Poliflw

Het zijn ongekende tijden voor iedereen. Het normale leven in onze stad en dorpen is zo goed als stilgevallen. De impact van het coronavirus is voelbaar voor iedereen. Lees hier de boodschap van onze fractievoorzitter René van den Kerkhof.

Vanaf dag één steken we in ‘s-Hertogenbosch de handen uit de mouwen om te doen wat we kunnen om dit virus af te remmen. Staan we sterk, geven we steun aan elkaar en dragen we allemaal ons steentje bij. De weg die we hebben te gaan, lijkt nog lang.

Duidelijk is ook dat die lange adem enorme gevolgen heeft voor onze economie en samenleving. Grote en kleine ondernemers dreigen in financiële problemen te raken. Bij (sport)verenigingen en culturele en maatschappelijk instellingen zijn de deuren gesloten. Vanuit de fractie hebben we contact met hen. We beseffen dat we niet alle zorgen kunnen wegnemen, maar zetten ons in om de negatieve gevolgen van de crisis waar mogelijk te beperken en bieden een luisterend oor. Ook hebben we een kaartje gestuurd naar scholen, zorg- en cultuurinstellingen. Om ze te bedanken en een hart onder de riem te steken. Want juist nu zetten zij zich in voor het beste onderwijs, de beste zorg en vinden zij creatieve manieren om de Cultuurstad van het Zuiden bij mensen thuis te brengen!

Op 7 april brachten we de lokale politiek bij de mensen thuis: de raadsvergadering van 7 april werd via een livestream uitgezonden. In deze raadsvergadering hebben we samen met meerdere partijen een motie Scenario’s steunpakket corona ingediend. In deze motie roepen we op om in beeld te brengen wat de mogelijkheden zijn om vanuit de gemeente financiële steunpakketten aan te bieden als deze crisis langer aanhoudt. Deze inzichten worden in juni, bij de behandeling van de voorjaarsnota, aan de gemeenteraad gepresenteerd. Want dat deze crisis ook grote gevolgen gaat hebben voor de gemeentelijke financiën, dat is voor iedereen duidelijk. Dat betekent echter niet dat alle gemeentelijke investeringen tot stilstand moeten komen. Integendeel, onze inzet is juist dat in deze tijd vanuit de lokale overheid geïnvesteerd blijft worden in een vitale stad en in vitale dorpen.

Doordat de politiek doorgang vindt, boeken we ook nog resultaten. Die resultaten van de afgelopen periode wil ik graag met je wil delen:

Onze oproep om door te pakken als het gaat om een groene en veilige Onderwijsboulevard kreeg brede steun binnen de gemeenteraad. Samen met meerdere partijen stuurden we een brandbrief om alleenstaande Syrische kinderen uit Griekse kampen op te vangen. De gemeente heeft geantwoord bereid te zijn om Syrische weeskinderen op te vangen als de staatssecretaris met dat verzoek komt. De gemeenteraad stemde 7 april in met het bestemmingsplan dat de komst van een tweede hostel voor volwassenen met psychische problemen en verslavingsproblematiek mogelijk maakt. D66 is blij met de komst van dit hostel. We pleitten tijdens het debat over de Woonvisie voor het bouwen van meer woningen voor mensen met een middeninkomen. De fietsenstalling bij station Rosmalen wordt fors uitgebreid. Daar hebben we sinds 2017 voor gestreden. De gemeente heeft de eerste fietsvlonders Deze fietsvlonders komen er na eerdere vragen van onze fractie.

De samenleving na corona kan weleens een heel andere zijn dan die van daarvoor. Daarom kijken we ook vooruit. De komende periode staan er mooie online activiteiten op het programma. We nemen hier als fractie uiteraard aan deel. Graag tot ziens bij een of meerdere van deze online activiteiten!

Ondanks de beperkte mogelijkheden: geniet van de lente! Zorg goed voor elkaar en voor jezelf!

René van den Kerkhof Fractievoorzitter D66 ‘s-Hertogenbosch

Het zijn ongekende tijden voor iedereen. Het normale leven in onze stad en dorpen is zo goed als stilgevallen. De impact van het coronavirus is voelbaar voor iedereen. Lees hier de boodschap van onze fractievoorzitter René van den Kerkhof.

Vanaf dag één steken we in ‘s-Hertogenbosch de handen uit de mouwen om te doen wat we kunnen om dit virus af te remmen. Staan we sterk, geven we steun aan elkaar en dragen we allemaal ons steentje bij. De weg die we hebben te gaan, lijkt nog lang.

Duidelijk is ook dat die lange adem enorme gevolgen heeft voor onze economie en samenleving. Grote en kleine ondernemers dreigen in financiële problemen te raken. Bij (sport)verenigingen en culturele en maatschappelijk instellingen zijn de deuren gesloten. Vanuit de fractie hebben we contact met hen. We beseffen dat we niet alle zorgen kunnen wegnemen, maar zetten ons in om de negatieve gevolgen van de crisis waar mogelijk te beperken en bieden een luisterend oor. Ook hebben we een kaartje gestuurd naar scholen, zorg- en cultuurinstellingen. Om ze te bedanken en een hart onder de riem te steken. Want juist nu zetten zij zich in voor het beste onderwijs, de beste zorg en vinden zij creatieve manieren om de Cultuurstad van het Zuiden bij mensen thuis te brengen!

Op 7 april brachten we de lokale politiek bij de mensen thuis: de raadsvergadering van 7 april werd via een livestream uitgezonden. In deze raadsvergadering hebben we samen met meerdere partijen een motie Scenario’s steunpakket corona ingediend. In deze motie roepen we op om in beeld te brengen wat de mogelijkheden zijn om vanuit de gemeente financiële steunpakketten aan te bieden als deze crisis langer aanhoudt. Deze inzichten worden in juni, bij de behandeling van de voorjaarsnota, aan de gemeenteraad gepresenteerd. Want dat deze crisis ook grote gevolgen gaat hebben voor de gemeentelijke financiën, dat is voor iedereen duidelijk. Dat betekent echter niet dat alle gemeentelijke investeringen tot stilstand moeten komen. Integendeel, onze inzet is juist dat in deze tijd vanuit de lokale overheid geïnvesteerd blijft worden in een vitale stad en in vitale dorpen.

Doordat de politiek doorgang vindt, boeken we ook nog resultaten. Die resultaten van de afgelopen periode wil ik graag met je wil delen:

Onze oproep om door te pakken als het gaat om een groene en veilige Onderwijsboulevard kreeg brede steun binnen de gemeenteraad. Samen met meerdere partijen stuurden we een brandbrief om alleenstaande Syrische kinderen uit Griekse kampen op te vangen. De gemeente heeft geantwoord bereid te zijn om Syrische weeskinderen op te vangen als de staatssecretaris met dat verzoek komt. De gemeenteraad stemde 7 april in met het bestemmingsplan dat de komst van een tweede hostel voor volwassenen met psychische problemen en verslavingsproblematiek mogelijk maakt. D66 is blij met de komst van dit hostel. We pleitten tijdens het debat over de Woonvisie voor het bouwen van meer woningen voor mensen met een middeninkomen. De fietsenstalling bij station Rosmalen wordt fors uitgebreid. Daar hebben we sinds 2017 voor gestreden. De gemeente heeft de eerste fietsvlonders Deze fietsvlonders komen er na eerdere vragen van onze fractie.

De samenleving na corona kan weleens een heel andere zijn dan die van daarvoor. Daarom kijken we ook vooruit. De komende periode staan er mooie online activiteiten op het programma. We nemen hier als fractie uiteraard aan deel. Graag tot ziens bij een of meerdere van deze online activiteiten!

Ondanks de beperkte mogelijkheden: geniet van de lente! Zorg goed voor elkaar en voor jezelf!

René van den Kerkhof Fractievoorzitter D66 ‘s-Hertogenbosch

Ook in ’s-Hertogenbosch gaat er een variant op de G1000 georganiseerd worden. Op initiatief van D66 komt er een grote dialoog in het traject ’s-Hertogenbosch Centraal, waarvoor inwoners via loting worden geselecteerd.

De G1000 is een burgertop waarbij een grote groep inwoners via een dialoog directe invloed heeft op de beleids- en besluitvorming van de overheid. Veel gemeenten in Nederland en België gingen ‘s-Hertogenbosch al voor in het toepassen van een burgertop. En met succes. Een G1000 leidt tot een breed gedragen plan voor een bepaald onderwerp én tot maximale betrokkenheid bij de uitvoering ervan.

Op dit moment werkt de gemeente aan een toekomstvisie onder de naam ‘s-Hertogenbosch Centraal. De gemeente wil weten wat inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties op de lange termijn verwachten van hun woon- en werkomgeving. In de tweede fase van dit traject wordt een prikkelend toekomstverhaal op basis van acht thema’s opgemaakt. In de derde fase zou dit toekomstverhaal getoetst kunnen worden in een G1000-setting. Voor D66 is de G1000 een zeer geschikte methode om in te zetten in het traject. De partij diende daartoe in de raadsvergadering een motie in samen met de PvdA, GroenLinks, de VVD, Rosmalens Belang, Bosch Belang en Lokaal Gestemd.

Fractievoorzitter René van den Kerkhof: “D66 is altijd voorstander van het organiseren van een G1000 bij grote beleidswijzigingen. Met ‘s-Hertogenbosch Centraal is er nu een unieke kans om een variant op de G1000 toe te passen. Doordat er via loting inwoners worden uitgenodigd, worden niet alleen mensen die al heel betrokken zijn bij de inrichting van hun stad of buurt bereikt. Maar juist ook die mensen die daar van zich zelf niet zo snel toe geneigd zijn, maar die barstensvol goede ideeën zitten over de toekomst van onze gemeente. Wij kijken dan ook uit naar de Bossche variant op de G1000!”

Ook in ’s-Hertogenbosch gaat er een variant op de G1000 georganiseerd worden. Op initiatief van D66 komt er een grote dialoog in het traject ’s-Hertogenbosch Centraal, waarvoor inwoners via loting worden geselecteerd.

De G1000 is een burgertop waarbij een grote groep inwoners via een dialoog directe invloed heeft op de beleids- en besluitvorming van de overheid. Veel gemeenten in Nederland en België gingen ‘s-Hertogenbosch al voor in het toepassen van een burgertop. En met succes. Een G1000 leidt tot een breed gedragen plan voor een bepaald onderwerp én tot maximale betrokkenheid bij de uitvoering ervan.

Op dit moment werkt de gemeente aan een toekomstvisie onder de naam ‘s-Hertogenbosch Centraal. De gemeente wil weten wat inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties op de lange termijn verwachten van hun woon- en werkomgeving. In de tweede fase van dit traject wordt een prikkelend toekomstverhaal op basis van acht thema’s opgemaakt. In de derde fase zou dit toekomstverhaal getoetst kunnen worden in een G1000-setting. Voor D66 is de G1000 een zeer geschikte methode om in te zetten in het traject. De partij diende daartoe in de raadsvergadering een motie in samen met de PvdA, GroenLinks, de VVD, Rosmalens Belang, Bosch Belang en Lokaal Gestemd.

Fractievoorzitter René van den Kerkhof: “D66 is altijd voorstander van het organiseren van een G1000 bij grote beleidswijzigingen. Met ‘s-Hertogenbosch Centraal is er nu een unieke kans om een variant op de G1000 toe te passen. Doordat er via loting inwoners worden uitgenodigd, worden niet alleen mensen die al heel betrokken zijn bij de inrichting van hun stad of buurt bereikt. Maar juist ook die mensen die daar van zich zelf niet zo snel toe geneigd zijn, maar die barstensvol goede ideeën zitten over de toekomst van onze gemeente. Wij kijken dan ook uit naar de Bossche variant op de G1000!”

Op 13 januari 2020 behandelde de commissie Bedrijvigheid het binnensportbeleid. D66 kan zich prima vinden in de uitgangspunten die in dit beleid zijn opgenomen.

In 2014 heeft de gemeenteraad de sportvisie ‘Sportief samen verder’ vastgesteld. De kern van deze sportvisie is dat we samen werken aan een vitaal sport- en beweegklimaat in onze gemeente. Ook beleid maken we #samen. In 2017 hebben we het buitensportbeleid vastgesteld. Afgelopen maandag bespraken we het binnensportbeleid in de commissie Bedrijvigheid. De belangrijkste uitgangspunten zijn als volgt:

Bij de planning en bouw van zaalsportaccommodaties is de behoefte aan bewegingsonderwijs in eerste instantie leidend. Wel gaat de gemeente zoveel mogelijk voor bevordering van multifunctioneel gebruik (onderwijs, sportgebruik en ander gebruik). De gemeente gaat met gebruikers en verenigingen over het bovenstaande in gesprek, ook als het gaat om ondersteuning bij het creëren van een thuishonk en meer ‘aaneen’ roosteren.

Raadslid Inge Visschedijk: “D66 kan zich prima vinden in de uitgangspunten zoals die in dit raadsvoorstel geformuleerd zijn. Het is belangrijk om te blijven werken aan goede accommodaties voor (sport-)verenigingen en sportinitiatieven. De maatschappelijke functie van de soms kleinschalige initiatieven onderschatten wij niet en het is goed om te zien dat de gemeente zich extra inspant om besturen te helpen samenwerking en gezamenlijke voorzieningen in te richten. Dit alles met het oog op de continuïteit van deze voorzieningen en het aantrekkelijk, betaalbaar én toegankelijk houden van deze voorzieningen voor onze inwoners.”

Op 13 januari 2020 behandelde de commissie Bedrijvigheid het binnensportbeleid. D66 kan zich prima vinden in de uitgangspunten die in dit beleid zijn opgenomen.

In 2014 heeft de gemeenteraad de sportvisie ‘Sportief samen verder’ vastgesteld. De kern van deze sportvisie is dat we samen werken aan een vitaal sport- en beweegklimaat in onze gemeente. Ook beleid maken we #samen. In 2017 hebben we het buitensportbeleid vastgesteld. Afgelopen maandag bespraken we het binnensportbeleid in de commissie Bedrijvigheid. De belangrijkste uitgangspunten zijn als volgt:

Bij de planning en bouw van zaalsportaccommodaties is de behoefte aan bewegingsonderwijs in eerste instantie leidend. Wel gaat de gemeente zoveel mogelijk voor bevordering van multifunctioneel gebruik (onderwijs, sportgebruik en ander gebruik). De gemeente gaat met gebruikers en verenigingen over het bovenstaande in gesprek, ook als het gaat om ondersteuning bij het creëren van een thuishonk en meer ‘aaneen’ roosteren.

Raadslid Inge Visschedijk: “D66 kan zich prima vinden in de uitgangspunten zoals die in dit raadsvoorstel geformuleerd zijn. Het is belangrijk om te blijven werken aan goede accommodaties voor (sport-)verenigingen en sportinitiatieven. De maatschappelijke functie van de soms kleinschalige initiatieven onderschatten wij niet en het is goed om te zien dat de gemeente zich extra inspant om besturen te helpen samenwerking en gezamenlijke voorzieningen in te richten. Dit alles met het oog op de continuïteit van deze voorzieningen en het aantrekkelijk, betaalbaar én toegankelijk houden van deze voorzieningen voor onze inwoners.”

De Tramkade heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een bruisend hart van de urban scene en jongerencultuur in onze stad. D66 wil dat er ook na het experiment van de Tramkade (augustus 2025) een permanente plek voor de urban scene blijft in of rondom dat gebied. De motie die we daarvoor indienden kon rekenen op brede steun in de gemeenteraad.

Zoals ook in februari 2019 aangegeven vormt een nieuwe tijdelijke Kaaihal een impuls voor de Tramkade. In het raadsvoorstel ‘Kaders voor de verdere ontwikkeling van een tijdelijke Kaaihal’ wordt door de gemeente ruimte geboden om de Kaaihal verder te ontwikkelen tot augustus 2025 (einde van het experiment Tramkade). De mogelijkheden die nu geboden worden in het raadsvoorstel, in combinatie met de 5+-periode, zijn voor D66 een eerlijk en helder uitgangspunt. We stellen hiermee een kader vast voor ieder initiatief dat zich wil vestigen op de Tramkade. We zien het daarmee als een opmaat naar de permanente culturele hotspot die het nu is en voor een groot deel moet blijven. Verlenging van het volledige experiment met nog eens vijf jaar tot 2030 ziet D66 niet als optie.

Voor D66 staat de langetermijnvisie op de Tramkade voorop en daarvoor is onze inzet een permanente plek voor de urban scene. “De Tramkade is een succes! De rauwe kant van ’s-Hertogenbosch, een zo welkom tegengeluid in de stad, komt er tot uiting en jongeren kunnen er genieten van allerlei vormen van kunst en cultuur die hen aanspreken. Het belangrijkste daarbij is dat de urban scene en jongerencultuur in de volle breedte een permanente plek behouden in het gebied van de Kop van ’t Zand”, aldus raadslid Daan Peters. D66 diende daarom een motie waarin de gemeenteraad uitspreekt dat er een permanente locatie voor de urban scene komt in het gebied Kop van ’t Zand en deze locatie wordt opgenomen in het ruimtelijk functioneel kader Bossche Stadsdelta. Een ruimtelijk kader dat momenteel door de gemeente, in samenspraak met de omgeving, wordt ontwikkeld. De motie werd door een grote meerderheid in de gemeenteraad ondersteund. “Onze stad is hiermee verzekerd van een permante plek voor jongeren en de urban scene. Dat biedt houvast om de komende jaren te groeien en garanties voor investeringen in het gebied. Daar zijn we trots op!”

De Tramkade heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een bruisend hart van de urban scene en jongerencultuur in onze stad. D66 wil dat er ook na het experiment van de Tramkade (augustus 2025) een permanente plek voor de urban scene blijft in of rondom dat gebied. De motie die we daarvoor indienden kon rekenen op brede steun in de gemeenteraad.

Zoals ook in februari 2019 aangegeven vormt een nieuwe tijdelijke Kaaihal een impuls voor de Tramkade. In het raadsvoorstel ‘Kaders voor de verdere ontwikkeling van een tijdelijke Kaaihal’ wordt door de gemeente ruimte geboden om de Kaaihal verder te ontwikkelen tot augustus 2025 (einde van het experiment Tramkade). De mogelijkheden die nu geboden worden in het raadsvoorstel, in combinatie met de 5+-periode, zijn voor D66 een eerlijk en helder uitgangspunt. We stellen hiermee een kader vast voor ieder initiatief dat zich wil vestigen op de Tramkade. We zien het daarmee als een opmaat naar de permanente culturele hotspot die het nu is en voor een groot deel moet blijven. Verlenging van het volledige experiment met nog eens vijf jaar tot 2030 ziet D66 niet als optie.

Voor D66 staat de langetermijnvisie op de Tramkade voorop en daarvoor is onze inzet een permanente plek voor de urban scene. “De Tramkade is een succes! De rauwe kant van ’s-Hertogenbosch, een zo welkom tegengeluid in de stad, komt er tot uiting en jongeren kunnen er genieten van allerlei vormen van kunst en cultuur die hen aanspreken. Het belangrijkste daarbij is dat de urban scene en jongerencultuur in de volle breedte een permanente plek behouden in het gebied van de Kop van ’t Zand”, aldus raadslid Daan Peters. D66 diende daarom een motie waarin de gemeenteraad uitspreekt dat er een permanente locatie voor de urban scene komt in het gebied Kop van ’t Zand en deze locatie wordt opgenomen in het ruimtelijk functioneel kader Bossche Stadsdelta. Een ruimtelijk kader dat momenteel door de gemeente, in samenspraak met de omgeving, wordt ontwikkeld. De motie werd door een grote meerderheid in de gemeenteraad ondersteund. “Onze stad is hiermee verzekerd van een permante plek voor jongeren en de urban scene. Dat biedt houvast om de komende jaren te groeien en garanties voor investeringen in het gebied. Daar zijn we trots op!”

D66 staat positief tegenover de hogere stijging van de parkeertarieven van parkeerplaatsen in de historische binnenstad ten opzichte van de tarieven aan de rand van de stad en op transferia. Dat sluit aan bij de ambitie van een autoluwe binnenstad. Tevens wordt het verschil in tarieven voor bewonersparkeren op straat en in parkeergarages verkleind.  

De Gemeentelijke Parkeerexploitatie 2020-2023 werd afgelopen dinsdag vastgesteld. In het voorstel worden de parkeertarieven verhoogd en wordt er niet voor gekozen om de afdracht van de reserve Parkeer en Verkeer aan de begroting te verlagen. Terwijl door de jaarlijkse afdracht een negatieve reserve ontstaat. “Het voorstel dat nu voorligt is een duurzame oplossing. Het liefst hadden we nu ook iets gedaan aan de hoogte van de afdracht aan de algemene middelen. Door de negatieve financiële ontwikkelingen die op de gemeente afkomen, kiezen we er nu niet voor om de afdracht te verlagen. Vooral omdat we willen dat de gemeente kan blijven investeren in de kwaliteit van de binnenstad. Wel willen we, in lijn met andere partijen, de forse stijging van het avondtarief terugdringen. Om dat binnen de parkeerexploitatie op te lossen, gaan de tarieven van de parkeergarages in de binnenstad iets verder stijgen. Passend bij een autoluwe binnenstad.”, aldus fractievoorzitter René van den Kerkhof. Het amendement om het avondtarief minder fors te verhogen werd met ruime meerderheid aangenomen in de raad.

Verschil straat en garage verkleind In 2017 pleitte D66 er al voor om het verschil in tarieven voor het bewonersparkeren op straat en in parkeergarages te verkleinen. Door het enorme prijsverschil is er momenteel namelijk te weinig interesse om te switchen naar een garageparkeerplaats. Hierdoor blijven de wachtlijsten voor bewoners die op zoek zijn naar een parkeervergunning bestaan. De parkeertarieven voor het parkeren op straat stijgen de komende jaren (tussen 2020 en 2023) jaarlijks met 15%. De tarieven voor een vergunningsplek in de parkeergarages blijven gelijk. De verschillen worden daardoor verkleind en daar is D66 blij mee.

D66 staat positief tegenover de hogere stijging van de parkeertarieven van parkeerplaatsen in de historische binnenstad ten opzichte van de tarieven aan de rand van de stad en op transferia. Dat sluit aan bij de ambitie van een autoluwe binnenstad. Tevens wordt het verschil in tarieven voor bewonersparkeren op straat en in parkeergarages verkleind.  

De Gemeentelijke Parkeerexploitatie 2020-2023 werd afgelopen dinsdag vastgesteld. In het voorstel worden de parkeertarieven verhoogd en wordt er niet voor gekozen om de afdracht van de reserve Parkeer en Verkeer aan de begroting te verlagen. Terwijl door de jaarlijkse afdracht een negatieve reserve ontstaat. “Het voorstel dat nu voorligt is een duurzame oplossing. Het liefst hadden we nu ook iets gedaan aan de hoogte van de afdracht aan de algemene middelen. Door de negatieve financiële ontwikkelingen die op de gemeente afkomen, kiezen we er nu niet voor om de afdracht te verlagen. Vooral omdat we willen dat de gemeente kan blijven investeren in de kwaliteit van de binnenstad. Wel willen we, in lijn met andere partijen, de forse stijging van het avondtarief terugdringen. Om dat binnen de parkeerexploitatie op te lossen, gaan de tarieven van de parkeergarages in de binnenstad iets verder stijgen. Passend bij een autoluwe binnenstad.”, aldus fractievoorzitter René van den Kerkhof. Het amendement om het avondtarief minder fors te verhogen werd met ruime meerderheid aangenomen in de raad.

Verschil straat en garage verkleind In 2017 pleitte D66 er al voor om het verschil in tarieven voor het bewonersparkeren op straat en in parkeergarages te verkleinen. Door het enorme prijsverschil is er momenteel namelijk te weinig interesse om te switchen naar een garageparkeerplaats. Hierdoor blijven de wachtlijsten voor bewoners die op zoek zijn naar een parkeervergunning bestaan. De parkeertarieven voor het parkeren op straat stijgen de komende jaren (tussen 2020 en 2023) jaarlijks met 15%. De tarieven voor een vergunningsplek in de parkeergarages blijven gelijk. De verschillen worden daardoor verkleind en daar is D66 blij mee.