Poliflw

De Bossche Partij van de Arbeid wil dat kunstenaars in de Willem II Fabriek hun energiekosten voortaan weer afrekenen naar verbruik en niet naar het aantal vierkante meters dat in ze in gebruik hebben.

Sinds het beheer van de ateliers op de tweede verdieping van de Willem II Fabriek is overgegaan van de Atelier Beheer Stichting naar Stichting Willem Twee en de gemeente de energiekosten in rekening brengt, zijn die kosten verdrievoudigd, constateert raadslid Jolanda van Gool.

Zij heeft samen met Judith Hendrickx van de Bossche Groenen schriftelijke vragen gesteld aan het college om de kunstenaars weer op basis van hun meterstanden te laten betalen. Atelierruimten in Den Bosch moeten betaalbaar blijven, stelt Van Gool. “Zoals het de Cultuurstad van het Zuiden betaamt.”

In de Willem II Fabriek zijn meer dan 30 permanente ateliers gevestigd, in grootte variërend tussen de 25 en 200 m2.

Het bericht PvdA maakt zich zorgen over verdrievoudigde energiekosten kunstenaars verscheen eerst op PvdA Den Bosch.

PvdA maakt zich zorgen over verdrievoudigde energiekosten kunstenaars PvdA Den Bosch wil dat kunstenaars in de Willem II Fabriek hun energiekosten voortaan weer afrekenen naar verbruik en niet naar het aantal vierkante meters dat in ze in gebruik hebben. Sinds het beheer van de ateliers op de tweede verdieping van de Willem II Fabriek is overgegaan van de Atelier Beheer Stichting naar Stichting Willem Twee en de gemeente de energiekosten in rekening brengt, zijn die kosten verdrievoudigd, constateert raadslid Jolanda van Gool PvdA073. Zij heeft samen met Judith Hendrickx van De Bossche Groenen schriftelijke vragen gesteld aan het college om de kunstenaars weer op basis van hun meterstanden te laten betalen. Atelierruimten in Den Bosch moeten betaalbaar blijven, stelt Van Gool. “Zoals het de Cultuurstad van het Zuiden betaamt.” In de Willem II Fabriek zijn meer dan 30 permanente ateliers gevestigd, in grootte variërend tussen de 25 en 200 m2.

In de woonwijken in en rondom de binnenstad zijn de stoepen vaak smal en hebben de bewoners geen eigen schuur of andere plek om de fiets te stallen. Dat levert hinder en soms zelfs onveilige situaties op. Om meer veilige stallingsruimte op straat te maken voor fietsen en straten voor iedereen prettiger te maken om in te wonen, vragen we de gemeente om een pilot te starten met fietsvlonders.

Een fietsvlonder is een plank met daarop 4 fietsbeugels met plek voor 8 fietsen. De vlonder is net zo groot als een parkeerplek voor auto’s. Bewoners kunnen deze fietsvlonder bij de gemeente voor de duur van (bijvoorbeeld) drie maanden aanvragen. Gedurende die periode wordt deze vlonder op een parkeervak geplaatst. Zo vergroten we tijdelijk de stallingsmogelijkheden van fietsen op een specifieke locatie. Tijdens deze periode bekijken de gemeente en de buurt samen of er voldoende draagvlak is voor een permanente fietsenstalling. Als er geen ernstige bezwaren zijn, kan de gemeente een permanente stallingsvoorziening plaatsen. Het trottoir wordt daar bijvoorbeeld breder gemaakt en de fietsbeugels worden geplaatst. De fietsvlonder verhuist naar een andere straat waar een aanvraag is gedaan.

Raadslid Geert Verbruggen: “De fietsvlonder heeft zicht bewezen in steden als Rotterdam en Den Haag. Fietsvlonders zijn een redelijk eenvoudige maatregel om, samen met bewoners en bedrijven, de problematiek van gestalde fietsen op specifieke plekken op een duurzame en vernieuwende manier op te lossen. Hiermee werken we aan een plezierige, veilige en bereikbare leefomgeving.”

Zie hier de schriftelijke vragen.

In de woonwijken in en rondom de binnenstad zijn de stoepen vaak smal en hebben de bewoners geen eigen schuur of andere plek om de fiets te stallen. Dat levert hinder en soms zelfs onveilige situaties op. Om meer veilige stallingsruimte op straat te maken voor fietsen en straten voor iedereen prettiger te maken om in te wonen, vragen we de gemeente om een pilot te starten met fietsvlonders.

Een fietsvlonder is een plank met daarop 4 fietsbeugels met plek voor 8 fietsen. De vlonder is net zo groot als een parkeerplek voor auto’s. Bewoners kunnen deze fietsvlonder bij de gemeente voor de duur van (bijvoorbeeld) drie maanden aanvragen. Gedurende die periode wordt deze vlonder op een parkeervak geplaatst. Zo vergroten we tijdelijk de stallingsmogelijkheden van fietsen op een specifieke locatie. Tijdens deze periode bekijken de gemeente en de buurt samen of er voldoende draagvlak is voor een permanente fietsenstalling. Als er geen ernstige bezwaren zijn, kan de gemeente een permanente stallingsvoorziening plaatsen. Het trottoir wordt daar bijvoorbeeld breder gemaakt en de fietsbeugels worden geplaatst. De fietsvlonder verhuist naar een andere straat waar een aanvraag is gedaan.

Raadslid Geert Verbruggen: “De fietsvlonder heeft zicht bewezen in steden als Rotterdam en Den Haag. Fietsvlonders zijn een redelijk eenvoudige maatregel om, samen met bewoners en bedrijven, de problematiek van gestalde fietsen op specifieke plekken op een duurzame en vernieuwende manier op te lossen. Hiermee werken we aan een plezierige, veilige en bereikbare leefomgeving.”

Zie hier de schriftelijke vragen.

Lagere energielasten voor sportclubs en buurtcentra & goed opgeknapte locaties die goed zijn voor het milieu. Dat kan door verduurzaming op kosten van de provincie. Daarom wil PvdA Den Bosch dat de gemeente meedoet aan een nieuw provinciefonds voor verduurzaming. Commissielid Gert-Jan van Rooij en raadslid Fouad Kabbouti hebben dit aangekaart bij het college 🌹

PvdA: sportclubs en buurtcentra verduurzamen met behulp van nieuw provinciefonds | Dtv Den Bosch

DEN BOSCH – De Bossche PvdA wil dat de gemeente gaat meedoen aan een nieuw provinciefonds waardoor sportclubs en buurtcentra verduurzaamd kunnen wo...