Poliflw

Moet een gezonde boom, die al veel geschiedenis van Dordrecht overleefd heeft nu aan zijn einde komen? In 2018 werd bekend dat het pand op de hoek van de Sluisweg- Achterhakkers verbouwd zou worden naar nieuwe woningen. Op het binnenterrein bij dit pand staat een schitterende Moeras Cypres. Uit ongerustheid dat deze boom wel eens het zoveelste slachtoffer zou kunnen worden van de bouwdrift van de gemeente heb ik toen contact opgenomen met de projectleider. Mijn zorg werd gedeeld met verschillende inwoners van onze stad die de bomen aan het hart gaan. Op dat moment zou er nog geen reden tot zorg zijn, want er moest nog veel worden uitgezocht. Tot mijn grote schrik staat er een publicatie in Dordt Centraal met afgifte van een kapvergunning. Tot 19 september is er tijd bezwaar in te dienen. Gelukkig hebben dezelfde inwoners van toen dit onmiddellijk gedaan. Inmiddels heb ik een stapeltje documenten met onderzoeken, waaruit zou blijken dat de bodem ernstig verontreinigd is met lood. Om te kunnen bouwen moet de grond gesaneerd worden en staat de boom in de weg. De boom verplaatsen zou ook niet mogelijk zijn. Samen met collega’s van de PvdA hebben we naar aanleiding van de rapporten aanvullende vragen gesteld. Ons inziens is het nog zeker mogelijk de boom te behouden, dan wel te verplaatsen. Tevens hebben we gevraagd om een totaal overzicht van bedreigde bomen. Er gaat immers veel gebouwd worden. En hoe krom is het om eerst veel groen te verwijderen om daarna weer nieuw aan te planten, zoals men nu ook op Amstelwijck van plan is. art 40 vragen moeras cypres: https://dordrecht.groenlinks.nl/sites/groenlinks.nl/files/downloads/newsarticle/art%2040%20vragen%20moeras%20cypres.pdf

Timeline Photos

Leven aan het Wantij Onlangs werd ik met anderen door een ecoloog rondgeleid in het gebied rondom de wijk Stadswerven. Het was een vreugdevolle en leerzame wandeling. Ik was onder de indruk van de enorme diversiteit aan flora en fauna (wellicht tezamen wel 1500 soorten). Zelfs de genoemde ecoloog kwam nog een flink aantal soorten tegen die hij ter plekke niet eerder had waargenomen. De veerkracht van de natuur die we zagen, heeft iets geruststellends voor iemand zoals ik die zich zorgen maakt over de vernietiging van natuur en het uitputten van de aarde waar we als mensheid mee bezig zijn. Maar toch. Plannen voor strakke betonnen of metalen overs, voor de kap van bomen en het verwijderen van struiken bij Schaerweide en op het schiereiland bij Dordt Yard en van het vervangen van een groot gebied met getijdennatuur door een klein park met een nog kleiner stukje getijdennatuur zetten de beschreven natuur verder onder druk. Natuur die een belangrijke functie vervult in voedselketens en ecologische verbindingen. Ook de leefbaarheid van het gebied voor mensen vraagt om méér in plaats van minder groen. Dat bleek ons ook uit gesprekken (toegegeven: we deden geen systematisch onderzoek) die we met bewoners van Stadswerven hadden: men heeft grote behoefte aan behoud van groen aan die kant van het Wantij en meer groen aan de overkant. Ik begrijp natuurlijk ook wel dat er andere belangen zijn: woningbouw en veiligheid. Maar het lijkt in de discussie soms alsof dat per definitie strijdig is met natuur. De gesprekken met bewoners stellen daar vraagtekens bij. Nieuwe inzichten van Rijkswaterstaat en andere deskundigen over oeverveiligheid ook. Het moet mogelijk zijn om de verschillende belangen slim met elkaar te combineren. Op 28 mei nam de Raad een motie aan waarbij het college wordt gevraagd nog dit jaar met een omvattende visie op de oevers in het Wantijgebied te komen. We willen samen met andere partijen, deskundigen en maatschappelijke betrokkenen zoeken naar constructieve win-winoplossingen en zorgen dat die in de visie en het beleid een centrale plek krijgen. Frans-Bauke van der Meer

Timeline Photos

Onlangs hebben we uit de krant moeten vernemen dat de gemeente Dordrecht niet voornemens is het huurcontract ten behoeve van de dierenweide in Sterrenburg te verlengen. De gemeente geeft aan dat dit is naar aanleiding van klachten uit de buurt. Beter Voor Dordt vraagt zich af in hoeverre de huidige klachten afwijken van die in 2002. Destijds is er namelijk ook geprobeerd de dierenweide te sluiten naar aanleiding van klachten. Echter is hier de rechter niet mee akkoord gegaan, omdat de als argument opgevoerde overlast niet aantoonbaar bleek. Omdat Beter Voor Dordt van mening is dat de dierenweide van toegevoegde waarde is in de wijk, hebben we het college vorige week vragen gesteld over de gang van zaken en een voorstel gedaan om tot een breed gedragen oplossing te komen. Ook hebben we gevraagd om vooralsnog, in ieder geval tot onze vragen zijn beantwoord, niet tot sluiting van de dierenweide over te gaan.

Photos from Beter Voor Dordt's post

Op 19 augustus hebben wij schriftelijke vragen gesteld aan het college over de parkeerproblemen op het Leerpark en onveilige situaties. Aan Wethouder Van der Linden, Net voor de grote vakantie (6 juni 2019) hebben wij vragen gesteld over de problemen op het Leerpark wat betreft het parkeren. Ook een probleem is het weghalen van de voetstraat t.b.v. Het bouwwerk wat er moet komen. (Valkzicht 2) De parkeerproblemen worden nog groter nu blijkt dat een stuk weg een parkeerverbod krijgt. Ruim 10 wagens minder. (Max Groottelaan en de Laan der Verenigde Naties.) Heijmans heeft 25 parkeerplaatsen afgezet met een hoog hek. Waarom zij zoveel ruimte nodig hebben is ons niet duidelijk. Daarom willen wij de Wethouder nogmaals vragen of er iets aan te doen is om deze parkeerplaatsen weer terug te geven aan de openbare ruimte. Nu dat ook nog eens 10 plaatsen weg gaan op de Max Grootelaan zal de parkeerdruk nog groter worden en niet aantrekkelijk voor de bezoekers van het Leerpark in de breedste zin. Een oplossing zou kunnen zijn om het betaalde parkeerterrein gratis te maken zolang de bouw bezig is. (Ongeveer anderhalf jaar) Ook willen wij nogmaals aandacht vragen voor de gevaarlijke situatie nu de voetstraat tussen het Schippersinternaat en Valkzicht er niet meer is. Je ziet, dat veel scholieren gewoon de weg nemen waar openbaar vervoer massaal rijdt. De bewegwijzering is erg minimaal. Mogelijk, dat daar meer aandacht aan besteed kan worden. Voor de kinderen van het Schippersinternaat is de gevaarsetting nog meer geworden. Nu moeten ze 2 x de busbaan oversteken. Nu dat de scholen weer gaan beginnen (begin september) zou het fijn zijn als alles in orde is. Met Vriendelijke groet. Leo Stolk namens de VSP

Photos from Verenigde Senioren Partij Dordrecht's post

Vandaag heeft onze fractie schriftelijke vragen gesteld aan de wethouders Stam en Heijkoop inzake "Elk kind een zwemdiploma" Ruim een jaar geleden is de Motie “Elk kind een zwemdiploma ” met algemene stemmen aangenomen in de gemeenteraad. We zijn nu bijna een jaar verder en na het eerste gesprek is er niets meer vernomen. Als VSP zijn wij steeds met het onderwerp bezig en hebben wij diverse stukken naar jullie gestuurd. Ook in de media komt steeds meer de roep dat het schoolzwemmen, met name zwemmen tot en met diploma C, een must is. De VSP wil dan ook aan de wethouders vragen: - Of u op korte termijn met een voorstel kunt komen? - Of u op korte termijn een pilot willen doen met natte gymlessen? - Of u op korte termijn nogmaals met Sandra Lohuizen in gesprek wilt gaan om te kijken of haar inzet op dit gebied kan worden ondersteund? - In het zicht van de begroting 2020 met een financieel voorstel hiervoor te komen? Als je nu kijkt en luistert dan hoor je steeds meer bijval voor schoolzwemmen uit de samenleving. De Dordtse reddingsbrigade maar ook de reddingsbrigade Nederland dringt aan op zwemmen voor iedere kind. Ook is er een politieke partij in Den Haag (SP) die met een voorstel komt voor behandeling in de tweede kamer. Deze partij wil ook Minister Bruins (VWS) hierbij betrekken. Wij zien uw reactie met belangstelling tegemoet. Leo Stolk namens de VSP. Foto Thymen Stolk

Dordrecht is scheepvaartstad bij uitstek. Door de unieke ligging aan het water en het invoeren van het ‘stapelrecht’ creëerde Dordrecht zelfs zijn eigen Gouden Eeuw, ‘Dordrechts Gouden Eeuw’. Er wordt niet voor niets gezegd dat Dordrecht haar bestaansrecht dankt aan de scheepvaart. Vandaag de dag is Dordrecht nog steeds nauw verbonden met de scheepvaart en maakt deel uit van de maritieme topregio. Logisch, er passeren jaarlijks 150.000 schepen onze stad. Helaas zijn niet alle voorzieningen voor de binnenvaart optimaal. Er is bijvoorbeeld maar één autoafzetplaats (een kade die dient als calamiteitenplek waar alleen kort aangemeerd mag worden, bijvoorbeeld voor proviand of het wisselen van bemanning). Deze plek, aan de Handelskade, wordt goed gebruikt. Op bepaalde wisseldagen liggen er zelfs regelmatig schepen op elkaar te wachten. Op de foto liggen er 3 eenheden afgemeerd en liggen er 2 te wachten. Onlangs heeft BLN-Schuttevaer, de belangenorganisatie van de binnenvaart, de gemeente verzocht om een tweede autoafzetplaats aan de Beneden Merwede. Zo kan de Handelskade worden ontlast en is omvaren voor de schepen die vanuit de Noord naar de Beneden Merwede gaan en andersom verleden tijd. Beter Voor Dordt steunt dit verzoek en heeft samen met een collega fractie middels een motie het college verzocht om voor de behandeling van de begroting, inzage te geven in de mogelijkheden voor een tweede autoafzetplaats, eventueel gecombineerd met een drinkwatertappunt. Deze motie is unaniem aangenomen. Dat is goed nieuws want de binnenvaart is Beter Voor Dordt!

Op 9 juli is in de wijk Oudelandshoek een inloopavond georganiseerd door de gemeente over het verbeteren van de parkeersituatie in de wijk. Deze keer waren bewoners van de erven Iroko en Marowijne uitgenodigd. Andere erven zullen volgen. Het doel van de bijeenkomst was het uitwisselen van oplossingen voor de parkeerproblemen in de Iroko en de Marowijne door bewoners met de gemeente. Daarnaast wordt er een werkgroep van bewoners gevormd om samen een plan met extra parkeerplaatsen uit te werken. Dit plan zal vervolgens aan alle bewoners van deze erven worden gepresenteerd. Deze inloopbijeenkomst is het gevolg van de motie die Beter Voor Dordt op 13 november 2018 samen met een collega fractie heeft ingediend en die door de Gemeenteraad met meerderheid van stemmen is aangenomen. Beter Voor Dordt hoopt dat u als bewoner van Oudelandshoek gebruik gaat maken van de mogelijkheid tot inspraak en houdt de parkeerproblematiek in de Oudelandshoek scherp in de gaten. Beter Voor Dordt kijkt uit naar een oplossing voor dit probleem, want een leefbare wijk is Beter Voor Dordt!

Geen fijn nieuws, maar wat kan jij nu al doen? * lokale ondernemers steunen; * vaker plantaardig eten; * vaker met de fiets of met de trein ipv met de auto of het vliegtuig; KLEINE STAPPEN, GROTE IMPACT https://www.facebook.com/100000000936512/posts/3140548992621768?sfns=mo

pinkpolitiek

Het is warm vandaag. De klachten dat het wel weer tien graden omlaag mag vliegen je om de oren deze dagen. Hebben we het warmer worden zelf veroorzaakt? Een vraag die door sommigen niet met "ja" wordt beantwoord. Recent onderzoek toont aan dat de Kleine IJstijd een regionaal fenomeen was. Dat betekent dat wanneer het ergens afkoelde, het ergens anders weer opwarmde. Er heerste dus niet overal een IJstijd! De huidige opwarming is echter wel mondiaal én dus niet natuurlijk. Het toont maar weer aan: de opwarming van de aarde wordt echt door onszelf veroorzaakt. Dus in plaats van klagen, zouden we zeggen dat iedereen zijn uitstoot wat kan proberen te verminderen (of gewoon lekker allebei doen) ;) Door bijvoorbeeld veganistisch te gaan eten. Goed voor ons klimaat én de dieren <3 It's hot today. You'll find plenty of complaints of people that it's way too hot and they'd like it more if it was ten degrees colder. Did we cause the warming of our earth ourselves? Not everyone answers "yes" to this question. Recently, researchers found that the Little Ice Age was a regional phenomenon and not global. Meaning, that when it was cooling somewhere, it was also warming up somewhere else. It wasn't an Ice Age everywhere! Currently, global warming (as the name implies) is a global phenomenon and thus not natural. So instead of complaining (or maybe on top of it), let's try to reduce our emissions ;) For example, by eating vegan. That way, you are good towards our climate ánd the animals <3

Het zomerreces is begonnen. Voor vele raads-, en commissieleden een welkome pauze voor bezinning. Ook voor de fractie van GroenLinks. Het afgelopen seizoen is er veel gebeurd. Er zijn op alle vlakken wel bijzondere gebeurtenissen geweest. Zo hebben we bij sociaal vooral te maken gehad met bijvoorbeeld de spanningen rondom het Kromhout - Leger des Heils. Gelukkig heeft dit ook positieve kansen opgeleverd: een nieuw daklozen beleid in wording. Hebben we vlak voor het reces nog begrepen dat er toch weer bezuinigingen aankomen op het gebied van de zorg. Als GroenLinks kunnen we bezuinigingen accepteren als dit niet de de benodigde zorg in de weg staat. De zorg moet en kan allemaal effcienter, daar geloven we heilig in. Daarvoor zal dan ook geinvesteerd moeten worden om nieuwe ideeen uit te zoeken. "De kosten gaan voor de baten uit", zoals wel vaker wordt gezegd. Op het gebied van cultuur zijn gelukkig de eerste stappen gezet, naar een nieuw cultuurbeleid. Fantastisch hoe interactief iedereen, die ook maar iets met kunst en cultuur te maken had , bij elkaar kwam voor een interactieve avond. meerdere ideeen zijn de revue gepasseerd. Als vervolg stap is al toegezegd dat er nu met alle inwoners gesproken gaat worden. De professionele en amateur kunst / - cultuur moet breeduit een plaats krijgen in de samenleving. Voor de energietransitie heeft GroenLinks een initiatiefvoorstel ingediend, dat door meerdere partijen ondersteund is. GroenLinks is er van overtuigd dat er veel plannen zijn , maar dat we te langzaam handelen. Sterker nog, dat er in principe nog helemaal geen duidelijke tijdslijn ligt, waarmee we de klimaatdoelstellingen gaan behalen. Na het reces gaan we hier voortvarend mee verder. Samen met de commissie fysiek zal er een thema-avond worden georganiseerd waarbij dit initiatiefvoorstel een duidelijk onderdeel zal zijn. Na het reces zullen we een politiek cafe organiseren omtrent diversiteit. Tweedeling in de samenleving lijkt zich steeds meer te manifesteren. Tussen arm en rijk, maar ook tussen verschillende culturen, sexen, geloven, levensovertuigingen. Verdraagzaamheid en elkaar iets gunnen is zo belangrijk om een ontspannen samenleving te hebben. Vanuit het college staan allerlei programma's op stapel: 800 jaar stad, aanpakken gevaarlijke verkeersknooppunten, verkoop Eneco, het behalen van de bouwambitie etc. Met al deze onderdelen zullen wij ons zeker bemoeien. Zullen wij de duurzaamheid, diversiteit en leefbaarheid altijd als ijkpunt nemen. Wilt u de fractie GroenLinks iets vragen of aangeven: https://buff.ly/2O8PhWo Namens de fractieleden: Ab de Buck, Chris van Benschop, Necdet Burakcin, Frans-Bauke van der Meer, David Timmer, Chris Grimmius en Kevin Rietveld. Iedereen een heel fijne zonnige zomer toegewenst.

Timeline Photos

Als de nood het hoogst is Tja, er zijn nog steeds geen Openbare toiletten op belangrijke punten in onze stad die 24/7 toegankelijk zijn voor mensen die regelmatig gebruik moeten maken van een toilet. Na ons eerder ingediende initiatief voorstel in behandeling te hebben genomen, heeft de wethouder een onderzoeksplan ingediend voor de kadernota 2020. Om nu tot een definitief raadsvoorstel met een uitvoeringsprogramma te komen moet er nog de ontbrekende financien voor gevonden worden. Hiervoor dienden we dan ook een nieuwe motie in om voor de begroting 2020 met een financiele onderbouwing te komen. De wethouder heeft toegezegd hier op tijd werk van te maken; reden waarom wij de motie ingetrokken hebben. In de tussentijd wordt er hard gewerkt aan een betere bewegwijzering en het meer toegankelijk maken van al reeds bestaande toiletvoorzieningen. Geen toiletgelegenheid in de buurt kunnen vinden, is de nachtmerrie van ruim twee miljoen buik- en blaaspatiënten en andere mensen die dit nodig hebben, zo schrijft de Maag Lever Darm Stichting. In stadscentra zou er om de vijfhonderd meter een toegankelijk toilet moeten zijn. Een gebrek aan openbare toiletten weerhoudt één op de vier buik- en blaaspatiënten er regelmatig van de deur uit te gaan. Meer dan de helft van de patiënten heeft bij aandrang binnen vijf minuten een toilet nodig en slechts één op de zes patiënten vindt er daadwerkelijk eentje binnen die tijd. De stichting heeft bij de Tweede Kamer bepleit deze noodzaak wettelijk te verankeren. Als GroenLinks zijn wij van mening dat Dordrecht niet moet wachten op de wettelijke verplichting. Gewoon nu handelen en zorgen voor alle inwoners van Dordrecht en haar bezoekers. Gastvrijheid hoort er nu eenmaal bij. Wij rekenen er dan ook op dat komend jaar Dordrecht ook in het voorzieningen nivo van Openbare Toiletten als meest gastvrije stad van Nederland kan worden aangemerkt. Hoge nood, zo vind je een openbaar toilet in Dordrecht iOS https://buff.ly/2l953lS Android https://buff.ly/2jFbAV6

Timeline Photos