Poliflw

Groenlinks Overijssel wil: verdubbeling van de spoorlijn Zwolle-Wierden, verdubbeling van het baanvak Deventer-Olst,verdubbeling en elektrificatie van de spoorlijn Zutphen-Hengelo. En station Zwolle Stadshagen moet zo snel mogelijk open

Ga voor goed openbaar vervoer, ga voor GroenLinks

Er wordt nu en de komende jaren veel werk verzet om de ambitieuze transformatieplannen in de Spoorzone te realiseren. Het ontwikkelingsniveau ligt hoog. Nu blijkt dat de Duitse regering een snelle trein tussen Amsterdam en Berlijn wil realiseren. D66 Zwolle ziet kansen voor Zwolle, het tweede OV-knooppunt van Nederland, en stelt daarom vragen aan het college van burgemeester en wethouders.  

Raadslid Claudia van Bruggen geeft aan dat Zwolle zeer centraal gelegen is, bezien vanuit zowel vanuit regionaal, nationaal als internationaal perspectief. “De hub functie die bij Zwolle past, moet ook de komende jaren worden versterkt . Een sterke hub in Zwolle is in het belang van juist die regionale en (inter-)nationale bereikbaarheid” zegt het raadslid.

De NS en Deutsche Bahn hebben afgesproken dat er binnen een half jaar een gezamenlijk plan ligt voor deze trein verbinding. “Tijd voor actie dus! Want 1 en 1 is 2, die treinverbinding kan heel goed via station Zwolle lopen. Deze plannen voor een goede treinverbinding dragen er ook aan bij dat de trein een makkelijker alternatief wordt voor het vliegtuig” aldus Van Bruggen.

D66 Zwolle vraagt een actieve houding van het college van burgemeester en wethouders. ,,We vinden het als D66 belangrijk dat die internationale treinverbinding met Zwolle er komt en zullen alle ontwikkelingen en initiatieven om dit mogelijk te maken maximaal stimuleren.’’

De vragen die gesteld zijn, leest u hier.

Wederom trekt de PvdA aan de bel over problemen op het spoor. Eind augustus moet de sneltrein tussen Enschede en Zwolle gaan rijden, wat reizigers wel 18 minuten reistijd gaat schelen. Een belangrijke stap om Zwolle beter bereikbaar te maken. PvdA-raadslid Mart oude Egbrink maakt zich echter zorgen: “De vraag is of deze sneltrein daadwerkelijk gaat rijden deze zomer. Zo zou de hoeveelheid stroom die nodig is om de trein 140 km per uur te laten rijden niet beschikbaar zijn op het spoor. Als dit echt zo blijkt te zijn, dan is de reiziger alweer de dupe van wederom een blunder op het spoor.” De fractie wil van het college horen wat mogelijke gevolgen en oplossingen zijn.

Vragen aan gemeenten en Provincie Krantenkoppen uit De Stentor als ‘Laag Zuthem vreest 140 km-treinen ‘ en ‘Nieuw spoordebacle dreigt: twijfel over sneltrein Zwolle-Enschede door rekenfout ‘ waren reden voor zorg van de PvdA-fractie. Met het debacle rond het Kamperlijntje is er volgens de PvdA -fractie reden genoeg om de vinger stevig aan de pols te houden. Het college heeft nu zes weken de tijd om te antwoorden. Namens de PvdA-statenfractie stelt woordvoerder Hans Nooter vandaag ook vragen aan het provinciaal bestuur van Overijssel over de ontvangen signalen.

Het bericht Reiziger wederom dupe van blunder op spoor? verscheen eerst op PvdA Zwolle.

Station Stadshagen moet zo snel mogelijk in gebruik genomen worden. Na het rapport van ProRail zijn we bezorgd dat station Stadshagen niet open kan of dat overstappen in station Zwolle straks moeilijker wordt dan nu. Daarom denken we graag mee over mogelijke oplossingen. Op initiatief van Niels Jeurink hebben we dit regionaal opgepakt en samen met Groenlinks Kampen en GroenLinks Overijssel een open brief geschreven aan ProRail. Je kunt de open brief hieronder lezen. https://overijssel.groenlinks.nl/nieuws/ingebruikname-station-stadshagen-mag-overstappen-zwolle-niet-moeilijker-maken-groenlinks

Ingebruikname station Stadshagen mag overstappen in Zwolle niet moeilijker maken, GroenLinks denkt mee

De GroenLinks-fracties in Kampen, Zwolle en Provinciale Staten van Overijssel zijn verbaasd en bezorgd over de voorlopige resultaten van het onderzoek naar de Kamperlijn.

Op initiatief van Niels Jeurink hebben Groenlinks Kampen, Groenlinks Zwolle en wij een open brief geschreven aan ProRail. We zijn namelijk bezorgd dat station Zwolle-Stadshagen niet open kan of dat overstappen in station Zwolle straks moeilijker wordt dan nu. Daarom denken we graag mee over mogelijke oplossingen.

Ingebruikname station Stadshagen mag overstappen in Zwolle niet moeilijker maken, GroenLinks denkt mee

De GroenLinks-fracties in Kampen, Zwolle en Provinciale Staten van Overijssel zijn verbaasd en bezorgd over de voorlopige resultaten van het onderzoek naar de Kamperlijn.

Als er iedere dag vijftien extra internationale treinritten gaan rijden, dan hebben we Lelystad Airport helemaal niet nodig. Dat concludeert Barth Donners van de TU Delft die afstudeert op de potentie van de internationale trein.

'Vijftien treinritten maken Lelystad Airport overbodig'

Het gaat dan vooral om internationale treinritten naar korte tot middellange afstanden zoals München, Basel en Kopenhagen. Dit kan bovendien met ons huidige spoornetwerk, er hoeft geen meter extra spoor te worden aangelegd.