Poliflw

De terrassen op de Roode Steen en het Kerkplein mogen langer ook midden op het plein blijven staan. Dat is het resultaat van het initiatief van GroenLinks, D66 en VVD. Samen met nog vijf fracties dienden ze een wilde motie in, die unaniem werd aangenomen.

‘De grote terrassen doen geen afbreuk aan de mooie historische binnenstad,’ zegt Patricia Kusters. ‘Bovendien is de afsluiting van de Roode Steen voor gemotoriseerd verkeer ook goed voor een fijne binnenstad.’

Misgelopen omzet inhalen

De grote, ruime terrassen zijn niet alleen heel gezellig, ze zijn ook goed voor de lokale economie, staat in de wilde motie. Bovendien geven ze horeca-ondernemers de kans om misgelopen omzet van de afgelopen maanden in te halen.

Unaniem

De terrassen mogen in elk geval tot 1 november blijven staan zoals ze nu staan. In de wilde motie wordt ook gevraagd om te onderzoeken of de terrassen ook volgende jaren zo kunnen worden neergezet. De motie werd unaniem aangenomen.

Geen auto’s en motoren op Roode Steen

De Roode Steen blijft dus tot 1 november afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Wat gebeurt er volgend jaar met het verkeer? ‘We willen de verkeersstromen laten onderzoeken en met een goed voorstel komen voor de afsluiting van de Roode Steen voor auto’s en motoren,’ zegt Patricia. ‘Daarin kijken we ook naar de bereikbaarheid van de winkels en de wensen van bewoners van de binnenstad.

Afsluiting is GroenLinks-wens

De evaluatie van de grotere terrassen wordt uiterlijk 1 maart volgend jaar afgerond en vervolgens aan de raad voorgelegd, om te bespreken of de permanente uitbreiding mogelijk blijft. Daarnaast verzoeken de fracties het college de resultaten van het onderzoek naar de permanente afsluiting van het plein voor gemotoriseerd verkeer in 2021 voor te leggen aan de raad. 'Dit onderzoek vraagt meer tijd dan de evaluatie van de grotere terrassen. Het is ingewikkelder en er zijn meer partijen bij betrokken. De afsluiting is al lange tijd een grote wens van GroenLinks,' aldus Patricia. 

De terrassen op de Roode Steen en het Kerkplein mogen langer ook midden op het plein blijven staan. Dat is het resultaat van het initiatief van GroenLinks, D66 en VVD. Samen met nog vijf fracties dienden ze een wilde motie in, die unaniem werd aangenomen.

‘De grote terrassen doen geen afbreuk aan de mooie historische binnenstad,’ zegt Patricia Kusters. ‘Bovendien is de afsluiting van de Roode Steen voor gemotoriseerd verkeer ook goed voor een fijne binnenstad.’

Misgelopen omzet inhalen

De grote, ruime terrassen zijn niet alleen heel gezellig, ze zijn ook goed voor de lokale economie, staat in de wilde motie, en ze zorgen voor extra gemeentelijke inkomsten. Bovendien geven ze horeca-ondernemers de kans om misgelopen omzet van de afgelopen maanden in te halen.

Unaniem

De terrassen mogen in elk geval tot 1 november blijven staan zoals ze nu staan. In de wilde motie wordt ook gevraagd om te onderzoeken of de terrassen ook volgende jaren zo kunnen worden neergezet. De motie werd unaniem aangenomen.

Geen auto’s en motoren op Roode Steen

De Roode Steen blijft dus tot 1 november afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Wat gebeurt er volgend jaar met het verkeer? ‘We willen de verkeersstromen laten onderzoeken en met een goed voorstel komen voor de afsluiting van de Roode Steen voor auto’s en motoren,’ zegt Patricia. ‘Daarin kijken we ook naar de bereikbaarheid van de winkels en de wensen van bewoners van de binnenstad.’ De evaluatie van de grote terrassen, het onderzoek naar de afsluiting van het plein en het voorstel om de terrassen permanent zoveel ruimte te gunnen, wordt uiterlijk 1 maart volgend jaar afgerond en voorgelegd aan de raad.

De GroenLinks-fractie roept op om de toeristenbelasting slim te investeren, om de stad levendig en aantrekkelijk te maken voor bezoekers en bewoners. Roy Drommel, raadslid GroenLinks: “Jarenlang betaalden de inwoners mee aan kosten voor voorzieningen waar alleen toeristen gebruik van maken.”

GroenLinks stelt voor om de opbrengst van de toeristenbelasting slim te investeren. Zo kan de stad levendiger en nog aantrekkelijk worden. Roy: “Klaas en Anneke uit Zwaag hebben niks aan de walstroom die we voor tienduizenden euro’s hebben aangelegd voor de witte vloot, maar ze hebben er wel aan meebetaald.”

Bruine vloot

GroenLinks is van plan om juist de bruine vloot ruimschoots te laten compenseren. “Het zou fijn zijn als juist zij Hoorn vaker willen aandoen en er een goede ligplaats vinden,” zegt Roy. “Ook gaan we het fonteinkruid intensief te lijf, dat moet extra gemaaid worden. Dat komt de bereikbaarheid van de haven ten goede.” Samen met de VVD komen we hiervoor met een voorstel.

Kinderen gratis

Laten we voor kinderen tot 12 jaar geen toeristenbelasting heffen, stelde Hoorn Lokaal voor. Dat vindt de GroenLinks-fractie een goede suggestie. “Samen met René Assendelft zullen we dat voorstel indienen.”

Het college gaat onderzoeken op welke manier er met bovenregionale partners een gezamenlijke traineepool kan worden opgericht. Op die manier kunnen jonge mensen interesse krijgen in het werken voor de gemeente en uitvoeringsorganisaties. Dat is het resultaat van een motie ingediend door GroenLinks en VVD, onder andere samen met D66 en ChristenUnie.

Het is voor veel werkgevers lastig om jonge werknemers aan te trekken. De arbeidsmarkt is krap, vooral als het gaat om civiele techniek, vergunningsverlening of toezicht en handhaving. Gemeenten, regionale en bovenregionale uitvoeringsorganisaties hebben daar last van. Een traineepool geeft jongeren de kans om ervaring op te doen met werken voor de overheid.

Steuntje in de rug

Dinsdag 26 februari diende GroenLinks samen met VVD, D66 en ChristenUnie een motie in waarin het college wordt opgeroepen om, in overleg met organisaties in de regio, te kijken hoe een gezamenlijke traineepool kan worden gerealiseerd. 'Niet om ons als raad te bemoeien met de bedrijfsvoering,' verzekert fractievoorzitter Patricia Kusters, 'maar als steuntje in de rug.'

“DE TEERLING IS GEWORPEN”

Verrassende nieuwe Hoornse coalitie

 

Al heeft het mij enigszins verrast, het is een moedig besluit van de VVD een coalitie aan te gaan met Groenlinks, Fractie Tonnaer, D66 en SOHO. Het doet mij denken aan de uitroep “Alea iacta est” van Julius Caesar, toen hij besloot om met zijn leger de Italiaanse rivier Rubicon over te steken. Het getuigde van moed, al wist hij dat zijn besluit onomkeerbaar was en zelfs tot een staatsgreep zou leiden. Maar zo heftig is deze coalitievorming niet.

In een labyrint van een totaal versplintert politiek veld (14 partijen op 35 zetels) is het geen eenvoudige opgave een stabiele coalitie te vormen, die recht doet aan de verkiezingsuitslag. Doordat veel raadsleden zich richten op persoonlijke relaties en eigen achterban, zijn een aantal partijen niet verder gekomen dan één zetel. Maar eenlingfracties kunnen nauwelijks goed functioneren, omdat de complexiteit van het lokale bestuur aanzienlijk is toegenomen. Natuurlijk is iedere stem belangrijk, maar het zou raadzaam zijn, dat deze partijen zich verenigen of wellicht fuseren. Dat zou de “slagkracht” van de gemeenteraad verhogen.

Volgens de woordvoerders van de beoogde coalitiepartijen, zijn er voldoende raakvlakken aanwezig om een stevige en gevarieerde coalitie te vormen. Bestuurlijke Vernieuwing is daarbij topprioriteit. Hiermee wordt aangegeven dat de opvattingen van de kiezers serieus worden genomen. Geen dichtgetimmerd coalitieakkoord, maar een akkoord op hoofdlijnen, waaraan alle partijen input kunnen geven.

Maar is Bestuurlijke Vernieuwing een illusie of een positieve uitdaging?

Diverse onderwerpen zoals de gekozen burgemeester, referenda, kiesdrempels, verbod van afsplitsing van fracties etc., zijn ons al gepasseerd en nog steeds is bestuurlijke vernieuwing “talk of the town”. En als we op de afkeurende reacties van verschillende Hoornse politieke partijen moeten afgaan bekruipt mij het gevoel, dat er nu al sprake is van georganiseerd wantrouwen en onderlinge concurrentiestrijd. Van eensgezindheid is beslist geen sprake. Bovendien geeft de Gemeentewet maar weinig ruimte tot experimenteren en heeft de Raad en College nog grote moeite met de uitvoering van het dualisme.

Toch is Bestuurlijke Vernieuwing  geen fictie maar een serieus verschijnsel, dat langs de weg van geleidelijkheid en aansluitend op al lopende initiatieven moet worden doorgevoerd.

Het is niet de gemakkelijkste weg, die wordt bewandeld en de voorgenomen omwenteling zal niet zonder slag of stoot verlopen. Maar het getuigt van lef dat de Hoornse politiek kiest voor deze benadering. De nieuwe coalitie staat voor een gedurfde uitdaging, waarbij de stabiliteit en kwaliteit vooral door en tijdens confrontaties met de oppositie en bepaalde groeperingen zal worden bepaald. Het is te hopen dat rechts en links hierin elkaar kunnen vinden. Ik wens ze daarbij veel succes en kijk uit naar een boeiende Raadsperiode.