Poliflw

Larissa Bentvelzen in nieuwe coalitie voor Rijswijk Beter voor Rijswijk, D66, Wij. Rijswijk, CDA en Gemeentebelangen Rijswijk gaan een college vormen. Vandaag presenteren de partijen hun coalitieakkoord. Met hulp van externe formateur Joost Eerdmans is het gelukt om bovengenoemde partijen samen te brengen en elkaar op inhoud te vinden. Larissa Bentvelzen: “We willen dat de stad vorm krijgt in en met de samenleving. We nodigen alle inwoners, ondernemers en organisaties uit om met ons mee te doen.” Uitgangspunt De nieuwe coalitie gaat vooral verder bouwen aan een sociaal, veilig en duurzaam Rijswijk. Een stad waar iedereen goed kan wonen, werken en recreëren. Waar inwoners zich thuis voelen en waar iedereen die dat wil, mee kan doen. Verder geeft het college prioriteit aan het op orde brengen van de kwaliteit van de dienstverlening en de gemeentelijke voorzieningen. “Specifieke aandacht heeft de coalitie voor de positie van minderheden en kwetsbare mensen. Ook mantelzorgers kunnen op steun rekenen”, legt Bentvelzen uit. “Hetzelfde geldt voor vrijwilligers, die het college blijft ondersteunen en waarderen voor al het goede werk dat zij doen.” Portefeuilles Namens Beter voor Rijswijk komt Larissa Bentvelzen in het college. Armand van de Laar (D66) en Björn Lugthart (Wij. Rijswijk) waren al wethouder en blijven dat. Namens het CDA en Gemeentebelangen Rijswijk nemen respectievelijk Johanna Besteman en Jeffrey Keus zitting in het college. De portefeuilles zijn als volgt verdeeld: • Burgemeester Michel Bezuijen Openbare orde, Veiligheid, Communicatie, Regionale samenwerking en Juridische Zaken • Larissa Bentvelzen (2e loco) Sociaal Domein, Jeugd, Participatie en Dierenwelzijn • Armand van de Laar (3e loco) Ruimtelijke en economische ontwikkeling, Duurzaamheid en Stadsbeheer • Björn Lugthart (1e loco) Mobiliteit, Dienstverlening, Sport, Gezondheid en Organisatie • Johanna Besteman (4e loco) Welzijn, Cultuur en Onderwijs • Jeffrey Keus (5e loco) Financiën, Energietransitie en Handhaving Installatie De installatie van de wethouders vindt plaats tijdens een extra raadsvergadering op donderdag 18 april om 20.00 uur. Formateur Formateur Joost Eerdmans kijkt met plezier terug op de coalitievorming en de constructieve wijze waarop de raadsleden en wethouders deel hebben genomen aan de besprekingen. “Het nieuwe college kan vol aan de slag. Er staat een goed team”, aldus Eerdmans.

Geweld in AZC neemt toe door gelukszoekers De gemeente Rijswijk laat weten dat burgemeester Michel Bezuijen aan het einde van het vorige jaar is geïnformeerd over een aantal, aan het AZC gerelateerde, incidenten. ln de afgelopen jaren was het aantal registraties volgens de gemeente onveranderd laag. Als zich wat voordeed dan betrof het meestal een gebeurtenis op het AZC-terrein zoals een onwel wording, een onderlinge ruzie of vermiste goederen. Beter voor RIjswijk denkt daar anders over. Mei 2018 maakte raadslid Ed Braam de burgemeester duidelijk dat het aantal incidenten in het Rijswijks Asielzoekerscentrum (AZC) in 2017 is gestegen tot 92. De "incidenten" in 2017 zijn als volgt ingedeeld: 1) Agressie en geweld tegen personen fysiek (12) 2) Agressie en geweld tegen personen non verbaal (4) 3) Agressie en geweld tegen personen verbaal (15) 4) Overtreden huisregels (49) 5) Verbale suïcide dreiging (7) 6) Zelfdestructieve actie (5) De recente cijfers laten volgens de burgemeester niet alleen méér registraties zien; er zijn in december en januari ook andere zaken geregistreerd zoals geweldsdelicten en buiten het AZC-terrein zijn inmiddels aanhoudingen verricht in verband met diefstallen. De stijging zou te maken hebben met overlastgevers die zich onder de zogenaamde 'Veilige Landers' en 'Dublin-claimanten' (gelukszoekers) bevinden. In de afgelopen periode heeft een toestroom van deze groep plaatsgevonden. Een toename van het aantal incidenten betekent een onverantwoorde toename van de politie inzet. Het college is hierover met het COA in gesprek. Beter voor Rijswijk vindt dat wordt getornd aan eerdere afspraken. Ed Braam: "In het AZC horen deze criminele gelukszoekers niet thuis. Deze mensen dienen met het eerste vliegtuig te worden teruggestuurd naar het land van afkomst".

Trots op onze wethouder! En op de hulpdiensten natuurlijk! Laten we er een fijne jaarwisseling van maken. Hou een beetje rekening met elkaar, want ook op oudejaarsnacht maken we Rijswijk samen!

WhatsApp spreekuur met wethouder Van de Laar 9 oktober organiseert het college van B&W een WhatsApp spreekuur met wethouder Armand van de Laar. Heb jij vragen of opmerkingen voor de wethouder over: 🏫 Onderwijs 💼 Economie 🏪 De plaspoelpolder & de Boogaard Stel ze dan via WhatsApp op 9 oktober, bekijk deze link hieronder voor meer informatie: https://www.rijswijk.nl/whatsapp

Volgens de website “verkeersongevallen.info” is sinds 2008 het aantal ongevallen in Rijswijk ruim verdubbelt van 187 naar 431 in 2016. Het aantal slachtoffers steeg in die zelfde periode van 52 naar 118. Voor de fractie van de PvdA was deze schikbarende toename zeer verontrustend  en heeft daarom eerder vragen gesteld hierover aan het college.

Uit de antwoorden van het college blijkt dat vooral verkeersgedrag de belangrijkste veroorzaker is van deze toename van ongevallen. Het college zegt ook dat ze tot op heden geen meldingen van de verkeerspolitie gekregen hebben, ook niet desgevraagd, dat de infrastructuur bij de onderzochte aanrijdingen in Rijswijk een directe oorzaak van de ongevallen zijn geweest. Ook geeft het college aan dat het voorkomen van verkeersongevallen constante aandacht krijgt.

De volledige vragen en de antwoorden leest u hieronder:

Schrikbarende toename verkeersongevallen

Volgens de website “verkeersongevallen.info” is sinds 2008 het aantal ongevallen in Rijswijk ruim verdubbeld van 187 naar 431 in 2016. Het aantal slachtoffers steeg in diezelfde periode van 52 naar 118. Wij vinden deze toename schrikbarend en zeer verontrustend en stellen daarover de volgende vragen:

Zijn de ongevallencijfers bij uw college bekend en kloppen deze met uw informatie? Zijn er locaties die opvallend hoog scoren als het gaat om verkeersongevallen? Speelt volgens u de fysieke situatie c.q. de infrastructuur (overzichtelijkheid  voor de weggebruiker) een belangrijke rol bij verkeersongevallen in Rijswijk? Speelt de afstelling van verkeerslichten (in sommige situaties lijken die erg weinig wachttijd te kennen) mogelijk een rol? In hoeveel situaties zijn er (brom)fietsers betrokken bij de ongevallen? Wilt u op zeer korte termijn (gezien de ernst van de situatie denken wij aan een termijn van maximaal 3 maanden) ingrijpende maatregelen nemen om het aantal verkeersongevallen in Rijswijk sterk terug te dringen en de Raad daarover informeren?

Namens de fractie van de Partij van de Arbeid, Jos Bolte

Het college beantwoordt de vragen als volgt:

Ja, deze gegevens zijn bij ons bekend. Wij hanteren echter een ander databestand, evenals de regiogemeenten. Onze gegevens bestaan uit politieregistraties die zijn gecontroleerd en zodoende een hogere betrouwbaarheid hebben. Overigens laten deze cijfers ook een stijging zien. Nee. Nee, tot op heden hebben wij geen meldingen van de verkeerspolitie gekregen, ook niet desgevraagd, dat de infrastructuur bij de onderzochte aanrijdingen in Rijswijk een directe oorzaak van de ongevallen is geweest. Volgens landelijk onderzoek is verkeersgedrag de belangrijkste veroorzaker van ongevallen. De afstelling van onze verkeerslichten is in orde. Er wordt rekening gehouden met voldoende ontruimingstijd (dat wil zeggen de tijd dat alle lichten op alle richtingen op rood staan, vóórdat een van de rijrichtingen groen krijgt). In 2016 (cijfers 2017 nog niet beschikbaar) zijn er 97 ongevallen met (brom)fietsers geregistreerd, waarbij 40 gewonden zijn gevallen. Het voorkomen van verkeersongevallen heeft bij ons constant aandacht. Na een ernstig ongeval bekijken we gezamenlijk met de verkeerspolitie of er aan de infrastructuur zaken schorten. Daarnaast houden we samen met Provincie en Metropoolregio campagnes gericht op het gedrag van de weggebruikers. Daarmee proberen we de grootste veroorzaker van ongevallen, menselijk (ongewenst) gedrag, terug te dringen. In het verleden zijn campagnes, gecombineerd met gerichte handhaving door politie, effectief gebleken. Bijvoorbeeld de BOB campagnes of het dragen van autogordels. De stijging van het aantal ongevallen is een zorgelijke ontwikkeling. Het valt op dat met name bromfietsers relatief vaker betrokken zijn bij ongevallen. We zullen de komende jaren bij onze activiteiten en campagnes de aandacht voor deze doelgroep intensiveren.

Burgemeester en wethouders,

de secretaris, de burgemeester,

drs. M. Middendorp MPC      drs. M.J. Bezuijen

Het bericht Verkeersgedrag is de belangrijkste veroorzaker van ongevallen verscheen eerst op PvdA Rijswijk.

Volgens de website “verkeersongevallen.info” is sinds 2008 het aantal ongevallen in Rijswijk ruim verdubbelt van 187 naar 431 in 2016. Het aantal slachtoffers steeg in die zelfde periode van 52 naar 118. Voor de fractie van de PvdA was deze schikbarende toename zeer verontrustend  en heeft daarom eerder vragen gesteld hierover aan het college.

Uit de antwoorden van het college blijkt dat vooral verkeersgedrag de belangrijkste veroorzaker is van deze toename van ongevallen. Het college zegt ook dat ze tot op heden geen meldingen van de verkeerspolitie gekregen hebben, ook niet desgevraagd, dat de infrastructuur bij de onderzochte aanrijdingen in Rijswijk een directe oorzaak van de ongevallen zijn geweest. Ook geeft het college aan dat het voorkomen van verkeersongevallen constante aandacht krijgt.

De volledige vragen en de antwoorden leest u hieronder:

Schrikbarende toename verkeersongevallen

Volgens de website “verkeersongevallen.info” is sinds 2008 het aantal ongevallen in Rijswijk ruim verdubbeld van 187 naar 431 in 2016. Het aantal slachtoffers steeg in diezelfde periode van 52 naar 118. Wij vinden deze toename schrikbarend en zeer verontrustend en stellen daarover de volgende vragen:

Zijn de ongevallencijfers bij uw college bekend en kloppen deze met uw informatie? Zijn er locaties die opvallend hoog scoren als het gaat om verkeersongevallen? Speelt volgens u de fysieke situatie c.q. de infrastructuur (overzichtelijkheid  voor de weggebruiker) een belangrijke rol bij verkeersongevallen in Rijswijk? Speelt de afstelling van verkeerslichten (in sommige situaties lijken die erg weinig wachttijd te kennen) mogelijk een rol? In hoeveel situaties zijn er (brom)fietsers betrokken bij de ongevallen? Wilt u op zeer korte termijn (gezien de ernst van de situatie denken wij aan een termijn van maximaal 3 maanden) ingrijpende maatregelen nemen om het aantal verkeersongevallen in Rijswijk sterk terug te dringen en de Raad daarover informeren?

Namens de fractie van de Partij van de Arbeid, Jos Bolte

Het college beantwoordt de vragen als volgt:

Ja, deze gegevens zijn bij ons bekend. Wij hanteren echter een ander databestand, evenals de regiogemeenten. Onze gegevens bestaan uit politieregistraties die zijn gecontroleerd en zodoende een hogere betrouwbaarheid hebben. Overigens laten deze cijfers ook een stijging zien. Nee. Nee, tot op heden hebben wij geen meldingen van de verkeerspolitie gekregen, ook niet desgevraagd, dat de infrastructuur bij de onderzochte aanrijdingen in Rijswijk een directe oorzaak van de ongevallen is geweest. Volgens landelijk onderzoek is verkeersgedrag de belangrijkste veroorzaker van ongevallen. De afstelling van onze verkeerslichten is in orde. Er wordt rekening gehouden met voldoende ontruimingstijd (dat wil zeggen de tijd dat alle lichten op alle richtingen op rood staan, vóórdat een van de rijrichtingen groen krijgt). In 2016 (cijfers 2017 nog niet beschikbaar) zijn er 97 ongevallen met (brom)fietsers geregistreerd, waarbij 40 gewonden zijn gevallen. Het voorkomen van verkeersongevallen heeft bij ons constant aandacht. Na een ernstig ongeval bekijken we gezamenlijk met de verkeerspolitie of er aan de infrastructuur zaken schorten. Daarnaast houden we samen met Provincie en Metropoolregio campagnes gericht op het gedrag van de weggebruikers. Daarmee proberen we de grootste veroorzaker van ongevallen, menselijk (ongewenst) gedrag, terug te dringen. In het verleden zijn campagnes, gecombineerd met gerichte handhaving door politie, effectief gebleken. Bijvoorbeeld de BOB campagnes of het dragen van autogordels. De stijging van het aantal ongevallen is een zorgelijke ontwikkeling. Het valt op dat met name bromfietsers relatief vaker betrokken zijn bij ongevallen. We zullen de komende jaren bij onze activiteiten en campagnes de aandacht voor deze doelgroep intensiveren.

Burgemeester en wethouders,

de secretaris, de burgemeester,

drs. M. Middendorp MPC      drs. M.J. Bezuijen

Het bericht College: infrastructuur geen directe oorzaak verkeersongevallen verscheen eerst op PvdA Rijswijk.