Poliflw

We moeten aan de slag!

Gemeentes en de provincies zijn druk bezig met het verder uitwerken van het klimaatakkoord. In 2030 moeten (en willen) we 49% CO2 minder uitstoten en in 2050 een nagenoeg complete fossielvrije en recyclebare samenleving zijn.

Laarbeek werkt dit uit, samen met de 21 gemeentes in de regio. Voor de PvdA Laarbeek is het belangrijk dat er in deze energietransitie flinke stappen worden gezet: het is vijf voor twaalf om het klimaat te redden. Zeker als we voor onze (klein)kinderen nog een leefbare planeet over willen houden.

De nieuwe wind die in Den Bosch zal gaan waaien, zal niet bevorderlijk zijn voor deze kordate aanpak De Provincie is een belangrijke partner in dit proces. Nu straks de progressieve partijen geen deel meer uitmaken van het Provinciebestuur en VVD en CDA met Forum voor Democratie in zee gaan is er een grote kans dat er op gebied van duurzaamheid en zeker ook stikstofaanpak op de rem getrapt zal worden! Forum heeft niet eens de moeite genomen een programma te maken voor Brabant. We hebben dus geen idee wat ze willen, behalve dat we weten dat de landelijke kopstukken de klimaatuitdagingen vooral niet al te serieus nemen en zelfs ontkennen.

Betaalbaar en bereikbaar voor iedereen.

de gemeenteraad van Laarbeek heeft vorig jaar een visie voor grootschalige energieopwekking vastgesteld. Daar is zorgvuldig vastgesteld dat in bepaalde gebieden in het buitengebied ruimte is voor een beperkt aantal zonneparken en windturbines. Dit zal een hele impact hebben in het buitengebied en de bewoners.

De PvdA Laarbeek is het eens met deze visie maar vindt dat daar draagvlak voor moet zijn. Dus goede voorlichting is noodzakelijk! Wij vinden dat ook inwoners met een smalle beurs mee moeten kunnen doen. Daarom hebben we vorig jaar een motie ingediend voor het realiseren van collectieve zonneparken omdat daarmee participatie en betaalbaarheid het meest gewaarborgd is. Jammer genoeg heeft de PvdA daar geen meerderheid voor gekregen.

Afgelopen woensdag zou in Eindhoven de energietransitie van de 21 gemeentes besproken worden. Deze is op het laatst gecanceld i.v.m. de corona adviezen van het RIVM. Met deze bijeenkomst zou een goede richting ingeslagen worden om dit voortvarend aan te pakken. De PvdA Laarbeek blijft pleiten voor een eerlijke lastenverdeling en een gezonde woonomgeving voor iedereen!

Hans Strijbosch

Het bericht Hoe houden we de Energietransitie betaalbaar? verscheen eerst op PvdA Laarbeek.

Overeenzaamheidhoren we steeds meer. Maar wie denkt dat eenzaamheid alleen bij ouderen voorkomt, heeft het mis. Vermoedelijk is 3 tot 10 procent van de jongeren chronisch eenzaam. Volgens onderzoekers gaat het om een onderschat probleem, met ernstige gevolgen zoals depressies, slaapproblemen, suïcidale gedachten, angstgevoelens en verslaving. De oorzaken van eenzaamheid onder jongeren lopen uiteen. Sommige eenzame jongeren zijn sociaal onhandig, maar anderen zijn vooral slachtoffer van een negatieve blik op zichzelf en op de wereld. Sinds 2017 helpt Join Us onze jongeren in Laarbeek om sociaal redzaam te worden. In samenwerking met de gemeente Laarbeek en welzijnsorganisatie Vierbinden organiseerden zij bijeenkomsten voor jongeren van 12-18 jaar. Eens in de twee weken is er op vrijdag een avond waarop jongeren samen komen. Zij ondernemen activiteiten met elkaar binnen en buiten de deur van het jongerencentrum de Boemerang. ‘Schriftelijke vragen gesteld aan het college’ Helaas hebben wij als CDA Laarbeek moeten vernemen dat dit “werd” georganiseerd door Join Us omdat per 1 januari 2020 de samenwerking door welzijnsorganisatie Vierbinden en de gemeente Laarbeek is opgezegd. CDA Laarbeek heeft daarom vragen gesteld die betrekking hebben op deze beëindigde samenwerking. Een belangrijke oorzaak blijkt kostenbesparing te zijn. Naar onze mening mag kostenbesparing niet de hoofdreden zijn. De overige antwoorden hebben ons en de ouders van de kinderen niet het vertrouwen gegeven dat deze jongeren in de toekomst eenzelfde goede begeleiding gaan krijgen. Het is namelijk nog onduidelijk hoe de LEV-groep, onze nieuwe welzijnsorganisatie per 1 april, deze hulpvraag gaat invullen. Ook het (gedwongen) vertrek van de jongerenwerker in Laarbeek per 1 februari zorgt voor onduidelijkheid. De jongeren hebben nu de komende maanden niet de gewenste begeleiding, hebben niet de zekerheid of ze de beschikking hebben over de vertrouwde jongerenruimte en verkeren daardoor in sociale onzekerheid. Voor het CDA Laarbeek zijn de positieve ervaringen met Join us bij de jongeren en hun ouders, voldoende reden om de samenwerking met Join Us in Laarbeek voort te zetten. Deze samenwerking kan worden voorgezet met de LEV-groep. Join us helpt de begeleiders van deze organisatie met professionalisering op het gebied van eenzaamheid bij jongeren. Join us leidt op, coacht, borgt de kwaliteit van hun methodiek. Ook bij buurgemeente Son en Breugel wordt volgens dezelfde methodiek samengewerkt met dezelfde LEV-groep. 'Niet luchtig over doen' Als CDA Laarbeek vinden wij dat er niet luchtig over moet worden gedaan: “even eenzaam zijn en langdurige eenzaamheid zijn echt niet hetzelfde. Net als een hoofdpijntje geen migraine is." Preventief werken helpt voor eenzame jongeren. Door eenzaamheid bij jongeren vroegtijdig aan te pakken kunnen ernstige gevolgen zoals verslaving, depressie en suïcide voorkomen worden. Extra hoge zorgkosten kunnen hierdoor waarschijnlijk bespaard blijven voor deze jongeren. Hoe dan ookhet blijft belangrijk om die langdurige of chronische eenzaamheid serieus te nemen. Het CDA Laarbeek blijft daarom de ontwikkelingen nauwgezet volgen en zal het college houden aan haar uit te voeren taken… CDA Laarbeek

Goede voornemens voor 2020 2020 is gestart en de meeste inwoners hebben hun dagelijks ritme weer opgepakt, maar misschien nog tijd voor één goed voornemen? Lees dan verder… 2020 belooft weer een spannend jaar te worden. Internationaal volgen de crisissen zich wederom snel op. Nationaal speelt de zware criminaliteit een belangrijke rol in het nieuws. Deze onderwerpen raken de meeste inwoners van de gemeente Laarbeek gelukkig niet direct, maar er zijn er ook ontwikkelingen die de bewoners wel direct raken. Wat te denken van de verhoging van de OZB (onroerend zaak belasting) of wat gaat de afvoer van afvalstoffen kosten? Hoe zit het met de culturele voorzieningen, de groenvoorzieningen en het onderhoud van de wegen? Allemaal onderwerpen die op gemeentelijk niveau geregeld worden. Ondanks dat de gemeenten steeds meer invloed krijgen, is er toch iets raars aan de hand. De landelijke verkiezingen voor de Tweede Kamer zijn de verkiezingen met de hoogste opkomst. Aan de ene kant begrijpelijk vanwege de aandacht in de media en herkenbare landelijke kopstukken, maar juist op gemeentelijk niveau worden veel beslissingen genomen die de leefbaarheid in de wijk en het buitengebied direct aangaan. Ondanks dat er in Laarbeek echt wat te kiezen valt tussen de partijen, gaan veel mensen niet stemmen en zijn geen lid van een politieke partij. Lid worden van een politieke partij, meepraten en ideeën presenteren binnen de partij is de manier om invloed uit te oefenen op gemeentelijk beleid. De kernwaarden, evenwichtige standpunten en aansluiting bij de landelijke politiek waren voor mij reden om lid te worden van het CDA. Ik heb er daarom voor gekozen om actief te zijn als bestuurslid van CDA Laarbeek en daarmee mijn steentje bij te dragen aan de leefbaarheid van onze gemeente. Mocht je niet weten welke partij het beste bij je past, bezoek een achterban vergadering, kom naar een raadsvergadering en spreek fractieleden aan. De leden van CDA Laarbeek zullen je in ieder geval graag te woord staan en vertellen over hun werk. Misschien is het daarom beter om het niet bij een voornemen voor 2020 te laten, maar lid te worden van een partij en je stem te laten horen! Bas Bouwman CDA Laarbeek

Problemen van 2019, uitdagingen voor 2020 Een enerverend en turbulent 2019 ligt achter ons. Een jaar van opstand en protesten: wereldwijd, nationaal, provinciaal en lokaal. De Brexit, onlusten in Parijs, in Chili, Hongkong. In ons land zijn het de onderwijzers die zich roeren, de boeren, de bouwers, de zorgverleners. Ze gingen de straat op, naar het Malieveld, naar Groningen naar Den Bosch. Soms kregen ze gelijk, soms niet. In onze provincie sneuvelde de coalitie op onenigheid over de snelheid van de stikstofreductie. In onze gemeente viel de raadsbrede coalitie over geld: de (on)balans tussen behoud van voorzieningen en belastingverhoging. De oorzaken van deze protestdynamiek zijn dikwijls divers. Het gaat over geld of over het gevoelde gebrek aan inspraak, het niet gehoord worden, of over klimaat en energie, of over migratie. Hoe dan ook, deze dynamiek voorkomt dat we inslapen; ze is nodig om acties in gang te zetten of te versnellen. De protesten werken als katalysator. De problemen van vandaag worden de uitdagingen voor morgen. Er is veel werk aan de winkel in 2020. De eeuwige optimist premier Marc Rutte opperde onlangs dat hij het voorbije protestjaar als zwaar heeft ervaren. Vooral het stikstofdossier lag en ligt hem zwaar op de maag. Daar komen nog bij de klimaatdoelen, namelijk reductie van de CO2 uitstoot in 2020 tot 25%, in 2030 tot 49% en de Parijse afspraken tot vrijwel volledige reductie in 2050. Het reductietempo verliep tot nu in slow motion. Daar zal vanaf 2020 een tandje bij moeten. Het verheugt ons zeer dat ook Laarbeek de thema’s klimaat en energietransitie gestructureerd gaat aanpakken. Op de laatste raadsvergadering van 12 december heeft de Raad de “Duurzaamheidsagenda” geaccordeerd. In de vorige Mooi Laarbeekkrant is deze op hoofdlijnen terug te vinden. Eerder dit jaar. Afgelopen september verscheen het rapport “Grootschalige opwek van duurzame energie in Laarbeek”. Dat document gaat in op plaatsing van zonnepaneelparken en windmolenparken. Ons CDA besteedde daaraan aandacht tijdens een bijeenkomst op 27 november . In het nieuwe jaar zal de uitwerking van het onderwerp duurzaamheid voortdurend aandacht vragen en krijgen: van probleem naar uitdaging en oplossing. Er is interessant werk aan de winkel. In de politiek maar vooral ook daarbuiten hebben vele vrijwilligers zich zeer betrokken ingezet om het voorzieningenniveau in Laarbeek op peil te houden. Zij waren de smeerolie die de sociaal-maatschappelijke trein deed lopen. Dat gebeurde in en buiten “Vierbinden”-verband. Namens het CDA wil ik deze honderden medeburgers graag van harte danken. Houd deze positieve blik in 2020! Gelukkig Nieuwjaar. Jacques Kals voorzitter CDA Laarbeek

Warm hart voor de agrarische sector, hoofd koel houden in het stikstofproces. Het CDA Brabant heeft vrijdag 18 oktober j.l. eisen geformuleerd voor het Brabantse landbouwbeleid. Aanleiding zijn de recente ontwikkelingen rondom de stikstofproblematiek, waaronder het eerste advies van de commissie-Remkes. Op provinciaal niveau is het stikstofbeleid mogelijk nog strakker aangehaald. Het beleid is niet afgestemd op het landelijke, maar ook tussen de provincies zijn er verschillen in aanpak. Namens CDA Brabant zijn het vooral fractieleider Ankie de Hoon en de landbouwwoordvoerder, onze Tanja van de Ven, die zich inzetten voor de agrariër. Het CDA komt op de Statenvergadering van 25 oktober met een plan dat de scherpe kantjes moet wegpoetsen. Op die dag behandelen Provinciale Staten de interim omgevingsverordening, een soort provinciale wet waarin de speelruimte voor de boeren wordt geregeld. Als onderdeel van de huidige coalitie zitten beide dames in een spagaat. In welke mate zal de VVD hun steunen? De VVD als grootste Brabantse coalitiepartner vervult hier een scharnierfunctie richting D66, GroenLinks en PvdA. Inmiddels heeft minister Carola Schouten ook tot 1 december te tijd genomen om tot heroverweging te komen. Een goede zaak, want ook zij heeft zich een beetje vertild aan de complexiteit van deze materie Sedert maandag 21 oktober tot en met donderdag 24 oktober wordt in estafettevorm actie gevoerd bij het provinciehuis door ZLTO leden. Dit als aanloop naar het Statendebat a.s. vrijdag. Iedere dag zijn 50 trekkers en 150 boeren tussen 12.00 en 14.00 uur op het provinciehuis aanwezig om daar de noodklok te luiden en de sleutel van het bedrijf in te leveren bij de provincie. Ook ZLTO leden (boeren) uit Laarbeek zullen donderdag hieraan een bijdragen leveren. De Brabantse economie mag niet op slot. Iedereen begrijpt dat en niemand wil dat ook. De stikstofproblematiek beperkt zich echter niet alleen tot de veehouderijen, ook andere sectoren moeten maximale maatregelen treffen om stikstofemissie terug te brengen. Het huidige provinciale beleid kijkt alleen naar succes op korte termijn. Dit beleid leidt niet tot duurzame oplossingen in de landbouw voor de langere termijn. Ook niet op het gebied van stikstof. Om naar een duurzame landbouw te gaan is meer tijd nodig om de juiste systemen te ontwikkelen. Daarom steunen wij, CDA Laarbeek, het standpunt van het CDA Brabant. “Geef de landbouw de ruimte om zich duurzaam te ontwikkelen”. Als CDA Laarbeek dragen wij onze boeren een warm hart toe en wensen wij Ankie en Tanja veel wijsheid en succes en hopelijk kan iedereen het hoofd koel houden in het verdere verloop van dit proces. Namens CDA fractie Laarbeek Marcel van der Heijden en Albèr van der Aa

Ons nieuwe raadslid Albèr van der Aa is 48 jaar en CDA lid vanaf 30 maart 2008. Hij stelt zichzelf voor en laat u kennismaken met zijn politieke standpunten en ambities. Waarom CDA Laarbeek? Elke ouder herkent het wel, de geboorte van je kind; in één keer de verantwoordelijkheid krijgen en nemen voor een “nieuw mensje”. Mede door deze verantwoordelijkheid ben ik me gaan realiseren dat we de aarde in bruikleen hebben en met z’n allen er goed voor moeten zorgen. Dit betekent dat je soms ook lastige maatregelen moet nemen, want je wilt een volgende generatie niet opzadelen met onze problemen.” In een van de uitgangspunten, het rentmeesterschap, van het landelijk CDA komt dit tot uiting. Een hedendaags vertaling van dit woord is duurzaamheid. Daarom ben ik indertijd lid geworden van het landelijk CDA en ben me meer gaan verdiepen in de plaatselijke politiek. Kijk eens naar buiten of rijd een rondje door onze gemeente. Van de wegen en het groen tot (gemeenschaps)huizen, evenementen en de zorg voor bijvoorbeeld de jeugd en ouderen. Misschien valt het niet direct op, maar er zijn maar weinig dingen, waar Laarbeekse politiek niet mee te maken heeft. Door beslissingen van het Rijk om steeds meer taken aan gemeenten te geven, breidt het belang van de gemeente als eerste overheid bovendien uit. Op dit moment ben ik burgercommissielid Ruimtelijk Domein en bestuurslid voor het CDA Laarbeek, in het verleden heb ik ook in de commissie Openbare Werken plaatsgenomen. Ik ben geboren en getogen in Mariahout en nu woonachtig in Lieshout, getrouwd met Sandra Klomp en trotse vader van drie kinderen Elma, Tara en Teus. In het dagelijks leven ben ik productiemanager bij Kanters Special Products bv in Lieshout. Mijn hobby’s zijn mijn gezin, harmonie Sint Caecilia Lieshout (musicerend lid), carnaval, koken en ik bouw graag een feestje. Ideaalbeeld: Mijn ideaal is een gemeente Laarbeek waarin zo veel mogelijk mensen zich thuis voelen en hun persoonlijke vrijwillige bijdrage leveren. Dat vraagt om een gemeente die mensen ruimte geeft en aanspreekt op hun verantwoordelijkheid voor zichzelf en hun omgeving. Dat vraagt ook om nieuwe vormen van betrokkenheid van inwoners, een ondersteunende gemeente en om zekerheid voor mensen die zich niet zelf kunnen redden. Het geloven in de vitaliteit van de lokale samenleving waardoor mensen hun eigen leefomgeving creëren. Daarom wil me de komende jaren graag weer inzetten voor het CDA Laarbeek door: Actief samen te werken met inwoners, bedrijven, instanties en politiek en samen nadenken over de dingen die er echt toe doen, besluiten durven te nemen die in het beste belang zijn van zoveel mogelijk inwoners en bedrijven en hier ook voor staan en er voor te zorgen dat het ook tot een goede en gewenste uitvoering hiervan komt. Dus: “Samen kansen zien” en doen wat nodig is!!

Luister vandaag om 17 uur naar Omroep Kontakt voor het interview dat Ron Verschuren namens ABL had met Marcel vd Heijden van het CDA. Er is onder andere gesproken over duurzaamheid, energietransitie, gemeentelijke belastingen, genoeg interessante onderwerpen! Algemeen Belang Laarbeek Omroep Kontakt

Laarbeek/Regio - Het CDA in de provincie Noord-Brabant draagt Marianne van der Sloot voor als lijsttrekker voor de Provinciale Statenverkiezingen volgend jaar. De partij presenteerde de eerste dertig namen op de concept-kandidatenlijst, met Van der Sloot als nummer 1 en Tanja van de Ven uit Beek en Donk op plaats 5. Daarmee is Tanja de hoogste nieuwkomer. Inge van Dijk, partijvoorzitter van het CDA in de provincie Noord-Brabant: "Ik ben trots op deze kandidatenlijst, waarvoor ik de kandidaatstellingscommissie hartelijk wil bedanken. Het is een echte Brabantse lijst geworden, waarop alle regio's vertegenwoordigd zijn en waarin elke Brabander zich zou kunnen herkennen. Een mooie combinatie van ervaring en vernieuwing, man en vrouw, jong en oud, stad en platteland." De kandidaatstellingscommissie bestond uit Frank van der Meijden (Burgemeester van Laarbeek), Judith Keijzers-Verschelling, Jeroen Bruijns en Otto Dieleman. Zij spraken in de afgelopen maanden met tientallen kandidaten, stelden de concept-kandidatenlijst samen en legden deze voor aan het partijbestuur van het CDA Brabant. Het partijbestuur heeft deze lijst ongewijzigd overgenomen. De concept-kandidatenlijst wordt nu verstuurd aan de lokale CDA-afdelingen in Brabant, die wijzigingsvoorstellen kunnen indienen op deze lijst. Tijdens de algemene ledenvergadering op 24 november stellen de Brabantse CDA-leden de lijst definitief vast. bron bovenstaande tekst de MooiLaarbeekkrant. Voor het complete artikel zie onderstaande link: https://www.mooilaarbeek.nl/nieuws/algemeen/31552/kandidatenlijst-cda-brabant-plaats-5-voor-tanja-van-de-ven-

Amendement Zienswijze ontwerp Provinciaal Inpassingsplan N279 Veghel-Asten Voorstel nr: 6 De Raad van de gemeente Laarbeek in vergadering bijeen op donderdag 5 juli 2018 heeft het voorstel van het college van 25 juni 2018 over het geven van een zienswijze op het ontwerp Provinciaal Inpassingsplan N-279 Veghel-Asten, gelezen ; en heeft de hierover gevoerde discussies in de raadsvergadering van 5 juli 2018, gehoord; Overweegt dat - In het MER onvoldoende de effecten van de voorkeursvariant op het verkeer in het middengebied zijn meegenomen; 　 - Dat als gevolg van de uitgewerkte voorkeursvariant de verkeersbewegingen naar het middengebied alleen maar toenemen; - Hiermee de problematiek bij de Beekse brug en de doorgaande wegen door de kernen en het buitengebied van Laarbeek alleen maar groter wordt; - Hiermee niet tegemoet is gekomen aan de door de gemeenteraad van Laarbeek gestelde uitgangspunten bij de goedkeuring van het voorkeursalternatief. Besluit de concept zienswijze op de inhoud van het ontwerp-PIP zoals verwoord in de conceptbrief gericht aan de provincie aan te passen als volgt: De laatste alinea "Dit laatste past ……..verbreed moeten worden" te vervangen voor: "De uitgewerkte voorkeursvariant zal naar verwachting wel zorgen voor een betere doorstroming op de N279 maar zorgt niet voor een zodanige verleiding van de verkeersdeelnemer dat deze kiest voor de N279 bij zijn doorreis naar Eindhoven. In de gemeenteraad van Laarbeek is goedkeuring gegeven aan de voorkeursvariant onder de voorwaarden dat de verkeersproblematiek op de N272, N615 (Beekse brug) en doorgaande wegen en kernen van Laarbeek daarmee zou verminderen. Uit de verkeersgegevens blijkt echter dat de aanpassing van de N279 tot nog meer verkeersbewegingen door het middengebied zal leiden. De voorkeursvariant voldoet hiermee niet aan de voorwaarden die vanuit Laarbeek zijn gesteld. Het MER schiet hierin ook tekort. De gevolgen voor de belasting van de wegen in het middengebied zijn onvoldoende meegewogen. Vertraging van het proces is niet gewenst. De aanpassing van de N279 zal doorgang moeten vinden, maar niemand is gebaat bij halve maatregelen waarmee alleen de problematiek van de N279 wordt opgelost, terwijl de bereikbaarheid en leefbaarheid in het middengebied verslechterd. Het alternatief 2x2 baans wordt vaak genoemd als mogelijke oplossing van genoemd probleem. Om goed te kunnen beoordelen of de variant 2x2 baans daadwerkelijk leidt tot het oplossen van niet alleen de problematiek op de N279 maar ook op de N272, N615 en alle andere doorgaande wegen binnen Laarbeek dient deze variant doorgerekend te worden voordat het definitieve inpassingsplan wordt vastgesteld. Deze doorrekening zou plaats moeten vinden aanvullend op de gevraagde doorrekening op basis van het nieuwe verkeersmodel in de vorige alinea. Streven zou moeten zijn dat bij een juiste uitvoering van de N279 het aantal verkeersbewegingen naar het middengebied afneemt. Wij vragen ook de MER-commissie goed hiernaar te kijken. Indien de problematiek in het middengebied met het alternatief 2x2 baans wordt verminderd zou de provincie bij de uiteindelijke vaststelling van het Inpassingplan de afweging moeten maken welk alternatief voor de toekomst de beste oplossing biedt voor het verbeteren van de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio: het voorkeursalternatief of het alternatief 2x2 baans." En gaat over tot de orde van de dag. De CDA-fractie

Amendement Zienswijze ontwerp Provinciaal Inpassingsplan N279 Veghel-Asten Voorstel nr: 6 De Raad van de gemeente Laarbeek in vergadering bijeen op donderdag 5 juli 2018 heeft het voorstel van het college van 25 juni 2018 over het geven van een zienswijze op het ontwerp Provinciaal Inpassingsplan N-279 Veghel-Asten, gelezen ; en heeft de hierover gevoerde discussies in de raadsvergadering van 5 juli 2018, gehoord; Overweegt dat - In het MER onvoldoende de effecten van de voorkeursvariant op het verkeer in het middengebied zijn meegenomen; 　 - Dat als gevolg van de uitgewerkte voorkeursvariant de verkeersbewegingen naar het middengebied alleen maar toenemen; - Hiermee de problematiek bij de Beekse brug en de doorgaande wegen door de kernen en het buitengebied van Laarbeek alleen maar groter wordt; - Hiermee niet tegemoet is gekomen aan de door de gemeenteraad van Laarbeek gestelde uitgangspunten bij de goedkeuring van het voorkeursalternatief. Besluit de concept zienswijze op de inhoud van het ontwerp-PIP zoals verwoord in de conceptbrief gericht aan de provincie aan te passen als volgt: De laatste alinea "Dit laatste past ……..verbreed moeten worden" te vervangen voor: "De uitgewerkte voorkeursvariant zal naar verwachting wel zorgen voor een betere doorstroming op de N279 maar zorgt niet voor een zodanige verleiding van de verkeersdeelnemer dat deze kiest voor de N279 bij zijn doorreis naar Eindhoven. In de gemeenteraad van Laarbeek is goedkeuring gegeven aan de voorkeursvariant onder de voorwaarden dat de verkeersproblematiek op de N272, N615 (Beekse brug) en doorgaande wegen en kernen van Laarbeek daarmee zou verminderen. Uit de verkeersgegevens blijkt echter dat de aanpassing van de N279 tot nog meer verkeersbewegingen door het middengebied zal leiden. De voorkeursvariant voldoet hiermee niet aan de voorwaarden die vanuit Laarbeek zijn gesteld. Het MER schiet hierin ook tekort. De gevolgen voor de belasting van de wegen in het middengebied zijn onvoldoende meegewogen. Vertraging van het proces is niet gewenst. De aanpassing van de N279 zal doorgang moeten vinden, maar niemand is gebaat bij halve maatregelen waarmee alleen de problematiek van de N279 wordt opgelost, terwijl de bereikbaarheid en leefbaarheid in het middengebied verslechterd. Het alternatief 2x2 baans wordt vaak genoemd als mogelijke oplossing van genoemd probleem. Om goed te kunnen beoordelen of de variant 2x2 baans daadwerkelijk leidt tot het oplossen van niet alleen de problematiek op de N279 maar ook op de N272, N615 en alle andere doorgaande wegen binnen Laarbeek dient deze variant doorgerekend te worden voordat het definitieve inpassingsplan wordt vastgesteld. Deze doorrekening zou plaats moeten vinden aanvullend op de gevraagde doorrekening op basis van het nieuwe verkeersmodel in de vorige alinea. Streven zou moeten zijn dat bij een juiste uitvoering van de N279 het aantal verkeersbewegingen naar het middengebied afneemt. Wij vragen ook de MER-commissie goed hiernaar te kijken. Indien de problematiek in het middengebied met het alternatief 2x2 baans wordt verminderd zou de provincie bij de uiteindelijke vaststelling van het Inpassingplan de afweging moeten maken welk alternatief voor de toekomst de beste oplossing biedt voor het verbeteren van de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio: het voorkeursalternatief of het alternatief 2x2 baans." En gaat over tot de orde van de dag. De CDA-fractie