Poliflw

Deze week eet ik geen vlees en Rein, mijn echtgenoot, doet mee! We besparen dus deze week 260 liter water, 150 km autorijden aan CO2-uitstoot en een flinke kip. Flexitarier waren we al, maar consequent een week lang geen vlees is net even anders...

Ik maak het mezelf niet makkelijk, want ik wil ook geen vleesvervangers gebruiken en zoek het dus in noten, kaas en paddenstoelen, peulvruchten, ei en veel verschillende groentes.

Ik geef toe, het vraagt wat meer fantasie, maar er is zoveel lekkers te maken. Ook voor een smalle beurs!

De producten die ik koop zijn ook niet van heinde en ver komen aanvliegen, behalve de tomaten dan (zie ook: 'Van Noord-Hollandse Bodem', red).

Tot nu toe is onze enige pekelzonde: een vegetarische kroket, maar die was gelukkig ook maar een heel klein beetje lekker.

Waarom doen we mee? Praten over duurzaamheid en klimaat en voedselverdeling heeft geen zin als je niet bij jezelf begint.

Joke

Meer hierover:

Nu vanavond ligt er sinds jaren een raadsvoorstel om verdere invulling te geven aan het gebied langs De Gouw naast het Streekbos, ook wel Gommerwijk West West. Dit gebied is een van de laatste opties voor Enkhuizen om woningbouw in de eigen gemeente te realiseren, maar niet onomstreden...

.. en om verschillende redenen lag het plan voor woningbouw jarenlang in de vrieskast, daarbij past een leuk filmpje van GroenLinks uit 2010 ter illustratie: vrieskou over Gommerwijk west-west.

Tegelijk willen de bewoners van het perceel nu graag duidelijkheid van de gemeente over de toekomstige ontwikkeling omdat ze in deze situatie al jarenlang niet konden investeren in hun agrarisch bedrijf, heel begrijpelijk uiteraard! Vanavond komt daarover een besluit.

Blijft de vraag voor wie men er eigenlijk zou moeten bouwen, jongerenwoningen of juist minder woningen en ruim opgezet om zoveel mogelijk groen te laten bestaan als bufferzone en overgang naar het Streekbos? Dus vraag is om behoefte voor woningbouw nu en in de toekomst goed in kaart te brengen. Willen de meeste oudere mensen juist liever dichtbij het centrum wonen en dichtbij belangrijke voorzieningen of niet? En hoe is dat voor jongeren en gezinnen?

Genoeg om bij stil te staan. Vanavond raadsvergadering in het stadhuis en het is een openbare vergadering, dus iedereen is welkom !

Meer :

Terugkijkend op afgelopen jaar is het mooiste voorbeeld van recycling in Enkhuizen toch wel om van de Iepen op de Vest timmerhout te maken voor scheepsinterieur en tegelijk ook mooie kaasplankjes. Het originele idee komt van Ventis Scheepstimmerwerk op Krabbersplaat. De laatste jaren zijn er zoveel iepen geveld door de Iepenziekte, zo ontzettend jammer van de statige bomenrij langs de vestingwal! ..

Maar omdat de ziekte alleen in de schil zit, kan de rest van het hout goed gebruikt worden als timmerhout. Iepenhout is een goed alternatief voor het tropische mahoniehout, dus Ventis Scheepstimmerwerk kan het hout mooi toepassen voor scheepsinterieur. Zo varen er dus al talloze schepen rond met hout afkomstig van onze prachtige Enkhuizer bomen in plaats van tropisch hout, heel mooie stap in duurzaamheid!! Meer tips vind u vb hier op deze site over hout en duurzame keuzes.

Statige bomenrij langs de Vest in 2006

En speciaal vanwege het 25 jarig bestaan van Ventis hebben veel bewoners een iepenhouten kaasplankje gekregen, gemaakt van bomen waar ze jarenlang tegenaan gekeken hebben. Daarnaast heeft Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen een nieuwe Iep gepland op de vestingwal aan het eind van de Molenweg.

Zo is de cirkel weer rond en dus een mooi recycling project dichtbij huis!

Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen (links) met een kaasplankje van oude Iepen voor een kleine buurtbewoner

Aanplant nieuwe Iep op de Vest langs de Molenweg

Meer info:

Afgelopen weken hebben wij verschillende ondernemers gehoord over het fietsen in de winkelstraten in de binnenstad. Er ontstaan echt gevaarlijke situaties door fietsers en ook jongeren op scooters, juist als het druk is met winkelende mensen en kinderen. Fietsen in Enkhuizen zien we graag, maar alleen waar het mag, dus hebben we vragen gesteld aan het college van Enkhuizen..

Met name in de Westerstraat geeft het gevaarlijke situaties, soms ook juist als even meer ruimte is op straat gaan mensen fietsen. Maar mogelijk geldt dit ook voor andere delen van het voetgangersgebied. Er fietsen zoveel mensen en dus begrijpen toeristen het ook niet en manouvreren op toerfietsen door de winkelstraat.

Vraag1: Graag zien we handhaving op tijden en plaatsen waar het soms even noodzakelijk is. Dus kan dit punt wat hoger op de prioriteitenlijst van Stadstoezicht, nu met alle zomerse bezoekers?

Daarnaast willen als gemeente fietstoerisme en fietsen naar de binnenstad wel stimuleren. Er is zelfs een openbare fietsenstalling in de Van Blijswijkstraat, maar deze verdient wel wat onderhoud.

Vraag2: Kan deze fietsenstalling duidelijker aangegeven worden en ook beter onderhouden?

Graag willen wij het winkelen stimuleren voor de toerist en ook voor eigen inwoners. Daar hoort ons inziens een veilig winkelgebied bij waar ouderen en kinderen vrij kunnen wandelen. Vooral nu met alle drukte in de winkelstraten door het toeristenseizoen is het zinvol om te zorgen dat het ook echt een voetgangersgebied blijft.

Tegelijk zou het mooi zijn als zoveel mogelijk fietsen ook echt in de stallingen staan waarvoor ze bedoeld zijn, dat geeft ruimte. Goed onderhouden fietsenstallingen helpen daarbij!

Zie ook:

Landelijk wil Prorail alle onbewaakte overgangen van de spoorweg afsluiten en dus ook in Enkhuizen. Aan het allerlaatste eind van de Vestingwal over het spoor heen loopt een voetpad achter enkele bedrijven langs richting de haven. Het is een prachtig stukje natuur in Enkhuizen met een breed water en hoge bomen en heel veel vogels...

Vooral rond lunchtijd, maar ook de verdere dag is dit een veel gebruikte wandelroute. Maar nu zal de overweg afgesloten moeten worden. Alternatief plan van het College is de wandelroute om te leggen onder het nabijgelegen viaduct door, optie 2 in het raadsvoorstel.

Kosten 145.000 voor gemeente Enkhuizen, dat betekent een jaarlijkse betaling van 5.000 voor deze wandelroute. Prorail betaalt dan de andere helft, ook 145.000 euro. Daarover hebben wij technische vragen gesteld: Kunnen alle vaartuigen, polderschuiten en andere typen bootjes er nog wel langsvaren?Vraag 1. In hoeverre wordt de doorgang te smal om nog langs te varen? Antwoord: Nee de doorgang wordt niet belemmerd.

De kosten vinden wij wel hoog, hoe komt men nu aan dit bedrag van 290.000 euro voor het omleggen van een wandelpad? Vraag 2. Kunt u de kosten voor aanleg van het wandelpad en het maken van de steiger nog verder toelichten? Een vaste stijger of een drijvende stijger behoren beide tot de mogelijkheden, lijkt ons. Is daarin nog verschil van kosten? Antwoorden: De genoemde kosten in het raadsvoorstel gaan uit van alle kosten voor het realiseren van het wandelpad en het loopbordes. Dit is inclusief de voorbereidende werkzaamheden, saneren bestaande overweg, aanbrengen damwanden, grondophoging, aanbrengen verharding, aanbrengen loopbordes, aanbrengen leuningen plus alle overige kosten. Het rapport wordt u toegezonden en hierin staat dat er een loopbordes komt. Het loopbordes wordt bevestigd aan het landhoofd van de spoorbrug en hangt dus boven het water. Een drijvende steiger behoort niet tot de mogelijkheden omdat de vaarroute anders geblokkeerd zou worden. Er is dus geen keuze gemaakt in type loopbordessen, een drijvende steiger zou de vaarroute blokkeren.

Komende raadsvergadering 19 juni zal hierover een besluit genomen worden.

Meer hierover:

Dit antwoord geeft Gemeente Enkhuizen in antwoord op onze vragen over de verkeerssituatie kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg. Afgelopen februari is er namelijk een petitie opgestart voor de verkeerssituatie rondom de Klaverweid. En gelezen de reacties op de petitie is er herkenning onder meer bij bezorgde ouders en buurtbewoners...

Jaren terug heeft de gemeente al verbeteringen doorgevoerd en zo zijn er palen en bloembakken geplaatst en ook is het zebrapad verplaatst. Toch is de verkeerssituatie rondom de school aan de Klaverweid kennelijk nog niet optimaal. Daarom hebben wij vragen gesteld hierover aan het College. Want op een mooie dag is er meestal niets aan de hand en zeker niet als er een toezichthouder staat te surveilleren.

Maar vooral als het regent en het donker is in de morgen dan is het soms toch echt wel gevaarlijk!

De verkeerssituatie rondom de kruising Sebastiaan Centenweg en Klaverweid is te onderscheiden in 3 aparte knelpunten:

In oktober 2017 hebben wij deze verkeerssituatie bij kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg al aangedragen bij behandeling Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017 - 2025 in Commissie Grondgebied dmv. technische vragen. Want deze verkeerssituatie kwam wel naar voren als serieus knelpunt aangedragen door het burgerpanel. Toch is het niet opgenomen in de Lijst met projecten, vastgesteld in de raad van november 2017. Daarom hebben wij gevraagd naar de reden daarvan.

In de antwoorden van het College onlangs, hier te lezen, staat o.m. als antwoord: "..We willen u meedelen dat de oorzaak van de klachten veelal niets te maken heeft met de herinrichting, maar met het verkeersgedrag van ouders..."

Toch zijn wij van mening dat je ook met enkele aanpassingen de situatie zou kunnen verbeteren, zoals:

Wij vinden dat het College ook zou moeten kijken naar wat ze zelf zouden kunnen verbeteren in plaats van problemen afschuiven.

Gelukkig meldt het College ook: " Wij gaan nogmaals contact opnemen met de school en onderzoeken of we het gedrag van de ouders kunnen beïnvloeden en de verkeerssituatie kunnen verbeteren." En: "Op korte termijn zullen wij contact opnemen met de melder en de school."

Meer over Verkeersplan:

Dit antwoord geeft Gemeente Enkhuizen in antwoord op onze vragen over de verkeerssituatie kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg. Afgelopen februari is er namelijk een petitie opgestart voor de verkeerssituatie rondom de Klaverweid. En gelezen de reacties op de petitie is er herkenning onder meer bij bezorgde ouders en buurtbewoners...

Jaren terug heeft de gemeente al verbeteringen doorgevoerd en zo zijn er palen en bloembakken geplaatst en ook is het zebrapad verplaatst. Toch is de verkeerssituatie rondom de school aan de Klaverweid kennelijk nog niet optimaal. Daarom hebben wij vragen gesteld hierover aan het College. Want op een mooie dag is er meestal niets aan de hand en zeker niet als er een toezichthouder staat te surveilleren. Maar vooral als het regent en het donker is in de morgen dan is het soms toch echt wel gevaarlijk!!

De verkeerssituatie rondom de kruising Sebastiaan Centenweg en Klaverweid is te onderscheiden in 3 aparte knelpunten:

In oktober 2017 hebben wij deze verkeerssituatie bij kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg al aangedragen bij behandeling Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017 - 2025 in Commissie Grondgebied dmv. technische vragen. Want deze verkeerssituatie kwam wel naar voren als serieus knelpunt aangedragen door het burgerpanel. Toch is het niet opgenomen in de Lijst met projecten, vastgesteld in de raad van november 2017. Daarom hebben wij gevraagd naar de reden daarvan.

In de antwoorden van het College, hier te lezen, staat onder meer als antwoord: "..We willen u meedelen dat de oorzaak van de klachten veelal niets te maken heeft met de herinrichting, maar met het verkeersgedrag van ouders..."

Dat zal ook wel een deel van het probleem zijn. Op facebook staat over deze kruising vermeld: " ...waar ouders, oppassers, verzorgers, opa's, oma's hun auto op het fietspad parkeren, terwijl er rondom die school veel parkeerplaats is maar men wil niet dat stukkie lopen maar wel het veilig verkeer nederland in de weg staan met ronkende autos..."

Toch zijn wij van mening dat je ook met enkele aanpassingen de situatie zou kunnen verbeteren. Nog een bloembak zou de afslag van de snelweg al onmogelijk maken (punt 3). En een drempel naast de zebra maakt hardrijden onmogelijk (punt2). Gelukkig meldt het College ook: " Wij gaan nogmaals contact opnemen met de school en onderzoeken of we het gedrag van de ouders kunnen beïnvloeden en de verkeerssituatie kunnen verbeteren." En: "Op korte termijn zullen wij contact opnemen met de melder en de school."

Meer over Verkeersplan:

We willen alle kiezers die gisteren hun stem uitgebracht hebben bedanken voor hun stem. De kiezer die hun vertrouwen uitgesproken hebben op onze partij, willen wij in het bijzonder bedanken voor het daarmee uitgesproken vertrouwen. We zijn dankbaar dat we onze zetel, zoals het nu lijkt, mogen behouden.

Photos from ChristenUnie SGP Enkhuizen's post

Enkele nieuwsberichten eerder hebben we voor u de sites van alle partijen in Enkhuizen nog even op een rijtje gezet. Dan nu een oproep om vandaag in elk geval te gaan stemmen! Bij deze de folder van ChristenUnie-SGP in Enkhuizen voor de verkiezingen vandaag 21 maart nog even voor het voetlicht...

Wij zullen ons de komende jaren onverminderd inzetten voor de volgende punten:

En voor de zwevende kiezer:

Wij willen inzetten op behoud en verbetering van onze leefomgeving in Enkhuizen en Oosterdijk: Ons programma in steekwoorden voor de Sociale koers (H4), over het sociale netwerk dat ieder mens heeft, de samenhang in de buurt, het vangnet voor als je het zelf niet meer redt. Koers op infrastructuur (H5), over huizen, scholen, buurthuizen en sportaccommodaties, over duurzaamheid, dierenwelzijn en ruimte voor groen en ook onderhoud van buurt en straat Economische koers (H6), over kleine winkels en grote bedrijven, over economie en financiën....