Poliflw

Op 20 maart waren raadsleden welkom bij Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Hierbij werd veel economische informatie gedeeld over de huidige functies: de vluchten van met name Transavia binnen Europa, spoedeisend verkeer zoals de traumaheli en de winstgevende zakenvluchten zoals voor het Shell Hoofdkantoor in Den Haag. Maar de informatieavond had ook tot doel de raadsleden warm te maken voor de door RTHA gewenste uitbreiding. De verbouwing van de vertrekhal bereidt hier al op voor. Er zijn veel aanvragen voor uitbreiding. RTHA kijkt daarom met een schuin oog naar de functie van trauma- en politie-heli, want deze verbruiken ongeveer een kwart van de toegekende “geluidsruimte” en op hun vluchten zit geen rem. De bevolking in de regio zou positief staan tegenover uitbreiding, aldus de RTHA. Goedkope vakantievluchten en hiervoor “om de hoek” opstappen is voor velen welkom. Maar over de nadelen en zeker over uitbreiding heeft de bevolking ook zorgen. 

Daarom zal de ChristenUnie de plannen, net als in de afgelopen jaren, nauwgezet en kritisch volgen – in samenspraak met onze provinciale en Tweede Kamer collega’s. Want naast gunstige economische effecten en educatieve kansen heeft luchtvaart dicht bij de woonwijken nog andere effecten. Bij de milieueffecten horen naast de geluidsoverlast ook de luchtvervuiling in de vorm van productie van fijnstof dat allerlei nadelige gezondheidseffecten heeft. 

Daarbij doet het ons als ChristenUnie in Lansingerland goed om te zien dat onze lijn tegen de uitbreiding van RTHA wordt gesteund door de Tweede Kamer. Begin maart heeft de Kamer namelijk een motie van ChristenUnie en D66 aangenomen, waarmee de Kamer uitspreekt tegen verdere groei van RTHA te zijn. Wat de ChristenUnie-fractie in de Tweede Kamer betreft, gaan de groeiplannen in de ijskast, tot het duidelijk is of uitbreiding van luchtvaart nog wel past bij onze toekomst. Daarnaast geeft ChristenUnie-Kamerlid Eppo Bruins aan dat de omwonenden van RTHA centraal moeten komen te staan. Bij hen is namelijk geen draagvlak voor uitbreiding van de luchthaven, zo geeft Bruins aan. Een herkenbaar geluid, dat ook in Lansingerland te horen is. Ook in de toekomst zullen we dan ook samen met onze Tweede Kamerfractie aan dit dossier werken. 

Fracties van D66 Rotterdam, Lansingerland, Schiedam en de provincie Zuid-Holland blij met steun van de Tweede Kamer voor groeistop Rotterdam The Hague Airport

foto: D66 en bewonersgroepen praten bij over luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA)

Een meerderheid in de Tweede Kamer vindt dat het aantal vluchten vanaf de regionale luchthavens Rotterdam en Eindhoven voorlopig niet mag groeien. De Kamer steunt daarmee een pleidooi van de regeringspartijen D66 en ChristenUnie voor een groeistop. De fracties van D66 Rotterdam , Lansingerland, Schiedam en Provincie Zuid-Holland trekken al langer samen op tegen de groei van RTHA en zijn daarom heel blij met deze landelijke steun.

De D66 fracties vinden groei van RTHA op dit moment niet aan de orde. Er is te weinig draagvlak voor uitbreiding van het vliegveld en er moet meer vernieuwing in de luchtvaart komen. Zo moet er meer aandacht komen voor gezondheid, klimaat en duurzaamheid naast economische aspecten.

Daarnaast kijken de fracties ook kritisch naar wat er aan het overlast op dit moment kan worden gedaan. Inmiddels heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport(ILT) kritisch meegekeken en kunnen zij RTHA een maatregel op leggen omdat de luchthaven de geluidsnormen heeft overschreden.

Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) werkt aan een nieuwe luchtvaartnota. Daarin geeft zij aan hoe de luchtvaart zich in de periode 2020 tot 2050 kan ontwikkelen. D66 Rotterdam, Lansingerland, Provincie Zuid-Holland en Schiedam zien dan ook graag dat de groeistop hierin wordt opgenomen.

https://nos.nl/artikel/2275585-kamer-wil-voorlopig-geen-groei-op-luchthavens-rotterdam-en-eindhoven.html

Het Kruisplein te Rotterdam was op 23 juni het toneel van het landelijke protest tegen de overlast en groei van de luchtvaart. De manifestatie was georganiseerd door het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart en werd goed bezocht door onder meer onze lokale politici Paul Lieverse (CU) en Marko Ruijtenberg (GL). Doorlopend kon men een luchtvaartpetitie tekenen en langs een wensmuur lopen waarna men samen een rood stopsein vormde.

BTV / LBBL

Initiatiefnemer Richard Abbenhuis van LBBL en BTV opende de dag waarna bewoners hun ervaringen deelden en belangengroepen en politici speechten. Ineke den Heijer (raadslid D66) sprak namens de inwoners van Lansingerland.  Ook Ria Oosterop (fractievoorzitter D66 Zuid-Holland) en Chantal Zeegers (raadslid D66 Rotterdam) speechten namens de inwoners uit onze regio.

Vereniging van bewoners Den Heijer: “Naast onze inhoudelijke steun voor dit initiatief, vinden we het een goede ontwikkeling dat bewoners zich verenigen en hun zorgen uitspreken over de kwaliteit van hun leefomgeving.”

Het was de eerste keer dat alle bewoners rond vliegvelden zich nu ook landelijk hadden verenigd. Een bijzonder sterke ontwikkeling. Het was goed om te zien dat er zoveel verschillende partijen en organisaties bij elkaar komen en zich uitspreken. Er was eensgezindheid over de richting. Minder groei van de luchtvaart, en inzetten op alternatieven zeker op korte afstanden.

Niet tegen vliegen, wel voor eerlijke alternatieven Tijdens een paneldiscussie werden de politici bevraagd waarom zij deelnamen aan deze manifestatie , wat hun visie is op de luchtvaartgroei en wat er moet gebeuren met het vliegveld RTHA.

Den Heijer : “We vinden het belangrijk om aanwezig te zijn om alle inwoners van Lansingerland te vertegenwoordigen die veel overlast ondervinden van het vliegveld. Hiermee onderstrepen we ook ons standpunt dat we tegen uitbreiding van RTHA zijn.”

D66 vindt het tijd om te kiezen voor duurzame luchtvaart door te investeren in innovaties en alternatieven. Er moet meer eerlijke concurrentie komen tussen de luchtvaart enerzijds en de trein en bus anderzijds. Dit kan bijvoorbeeld door belasting op vliegtickets en kerosine. Juist op de korte vluchten naar Londen, Parijs en Hamburg is vervanging door treinen reëel. Den Heijer: “We zijn niet tegen vliegen, maar vragen aandacht voor eerlijke beprijzing, betere handhaving van de overlast en meer nadruk op luchtkwaliteit.”

Specifiek voor Lansingerland Den Heijer: “Wij vinden dat er goed gekeken moet worden naar de werkelijk gevlogen vliegroutes en bewegingen. Er wordt op dit moment te veel afgeweken van de afgesproken routes en tijden waardoor het overlast in onze gemeente is toegenomen.  We vinden dat de ontwikkeling van de luchthaven moet plaatsvinden binnen de huidige geluidsruimte. Wij houden vast aan de nachtstilte en willen dat de vliegtuigen de vastgelegde aanvliegroutes respecteren. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat samen met omwonenden afspraken worden gemaakt over meldingen van klachten van overlast en het meten van geluid en luchtkwaliteit. We zijn in dat kader blij dat er nu werk wordt gemaakt van de ‘omgevingsombudsman RTHA’. Hierdoor wordt er hopelijk in de nabije toekomst echt wat gedaan met de vele klachten en meldingen van overlast.”

Luchthaven in zee De dag van de manifestatie startte met een positief nieuwsbericht. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) gaat onderzoek doen naar een eventuele verhuizing van Schiphol naar de Noordzee. Ze stemt daarmee in met het verzoek van Tweede Kamerlid Jan Paternotte (D66). Hij stelde in mei voor om eerder onderzoek naar de verplaatsing te hervatten.

Blijven samen optrekkenDe oproep van de organisatie was om gezamenlijk te blijven werken aan het voeren van een eerlijk en open debat en het verminderen van de overlast van het vliegverkeer in de omgeving van Rotterdam The Hague Airport en in heel Nederland. Den Heijer: ‘ die oproep kunnen we van harte ondersteunen.”

Op de foto:  Ineke den Heijer samen met Ria Oosterop, Susanne Kuijpers (ZHNMF), Berend Potjer (fractie GroenLinks Zuid-Holland), Femke Sleegers (Fossielvrij Den-Haag) en dagvoorzitter Joop van der Hor.

Vanavond canvassen met de Minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen in de wijk Boterdorp, Bergschenhoek. Samen met het VVD team zijn we in gesprek gegaan met de bewoners uit de wijk. De meeste inwoners zijn tevreden over hun wijk, maar willen niet teveel overlast krijgen van de nieuwe snelweg die aangelegd gaat worden en het vliegverkeer van Airport Rotterdam.