Poliflw

Aan het begin van de vergadering stond de voorzitter even stil bij de gebeurtenissen in Utrecht van vandaag en bij het overlijden van dhr. Antonius (Ton) Theodorus Cornelis Maria Nijpels, oud gemeenteraadslid van april 1998 tot maart 2006 voor AOV/Unie55+ en werd er een minuut stilte gehouden.

Mevrouw van Driesten (Seniorenpartij) heeft zich afgemeld.

Tijdens het vragenkwartiertje waren er drie partijen die hiervan gebruik maakten, nl:

D66 (Dhr. F. Klut) over de stand van zaken m.b.t. het overleg met het IVC; Wethouder Biersteker gaf aan dat er over ongeveer een maand duidelijkheid over komt.

BB (Mevr. Hamerslag) over Wijkgericht werken van m.n. artikelen in de media; Wethouder Biersteker gaf aan dat het stuk slechts bedoeld is om de raad te informeren en zal zeker naar de nogmaals ingestuurde vragen van BB kijken.

PVV (Dhr. Van Esdonk) over de financiële situatie van de gemeente en dan m.n. over de “ingeschatte” risico’s; Wethouder Visser geeft aan dat de risico’s al zijn meegenomen in de begroting en is niet van plan om een extra nota hierover te schrijven.

Agendapunt 6 ging over het voorstel tot het benoemen van een voorzitter voor de raadscommissies Bestuur en Middelen, Maatschappelijke ontwikkeling en Stadsontwikkeling en -beheer. Met unanieme stemmen werd mevr. Liszt (GB) benoemd tot voorzitter.

De agendapunten 7 t/m 11 en 13 werden met unanieme stemmen aangenomen en gingen over:

Wijziging gemeenschappelijke regeling Cocensus;

Zienswijze Kadernota 2020-2024 gemeenschappelijke regeling (GR) Cocensus;

Ontwikkelplan Koningstraat – Spoorstraat;

Actualisatie grondexploitatie Willem Alexanderhof,

Voorstel tot het vaststellen van werkafspraken in aanvulling op het Beleidskader Verbonden partijen en

Zienswijze Kadernota 2019 Gemeenschappelijke Regeling Kop van Noord-Holland

Bij agendapunt 12 (Budgetovereenkomst subsidie Stichting Museumhaven Willemsoord 2019-2020) had de PVV een motie ingediend over het (langdurig) verlengen van de budgetovereenkomst met Museumhaven Willemsoord om zodoende te borgen dat de gemeente zich zou blijven inzetten voor het maritieme erfgoed in Den Helder. Wethouder Keur antwoordde dat het college deze motie ontraadt, omdat er goede afspraken bestaan en er dan regelmatig een toets moment is die aangeeft of de prestatieovereenkomst en dus ook het ambitieniveau, naar boven of beneden, moet worden bijgesteld. In antwoord gaven PVDA, VVD en CDA aan dat dit wenselijk is.

Tijdens de stemming stemden alleen de PVV, GL en BB voor de motie. De motie werd verworpen met 25 stemmen tegen.

Het hoofdvoorstel werd met unanieme stemmen aangenomen.

Bij het laatste agendapunt, AP 14, Begroting Veilig Thuis 2019 had de fractie van GroenLinks, een amendement ingediend welke was medeondertekend door D66, CDA en GB. Het amendement was in de commissie al aangekondigd en ging m.n. over de financiering van de eenmalige bijdrage t.b.v. risico’s en ontwikkelopgave Veilig Thuis. In plaats van deze uit de reserve Sociaal Domein te halen, deze ten laste te leggen van het jeugd- en WMO-budget.

Tijdens de stemming over dit amendement stemden alleen twee leden van BVDH tegen. SPDH heeft voor gestemd, omdat zij voorstander zijn van een transparant financieel beleid. Bij een evaluatie van de uitgaven, moet het duidelijk zijn welk geld waaraan is uitgegeven. Het amendement werd aangenomen.

Het hoofdvoorstel werd met unanieme stemmen aangenomen.

Met dank aan Frank Loman

#DenHelder #Kooyhaven Arie Booy Geen mogelijkheid moet onbenut gelaten worden om leven in Kooyhaven te blazen, vindt raadsfractie Beter voor Den Helder. D66 ziet brood in het plan van de binnenvaart om er een overslagcentrum voor vracht te maken. Die reacties komen los naar aanleiding van het actieplan van belangenvereniging Schuttevaer voor de binnenschippers. Een van de speerpunten is het maken van een overslagcentrum voor vracht in de nieuwe Kooyhaven. ,,Een uitstekend plan”, zegt D66-raadslid Frans Klut. ,,Er is ook sprake van geweest in het provinciaal initiatiefvoorstel van onze partij voor transport over water, waar ik aan heb meegewerkt.” De Kooyhaven kwam in maart 2017 gereed voor gebruik. De kade is nog steeds leeg. Onderzoek VVD-wethouder Kees Visser wil binnenkort op de suggesties voor het gebruik van de insteekhaven aan het Noorhollands Kanaal bij Breezand terugkomen. ,,Er zijn inderdaad zaken in onderzoek. We gaan snel de gemeenteraad hierover informeren.” Raadslid Carlo Assorgia van Beter voor Den Helder is daar benieuwd naar. ,,Wat de Kooyhaven betreft moeten we gewoon zoveel mogelijk ’out of the box’ denken. Dus geen mogelijkheid onbenut laten”, zegt de fractievoorzitter. Huisvesting Assorgia: ,,Overslag, maar ook toerisme, binnenvaart en huisvestingsmogelijkheden dienen onderwerp van onderzoek te zijn voor de toekomst van Kooyhaven.” Havendirecteur Jacoba Bolderheij meent dat Port of Den Helder op de langere termijn kans maakt op een logistieke regionale rol. ,,De kortere termijn is minder zeker. Bureau Voorlichting Binnenvaart heeft in onze opdracht ladingstromen in de regio onderzocht.” Te klein Bolderheij: ,,Het doel was de stromen die nu over de weg gaan naar het zuiden (en visa versa) in beeld te brengen en te bekijken of er potentie is om deze te verleggen van de weg naar water. Uit dit onderzoek blijkt dat de hoeveelheid beschikbare lading te klein is om een optimale business case te realiseren om die stromen van de weg af te halen, te bundelen op Kooyhaven en vandaar uit op een schip te vervoeren.” ,,Een eerder onderzoek leverde dat beeld ook op. Het nieuwe onderzoek is echter nog niet helemaal afgerond”, zegt Bolderheij. ’Wegen om te bevaren’ was de titel van het D66-voorstel waar Klut dertien jaar geleden aan meewerkte. Klut: ,,Dat voorstel werd door Provinciale Staten aangenomen. Maar er is verder niets mee gedaan. Daarom was ik blij verrast met het idee voor Kooyhaven.”