483 documenten
Raad van de maand - april '24
Welke grote onderwerpen staan deze maand op de agenda van de Utrechtse gemeenteraad? En hoe staat het CDA Utrecht daarin? Spoeddebat Stopzetting samenwerking in Aardgasvrij Overvecht-Noord Vorige maand heeft Jantine een spoeddebat aangevraagd over het grotere tekort op inkomsten vanuit het Rijk. Na een aantal verhitte debatten zien wij een raadsenquête als belangrijkste volgende stap. We willen een feitelijk onderzoek naar wat er precies gebeurd is in de stopzetting van de samenwerking tussen de gemeente en Eneco bij het aardgasvrij maken van Overvecht-Noord. Er zal vandaag gelijk gestemd worden over ons voorstel. Standplaatshouders Standplaatshouders in Utrecht - denk aan de lokale kiosk, bloemenkraam of viskraam - kregen begin 2023 te horen dat de vergunning voor hun plek waar ze hun waren verkopen niet zomaar verlengd wordt. Dit zorgde voor veel onrust, niet alleen bij de ondernemers maar in de hele stad. In eerste instantie opperde het college om de standplaatsen te verdelen op basis van loting, maar hier hebben we ons sterk tegen verzet. We zijn dan ook blij dat dit idee grotendeels is geschrapt. Toch blijven we kritisch op de invoering van 'binding met de wijk' als selectiecriterium en maken we ons zorgen over het risico dat het beleid te strikt wordt. In het debat dienen we samen met ChristenUnie een motie in om de standplaatsvergunning van 12 naar 15 jaar te rekken. Het huidige voorstel van het college is beter dan het in eerste instantie was, maar naar onze mening is hier niet het best mogelijke bereikt voor de standplaatshouders. Daarom steunen wij dit voorstel niet. Betaald parkeren Het college is van plan de komende jaren betaald parkeren in te voeren in de hele stad. Wij zijn fel tegen dit voorstel, omdat in wijken zoals Overvecht, Vleuten, De Meern en Lunetten geen noodzaak is voor betaald parkeren. Waar betaald parkeren kan helpen om een stad leefbaar te houden, wordt het beleid hier gebruikt als een melkkoe. Vanuit inwoners komt ook steeds meer protest tegen deze plannen. We dienen daarom een voorstel in om de eerdergenoemde wijken uit de huidige plannen te halen en na de eerste stappen te kijken of uitbreiding noodzakelijk is. Daarnaast zien wij de noodzaak om uitzonderingen voor betaald parkeren op te nemen voor onder andere sportverenigingen, onderwijs, politie en mantelzorg. Alternatief ring Utrecht Als alternatief voor de verbreding van de A27 en ter bescherming van Amelisweerd willen wij graag een oplossing binnen de huidige betonnen tunnelbak. Het regionale alternatief dat onlangs is gepresenteerd zien we daarom positief tegemoet. Dat moet wel zorgvuldig gebeuren, dus met serieuze aandacht voor verkeersveiligheid, de verschuiving van sluipverkeer naar het onderliggend wegennet en de leefbaarheid van wijken, waaronder Overvecht. Verder zien wij graag dat kostenbesparingen ten goede komen aan investeringen in de Noordelijke Randweg (NRU) bij Overvecht én goede OV verbindingen richting de toekomstige woonwijk Rijnenburg.
Woonprotest!
Bijna 6% huurverhoging per 1 juli. En dat bovenop alle lastenstijgingen die huurders de afgelopen jaren al voor de kiezen hebben gekregen. Alle reden voor Woonprotest om opnieuw te demonstreren tegen deze misstand. Dat gebeurde op 21 april bij het kantoor van de Utrechtse woningbouwcorporaties (STUW) in Lunetten. Onder andere de SP en FNV Lokaal ondersteunen de oproep om de huurverhoging te weigeren.
Namens Woonprotest Utrecht richtte Doenja zich tot de vertegenwoordigers van de STUW, die op deze zondag toch zo sportief waren erbij te zijn. Deze huurverhoging is onredelijk. De overheid moet ingrijpen en daar moet u sterker op aandringen, in plaats van de rekening weer bij de huurders te leggen, was de kern van haar betoog.
Reijnder-Jan Spits (STUW) en Doenja van Woonprotest Utrecht
De discussie die daarop volgde bracht de partijen niet dichter bij elkaar, ook al zei de vertegenwoordiger van de STUW dat ze hetzelfde voor ogen hebben: voldoende en betaalbare woningen. Die huurverhoging is daarom onontkoombaar, zo beweerde hij.
Ben je het huurbeleid ook zat? Ga dan naar de website van 'Wij weigeren de huurverhoging' en doe mee met Woonprotest.
Behoud de verkeerstuin, teken de petitie!
Niet voor het eerst wordt de educatieve verkeerstuin in Park Transwijk bedreigd in haar voortbestaan, omdat de gemeente Utrecht dreigt te stoppen met de subsidie. Wat in de Utrechtse begroting een afrondingsverschilletje is, is voor de Verkeerstuin bestaanszekerheid. Die sluiting mag niet doorgaan: teken daarom de petitie die de Verkeerstuin is gestart!
Al ruim 60 jaar kunnen jong, maar ook oud, zich in de Verkeerstuin voorbereiden op het dagelijks verkeer. Uit de stad, maar ook uit de regio en verder komen schoolklassen naar de Verkeerstuin om de leerlingen te leren hoe om te gaan met allerlei verkeerssituaties. Nu al zelfs willen scholen plek reserveren voor volgdend jaar. Maar ook ouderen kunnen er terecht voor bijvoorbeeld scootmobiellessen.
SP-commissielid Tim Schipper reed zelf op de basisschool nog rondjes in de Verkeerstuin, ter voorbereiding op het verkeersexamen: "De Provincie heeft wat ons betreft ook een rol te spelen en dan niet alleen op basis van losse projectsubsidietjes. Als ze het sam-sam doen met de gemeente heb je het echt over een peulenschil. Als je dit net als de SP een onmisbare voorziening vindt, teken dan de petitie en kom op voor het voortbestaan van de Verkeerstuin!"
De beheerster van de Verkeerstuin hebben Gedeputeerde van Schie - zelf heeft hij ook ooit met zijn school daar geoefend - en wethouder Lot van Hooijdonk uitgenodigd voor aanschouwelijk onderwijs. We zetten alles op alles om ze te overtuigen over de brug te komen", aldus Schipper.
Behoud de verkeerstuin, teken de petitie!
Het is niet voor het eerst, maar opnieuw wordt de educatieve verkeerstuin in Park Transwijk bedreigd in haar voortbestaan, omdat de gemeente Utrecht dreigt te stoppen met de subsidie. Wat in de Utrechtse begroting een afrondingsverschilletje is, is voor de Verkeerstuin bestaanszekerheid. Die sluiting mag niet doorgaan: teken daarom de petitie die de Verkeerstuin is gestart!
Al ruim 60 jaar kunnen jong, maar ook oud, zich in de Verkeerstuin voorbereiden op het dagelijks verkeer. Uit de stad, maar ook uit de regio en verder komen schoolklassen naar de Verkeerstuin om de leerlingen te leren hoe om te gaan met allerlei verkeerssituaties. Nu al zelfs willen scholen plek reserveren voor volgdend jaar. Maar ook ouderen kunnen er terecht voor bijvoorbeeld scootmobiellessen.
Als je dit net als de SP een onmisbare voorziening vindt, teken dan de petitie en kom op voor het voortbestaan van de Verkeerstuin!
Aardgasvrij Overvecht-Noord lijkt onmogelijk zonder bewonersinitiatieven
Een Utrecht
Utrecht
15-04-2024 13:29
Het was landelijk nieuws: Eneco trok de stekker uit de stadsverwarming voor een aardgasvrij Overvecht-Noord. Mede op verzoek van EenUtrecht was er donderdag 11 april een spoeddebat in de gemeenteraad over het in elkaar storten van het plan van de gemeente voor een aardgasvrij Overvecht-Noord. Hoe de Overvechters in de toekomst betaalbaar van het gas afkomen is onduidelijk. Wat vaststaat is dat de bewonersinitiatieven te snel bij het oud vuil zijn gezet.
EenUtrecht diende op 29 februari nog 2 moties in. Deze riepen de gemeenteraad op zich uit te spreken voor het ondersteunen én het onderzoeken van het collectieve alternatief ‘Warmtepomp voor iedereen’ van 2 lokale bewonersinitiatieven uit Overvecht. Op advies van wethouder Van Hooijdonk werden deze moties weggestemd, want het stadsbestuur had geen behoefte aan een alternatief. Alles werd ingezet op het voorstel van Eneco met stadsverwarming. De bewonersgroepen hebben zich direct na de stemming teleurgesteld opgeheven.
Maar wat blijkt nu? Eneco trekt zich terug en nu staat de gemeente met lege handen. Dat had het stadsbestuur moeten zien aankomen. Ze hadden nooit een alternatief moeten afwijzen wetende dat het eigen voorstel nog allerminst zeker was. Een bestuurlijke blunder. Met trieste gevolgen voor de bewoners in Overvecht Noord. Voor EenUtrecht is dit het bewijs dat het stadsbestuur het plan voor de energietransitie nu grondig moet gaan herzien, met daarin een kleinere afhankelijkheid van stadsverwarming van Eneco en veel meer ruimte voor lokale bewonersinitiatieven zoals die van de Overvechters in de Vechtzoom en de Klopvaartbuurt.
EenUtrecht heeft zich de afgelopen periode ingezet voor lokale warme-initiatieven als serieus onderdeel van de energietransitie en het gasloos verwarmen. In november diende wij de weggestemde motie
‘Meer ruimte voor lokale energie-initiatieven’
in en in februari de weggestemde moties ‘
Zet lokale warmte-initiateven niet te snel bij het oud vuil; onderzoek hoe het wél kan’
Zet lokale warmte-initiatieven niet in de kou; biedt bewoners een keuze’
. Als de koers niet veranderd blijven wij moties indienen die lokale energie-initiatieven ondersteunen.
Maak van de tram een succes!
Aanstaande zondag is het zover! Dan rijdt de tram van 12u tot 18u ook tussen Utrecht CS en de Uithof. Dit in het kader van de wedstrijd FC Utrecht - Go Ahead Eagles. Vooralsnog gaat het om een eenmalige proef; de SP hoopt op een succes, zodat de tram vaker zal rijden in het weekend.
Ga je zondag naar de wedstrijd? Pak dan de tram vanaf Utrecht CS, Utrecht Vaartsche Rijn of P+R Science Park. Ga je niet naar de wedstrijd, dan zijn ook andere bestemmingen met lijn 22 te bereiken, zoals Zwembad de Kromme Rijn, het UMC en het WKZ. Hoe meer mensen zondag de tram pakken, hoe groter de kans dat de tram 's weekends vaker beschikbaar is.
Ondertussen heeft SP-statenlid Jan Breur al gevraagd of de proef vaker kan plaatsvinden. Gedeputeerde van Schie gaf hierbij aan te hopen dat dit in het seizoen 2024-2025 nog een aantal keren mogelijk is. Ook deed Breur wat suggesties van de hand, om het tramgebruik bij wedstrijden te stimuleren: combikaartjes voor de tram en de wedstrijd, of korting voor seizoenskaarthouders. Dat vond Van Schie dan weer ingewikkeld, dus daar hoeven we op korte termijn niet op te hopen.
Zie ook:
Geld en de provincie
Jeugdzorg
Geen betaald parkeren in de hele stad
De afgelopen maanden is in de gemeenteraad van Utrecht fel gedebatteerd over het collegevoorstel om betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren. Dit zou in 10 jaar moeten gebeuren, in verschillende blokken. Gevraagd wordt aan de gemeenteraad om nu een beslissing te nemen voor 2026 en 2030, als ook wijken als Overvecht, Lunetten en Vleuten en De Meern onder het betaald parkeren regime moeten gaan vallen. De CDA-fractie is fel tegen dit voorstel. Betaald parkeren is een belangrijk middel om het gebruik van de auto in de stad te reguleren. Zo is het logisch dat je in en om de binnenstad moet betalen om te kunnen parkeren. Maar in de wijken verder van de binnenstad is daar geen noodzaak toe en wordt deze ook niet gevoeld onder inwoners. Daarnaast is moeilijk te voorspellen in welke wijken betaald parkeren, als gevolg van druk op de openbare ruimte, in de toekomst een goed idee zal zijn. Waarom moet nu dan betaald parkeren in de hele gemeente worden ingevoerd? Het breed invoeren van betaald parkeren is ook een middel om extra financiën te generen. Het is inmiddels een melkkoe geworden in plaats van een middel om Utrecht als stad en haar wijken leefbaar te houden. De CDA-fractie stelt daarom voor om de voorgestelde uitbreidingen voor na deze collegeperiode niet door te laten gaan. Ook vanuit de inwoners klinkt er steeds meer protest tegen de plannen van het college. Zo zijn in Vleuten De Meern duizenden posters waarop het parkeerbeleid als melkkoe wordt afgebeeld. Deze hangt bij steeds meer bewoners achter het raam. Ook in andere wijken is er groot verzet tegen de plannen. Het college slaagt er gewoon niet in bewoners duidelijk te maken, waarom de invoering van de betaald parkeren, met name in de gebieden verder van het centrum, noodzakelijk is. De CDA-fractie steunt deze bewonersinitiatieven en vindt dat betaald parkeren geen melkkoe mag worden. Daarnaast is het belangrijk dat een keuze voor invoering van betaald parkeren in goed overleg met inwoners wordt gemaakt. Het zijn belangrijke voorwaarden om een stad op mensenmaat, die wij voorstaan te garanderen. Het CDA verzet zich daarom tegen deze plannen en zal hier in de gemeenteraad tegen stemmen.
Nee, nee, nee: geen gaswinning Papekop!
De Utrechtse Statenfractie van de SP was, is en blijft tegen de plannen van energiebedrijf Vermillion om gas te winnen uit het gasveld bij Papekop. Die duidelijke uitspraak van de Staten uit 2018 is nog altijd onverkort van kracht. Gedeputeerde Bakker was ook duidelijk. Hij heeft die boodschap wederom overgebracht in een overleg van de betrokken Provincies en gemeenten met het kabinet, nu er een nieuwe vergunningaanvraag is gekomen.
In het debatje hierover in de commissie Ruimte, Groen, Water en Wonen van 10 april dankte SP-commissielid Tim Schipper de Gedeputeerde voor het memo dat hij op 8 maart aan de commissie had gestuurd en waaruit bleek dat ook de Provincie Zuid-Holland zich nog altijd gehouden acht aan de eerdere uitspraak van de Staten daar. Schipper: “Uw collega van Zuid-Holland vond het tot nu toe niet nodig de Staten daar te informeren over de nieuwe ontwikkeling. Dankzij uw bericht hebben we daar een paar vragen kunnen indienen. Mooi!”
Bakker zegde toe de Staten op de hoogte te blijven houden van de voortgang. En zo hoort het ook bij plannen die zeer gevoelig liggen in de omgeving en de politiek. Nu Zuid-Holland nog…
Tess Meerding neemt VVD-leiderschap over van Marijn de Pagter
De Utrechtse VVD heeft een nieuwe fractievoorzitter. Marijn de Pagter heeft besloten om het leiderschap van de VVD-gemeenteraadsfractie over te dragen. De Pagter wil meer tijd maken voor zijn jonge gezin. Hij blijft raadslid van de VVD-fractie. Tess Meerding neemt het fractievoorzitterschap over.
De Pagter is sinds 2021 fractievoorzitter van de VVD in de gemeenteraad van Utrecht en was lijsttrekker bij de verkiezingen van maart 2022. Onder zijn leiderschap heeft de VVD-fractie onder meer fel oppositie gevoerd tegen het plan om betaald parkeren in de gehele gemeente in te voeren. Ook heeft Marijn als fractievoorzitter het linkse college het vuur aan de schenen gelegd op het gebied van de gemeentefinanciën, onder meer over de vele lastenverzwaringen van de afgelopen jaren.
Tegelijk wist hij ook altijd verbinding te maken met andere fracties in coalitie en oppositie. “Hiermee heeft Marijn een sterk fundament gelegd waar ik als nieuwe fractievoorzitter op kan voortbouwen”, zegt Meerding over hem. “Namens de hele fractie bedank ik hem voor alles wat hij als fractievoorzitter heeft gedaan.”
De Pagter stopt als fractievoorzitter, zodat hij meer tijd kan doorbrengen met zijn jonge gezin. Hij wijst erop dat het werk als raadslid en fractievoorzitter plaatsvindt naast een gewone baan, vaak in de avond- en weekenduren.
Volgens De Pagter is dit een goed moment om het fractievoorzitterschap over te dragen, omdat de gemeenteraad halverwege de termijn is en de fractie goed is ingewerkt. Volgens De Pagter heeft de fractie in Tess Meerding een heel goede opvolger gevonden: “Tess is een bijzonder kundig raadslid met zes jaar ervaring en zal een uitstekend boegbeeld zijn van de lokale VVD.”
In lijn met de VVD-kritiek op de invoering van betaald parkeren, is Meerding van plan stevig oppositie te voeren: “Dit college legt te vaak de rekening neer bij gewone werkende Utrechters. Vooral de mensen in wijken als Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern worden door het college keer op keer gebruikt als pinautomaat om financiële gaten te dichten, zonder dat ze daarvoor iets terugzien. Ik heb veel zin om met de VVD-fractie te blijven vechten voor alle inwoners van Utrecht. Er is nog genoeg te doen.”
Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.