Poliflw

🎈Het oplaten van ballonnen oogt natuurlijk heel erg gezellig. Helaas richten ze ook veel schade aan. Ze zorgen voor dierenleed en zwerfafval. Een ballon kent geen grenzen, dus een Harderwijker ballon kan overal voor problemen zorgen. Daarom namen GroenLinks en D66 het initiatief om geen ballonnen meer op te laten in Harderwijk. PvdA, CU, CDA en HA schaarden zich achter ons plan, waardoor het gisteravond een meerderheid kreeg en het voorstel is aangenomen. Zo kunnen we lokaal iets moois doen voor onze wereld van morgen.🌍🌿 Wij kiezen voor schone stranden en een einde aan plastic zwerfafval. 💚 https://www.destentor.nl/harderwijk/geen-ballonnen-meer-oplaten-in-harderwijk~a73daad2/ https://www.destentor.nl/harderwijk/harderwijk-verbiedt-oplaten-ballonnen~ac9919a9/

Gisteren debatteerde de Harderwijkse gemeenteraad over het Collegeprogramma: “Aanpakken met ambitie”. In het debat gaf fractievoorzitter Wilco Bos aan de ambitie wel te zien. En grotendeels ook te ondersteunen. Maar wordt het ook aangepakt? Lees de hele bijdrage op https://harderwijk.pvda.nl/nieuws/ambitie-genoeg-nu-aanpakken/

PvdA Harderwijk is teleurgesteld in parkeervoorstellen die het College deze week voor heeft liggen in de raadscommissie Beleid Algemeen. De afgelopen jaren heeft er een uitgebreide parkeerproef gelopen met 2 uur gratis parkeren in de Houtwalgarage en parkeerterrein Westeinde. Zonder duidelijke evaluatie kiest het College er nu voor om dit beleid uit te breiden naar andere parkeerterreinen, maar dan met 1 uur gratis parkeren.

Fractievoorzitter Wilco Bos: “Zoals de rekenkamercommissie ook al constateert wordt het parkeerbeleid erg eenzijdig bekeken. Duurzaamheid, leefbaarheid en de kwaliteit van het straatbeeld worden nauwelijks meegenomen en het lijkt erop dat het huidige beleid vooral meer auto’s naar de binnenstad trekt.” Door de parkeerproef lijkt het of de rijen voor de slagboom van de parkeerterreinen Vuldersbrink en Klooster flink zijn afgenomen. Dat is positief. Wat de precieze uitkomsten van de parkeerproef zijn, blijft echter onduidelijk, omdat een goede evaluatie uitgebleven is. En een goede evaluatie zou een eerste stap moeten zijn naar nieuw beleid.

De PvdA roept op tot andere keuzes en zal daarvoor ook voorstellen indienen bij de besluitvorming. De PvdA stelt voor dat de parkeerterreinen Vuldersbrink en Klooster omgevormd worden tot blauwe zones. Hiermee wordt gewaarborgd dat deze terreinen gebruikt worden door kortparkeerders en blijven de rijen voor de slagboom uit. Een mogelijk alternatief zonder handhandhavingscomponent is een oplopend tarief voor terreinen die worden bestempeld als kortparkeerterreinen. Ook zien we graag dat de scenario’s getoetst worden op duurzaamheid, leefbaarheid en de kwaliteit van het straatbeeld. Het beleid moet er bijvoorbeeld niet toe leiden dat inwoners voortaan met de auto naar de stad gaan in plaats van met de fiets.

De afsluiting van de boulevard voor autoverkeer is onlangs verlengd tot 1 november. De PvdA wil graag dat dit ook onderdeel is van de besluitvorming over het parkeerbeleid. Fractievoorzitter Wilco Bos: “Wat ons betreft wordt de boulevard het hele jaar door autovrij. Wel moet aandacht zijn voor minder validen, die met de taxi naar de stad worden gebracht. Deze groep zou ontheffing moeten kunnen krijgen.” Deze ontheffing bestaat bijvoorbeeld al voor laden en lossen. Ook hiervoor zal de PvdA met een motie komen bij de besluitvorming.

 

Het bericht PvdA wil andere parkeerkeuzes verscheen eerst op PvdA Harderwijk.

In het kader van de ‘Elfwegentocht voor fossielvrij vervoer’ in Friesland, wordt vanuit de provincie Gelderland op 11 juli ook een bijdrage geleverd met een werkbezoek van progressieve politici van de Noordwest-Veluwe per e-bike. Er is voor Gaasterland gekozen om omdat beide gebieden erg op elkaar lijken.

Gaasterland heeft evenals de Noordwest-Veluwe zandgrond met bossen, weidegebied, recreatief water en een belangrijke toeristeneconomie. Gaasterland heeft een voorsprong op de NW-Veluwe wat natuurontwikkeling en de relatie natuur- agrariërs betreft (Provinciale overlegstructuur met gebied beherende organisaties, Particulier Natuurbeheer, Agrarische Natuurvereniging Bosk&Greide). De samenhang van bedrijven die zich richten op het toerisme te maken, wordt gerealiseerd door opleiden van ‘ambassadeurs van het landschap’.

Het doel van het werkbezoek is informatie en inspiratie opdoen op het gebied van:

samenwerking natuurorganisaties, particulieren en agrariërs voor ontwikkeling en behoud van de kwaliteit van het buitengebied. een landschappelijk ‘merk’ gebruiken waar ondernemers en particulieren gebruik van maken en dat daardoor ook mede vorm aan geven. In Gaasterland zijn dat de ‘ambassadeurs van het landschap’.

Omdat inzet voor duurzaamheid (= klimaatmaatregelen, energietransitie en circulaire economie) meer is dan woorden in een programma, wordt aangesloten bij het Friese initiatief van de ‘Elfwegentocht’ voor fossielvrij vervoer. De inspectie van de buitengebieden tijdens het werkbezoek vindt daarom plaats per e-bike.

Het bericht Progressieve politici brengen fossielvrij werkbezoek verscheen eerst op PvdA Harderwijk.

Onze top vijf kandidaten stellen zich aan u voor met een korte vlog. Vandaag onze lijsttrekker: Wilco Bos. In de raad wil hij zich inzetten voor meer betaalbare woningen, groen en meer aandacht voor mensen met lagere inkomens.

De zwarte specht moet wijken voor de Toekan van Van der Valk. Dat is de boodschap die de Harderwijkse PvdA uitdraagt met een ludieke protestactie. In een op social media verschenen filmpje brengt de partij de strijd tussen deze drie “vogels” in beeld.

Waarom heeft de raad zo gemakkelijk ingestemd met de verkoop van grond aan hotelketen Van der Valk, vraagt kandidaat raadslid Dik Karssen zich af? Waarom moet een stuk natuur gebied, waarin ook veel gerecreëerd wordt, straks afgesloten worden? Waarom worden deze beslissingen genomen zonder dat duidelijk is hoe en waar de natuur gecompenseerd wordt? En waarom kan er niet aan de kant van het Bouw en Infrapark gebouwd worden?

Met het ludieke filmpje en het symbolisch afsluiten van het natuurgebied geeft PvdA Harderwijk ook een serieuze boodschap mee. We moeten zuinig zijn op onze kostbare natuur en als gemeenteraad niet zomaar instemmen met de verkoop van natuurgebied. Daar zal de PvdA zich ook de komende jaren sterk voor maken.

Het bericht Ludiek protest PvdA tegen van der Valk verscheen eerst op PvdA Harderwijk.

Van steeds meer kanten krijgen we de laatste tijd de vraag: wat vinden jullie nu eigenlijk van vliegveld Lelystad? En hoewel we een Harderwijkse politieke partij zijn, is dat ook eigenlijk wel logisch. Harderwijk profiteert van de werkgelegenheid die wordt gecreëerd op en rond het vliegveld, en ook voor de mobiliteit biedt het kansen, zoals een betere weg- of treinverbinding.

Toch zijn de laatste jaren ook steeds meer haken en ogen zichtbaar geworden. Berekeningen bleken onjuist, en ook het luchtruim bleek niet berekend op de opening van het vliegveld. Vanwege het drukke luchtruim in Nederland, moet vanaf vliegveld Lelystand tot Apeldoorn aan toe onder de 2 kilometer hoogte gevlogen worden. Datzelfde geldt voor delen van Friesland en Noord-Holland.

Voor Harderwijk speelde ook nog dat er enige tijd geleden alternatieve vliegroutes in beeld waren met een laagvliegroute tussen Hierden en Hulshorst, dus dan komt het behoorlijk dichtbij. Gelukkig werden deze routes snel weer naar de prullenbak verwezen.

Vanwege de enorme impact van deze routes om grote leef- en natuurgebieden heeft de landelijke PvdA fractie besloten om aan te dringen op uitstel van de opening van Vliegveld Lelystad, totdat het luchtruim opnieuw is ingedeeld. En aangezien Luchtverkeersleiding Nederland afgelopen week liet weten dat het ook na herindeling onzeker is of laagvliegrouters verdwijnen is het landelijk standpunt verscherpt: Wat de PvdA betreft moeten de laagvliegroutes verdwijnen voordat de opening plaats kan vinden. Wel wil de PvdA dat de herindeling zo snel mogelijk gebeurt en dat de berekeningen worden gecorrigeerd.

De Harderwijkse PvdA kan zich uitstekend vinden in dat standpunt. De zorgen met betrekking tot de natuur en geluidsoverlast zijn namelijk terecht. Los van dat de berekeningen over moeten, is het ook belangrijk dat laagvliegroutes over de Veluwe niet worden toegestaan. En om echt duidelijkheid te scheppen over de overlast zien wij liever metingen dan berekeningen. Wij zien ook de economische voordelen van vliegveld Lelystad. Maar dan wel op verantwoorde wijze en in de juiste volgorde.

Het bericht Vliegveld Lelystad verscheen eerst op PvdA Harderwijk.