopig zal er sprake zijn van een 1,5 meter samenleving. Met de tijdelijke verkeersmaatregelen bieden we extra verblijfs- en loopruimte in de binnenstad op plekkenwaar dat nodig wordt geacht in verband met de publiekstrekkende werking en deconcentratie/clustering van terrassen (kernwinkelgebied/winkelstraten en omgeving stadhuis).Hiermee stellen we iedereen in staat om de landelijke basisregel (“houd 1,5 meter afstand”) inacht te nemen.”Tevens lezen we meer over de basis van het besluit: “Voor de tijdelijke verkeersmaatregelen nemen we geen verkeersbesluit. Artikel 34 e.v. van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) biedt ons als wegbeheerder de juridische grondslag om zonder verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen op/langs onze eigen gemeentelijke wegen te nemen. Voorwaarde is dat de maatregelen geen permanent karakter hebben en korter duren dan 4 maanden.”

Ons wordt regelmatig de vraag gesteld of wij als CDA blij zijn met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad. Het stond zelfs in ons verkiezingsprogramma, dus de blijdschap moet groot zijn, zo is de gedachte.Toch ontbreekt die blijdschap omdat we worstelen met de gang van zaken, communicatie, effecten en situatie. Dat behoeft uitleg. Daarom treft u hieronder een uiteenzetting van de gang van zaken en onze rol daarin.Als CDA Doesburg constateren wij dat er onduidelijke communicatie is over o.a. de grond van het besluit. Was het een verkeersbesluit? Of een maatregel op basis van een noodverordening? Er was geen verkeersbesluit te vinden en ook een aanwijsbesluit op basis van de noodverordening was er niet. Als er een verkeersbesluit was genomen was er mogelijkheid geweest om als belanghebbenden bezwaar of beroep aan te tekenen. Wat wat ons betreft gewenst zou zijn zeker nu de belangen van ondernemers zwaar zouden moeten wegen. Zij hebben al fors te lijden onder de coronacrisis. Nu er een besluit op basis van de BABW ligt (geen verkeersbesluit) leunt de gemeente zwaar op artikel 34 (e.v.) waarin staat dat maatregelen kunnen worden uitgevoerd “a. ingeval van de uitvoering van werken, opdooi, de doorweekte toestand van een weg of weggedeelte, dreigend gevaar of andere dringende omstandigheid van voorbijgaande aard”. Nu de toeristen de weg naar Doesburg weer hebben gevonden is het onvermijdelijk drukker op straat. De overheid zal daarom ook maatregelen moeten treffen. Daarvoor hebben wij begrip.Geen begrip hebben wij op de wijze waarop dit is gebeurd, zeker gelet op de huidige situatie. Zoals uit onze enquête al bleek maken ondernemers zich zorgen over de toekomst. De coronacrisis hakt er bij veel ondernemers fors in. Om dan zo’n twee weken van te voren te communiceren dat de binnenstad vanaf de middag op slot gaat is uiterst onhandig en onverstandig. Al jaren zijn ondernemers en bewoners via bijv een klankbordgroep betrokken bij de toekomstige plannen. En ondanks verschillen is er begrip voor elkaars positie ontstaan. Nu zijn er 43 ondernemers (meer dan de helft) uiterst ongelukkig met de maatregelen en lopen de emoties hoog op. De goodwill lijkt verspild, mensen staan soms tegenover elkaar en van begrip voor de positie en situatie van ondernemers en bewoners blijkt weinig. Onnodig en bijzonder jammer. Mag dit zomaar? Ja, een college kan ansich dit soort maatregelen nemen. Dat mag het. Of het gebruikte artikel 34 uit de BABW hiervoor gebruikt kan worden? Wat ons betreft een vraagteken, maar dat is voer voor juristen. Belangrijker nu is de vraag of het verstandig is om zulke heftige maatregelen te nemen zonder eerst met elkaar in gesprek te gaan? Zonder ook de politiek erbij te betrekken? Als dagelijks bestuur is het goed bewust te zijn dat elk besluit een politiek besluit is. Als we teveel managen, verliezen we het vertrouwen van mensen. Daarom zullen wij ons blijven inzetten voor overleg voor het nemen van een besluit uit: ga in overleg met de ondernemers, met de bewoners, met de belanghebbenden. De genomen maatregel kan niet zonder meer verlengd worden. Of zij wordt een verkeersbesluit of eea gaat via de Raad als onderdeel van een groter plan (Vitale Binnenstad). Als CDA zullen wij ons blijven inzetten voor zorgvuldige communicatie en besluitvorming.Zijn wij dus blij met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad? Het antwoord is nee. Wij zijn helemaal niet blij met de wijze waarop het college gemeend heeft eenzijdig de binnenstad te sluiten. Het staat namelijk haaks op datgene waar het college zich zo graag laat voorstaan: transparantie. ---------------------------------------------------------------------------------------Wat staat er in ons verkiezingsprogramma 2018-2022 over de binnenstad?CDA Doesburg wil: Een periodieke afsluiting van de binnenstad voor gemotoriseerd verkeer van mei tot en met september vanaf 13.00u in overleg met de lokale ondernemers • Een weekend afsluiting van de Roggestraat van mei tot en met september • Dat de bloembakken aan de lantaarnpalen in de binnenstad behouden blijven • Bij het opnieuw bestraten van het kernwinkelgebied rekening houden met rolstoelvriendelijke en passende bestrating en een goede waterhuishouding. Enquête Doesburgse ondernemersOp 23 april hebben we als CDA de uitkomst van een enquête onder Doesburgse ondernemers gepresenteerd. 29 ondernemers hebben met ons hun situatie en mening gedeeld. Zij (51,7%) laten zien dat ze zich vooral zorgen maken over het voortbestaan van hun onderneming na de crisis. 17% van de respondenten maakt zich zelfs al zorgen voor de onderneming op kortere termijn. We hebben bij de presentatie gezegd “Dit signaal geeft ook aan dat bijvoorbeeld het ontwikkelen van een weg uit deze crisis voor een groot deel de levensvatbaarheid van deze ondernemingen kan bepalen. (…) Als CDA maken we ons zorgen over onze ondernemers en missen in de communicatie vooralsnog concrete plannen en beleid die gericht zijn op levensvatbaarheid voor onze ondernemers na deze crisis. Wellicht lijkt het voor sommigen wat vroeg daar nu over na te denken, maar voor veel ondernemers zijn de zorgen zo groot dat wij niet gewacht deze week de volgende vraag bij het college neer te leggen: "Wat zijn, naast de maatregelen zoals het meedoen aan de kooplokaal website en belastinguitstel voor ondernemers, voornemens of plannen van het college voor effectieve maatregelen die ondernemers helpen overeind te blijven en door te starten in de anderhalve meter-maatschappij? (denk aan plannen bijvoorbeeld als een loket, een fonds voor renteloze lening etc)." In de raadsvergadering heeft de burgemeester vervolgens kort toegelicht met een Taskforce 1,5 meter te komen. Aanmelding (11 mei) rondvraag commissie VROM-BO 13 meiVoor deze commissie melden we op 11 mei een rondvraag aan over de nieuwe taskforce. Onze vraag zou zijn (maar ingehaald door persbericht): “Tijdens de laatste raadsvergadering deelde burgemeester mee dat er een taskforce opgericht werd die ook met bijv ondernemers de effecten van de 1,5 meter maatschappij wil aanpakken. Gelet op de nood van veel ondernemers zijn wij benieuwd of er al vordering te melden zijn en of u inzicht kan geven in water te gebeuren staat en wanneer.”Persbericht gemeente 13 meiDe gemeente brengt op 13 mei een persbericht uit wat ingaat op de Taskforce 1,5 meter. Deze taskforce heeft enkele maatregelen aangekondigd die tevens in onderzoek waren voor het project Vitale Binnenstad. De gemeente schrijft: “Op dit moment worden de voorbereidingen getroffen om de binnenstad vanaf 1 juni tot in ieder geval 30 september 2020 af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.”Als toelichting geeft wethouder van Veldhuizen aan: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale Binnenstad, krijgen nu een vliegende start. Het afsluiten van het kernwinkelgebied biedt Doesburg een economische impuls met aandacht voor de volksgezondheid. Daarnaast is heteen onverwachte kans om zonder veel ingewikkeldheden een aantal plannen voor de binnenstad nu op een natuurgetrouwe wijze tijdelijk samen te testen. Die mogelijkheid grijp ik graag aan.” Een uitspraak die later (omdat deze niet paste in de gebruikte argumentatie voor de afsluiting) werd afgezwakt.Onze fractievoorzitter Stan Hillenaar schrijft een dag later in een blog: “Maar de pijn zit hem niet in het voornemen de binnenstad te sluiten of de werkelijke noodzaak. Wel zit de pijn in het gekozen moment van het persbericht. Zonder aankondiging dien ik als raadslid uit de krant te halen dat dit staat te gebeuren. Drie uur voor een commissievergadering waar het CDA al een vraag had ingediend omtrent de te verwachten maatregelen van de taskforce.”Schriftelijke vragen 21 meiOp 21 mei stuurt onze fractie de volgende schriftelijke vragen naar de griffie: Op basis van welke motivering (art/lid WVW? Noodverordening ivm Corona?) is het besluit genomen om de binnenstad tijdelijk te sluiten voor verkeer?Is de voorgenomen afsluiting een consequentie van de anderhalve meter-maatschappij?Is er voorafgaand aan het besluit overleg geweest met de klankbordgroep of andere stakeholders?Wethouder Veldhuizen zei: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale binnenstad, krijgen nu een vliegende start". Welke plannen worden hiermee bedoeld en welk onderzoek is hiermee gemoeid. Wat zijn de onderzoeksvragen?Is er een alternatief voor bedrijven die niet in de ochtend bevoorraad kunnen worden?Vind er een tussentijdse evaluatie plaats? Zo ja, wanneer vindt de eerste evaluatie van deze afsluiting plaats en met wie wordt er dan geëvalueerd?Welke rol is hier voor de SCBD weggelegd, en is zij betrokken geweest in de besluitvorming?Welke bevoegdheden heeft de taskforce? Aan wie hebben zij verantwoording af te leggen?Hoe wordt er omgegaan met de bereikbaarheid van hulpdiensten en minder validen? Tot op heden (6 juni) zijn deze vragen niet beantwoord.Eerste nieuwsbrief “Goed thuis in Doesburg”Op 28 mei verspreidt de gemeente aan bewoners en ondernemers in de binnenstad een eerste nieuwsbrief. Deze brief geeft verdere duiding aan de genomen maatregelen. De gemeente schrijft daarin oa: “Onder de noemer Goed thuis in Doesburg wordt de binnenstad van 1 juni - 30 september afgesloten voor verkeer. Dit doen wij om ruimte te bieden aan de 1,5 meter samenleving waar wij vanwege het Coronavirus voorlopig allemaal mee te maken hebben.” Om bij kanttekeningen te vervolgen: “Wat is de reden van het tijdelijk afsluiten van de binnenstad? Gebaseerd op de noodverordening heeft het college van b&w besloten tot deze tijdelijke maatregel om lokaal invulling te geven aan de 1,5 meter samenleving. De gezondheid en veiligheid van onze inwoners staan hierbij voorop.”Openbaar advies 2 juniAchter de openbare besluitenlijst van het college ligt een openbaar advies. Hierin lezen we over de tijdelijke verkeersmaatregel: “Het instellen van een geslotenverklaring in het kernwinkelgebied voor alle voertuigen maandag t/m zondag de hele dag uitgezonderd van 7-11h”In de verdere toelichting op de 1,5 meter samenleving lezen we: “Voorlopig zal er sprake zijn van een 1,5 meter samenleving. Met de tijdelijke verkeersmaatregelen bieden we extra verblijfs- en loopruimte in de binnenstad op plekkenwaar dat nodig wordt geacht in verband met de publiekstrekkende werking en deconcentratie/clustering van terrassen (kernwinkelgebied/winkelstraten en omgeving stadhuis).Hiermee stellen we iedereen in staat om de landelijke basisregel (“houd 1,5 meter afstand”) inacht te nemen.”Tevens lezen we meer over de basis van het besluit: “Voor de tijdelijke verkeersmaatregelen nemen we geen verkeersbesluit. Artikel 34 e.v. van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) biedt ons als wegbeheerder de juridische grondslag om zonder verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen op/langs onze eigen gemeentelijke wegen te nemen. Voorwaarde is dat de maatregelen geen permanent karakter hebben en korter duren dan 4 maanden.”

Ons oud bestuurslid en enthousiasteling Hans Bleker is deze week op 34-jarige leeftijd overleden. Toen Hans in Doesburg kwam wonen was hij al snel present. Bij het CDA, in de krant, op het web, in Doesburg. Iemand die zich bevlogen inzette voor de zaken waar hij in geloofde. Al snel was Hans dan ook actief bij onze campagne (de verkiezingswinkel) en later hebben we het Politiek Jongerencafé Doesburg opgezet. Hans was in de tussentijd reeds bestuurslid geworden. Waar Hans was, was vaak dynamiek. Ideeen. Wilde plannen. Nieuwe lijnen. Ik mocht dat wel en kijk dan ook terug op een periode waarin we veel gedaan, gelachen en bedacht hebben. Van hele persoonlijke tot pittige tot hele gezellige gesprekken. Het was er allemaal. We wensen alle naasten veel sterkte toe met het verlies van Hans. Ons rest verder stilte. Namens fractie CDA Wim Robbertsen

Ons oud bestuurslid en enthousiasteling Hans Bleker is deze week op 34-jarige leeftijd overleden. Toen Hans in Doesburg kwam wonen was hij al snel present. Bij het CDA, in de krant, op het web, in Doesburg. Iemand die zich bevlogen inzette voor de zaken waar hij in geloofde. Al snel was Hans dan ook actief bij onze campagne (de verkiezingswinkel) en later hebben we het Politiek Jongerencafé Doesburg opgezet. Hans was in de tussentijd reeds bestuurslid geworden. Waar Hans was, was vaak dynamiek. Ideeen. Wilde plannen. Nieuwe lijnen. Ik mocht dat wel en kijk dan ook terug op een periode waarin we veel gedaan, gelachen en bedacht hebben. Van hele persoonlijke tot pittige tot hele gezellige gesprekken. Het was er allemaal. We wensen alle naasten veel sterkte toe met het verlies van Hans. Ons rest verder stilte. Namens fractie CDA Wim Robbertsen