Poliflw

“Smart mobility” is de digitalisering van mobiliteit. De Provincie beheert provinciale wegen en verleent concessies voor openbaar vervoer. Daarin kan en wil zij haar rol oppakken om door digitalisering de mobiliteit duurzamer, efficiënter en comfortabeler te maken. Het gaat daarbij om informatiestromen en regulering, meer reizigersgemak, maar ook de gevaren van digitalisering moeten goed onder de loep genomen worden.

Op verzoek van D66, PvdA en CDA heeft de provincie een koers voor “smart mobility” opgesteld (Motie M48-2017). Deze koers is het kader voor de nog op te stellen meerjarenplanning “smart mobility”. Belangrijk in het voorstel van de drie partijen was dat de koers multimodaal is, d.w.z. voor alle soorten van individueel, zakelijk en openbaar vervoer.

Deze koers voor “smart mobility” laat zien dat er in Noord-Holland veel meer OV-bewustzijn is en dat er ruimte gemaakt wordt voor innovatieve en duurzame multi-modaliteit. Dit houdt niet alleen in dat er innovatief verkeersmanagement is voor auto- en vrachtverkeer, maar juist ook voor fietsverkeer en openbaar vervoerreizigers.

Al eerder werd er 11 miljoen euro beschikbaar gemaakt voor de uitvoering van “smart mobility” projecten. In de volgende bestuursperiode na de provinciale verkiezingen in maart 2019 zal het vervolg hiervan bepaald worden.

D66 wil gebruik van de fiets en het OV stimuleren omdat dit gezonde en duurzame vormen van vervoer zijn. Lees hier meer over in ons verkiezingsprogramma: Boxtel op de fiets.

Daarnaast moet de leefbaarheid van de dorpskernen gewaarborgd worden. Dit betekent onder andere dat er goede en veilig fietsverbindingen tussen Liempde, Lennisheuvel en Boxtel nodig zijn. Rotonde Boseind vormt in de verbinding tussen Lennisheuvel en Boxtel een obstakel. Met een toename van het vervoer op de Keulsebaan zal dit probleem in de toekomst alleen maar groter worden. Om de doorstroming op de Keulsebaan te bevorderen en een veilige fietsverbinding te realiseren is een oplossing voor dit knelpunt nodig.

Tijdens de beeldvormende vergadering van 6 februari is een aantal scenario’s gepresenteerd. Wij zijn echter van mening dat daarbij niet breed genoeg is gekeken naar mogelijke oplossingen en daarmee de optimale oplossing wellicht niet in beeld is geweest. Het is nodig om de opdracht breder te formuleren zodat alle scenario’s in beeld kunnen worden gebracht, ook als de oplossing wellicht buiten rotonde Boseind zelf ligt.

Lennisheuvel verdient een veilige en snelle fietsverbinding met Boxtel en verkeer naar het bedrijventerrein heeft een optimale doorstroming nodig.

Daarom heeft D66 Boxtel de motie Boseind (link) ingediend samen met de partijen Combinatie95, SP en InBox. Ook het CDA heeft een motie over dit knelpunt ingediend.