Poliflw

De Coronacrisis treft ons helaas allemaal, in meer of mindere maten. Toch heeft het soms ook positieve effecten; bijvoorbeeld voor de natuur. Hoewel het misschien naar voelt, is het de uitdaging om te kijken hoe je van iets negatiefs iets positiefs kan maken. We zijn in gesprek geweest met Eindhovenaren. Zij roepen op om in de nieuwe situatie de positieve effecten van het wegvallen van o.a. het vliegverkeer nu goed te gebruiken. Daarom heeft ons raadslid Samir Toub samen met D66 een vrije motie aan het college voorgelegd.

In 2030 moet er 30% minder geluidsbelasting zijn. Verder horen we terug van de bewoners dat ze met de vermindering van vluchten door de crisis beter slapen en minder stress ervaren. Deze signalen kunnen we natuurlijk niet negeren.

We hebben het college gevraagd om samen met Eindhoven Airport om in de nieuwe realiteit te kijken naar de kansen voor de 30% geluidsvermindering. De wethouder heeft dit voorstel omarmd. We geven graag de ruimte aan het college en Eindhoven Airport om met nieuwe ideeën te komen hoe je voordeel kunt halen uit deze bijzondere tijden. Voor het einde van dit jaar worden we hierover geïnformeerd.

Lees hier het artikel dat het ED schreef over deze vrije motie.

Vrijdag 13 december bereikte ons het droevige bericht dat Zuster Agnes Koekkoek op 12 december op 95 jarige leeftijd is overleden. Agnes was tot haar verhuizing vorig jaar naar Schijndel een zeer betrokken en actief lid van de afdeling regio Eindhoven van GroenLinks.

Agnes was zuster bij de Congregatie Zusters van Liefde die ook in Eindhoven actief waren. Agnes was een bevlogen vrouw met visie op een rechtvaardige samenleving en verdeling in de wereld. Zij was een stem voor mensen die dit in eigen land niet meer durfden te vertellen omdat dat te gevaarlijk was. Mensen die van ver weg naar hier gekomen waren voor een veilige plek. In Eindhoven was Agnes altijd begaan en strijdbaar voor bijvoorbeeld de Koerden. Niet alleen door een luisterend oor te bieden maar ook door het bieden van praktische hulp. Met groot verdriet neemt GroenLinks afscheid van haar.

https://www.ed.nl/eindhoven/zusters-van-liefde-weg-uit-eindhoven-maar-goede-werk-stopt-niet-br~ae153dda/

Op 25 april werd het advies ‘Opnieuw Verbonden’ over Eindhoven Airport van oud-staatssecretaris Van Geel overhandigd aan minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur. GroenLinks Eindhoven vindt het een helder en breed gedragen advies Van Geel, al had het wat ons betreft nog meer mogen ingaan op de gevolgen die het vliegveld op het klimaat heeft.

Van Geel is 'verkenner' van de Proefcasus Eindhoven Airport. Zijn advies luidt onder andere dat het aantal vluchten van en naar Eindhoven Airport niet verder mag groeien. Het vliegveld moet daarnaast de overlast in geluid en luchtvervuiling terugdringen. Ten eerste zijn wij opgelucht dat hiermee een langverwachte trendbreuk is ontstaan in het luchtvaartdebat. Gelukkig wint niet de luchtvaart lobby, maar is er in plaats daarvan gekeken naar de wensen en eisen van omwonenden als natuurorganisaties.

Toch plaatst GroenLinks Eindhoven ook kanttekeningen. We hadden natuurlijk liever een krimp scenario als advies gezien. Daarnaast stelt Van Geel een klimaatfonds voor, gevuld door 1 euro belasting per ticket. Precies zoals PvdA en GroenLinks in 2018 al hebben voorgesteld. Dit kan volgens ons meteen worden ingevoerd en moeten we niet op te wachten tot een beluit van de minister. Tevens zouden we willen dat er naast concrete eisen rondom de reductie van geluidshinder er ook doelstellingen en meetmomenten ten aanzien van de CO2-uitstoot komen. Want alleen op die wijze kunnen we het klimaatfonds ook gericht inzetten.

Ten slotte zullen we ons er hard voor maken dat wij als Eindhoven niet zullen accepteren wanneer de minister dit breed gedragen advies naast haar neer legt. We hopen vooral dat de breuk in het ‘groei denken’ zich voort zal zetten en de aandacht voor duurzaamheid en luchtkwaliteit blijft toenemen. Want het moge duidelijk zijn, voor groei van Eindhoven Airport is geen plaats meer.

Lees meer over de proefcasus en het advies: proefcasus-eindhovenairport.nl

Maandagavond 28 januari organiseerde het “ Beraad vlieghinder moet minder” (BVM2) een voorlichtingsavond over de toekomst van vliegveld Eindhoven. Dit beraad is een platform van 33 verschillende buurt-, belangen-, politieke en milieu-organisaties. SP Eindhoven is lid van BVM2.

Maar liefst ruim 75 mensen kwamen naar zaal Braecklant in Son. Als je de link aanklikt dan kun je een verslag van de avond lezen op de website van BVM2. Een aantal SP-ers (Sylvie, Jeanne, Hannie, Paul, Erwin en Jannie) heeft geholpen de uitnodigingen in Son huis-aan-huis te verspreiden. Op de foto staan Erwin en Jannie voor zaal Braecklant waar ze hartelijk werden ontvangen en in de pauzes tussen de honderden brievenbussen goed van koffie werden voorzien.

Op 5 december reisden we met vier SP-ers van onze afdeling naar de Tweede Kamer. Daar volgden we vanaf de publieke tribune het luchtvaartdebat. Op dezelfde dag werd ook bekend dat in ons land de CO2-uitstoot het afgelopen jaar niet is afgenomen, maar is gegroeid! Hiermee wordt duidelijk dat de klimaatdoelen van Parijs door Nederland niet gehaald worden en dat de huidige maatregelen niet voldoende zijn voor een leefbare toekomst. Heel merkwaardig is hierbij dat de luchtvaart niet is gehouden aan de klimaatdoelen van Parijs en dat er ook geen belasting wordt geheven binnen de luchtvaart.

De SP is tegen de groei van de luchtvaart in het algemeen en tegen de groei van Eindhoven Airport in het bijzonder. Ons Kamerlid Cem Lacin hield hierover een gloedvol pleidooi. Ook eiste hij dat de minister de luchtvaartmaatschappijen die slecht zijn voor hun werknemers, worden aangepakt. Bijvoorbeeld Ryanair die hier in Eindhoven van de ene op de andere dag meer dan 100 mensen ontslagen heeft. De minister wees als excuus naar Europa, maar Lacin maakte hier korte metten mee door er op te wijzen dat zij zelf verantwoordelijk is voor controles op wat er in ons land gebeurt.

De minister zei verder dat ze duurzaamheid ook belangrijk vindt. Verder is het volgens haar niet zo is dat Eindhoven Airport al bij voorbaat moet groeien. De toekomst van ons vliegveld hangt mede af van het advies van “kwartiermaker” Pieter van Geel, naar verwachting in april 2019, zal uitbrengen.

Afgelopen woensdag 10 oktober was er een bijeenkomst in het Evoluon over de toekomst van Eindhoven Airport. Het Rijk, de provincie en de betrokken gemeenten waaronder Eindhoven presenteerden wat ze van plan zijn.

Dat was de start van een discussie tussen het vliegveld, de overheden en de betrokken inwoners van een half jaar over de toekomst van het vliegveld. Kort gezegd is het doel een antwoord te geven op de vraag of het vliegveld verder gaat groeien of niet? In dat half jaar moet er van alles worden uitgezocht, dit wordt de “proefcasus” genoemd. Er waren veel mensen op de bijeenkomst afgekomen. Op basis van slechte ervaringen in het verleden heerste er veel wantrouwen in de zaal. Bij voorbereidende onderzoeken zijn vier scenario’s onderzocht: een scenario waarbij het vliegveld niet verder mag groeien dan nu is toegestaan en drie scenario’s waarbij sprake is van (flinke) groei. Veel mensen vroegen zich af waarom er alleen maar is gekeken naar mogelijke groei en niet naar krimp. Een van de onderzoeksrapporten gaat over de economische effecten van groei van het vliegveld. In dit onderzoek bleek alleen gekeken te zijn naar mogelijke voordelen van groei en niet naar nadelen. Wat de argwaan ook nog extra aanwakkerde was dat mensen op een erg laat moment en pas na aandringen van de gemeenteraad van Eindhoven, een uitnodiging kregen voor deze bijeenkomst. De SP verzet zich tegen groei van ons vliegveld. We maken ons ernstige zorgen over het klimaatprobleem op aarde en dat wordt door meer vliegen alleen maar groter. Daarnaast is er de overlast voor de omwonenden van geluid en giftige stoffen die de vliegtuigen uitstoten. Bij aanvang van de bijeenkomst maakten drie SP-ers dit duidelijk via een spandoek van het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart met de tekst “stop de luchtvaartgroei”. Jannie Visscher, raadslid voor milieu en wonen, j.visscher@eindhoven.nl 

Meer informatie over de toekomst van vliegveld Eindhoven op de websites: samenopdehoogte.nl (van het vliegveld en de overheid) en bvm2.nl (beraad vlieghinder moet minder).