Nieuws van politieke partijen in Dordrecht over D66 inzichtelijk

13 documenten

Bus naar de Essenhof; Bozuwalijn?

D66 D66 Dordrecht 25-06-2018 19:12

Na jaren is het dan eindelijk zo ver. Er komt een busverbinding en een bushalte bij de algemene begraafplaats en crematorium De Essenhof. Helaas is het niet gelukt om een reguliere buslijn te realiseren maar wel een buurtbus die op vaste tijden en een vaste route gaat rijden. De VSP en D66 hebben in de gemeenteraad van 20 juni 2018 een motie ingediend met het verzoek een verbinding en een bushalte te realiseren. We hebben de wethouder verzocht binnen 3 maanden met een plan te komen zodat de bus hopelijk rond januari 2019 kan gaan rijden. Deze motie is unaniem aangenomen.

Het kan en mag niet zo zijn dat Dordrecht een stad met 120000 duizend inwoners en als centrumgemeente van de regio, geen busverbinding heeft bij de algemene begraafplaats en crematorium.

Het initiatief voor het realiseren van een bus bij de Essenhof ligt bij Jannie Bozuwa. Zij heeft als betrokken inwoonster van de stad meer dan 600 handtekeningen opgehaald en overhandigd aan de wethouder met het verzoek een buslijn te realiseren bij de Essenhof.

Mensen die slecht ter been zijn en vooral ouderen kunnen niet of nauwelijks naar de Essenhof omdat de afstand te groot is om te bewandelen. Zij moeten minstens 750 meter lopen om bij de Essenhof te komen. Onverteerbaar, dat mensen die een bezoek willen brengen aan hun dierbare dit niet of nauwelijks meer kunnen doen vanwege de te grote afstand. Jannie Bozuwa stak hier een stokje voor.  Een prachtig burgerinitiatief waar wij als VSP en D66 trots op zijn.

Wij zullen dan ook een voorstel doen aan het college de nieuwe verbinding te laten vernoemen naar Jannie Bozuwa. Denk bijvoorbeeld aan de Bozuwalijn. De exacte naam zullen wij met de gehele gemeenteraad bespreken. De hele raad heeft dit tenslotte ook unaniem besloten.

Margret Stolk, VSP,

Kevin Noels, D66.

Onze inbreng Kaderbrief 2019

Verenigde Senioren Partij Verenigde Senioren Partij SGP ChristenUnie D66 CDA Dordrecht 20-06-2018 15:08

Onze inbreng op de Kaderbrief 2019 in de gemeenteraad van 19 juni 2018.

Vandaag bespreken we de Kaderbrief 2019.

Een aantal weken geleden hebben wij bij het debat over het coalitieakkoord 2018-2022 al onze visie aangegeven.

Voorzitter, ik val nu misschien wel in herhaling maar het moet gezegd worden: in het coalitieakkoord en nu ook in deze Kaderbrief, die in principe na de verkiezingen een beleidsarm document is, wordt wederom de grootst groeiende groep, onze ouderen, nagenoeg niet genoemd!

Voorzitter, de VSP vindt dat onverteerbaar, maar we zijn bereid het college het voordeel van de twijfel te geven. Vanuit de VSP dan ook niet veel moties vandaag.

Wij geven het college namelijk de kans, …….en we rekenen er ook op dat die kans wordt gegrepen, ……om bij de begroting van 2019 met een visie op het gebied van ouderenbeleid te komen.

De VSP roept hierbij wel op om de ouderenadviseurs weer tot leven te wekken. Zij hadden veel expertise op dit gebied en keken vaak mee achter de voordeur.

En ja voorzitter, als het om ouderenbeleid gaat, had de formateur een rol weggelegd gezien voor de VSP in de vorm van gedoogconstructie. De heer Heijkoop maakte vorige week nog een opmerking in de commissie, dat hij ons graag aan tafel had gehad vanwege onze expertise op het ouderenbeleid. Echter het ouderenbeleid valt of staat niet alleen vanwege de VSP. Alle partijen in deze raad zouden zich hier zorgen over moeten maken. Deze mooie opmerking maakte de heer Van Verk tijdens diezelfde vergadering. En wij kunnen dit alleen maar beamen!

En voorzitter, de VSP had echt graag in het college meebestuurd, maar dan als één van de chauffeurs en niet als passagier meerijden op de achterbank.

Nu we het toch hebben over passagiers, …..in de laatste commissievergadering Fysieke leefomgeving hebben wij uitvoerig gesproken over een lijnbus naar de Essenhof. De VSP vindt het te betreuren, dat bij de nieuwe concessie de busverbinding niet gerealiseerd is, terwijl dat met een kleine omleiding van lijn 2 of lijn 7 vanaf het Leerpark naar de keercirkel op de Nassauweg toch niet zo moeilijk is.

Het is voor een stad als Dordrecht met 120.000 inwoners en centrum gemeente van de regio, onacceptabel dat deze basisvoorziening geen directe busverbinding heeft.

De wethouder ziet meer heil in een buurtbus, die louter en alleen door vrijwilligers gereden wordt en afhankelijk is van sponsoring. De VSP pleit echter voor zoveel mogelijk vaste banen, ook in het openbaar vervoer.

Tevens maakte de wethouder de opmerking dat we de Drechthopper nog hebben en de EWheels. De Drechthopper, daarvan is bekend dat hij vaak veel te laat komt en EWeels kost 2,50 heen en 2,50 terug.

Het CDA gaf aan hier wel content mee te zijn, althans dat gaf de heer Oostenrijk aan. Ik citeer echter even uit het verkiezingsprogramma van het CDA: Dordrecht moet goed bereikbaar zijn. De begraafplaatsen moeten per openbaar vervoer eenvoudig bereikbaar worden gemaakt en gehouden. Einde citaat.

Ook in het verkiezingsprogramma van ChristenUnie/SGP wordt een openbaar vervoer verbinding tussen wijken en onder meer begraafplaats van groot belang genoemd, terwijl Beter voor Dordt een halte voor het openbaar vervoer bij de Essenhof van het hoogste belang vindt.

Wij gaan er dan ook vanuit, dat het CDA, de ChristenUnie/SGP en Beter voor Dordt de motie over dit onderwerp die de VSP samen met D66 zo indient, zullen steunen. En laten we heel eerlijk zijn mensen, als we niet eens een lijnverbinding kunnen regelen naar de Essenhof, laten we het dan alsjeblieft het niet meer hebben over behoud of terugkeren van een intercity. Want hoe gaat de wethouder dan dat ooit voor elkaar krijgen?

Voorzitter, wel willen wij het college een paar punten meegeven die wij als VSP graag terugzien bij de begroting van 2019.

Als eerste: de crisisopvang in Dordrecht.

Er zijn mensen uit onze stad die in het ziekenhuis hebben gelegen en het ziekenhuis mogen verlaten omdat ze te goed zijn voor het ziekenhuis, maar eigenlijk te slecht om naar huis te gaan. Deze mensen kunnen niet allemaal binnen Dordrecht opgevangen worden. We hebben een prachtig zorghotel naast het Albert Schweitzer ziekenhuis. Alleen deze voorziening kan niet alle mensen opvangen waardoor ze naar instellingen buiten Dordrecht worden verwezen. De VSP vindt het een slechte zaak om mensen ver bij hun familieleden kennissen of buren te laten revalideren. Nu kunnen we zeggen “daar zijn wij als gemeente niet van” maar voorzitter, het gaat hier wel om hulpbehoevenden, veelal onze ouderen van de stad. We verwachten daarom van het college een actieve rol in het oplossen van dit probleem.

Ten tweede: De ambitie over wonen. Ook bij dit onderwerp zien wij graag veel meer ruimte ingevuld op het gebied van huisvesting voor ouderen. Denk aan levensloopbestendige woningen en bijvoorbeeld ook aan leegstaande gebouwen die mooi omgebouwd kunnen worden tot ouderenhuisvesting.

Verder ziet de VSP graag meegenomen, dat de zorg dicht bij huis georganiseerd wordt en met faciliteiten zoals in de Merwelanden en de Gravenhorst waar mensen gezamenlijk kunnen eten en bij elkaar kunnen komen. Kortom gelegenheden waar ouderen elkaar kunnen ontmoeten.

We verwachten als VSP ook meer actie van het college bij het oplossen van problemen als de eenzaamheid, zowel onder jongeren als ouderen en de 45-plusser op de arbeidsmarkt…

Voorzitter, en zo kunnen we nog wel even doorgaan……

Maar voorzitter, ik ga afronden. Wij hopen als VSP dat, wat ontbreekt in het coalitieakkoord als het gaat over bereiken van de doelstellingen, het college ook concreet gaat maken hoe zij die doelstellingen willen gaan halen op een realistische manier.

Aan welke knoppen het college denkt te kunnen draaien om resultaten te boeken als het gaat om woningbouw en bereikbaarheid van de stad, beide de grootste opgaves in de komende jaren.

We rekenen erop dat het college snel met voorstellen komt over de onderwerpen waar het niet of nauwelijks direct invloed op heeft, zoals de intercityverbindingen met Breda en verder naar het zuidoosten van het land.

Maar last but not least…. de visie op het ouderenbeleid.

Margret Stolk

Vragen gesteld over arbeidsmarktparticipatie 50-plussers aan het Drechtstedenbestuur

Verenigde Senioren Partij Verenigde Senioren Partij D66 Dordrecht 07-06-2018 20:03

Op 5 juni 2018 heeft de VSP samen met de regiofractie van D66 schriftelijke vragen gesteld aan het Drechtstedenbestuur.

Het jaar 2017 is voor de Drechtsteden een jaar van herstel. Onze Drechtstedelijke economie groeide met 3,3% zelfs iets harder dan landelijk. De positieve economische ontwikkeling heeft ook een positief effect op onze banenmarkt. In ‘Kompas 2017, Drechtsteden op koers’ lezen wij onder andere dat het aantal vacatures sterk toeneemt, dat het aantal bijstands- en WW uitkeringen daalt en dat onze werkzame beroepsbevolking groeit.

We lezen echter ook een verontrustende paragraaf over de arbeidsmarktparticipatie van 50-plussers. “Niet alle groepen profiteren in dezelfde mate van het gunstig economisch tij. Met name ouderen komen nog altijd minder makkelijk weer aan de slag. De WW 50-plus is minder gedaald dan gemiddeld, waardoor hun aandeel in het totale WW volume verder is opgelopen, waar de totale bijstand daalde, nam die onder 55-plussers ook nog steeds toe’’ (Pag 7, Kompas).

Daarover heeft de fractie D66-VSP de volgende vragen:

1. Hoeveel 50- en 55-plussers maken op dit moment gebruik van een bijstands- of WW uitkering.

2. Hoe heeft dit bestand (50- en 55-plussers die gebruikmaken van een bijstands- of WW uitkering) zich in de periode 2015, 2016 en 2017 ontwikkeld? En hoe verhoudt deze ontwikkeling zich tot het bestand met mensen jonger dan 50?

3. Is er in de Drechtsteden een specifieke aanpak om de arbeidsmarktparticipatie van 50-plussers te bevorderen? Zo ja, hoe ziet die specifieke aanpak er dan uit?

4. Welke resultaten worden met deze (eventuele) specifieke aanpak geboekt?

5. Kent u de specifieke maatwerkaanpak van de gemeente Almere om langdurig werkloze 45-plussers aan het werk te helpen (Zie bijlage voor een krantenartikel met uitleg)?

6. Ziet u ook kansen voor een dergelijke maatwerkaanpak in de Drechtsteden? En wat zou een dergelijke aanpak kosten?

7. Aanvullend daarop zijn bij ons signalen bekend dat werkgevers angst hebben bij het in dienst nemen van 50- en 55-plussers, omdat zij ‘veronderstellen’ dat zij vaker ziek zijn. Ziet het DSB kansen om een regeling te ontwerpen ‘een non-risk-polis’ waarbij het risico voor werkgevers (gedeeltelijk) wordt weggenomen.

Margret Stolk en Kevin Noels.

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.