Poliflw

Landelijke actiedag 23 juni om groei luchtvaart te beperken! Wil jij ook de overheid oproepen om de luchtvaartsector aan banden te leggen en te investeren in alternatieven? Op 23 juni kunnen we samen met Bewonersgroepen rondom vliegvelden (LBBL), Greenpeace, Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Natuur & Milieu in zes steden rondom de luchthavens tegelijk de straat op om te laten zien dat we verbonden zijn en dat de groeiende luchtvaart een nationaal probleem is! Meer info volgt snel. Save the date!

Landelijke actiedag 23 juni om groei luchtvaart te beperken: helpt u mee? - Milieufederatie Noord Holland

Op 23 juni slaan wij de handen ineen om een stop op de luchtvaartgroei te eisen. Bewonersgroepen rondom vliegvelden (LBBL), Greenpeace, Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Natuur & Milieu roepen samen de overheid op om de luchtvaartsector aan banden te leggen en te investeren in alternatieven...

Pascale Plusquin stelt wederom schriftelijke vragen met GroenLinks Limburg Andy Rossel over Maastricht-Aachen Airport. Lees ze hier terug.

Schriftelijke vragen MAA versus klimaatambities - - Partij voor de Dieren - Statenfractie Limburg

Geachte Gedeputeerde Staten,De laatste tijd rijzen er steeds meer geluiden dat ook de luchtvaart mee zal moeten bewegen om de doelstellingen...

De gemeenteraadsfractie van de Partij voor de Dieren in Rotterdam heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over het vliegverkeer van en naar Rotterdam The Hague Airport (RTHA, voorheen vliegveld Zestienhoven). Uit een uitzending van het televisieprogramma EenVandaag [1] blijkt dat omwonenden van RTHA overlast ervaren van het vliegverkeer. Ze willen duidelijkheid over afwijkingen van de vliegroute en het jaarlijks aantal nachtvluchten. Om die reden pleiten wij voor bindende afspraken over deze twee pijnpunten. Veel vliegtuigen die opstijgen vanaf RTHA wijken af van de gangbare route omdat ze anders een gevaar vormen voor vliegtuigen afkomstig van Schiphol Airport. Vliegtuigen die uitwijken, komen dan boven Hillegersberg en Schiebroek te vliegen. Dat leidt tot geluidhinder bij de bewoners. Veiligheid in de lucht is ontzettend belangrijk, laat daar geen misverstand over bestaan. Maar het beperken van overlast voor bewoners is eveneens van groot belang. Wij willen daarom meer weten over de afwegingen die hier worden gemaakt en dit vastleggen in bindende afspraken. Een tweede probleem is het groot aantal nachtvluchten die bewoners uit hun slaap houden. Er bestaat onduidelijkheid of er nu jaarlijks een maximaal aantal nachtvluchten is of dat er grenswaarden voor de geluidsbelasting bestaan. Met andere woorden: hoe wordt hier gehandhaafd? Dus ook hier weer onduidelijkheid. En dus ook hier hoog tijd voor bindende afspraken.       [1] https://eenvandaag.avrotros.nl/item/minister-moet-eind-maken-aan-gedoogsituatie-schiphol/