Poliflw

De gemeente Culemborg is een consultatie gestart om inwoners te bevragen op voorstellen waarmee drie grote verkeersknelpunten in onze stad opgelost kunnen worden. Het gaat hierbij om de knelpunten de Vianense Poort, de Weidsteeg (ter plaatse van de Dr. Hockesingel) en de rotonde op de Beethovenlaan. Inwoners wordt de komende weken gevraagd hun mening te geven op deze voorstellen. Gemeentelijk Verkeers en Vervoersplan De consultatie, welke nu is gestart, maakt onderdeel uit van de derde (en laatste) fase van het proces dat moet leiden tot een nieuw Gemeentelijk Verkeers en Vervoersplan (GVVP). In fase 1 en 2 heeft het CDA aandacht gevraagd voor oplossingsrichtingen en varianten rondom de Vianense Poort. Dit om de verkeersonveilige situatie aldaar op te lossen. Gezocht zou moeten worden naar een oplossing die de bereikbaarheid van de binnenstad voor de inwoners uit West Culemborg vergroot. Het CDA is nieuwsgierig hoe inwoners tegen de voorgestelde oplossingsrichting van het totaal autovrij maken van de Vianense Poort aankijken. Welke argumenten voor of tegen zien inwoners bij een dergelijk voorstel? Voor het CDA Culemborg zal de uitkomst van deze consultatie gaan helpen om dit najaar een weloverwogen afweging te maken bij de vaststelling van het GVVP. Verkeersveiligheid versus bereikbaarheid Het CDA Culemborg is voorstander van veilige verkeerssituaties. Een goede bereikbaarheid gaat voor ons hand in hand met een goede verkeersveiligheid. Wij willen de verkeersdruk evenredig verdelen en de verbindingen tussen de wijken behouden. Het CDA Culemborg heeft bij de start van het GVVP aangegeven zich in te zetten om het twee richting verkeer bij de doorgangen onder het spoor, te behouden en waar mogelijk te verbeteren. Wij zijn daarom extra nieuwsgierig naar de mening van inwoners ​over deze verkeerssituatie. Het CDA voorziet dat eventuele maatregelen rondom het​meer autoluw maken van wegen zal leiden tot een verschuiving in de dagelijkse bewegingen van het autoverkeer. Het CDA vraagt zich af of (en zo ja in welke mate) het afsluiten van bepaalde onderdoorgangen voor autoverkeer, niet gaat leiden tot extra overlast in omliggende straten en wijken. Volgens raadslid Van Zandwijk, zelf ook veelvuldig aangewezen op gebruik van de Vianense Poort, zijn er ook alternatieven denkbaar. Nu lijken deze nog niet mee te zijn genomen. Naast het invullen van de consultatie mogen inwoners ook rechtstreeks contact zoeken met de fractie. Dat kan door een mail te sturen naar Marco.van.Zandwijk@raadslid.culemborg.nl Geef hier uw mening op de voorstellen. Bekijk hier meer informatie en de presentatie van de voorstellen. Lees ons standpunt op gebied verkeersveiligheid

Overlast aanpakken!!

Politie Culemborg

Afgelopen weken kregen wij verschillende meldingen over asociaal en onveilig rijgedrag door scooters, motoren en een quad. Het ging om rijden zonder kentekenplaat, zonder helm en over het uithalen van allerlei gevaarlijke capriolen. Vorige week hebben we een actie gehouden gericht op deze groep. Daarvoor hebben wij camerabeelden van verschillende camera’s uit Culemborg opgevraagd. Zo konden we de groep in kaart brengen. Op basis van de beelden zijn 21 bekeuringen uitgeschreven. Onder andere voor rijden zonder rijbewijs, rijden zonder kentekenplaat, zonder helm en voor het maken van wheelies. Ook zijn verschillende bestuurders aangemeld voor een cursus educatieve maatregel gedrag en verkeer. Dit is een verplichte 3-daagse cursus. De cursus is bedoeld om bestuurders inzicht te geven wat de gevolgen van gevaarlijk rijgedrag kunnen zijn. De bestuurder moet de kosten van de cursus (1134 euro) zelf betalen. De eerste tijd houden we deze groep goed in de gaten, onder andere door cameratoezicht.

Mobiliteit is voor iedereen! In de raadsvergadering van 14 februari kwam het uitvoeringsplan mobiliteit Rivierenland 2019-2022 aan bod. Daarbij werd er een motie “doorgaande fietsroute” ingediend. Een onderdeel in de doorgaande fietsroute is de fietsbrug over de #Lek. Het woord zegt het al: een brug voor de fiets, waarbij er in deze motie geen aandacht was voor de gevolgen op andere vormen van mobiliteit. Zoals Amy van der Lee aangegeven heeft in de vergadering kan de pontverbinding Schalkwijk-Culemborg niet bestaan zonder de fietsers. Over de gevolgen voor de andere verkeersstromen wordt niet nagedacht door de “groene” indieners. Kortom: de VVD is voor snelfietsroutes en een eventuele fietsbrug, maar Culemborg moet ook bereikbaar blijven voor andere vervoersmiddelen. Deze dingen kun je niet los van elkaar zien en daarom stemden wij tegen deze motie. #ZondergedoevanAnaarB #mobiliteitvooriedereen

Begrotingsraad 2018 - Motie Hondenpoep en Zwerfafval In de afgelopen verkiezingscampagne voor de gemeenteraad pleite de VVD Culemborg voor afschaffing van de hondenbelasting. Een belasting die de gemeente circa € 95.000,- oplevert en wordt opgebracht door de eigenaren van circa 1.600 honden in Culemborg. Dat leverde nogal wat discussies op waarbij voor de VVD Culemborg voorop stond en staat; “hondenbelasting alleen gerechtvaardigd als deze daadwerkelijk wordt gebruikt voor de gemaakte kosten en voor verbeteringen. Anders schaffen we het af.“ Hondenbelasting kan per gemeente in hoogte verschillen Het hoogste tarief hondenbelasting in Nederland is circa € 122, het laagste is een paar tientjes en het landelijke gemiddelde is ongeveer € 66. In Culemborg is deze belasting met circa € 53 dus niet als een “melkkoe” te bestempelen. Hondenbelasting is een gemeentelijk belasting en kan dus ook afgeschaft worden als de gemeenteraad daartoe besluit. Van de circa 380 gemeenten wordt in ongeveer 40% al geen hondenbelasting meer geheven. Naar aanleiding van de discussies eerder dit jaar heeft de VVD Culemborg met Amy van der Lee, Jasper van Everdingen en Conrad Bekkers onderzocht hoe het nu precies zit met de hondenbelasting, het hondenpoepplan en waar het geld dus blijft. Van de circa € 95.000,- aan opgehaalde hondenbelasting wordt nu “slechts” € 20.000,- besteed aan : “o.a. het beschikbaar stellen van opruimzakjes en het incidenteel inhuren van de poepzuiger die de uitlaatstroken schoon maakt. Verder worden van het budget palen en bordjes bij uitlaatstroken geplaatst, hekwerken geplaatst (o.a. Eikeboom, Voorkoop). Af en toe wordt een folder gestuurd aan alle hondenbezitters.” Daarnaast worden uitvoeringskosten opgevoerd van € 10.000,- maar voor handhaving is geen geld gereserveerd! Of te wel slechts een kleine 30% van het opgehaalde belasting geld vloeit naar bestrijding van overlast, handhaven en verbetering van de situatie. De overige € 65.000 gaat naar de Algemene Middelen van de gemeente en wordt dus voor andere zaken gebruikt. Dit terwijl in de ergernis top 3 van Culemborg hondenpoep al jarenlang op de 2de plek staat. De financiële situatie voor Culemborg voor 2019 is niet heel erg sterk, in de begroting voor 2019 is slechts een overschot van € 46.000, terwijl we nu al verwachten dat er extra kosten/tegenvallers voor 2019 aankomen van meer dan € 400.000,- die niet begroot zijn. Het afschaffen van de hondenbelasting zou een extra gat in de begroting slaan van € 90.000,-. Dat is geen kattenpis (om maar in termen passend bij dit onderwerp te blijven) en betekent dat er dus fors ingegrepen zou moeten worden op allerlei andere bestaande en geplande zaken. Die discussie en afwegingen zal de komend periode gevoerd moeten gaan worden. Daarom heeft de VVD Culemborg voor deze begrotingsbehandeling er voor gekozen allereerst in te zetten op de ergernis die Culemborgers ervaren door Hondenpoep. Hierbij, naast opruimen en handhaven, ook met extra prullenbakken de strijd met zwerfvuil/overvolle prullenbakken te combineren gaan. Onze motie hiertoe werd gesteund door Culemborg Centraal en de Christen Unie. De andere partijen stemden tegen en met 7 stemmen voor en 14 tegen werd de motie verworpen.

Als inwoonsters van Culemborg sprak Anouk Starmans na de installatie van de nieuwe Gemeenteraad de Culemborgse politiek aan op het "gelijk beginnen met het laten verwijderen van de blocker op de Prijsseweg?". Letterlijk uit ons VVD verkiezingsprogramma : "De VVD zet in op meervoudige ontsluiting van onze wijken in zowel Oost als West. Voor verkeersafhandeling van de wijken rondom de Waterlinieweg blijven wij vinger aan de pols houden om zo nodig een extra ontsluitingsweg langs het inundatiekanaal te realiseren. Waar mogelijk enerzijds een extra ontsluitingsweg bij zou moeten, kan anderzijds de Blocker op de Prijsseweg voor ons weg!" Gesteund door een uitspraak van Raad van State is tot op heden de blocker blijven staan. Maar tijden, mensen en verkeer veranderd. Simpel de blocker laten zakken is niet de oplossing. Maar wat is er dan wel nodig om Westelijke wijken voor al het verkeer veilig op elkaar en op de binnenstad aan te sluiten. Wij willen graag met u in gesprek en bij u, uw wensen en ideeën ophalen hoe we dit gezamenlijk mogelijk wel voor iedere verkeersdeelnemer kunnen realiseren.. Laten we samen kijken of we een draagvlak binnen onze buurten kunnen vinden die nu niet eens praat over onmogelijkheden maar over mogelijkheden en vrije keuze hoe echtte mensen zich willen verplaatsen door onze stad.

Zonder gedoe van A naar B

Als inwoonsters van Culemborg sprak Anouk Starmans na de installatie van de nieuwe Gemeenteraad de Culemborgse politiek aan op het "gelijk beginnen met het laten verwijderen van de blocker op de Prijsseweg?". Letterlijk uit ons VVD verkiezingsprogramma : "De VVD zet in op meervoudige ontsluiting van onze wijken in zowel Oost als West. Voor verkeersafhandeling van de wijken rondom de Waterlinieweg blijven wij vinger aan de pols houden om zo nodig een extra ontsluitingsweg langs het inundatiekanaal te realiseren. Waar mogelijk enerzijds een extra ontsluitingsweg bij zou moeten, kan anderzijds de Blocker op de Prijsseweg voor ons weg!" Gesteund door een uitspraak van Raad van State is tot op heden de blocker blijven staan. Maar tijden, mensen en verkeer veranderd. Simpel de blocker laten zakken is niet de oplossing. Maar wat is er dan wel nodig om Westelijke wijken voor al het verkeer veilig op elkaar en op de binnenstad aan te sluiten. Wij willen graag met u in gesprek en bij u, uw wensen en ideeën ophalen hoe we dit gezamenlijk mogelijk wel voor iedere verkeersdeelnemer kunnen realiseren.. Laten we samen kijken of we een draagvlak binnen onze buurten kunnen vinden die nu niet eens praat over onmogelijkheden maar over mogelijkheden en vrije keuze hoe echtte mensen zich willen verplaatsen door onze stad.

In deze verkiezingstijd willen inwoners terecht weten waar lokale partijen voor staan. Op het verkeersgebied zijn er ideeën over een fietsbrug langs het spoor, het verbeteren van de onderdoorgang bij de Vianense Poort, als ook de wens om de blocker op de Prijsseweg ter hoogte van het winkelcentrum te verwijderen. Hoewel het CDA Culemborg voorstander is om knelpunten in het verkeer integraal op te lossen, geeft zij de duidelijke voorkeur aan het opheffen van de onveilige verkeerssituatie bij de Vianense Poort. Dit laatste vooral om daarbij de verkeersveiligheid voor fietsers te vergroten. Evenredige verdeling verkeersdrukte In november 2017 is in de gemeenteraad afgesproken de veilige bereikbaarheid rondom de spoorse doorsnijdingen in Culemborg te gaan verbeteren. Het CDA Culemborg kiest voor een duurzame en toekomstbestendige stad. Dit vraagt om een goede balans tussen fietsverbindingen, wandelroutes en wegen. Iedereen moet op een veilige manier op weg kunnen. Het CDA Culemborg is daarom voorvechter van veilige verkeerssituaties en een goede bereikbaarheid. Wij willen de verkeersdruk in onze stad evenredig verdelen en de verbindingen tussen de wijken voor al het verkeer behouden. Verkeersveiligheid Vianense Poort Op dit moment vindt onderzoek plaats naar de mogelijkheden om de verkeerssituatie rondom de Vianense Poort duurzaam en structureel te verbeteren. Het CDA is benieuwd naar de mogelijkheden voor verbreding van de bestaande onderdoorgang. Daarnaast wil het CDA ook dat er wordt gekeken naar de mogelijkheid of er naast de bestaande onderdoorgang aan beide zijden een smalle doorgang voor het langzame verkeer kan worden gerealiseerd. Omdat bij dit project meerdere partijen betrokken moeten worden en het over zeer grote bedragen gaat, zal dit niet direct op een korte termijn gerealiseerd kunnen worden. Bij de keuze voor een veilige onderdoorgang van de Vianense poort speelt naast de verkeersveiligheid ook de spreiding van verkeer een grote rol. Als er meer mensen onder de Vianense Poort doorgaan, zal dit een positief effect hebben op de andere onderdoorgangen onder het spoor. Dit is met name voor de Stationssingel geen overbodige luxe gezien de verkeersdruk en daarmee gepaarde gaande verslechterling van de luchtkwaliteit. Opheffen Blocker Prijsseweg Het CDA is voorstander van een goede verbinding tussen de wijken, wat zou pleiten voor het verdwijnen van de blocker. Wel is met het verdwijnen van de blocker een enorme investering nodig om de verkeersdruk evenredig te verdelen en de veiligheid en leefbaarheid rond de Prijsseweg en andere dwarsverbindingen mogelijk te maken. Ondanks de verbeterende economische situatie is deze investering, mede gezien alle andere uitdagingen in de stad op korte termijn niet reëel. Fietsverbinding naar Utrecht Het CDA omarmt het idee van een duurzame fietsverbinding naar Utrecht in de vorm van een fietsbrug langs het spoor. Het CDA is echter van mening dat deze verbinding geen bijdrage levert aan eenstructurele oplossing voor de doorstroming en verkeersveiligheid binnen onze stad. Om de miljoeneninvestering voor een fietsbrug in de polder volledig uit gemeentelijke middelen te betalen vindt het CDA op dit moment dan ook een brug te ver en niet verantwoord. Gezocht moet worden naar bekostiging uit provinciale en/of het Rijksmiddelen. Concreet: - Het CDA wil dat de gemeente zich inzet om het tweerichtingsverkeer bij de doorgangen onder het spoor, zoals de Vianense Poort, te behouden en waar mogelijk te verbeteren. - Het CDA wil dat de gemeente de gemeente inzet op slimme en schone vormen van mobiliteit (snelfietsroutes, oplaadpalen, bevoorrading winkels etc.); Meer weten over de standpunten van het CDA Culemborg? Deze zijn te vinden op de website www.CDACulemborg.nl https://www.cda.nl/gelderland/culemborg/standpunten/vianense-poort/ https://www.cda.nl/gelderland/culemborg/standpunten/verkeersveiligheid/