Poliflw

Draagt Schiphol echt zoveel bij aan de Nederlandse economie? Nee, zegt econoom Manshanden: Uit onderzoek blijkt dat de groei van de economie bijdraagt aan de groei van Schiphol. Niet andersom. "Van de eerste honderdduizend vluchten op Schiphol hebben wij als maatschappij heel veel lol. Dat zijn economisch nuttige zakenreizen en mensen die een keer op vakantie gaan. Dat is bijzonder, daar halen zij veel geluk uit. Bij de laatste honderdduizend vluchten is dat heel anders."

Econoom Manshanden: ‘Het Nederlandse luchtvaartbeleid zou zin hebben in Congo’

Vorige week werd bekend dat Schiphol van het kabinet vanaf 2021 verder mag groeien. Dertig jaar geleden had econoom Walter Manshanden dat besluit begrepen: een groter Schiphol was toen goed voor de economie. Inmiddels vindt Manshanden dat Mainportdenken hopeloos achterhaald. ‘De enige plekken waar...

Grootste groep (49%) tegen uitbreiding van Schiphol in peiling van Maurice de Hond. 👉 Opvallend: 22% voorstander van krimp Schiphol. 4 maanden terug was dat 13%

➡️ Bizarre timing: aan het begin van het zomerreces maakt het kabinet de plannen voor Schiphol bekend: doorgroeien naar 540.000 vluchten per jaar. ➡️ Bizarre timing: een week na het presenteren van de klimaatplannen van 'het groenste kabinet ooit'. ➡️ Bizarre timing: Twee weken na de publicatie van het alarmerende rapport van het RIVM over de relatie tussen Schiphol, ultrafijnstof en gezondheidsrisico's. ➡️ Bizarre timing: er ligt een ingrijpend stikstofarrest waarover niemand nog weet wat de gevolgen zijn voor welke bouw en uitbreiding dan ook. ➡️ Bizarre timing: er is een geschil met Brussel over milieueffectrapporten. ➡️ Bizarre timing: uitgerekend minister Cora van Nieuwenhuizen heeft een luchtvaartnota in ontwikkeling waarvoor zij betrokken nederlanders, bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties gevraagd heeft een zienswijze in te dienen. Ook GroenLinks Haarlemmermeer heeft zo'n zienswijze ingediend. De nieuwe luchtvaartnota zou eind van dit jaar gepubliceerd en besproken worden. ➡️ Bizarre timing: eerder deze week uitkomst milieutechnisch onderzoeksbureau CE Delft in opdracht van Greenpeace: Schiphol stoot bijna net zoveel CO2 uit als alle auto’s in Nederland bij elkaar. ➡️ Ook de bewonersorganisatie Schiphol is verbijsterd. "Terwijl we in overleg zijn met de minister, op haar verzoek, over de toekomst van Schiphol neemt ze een besluit dat Schiphol mag groeien".

Woede en verbijstering over Schiphol-besluit: 'We waren in overleg'

"Alle sectoren moeten aan de bak met groen beleid, maar blijkbaar niet de luchtvaart."

Al sinds eind 2014 vraagt de fractie van GroenLinks aandacht voor de gezondheidseffecten van ultrafijnstof in de omgeving van Schiphol. Afgelopen donderdag kwam het RIVM met de eerste onderzoeksresultaten over de relatie van ultrafijnstof en Schiphol. En die zijn schokkend! Dit zijn onze vragen 👇

GroenLinks Haarlemmermeer stelt vragen over ultrafijnstof

Al sinds eind 2014 vraagt de fractie van GroenLinks aandacht voor de gezondheidseffecten van ultrafijnstof in de omgeving van Schiphol. Onze fractie was erbij toen er in februari 2018 een meetopstelling voor ultrafijnstof (zie foto) stond langs de Hoofdvaart in Hoofddorp, net als GroenLinks Tweede K...

Wethouder Schipholzaken in Aalsmeer is helemaal klaar met het mantra 'gematigde groei van de luchtvaart'. Deze wethouder begrijpt wat zorgplicht is. Lees zijn ingezonden brief hier: 👉 https://www.aalsmeervandaag.nl/Lezerspost/hoezo-gematigde-groei-welzijn-boven-welvaart Een goede economie en een prettige leefomgeving om in te wonen en werken. En juist die balans is helemaal zoek. Zijn twijfels en vragen: "Waaróm moet Schiphol eigenlijk groeien? Het antwoord dat Schiphol goed is voor de economie is onbevredigend en niet onderbouwd. Wat is ‘gematigde groei’? Is dat iets minder groeien dan waar de markt om vraagt? Moeten we eigenlijk altijd willen wat de markt vraagt? Je hoeft niet alleen maar te groeien om toch succesvol te zijn."

AALSMEERVANDAAG

Voorpagina Algemeen Nieuws Over Aalsmeer Historie Wat Aalsmeer biedt Cultuur Nieuws Uitgaan Bacchus Crown Theater De Praam Dorpshuis Kudelstaart Feesterij De Bok Historische Tuin Huiskamermuseum Joppe N201 Oude Raadhuis Sportzicht The Beach Bibliotheek Cultuurpunt Sport Nieuws Politiek Nieuws Politi...

Al eerder schreven we dat wij een zienswijze voor de komende luchtvaartnota hebben ingediend. Ook dorpsraad Rijsenhout deed hetzelfde. VVD Wethouder Jurgen Nobel zegde toe dit ook te doen maar tot op heden hebben we daar niets over gehoord. Maaike Ballieux van GroenLinks: 'De grenzen aan de groei van Schiphol zijn wat ons betreft niet alleen bereikt als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen, maar vooral ook als het gaat om leefbaarheid in onze gemeente, en om de veiligheid en gezondheid van onze inwoners', zo staat in de zienswijze te lezen. Lees HCnieuws hierover 👇

GroenLinks wil dat minister inwoners ontziet in Luchtvaartnota

[HAARLEMMERMEER] GroenLinks Haarlemmermeer roept minister Cora van Nieuwenhuizen op in de nieuwe Luchtvaartnota meer rekening te houden met inwoners van plaatsen rondom Schiphol. De partij heeft een zienswijze ingediend.

Iedereen die dat wilde kon een zienswijze voor de nieuwe luchtvaartnota insturen. Ook wij schreven onze zienswijze met aanbevelingen, vragen en kritiek voor de nota die momenteel landelijk wordt voorbereid. Belangrijkste vraag die wij stellen klinkt zo vanzelfsprekend. Maar dat is het niet: ‘Hou meer rekening met inwoners rondom Schiphol’. De luchtvaartnota gaat uiteraard alle Nederlanders aan, maar in het bijzonder natuurlijk de inwoners van Haarlemmermeer. Daarom hebben wij dinsdag een schriftelijke zienswijze ingediend bij minister Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat. Lees onze zienswijze hier 👇

Zienswijze GroenLinks Haarlemmermeer: ‘Hou meer rekening met inwoners rondom Schiphol’

Als Schiphol verder mag groeien, levert dat onacceptabele overlast voor inwoners, die het toch al vaak zwaar te verduren hebben. Daarom zou prioriteit moeten worden gegeven aan leefbaarheid, milieu en de gezondheid van inwoners. Dat is in het kort de zienswijze die GroenLinks Haarlemmermeer heeft in...

Stop de de uitzonderingspositie luchtvaart! Niet het maximum aantal vliegbewegingen maar veiligheid, milieu en leefomgeving zouden bepalend moeten zijn voor Schiphol. Om slaapverstoring in de omgeving van Schiphol te voorkomen, zou er een verbod moeten komen op starts in de nacht. Dat adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur aan de luchtvaartminister.

Advies aan minister: stop met nachtvluchten Schiphol

Om slaapverstoring in de omgeving van Schiphol te voorkomen, zou er een verbod moeten komen op starts in de nacht. Dat adviseert de Raad voor de leefomgevi...

Schiphol was tijdens de verkiezingscampagne nog een van de belangrijkste thema's. Maar nu we de kans krijgen om als belanghebbende (want de grootste luchthaven binnen de gemeentegrenzen) mee te praten over een langetermijnvisie denkt het huidige college daar heel anders over. Zo bleek vorige week. 👉 Lees het verslag vandaag in HCnieuws (foto). Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) werkt aan een nieuwe visie op de luchtvaart. Die komt in de luchtvaartnota 2020 – 2050. En vraagt aan ieder die dat wil mee te denken. Haarlemmermeer als belangrijke stakeholder zou uitgebreid het gesprek moeten aangaan dunkt ons. Niet alleen binnen de coalitie maar met alle belanghebbende partijen. Wij constateerden al eerder het gebrek aan een langtermijnvisie van het huidige college van VVD, HAP, CDA en PvdA. Of is hier iets anders aan de hand? (of lag de verantwoordlijke wethouder gewoon te slapen zoals voormalig VVD-wethouder Adam Elzakalai vorig jaar https://hcnieuws.nl/lokaal/gemeente-niet-bij-overleg-kamercommissie-over-schiphol-430533)

Kregen jullie ook een brief van Birgit van Schiphol over GeLuIdSpReFeReNtIeEl BaAnGeBrUiKsYsTeEm en baanpreferentievolgorde? Niet? Dan kan je die hier alsnog lezen. Inclusief analyse.

De brief van Schiphol aan omwonenden is een onberispelijk meesterwerk van moderne public stakeholders communication – Botte Jellema

De brief van Schiphol aan omwonenden is een onberispelijk meesterwerk van moderne public stakeholders communication Ik blijk een van de uitverkorenen te zijn, die van het grote Schiphol (in de top tien van grootste luchthavens ter wereld) een brief mocht ontvangen. Van Birgit! In de vijftien jaar da...