Poliflw

Met het mooie weer gaat iedereen weer lekker fietsen. Dat nieuws bereikte ook de gemeenteraad. Er was zelfs een hele commissievergadering aan een voorstel van het CDA gewijd om betere fietspaden te maken, maar helpt dit nou echt?

Helpt het om veel fietspaden breder te maken of kom je dan juist nog meer in de knoop met de elektrische fietsen? Helpt het om wegen voor auto’s in te richten voor eenrichtingsverkeer of gaan automobilisten dan juist harder rijden, omdat er toch geen andere auto je tegemoetkomt? Als Gewoon Dordt zijn we niet voor oplossingen voor een niet bestaand probleem.

De wethouder heeft ook aangegeven dat er binnenkort een voorstel komt om het voor al het verkeer veiliger te maken. Hier willen wij dan ook graag even op wachten. Er zijn volgens ons ook beter oplossingen. Wat denk je van duidelijkheid voor zowel automobilisten als fietsers als je bij een rotonde komt? Of wie begrijpt dat als je met een auto op de Spuiboulevard rijdt, dat je een overstekende voetganger wel voorrang moet geven, maar een fietser niet?

We gaan ervan uit dat de wethouder met een mooi voorstel gaat komen waarin ook de nieuwe fietsen, die veel sneller gaan dan de normale fietsen, een apart plaatsje in het verkeer krijgen. Ook verwachten we dat hij zorgt dat fietsenstallingen gewoon fietsend bereikbaar zijn. Gewoon Dordt wil echt veiliger fietsen in de Dordrecht, maar niet op groene fietspaden of met andere maatregelen die niemand begrijpt.

De gemeenteraden van Leiderdorp en Leiden hebben unaniem besloten om de wethouders - in samenwerking met de provincie Zuid-Holland - met een oplossing te laten komen voor het enorme fileprobleem tijdens de spits. Het CDA en de VVD van Zuid-Holland steunen dit besluit en willen dat er een voorstel ligt wanneer beide gemeenten bij de provincie aankloppen. Het sluiten van de bruggen tijdens de spits moet wat het CDA en VVD betreft als oplossing worden meegenomen. “De CO2-reductie die we behalen door vrachtvervoer over water te stimuleren wordt tenietgedaan door de enorme uitstoot van CO2 door honderden auto’s die ruim een half uur staan te ronken voor de provinciale bruggen in Leiden,” aldus CDA-Statenlid Moniek van Sandick. “Niet voor niets meldde TomTom begin 2020 dat hier het grootste fileprobleem van Nederland ligt. Waarom kan er tijdens de spits geen rekening kan worden gehouden met werkend Leiden, Voorschoten en Leiderdorp?” Daarnaast baart het uitstel van de aanleg van de nieuwe Lammebrug en de verbreding van de Europaweg (N206) en de daarmee voortdurende onveilige verkeerssituatie de partijen zorgen. Hierover zijn door het CDA al vragen gesteld in de Leidse gemeenteraad. Volgens Van Sandick is er bij het Lammenschansplein sprake van een gestapelde problematiek. “Zeker hier ervaren bewoners van Leiden en Voorschoten dagelijks problemen, laat staan wanneer het woon-werk verkeer straks weer naar het niveau gaat van voor de crisis. De Lammebrug dicht houden in de spits zou al een eerste goede stap zijn naar een oplossing.” Daarnaast zijn volgens het CDA-Statenlid het dicht houden van de Caesar fietsbrug (voor schoolgaande kinderen en hun ouders) de Wilhelminabrug, Zijlbrug en de Leiderdorpsebrug een goede tweede. De lokale en provinciale partijen van CDA en VVD hebben nu de handen ineengeslagen om de files te reduceren en de veiligheid te stimuleren. De Zuid-Hollandse fracties van beide partijen hebben daarom aan het college van Gedeputeerde Staten gevraagd om een onderzoek uit te voeren naar de oorzaken van de files en de nodige maatregelen te nemen om zowel de enorme verkeershinder te beperken en de onveilige verkeerssituatie tegen te gaan.

D66 Fractievoorzitter Kevin Noels heeft zojuist onderstaande woordvoering uitgesproken als reactie op het vandaag gepresenteerde coalitieakkoord van de fracties VVD, CDA, CU-SGP en Beter voor Dordt.

—–

Voorzitter dank u wel.

Wij ontvingen gisterenavond om 18.50 uur, na een proces van 9 weken, het coalitieakkoord van de fracties VVD, CDA, CU-SGP en Beter voor Dordt. Laten we positief beginnen. We hebben waardering voor de poging die u heeft gedaan om dit akkoord met de gesprekstafels van een breder draagvlak te voorzien. Wij kunnen nu klagen over de beperkingen in dit proces. Maar liever geven we u het voordeel van de twijfel en beschouwen we uw inzet als een eerste stap naar meer openheid en naar meer transparantie.

Het nu voorliggende coalitieakkoord is een belangrijk document. Het beschrijft waar u als coalitie de komende vier jaar voor gaat. De fractie van D66 wil het document in de bespreking dan ook die belangrijke waarde toekennen. Helaas maakt het proces dat nu onmogelijk. U geeft ons letterlijk 1 avond om uw visie en inzet voor de komende 4 jaar te waarderen. Dat doet absoluut geen recht aan uw proces en zeker niet aan onze rol als gemeenteraad. We spreken daarover onze onvrede uit.

Desalniettemin willen wij u als gemeenteraad toch een eerste beschouwing vanuit D66 geven. De fractie van D66 is blij met de ambities die uw akkoord laat zien op het gebied van wonen. Het is broodnodig dat we als stad weer gaan groeien en dat we jongeren en gezinnen de kans bieden op een wooncarrière in eigen stad. Uw plannen voor een groter en gevarieerder woningaanbod, kunnen dus op onze waardering rekenen. Wij zullen de coalitie voortdurend scherp houden op de ambitie van 4000 + 6000 woningen, op de realisatie van gemengde en groene wijken en op de transitie naar energiezuinige woningen, ook voor de lagere inkomens.

Ook op het gebied van de bereikbaarheid en de economische ontwikkeling bevat het akkoord ambities die wij met de coalitie delen. De wijze waarop werk wordt gemaakt van het vestigingsklimaat spreekt ons aan. Evenals uw inzet op hoogfrequente intercityverbindingen naar de randstad en naar Brabant, en aanvullend daarop de Lightrail en een station bij het Leerpark. De aldaar geplande verdere ontwikkeling van een campus rondom duurzaamheid en slimme industrie spreekt ons aan. Wij zullen u hier vooral scherp houden op uw daadkracht!

Toch is het niet allemaal rozengeur en maneschijn. In uw akkoord zien we dat uw ambitie ligt op het bouwen van woningen en op het aantrekken van bedrijven. Wij hebben ons hard gemaakt voor een sociale en voor een duurzame stad. Een stad waarin iedereen de kans krijgt om mee te doen, een stad die we mooier achterlaten voor de generaties na ons. Op deze thema’s is uw akkoord voor ons teleurstellend. Het is onze eerste indruk dat u onze stad vooral vooruit wilt helpen met invloeden van buitenaf, met hogere inkomens die in duurdere woningen komen wonen.

Die aanpak doet u wellicht stijgen in de statistiek, maar ik kan u ervan verzekeren dat de mensen die de aansluiting met de arbeidsmarkt duurzaam kwijt zijn, de mensen die duurzaam in armoede leven en de kinderen die opgroeien met een achterstand er helemaal niets van merken. Waar blijven de investeringen in het bestrijden van armoede en in het bevorderen van kansengelijkheid? Waar blijven de investeringen in Dordtenaren.

Voorzitter datzelfde geldt voor de duurzaamheid. De fiets en het OV komen er ten opzichte van de auto bekaaid vanaf, de ambities met betrekking tot het opwekken van duurzame energie op ons eigen eiland vallen tegen en met betrekking de 4000 woningen die gasloos worden gebouwd, dat is geen ambitie, maar uitvoering van rijksbeleid.

Het valt ons op dat u op het gebied van duurzaamheid (met vooroplopen in duurzame energie, voldoen aan WHO norm voor luchtkwaliteit) en op sociaal (met ontschotting, lastenverlichting en de  professional centraal) af en toe best een mooie ronkende tekst heeft geproduceerd. Het ontbreekt echter aan power en visie. De beste illustratie daarvan is uw eigen tekst.

Heren van de coalitie, u heeft het woord ‘onderzoek’ liefst 25 keer gebruikt. Dat kan niet waar zijn, u heeft de afgelopen 4 jaar en 9 weken de tijd gehad om te onderzoeken. De problemen zijn bekend en ik kan u ervan verzekeren dat ze niet vragen om onderzoek, maar om daadkracht.

Tot slot willen we een eerste opmerking maken over het financieel rentmeesterschap van deze coalitie. U zult begrijpen dat wij uw akkoord nog niet hebben kunnen doorrekenen, maar wij zien dat u een aantal boekhoudkundige handigheden uithaalt. Voorbeelden zijn het op voorhand mee begroten van de inkomsten uit nog niet gerealiseerde woningbouw/groei inwoneraantal en compensatie van wegvallende inkomsten uit de precariobelasting met budget voor het onderhoud van onze wegen.

Voorzitter ik wil onze eerste reactie op het coalitieakkoord afsluiten met de conclusie dat uw akkoord op onderdelen goed is, maar dat u waar het gaat om creëren van een duurzamer en socialer Dordrecht, de boot heeft gemist. En om in uw beeldspraak te blijven. U weet wat het betekent als eilandbewoners de boot missen.

Dan zijn ze te langzaam geweest en komen ze gewoon te laat.