Poliflw

Motie ingediend in de raadsvergadering van 11 november 2019 Motie ingediend door GroenLinks Motie aangenomen

De raad van de gemeente Enschede, in vergadering bijeen op maandag 11 november 2019, besprekende de Programmabegroting 2020 - 2023;

Constaterende dat:

Het Hof in Den Haag op 9 oktober 2018 het vonnis van de Rechtbank uit 2015 bevestigde in de zaak van Urgenda tegen de Nederlandse Staat: Nederland moet in 2020 minimaal 25% minder broeikasgassen uitstoten dan in 1990; Urgenda in juni 2019, met steun van 700 organisaties uit het land, een 40-puntenplan heeft gepresenteerd waarmee in 2020 de besparing van 25% kan worden gerealiseerd; Ook Enschede haar bijdrage zal moeten leveren aan het klimaatneutraal maken van onze maatschappij; Een deel van de voorstellen uit het 40-puntenplan ook, of juist, op lokaal niveau opgepakt kan worden;

Draagt het college op:

Het 40-puntenplan van Urgenda door te nemen en daarbij:

Voorstellen die met beperkte inzet van middelen en ambtelijke capaciteit lokaal uitgevoerd kunnen worden, in Enschede uit te voeren en voor zover nodig te dekken uit het budget voor duurzaamheid; Voor de overige voorstellen uit het 40-puntenplan die lokaal uitvoerbaar zijn, uiterlijk tegelijk met de energievisie, in een memo aan de raad inzichtelijk te maken wat de kosten en geschatte opbrengsten zijn om deze in Enschede in te voeren;

En gaat over tot de orde van de dag.

 

In de zomer van 2017 hebben, mede op initiatief van de werkgroep Fysiek van GroenLinks, diverse raadsleden en vrijwilligers een route gefietst door de stad om de luchtkwaliteit te meten. De fietsers hadden een rugzak met meetapparatuur bij zich, en legden een route af die bestond uit een deel fietsstraat en een deel hoofdverkeersweg. Het doel hiervan was om te meten hoeveel beter de luchtkwaliteit op een 'ontvlochten' fietsroute zou zijn ten opzichte van fietsroutes langs hoofdwegen. De resultaten zullen door Dr. ing. Bert Heusinkveld van de Wageningen Universiteit, leerstoelgroep Meteorologie en Luchtkwaliteit, worden verwerkt in een wetenschappelijk artikel. Maar de conclusie van de metingen is al duidelijk: de ontvlochten route is aanzienlijk schoner en dus gezonder dan de hoofdverkeerswegen. De concentratie roet en fijnstof in de lucht is langs hoofdverkeerswegen als de Parkweg en Volksparksingel 3 tot 6 keer groter dan langs de recentelijk tot fietsstraat heringerichte Emmastraat.  

Roet- en fijnstofdeeltjes kunnen via de ademhaling in de bloedbaan terecht komen, waarbij geldt dat hoe kleiner het deeltje is, hoe dieper het in het lichaam kan doordringen en schade kan aanrichten. Er bestaat geen veilige ondergrens voor de concentratie fijnstof in de lucht, ook een zeer lage concentratie kan schadelijk zijn. Jaarlijks overlijden er in Nederland duizenden mensen vroegtijdig ten gevolge van luchtverontreiniging.

De metingen van afgelopen zomer bevestigen eens te meer het belang om voortvarend door te gaan met het realiseren van ontvlochten fietsroutes (fietsroutes die niet langs hoofdverkeerswegen lopen) in alle delen van de stad en onderstrepen het belang om concreet aan de slag te gaan met het verbeteren van de luchtkwaliteit in Enschede.

Op initiatief van GroenLinks is in de vorige raadsperiode het debat over luchtkwaliteit binnen de gemeenteraad opgestart, met onder andere een tweetal goed bezochte randprogramma's. Bij veel politieke partijen is het belang van schone lucht doorgedrongen. Luchtkwaliteit was een onderdeel van het klimaatpact dat GroenLinks, PvdA, D66 en ChristenUnie voor de verkiezingen hebben gesloten, en ook BurgerBelangen, CDA en SP hebben in hun verkiezingsprogramma's passages over luchtkwaliteit opgenomen. Met een zeer ruime meerderheid in de nieuwe gemeenteraad die het belang van schone lucht onderstreept, heeft GroenLinks er alle vertrouwen in dat het lukt om deze raadsperiode concrete stappen te zetten naar een schonere lucht en dus gezonder leefklimaat in onze stad.