Poliflw

Het zal u de afgelopen dagen niet ontgaan zijn dat er veel media aandacht is voor het betaald parkeren bij ziekenhuizen.

Gisteren zijn wethouder Rik van der Linden en ik uitgenodigd bij het Radioprogramma van Lara Rense bij de NPO1 om mee te praten over genoemd onderwerp. Het programma werd uitgezonden vanuit het Albert Schweitzer Ziekenhuis.

Zoals bekend is de VSP geen voorstander van betaald parkeren op het Gezondheidspark en de Sportboulevard.

In Nederland hebben wij een solidariteitsbeginsel betreffende de zorg. Wij betalen allemaal premie, ook al ben je niet ziek. Waarom zouden wij dit ook niet doen voor het parkeren bij ziekenhuizen? Vroeg of laat krijgen wij allemaal wel eens te maken met ziek zijn. De zorgkosten voor mensen rijzen de pan uit en op het verplegend personeel is tijdens de crisis een kaalslag gepleegd met massale ontslagen. De druk ligt hier enorm hoog. De regering heeft volop ingezet op vrijwilligers en mantelzorgers of wel de participatiemaatschappij. Is het dan rechtvaardig om de kosten van parkeren bij ziekenhuizen ook bij hen neer te leggen? Een hele moeilijke discussie maar alles heeft te maken met keuzes en geld. Tweede Kamerlid Nine Kooiman van de SP noemde tijdens een uitzending de parkeertarieven een melkkoe voor de ziekenhuizen en/of gemeentes en pleitte voor het afschaffen ervan.

Margret Stolk

Mevrouw Bozuwa zet zich al sinds jaar en dag in voor een busverbinding en een bushalte bij de algemene begraafplaats en crematorium De Essenhof. Als betrokken inwoner van de stad zamelde zij meer dan 600 handtekeningen in en ging zij om tafel met de Dordtse politiek en de directie van Qbuzz zelf, niets was te veel. Dat snappen wij maar al te goed, mensen die slecht ter been zijn en vooral ouderen konden niet of nauwelijks zelfstandig naar de Essenhof, omdat de afstand te groot is om te bewandelen. Het is onverteerbaar, dat mensen die een bezoek willen brengen aan hun dierbare dit niet of nauwelijks meer kunnen doen vanwege de te grote afstand. Mevrouw Bozuwa stak hier een stokje voor.

Inmiddels is de Essenhof met een belbus bereikbaar en afgelopen week onthulde wethouder Rik van der Linden samen met mevrouw Bozuwa en in het bijzijn van De VSP en D66, een overdekte opstapplaats bij de Essenhof ‘De Jannie Bozuwa halte’. Een mooie blijk van erkenning voor mevrouw Bozuwa die zich al jaren inzet voor een reguliere bushalte bij ‘De Essenhof’. Een reguliere bushalte is het nog niet, maar het is wel een stap in de goede richting. Mevrouw Bozuwa gaf direct aan dat zij zich zal blijven inzetten voor een reguliere bushalte. D66 zal deze pogingen samen met de VSP van harte blijven ondersteunen.

Gisteren onthulde wethouder Rik van der Linden en mevr. Jannie Bozuwa in het bijzijn van De VSP Bernadette Striebeck, Margret Stolk en Jack Wisker, en D66 Kevin Noels, een overdekte opstapplaats bij de Essenhof ‘De Jannie Bozuwa halte’. Een mooie blijk van erkenning voor mevrouw Bozuwa die zich al jaren inzet voor een reguliere bushalte bij ‘De Essenhof’. Een reguliere bushalte is het nog niet, maar het is wel een stap in de goede richting. Mevrouw Bozuwa gaf direct aan dat zij zich zal blijven inzetten voor een reguliere bushalte. Margret Stolk(VSP) en Kevin Noels (D66) gaven aan dat zij mevrouw Bozuwa hierbij zullen blijven steunen! Foto's Thymen Stolk

Photos from Verenigde Senioren Partij Dordrecht's post

Een spetterend en flitsend werkbezoek aan Drechtsteden Dinsdagmiddag 5 maart bezochten de kandidaat-lijsttrekkers van het waterschap Hollandse Delta en de Provinciale Staten van de ChristenUnie de Drechtsteden. Het was een flitsend en ook letterlijk een spetterend bezoek. Het hoogtepunt was namelijk een snelle vaartocht met een kleine watertaxi. De tocht voerde van Deal Drechtsteden, gevestigd in Hendrik-Ido-Ambacht, langs de oevers van Papendrecht en Dordrecht naar Sliedrecht en vervolgens via het Wantij in Dordrecht, langs de rivieroevers van Dordrecht en Zwijndrecht weer terug naar Hendrik-Ido-Ambacht. Groeiagenda: meer dure woningen De twee lijsttrekkers, Jantien Fröling van Waterschap Hollandse Delta en Jacco Schonewille voor de Provinciale Staten verkiezingen, en Willem Schneider (afkomstig uit de Drechtsteden en nr. 4 op de lijst voor Hollandse Delta) werden tijdens de tocht voorgelicht door twee ambtenaren over de (voorgenomen) ontwikkeling van de rivieroevers en de spoorzône en overige opgaven van de regio. Verder benadrukten wethouder Andre Flach (uit Hendrik-Ido-Ambacht), tevens vice-voorzitter van het Drechtstedenbestuur en Rik van der Linden (wethouder in Dordrecht) en Tycho Jansen (wethouder in Zwijndrecht) tijdens een gesprek de groeiagenda van de Drechtsteden. De agenda bestaat onder andere uit de bouw van woningen voor starters op de arbeidsmarkt en meer dure woningen in de regio. Meer samenwerking bij waterveiligheid en -berging Drechtsteden heeft te maken met twee waterschappen: Rivierenland en Hollandse Delta. Jantien benadrukte het belang van verdergaande samenwerking tussen Hollandse Delta en De Drechtsteden. Van belang is dat waterschap en gemeenten vanaf het begin van planontwikkeling met elkaar optrekken en samen kijken naar de gevolgen van de klimaatontwikkeling en de impact daarvan op de stedelijke ontwikkeling. Maar ook zaken als waterveiligheid, zeker in buitendijks gebied, en waterberging zijn van groot belang bij het realiseren van nieuwbouw. Chemours Uiteraard kwam ook de problematiek met de uitstoot van PFOA (C8) vanuit het verleden en het lozen van GenX op het oppervlaktewater door Chemours ter sprake, evenals het prachtige nationaal park de Biesbosch. Geslaagd Al met al was het een bijzonder informatief en leerzaam werkbezoek. Het werkbezoek werd over en weer bijzonder gewaardeerd.

Photos from ChristenUnie Waterschap Hollandse Delta's post

“De bus komt zo “

Afgelopen dinsdag, 19 september 2018, is in de commissie gesproken over de bushalte bij de Essenhof. De VSP is steeds voorstander geweest om een vaste lijn naar de Essenhof te krijgen. De wethouder Rik van der Linden heeft op verzoek van de raad alternatieven gemaakt voor een verbinding naar de Essenhof.  Commissie breed was er geen draagvlak voor álle varianten. De VSP heeft zich op het standpunt gesteld dat er iets moet komen. Margret Stolk heeft de Wethouder op zijn verantwoording gewezen dat als het niet linksom kan dan maar rechtsom, meer een halte moet komen.

Een variant die de VSP al meerdere keren heeft aangegeven is om lijn 2 een lus te laten maken.

De VSP pleit ervoor om toch samen met Qubuzz te kijken waar er eventueel tijd of winst te behalen valt. Nu moeten we dure keuzes maken op basis van een schatting zonder financiële  onderbouwing waarbij er 40 vrijwilligers geworven moeten worden.

De VSP staat voor échte banen. Niet alles moet opgelost worden met alleen vrijwilligers.  Ook een variant van Beter voor Dordt wordt onderzocht.

Maar wat blijft, is toch de wens van een vaste lijn langs de Essenhof.  Deze week was ik nog op de Nassauweg en sprak daar mensen aan die ook graag de bus langs hun huis zouden willen hebben. Er wonen veel ouderen die het lopen naar de Krispijnsweg niet halen.

Wat wij willen is dat er voorlopig een tijdelijke oplossing komt.

Het duurt naar onze mening al veels te lang. De petitie van Jannie Bozuwa ligt er al vanaf 2015. Het duurt en het duurt...maar de bus is er nog niet.

Bereikbaarheid en wonen wordt één van de grootste opgaves van dit college! De intercity zijn we al kwijt!

Laten nu alsjeblieft zorgen dat we goed openbaarvervoer hebben voor onze stad!

En laten we eerlijk zijn als je geen bus kan realiseren bij de Essenhof, wat kan je dan wel regelen?

De strijd is dus nog niet gestreden en als er nu mensen zijn die ook graag willen dat de bus er komt. Stuur dan een mail naar ons of bel ons.

Www.vsp-dordrecht.nl

0655988520

Leo Stolk,

Commissielid