Poliflw

Op 6 maart 2020 kreeg de gemeente Goirle een reactie van de provincie op haar schadeclaim voor het aanpassen van de bushaltes van lijn 2 aldaar. Volgens de provincie zou de gemeente geen bezwaar hebben gemaakt. Verder meldt de provincie in haar antwoord, dat Arriva volgens de huidige concessievoorwaarden zonder schadevergoeding (aan gemeentes) routes kan wijzigen. Dit alles geeft, volgens statenlid Willemieke Arts, alle reden om vragen te stellen aan het college van GS in Den Bosch. Hieronder vindt u de vragen  en de brief die het college van Gedeputeerde Staten stuurde naar de gemeente Gorile.

Eerder dit jaar had de SPafdeling Goirle ruim 700 handtekeningen aan het college aangeboden. Die bewoners van Goirle willen de “oude” route van buslijn 2 behouden. De gemeente had bovendien op die route voor een behoorlijk bedrag aanpassingen doorgevoerd om de bus zo goed mogelijk door de wijk te kunnen laten rijden. Daarna besloten Arriva en de provincie plotsklaps eenzijdig, dat de bus die aangepaste  route niet gaat rijden maar wel een andere route die de bus tijdens de verbouwing reed.

Bij de afgelopen begrotingsbehandeling zag de SPfractie tot haar grote verbazing een post van 115.000 euro (!) op de rol staan voor aanpassing van twee bushaltes op de “ nieuwe” route, die bijna niemand in Goirle wil. Met een motie kreeg de fractie bijna unanieme steun voor de opvatting (alleen het CDA was tegen), dat de gemeente het geld voor die aanpassing maar moest halen bij Arriva en de provincie. Een “zuchtende” wethouder is met deze boodschap op pad gestuurd.

De SPfractie Goirle is blij met die brede steun voor haar motie en is zeer benieuwd naar het vervolg.

Een delegatie van SP Noord-Brabant trok zaterdag 16 februari samen met SP Tweede Kamerlid Cem Laçin langs een aantal Brabantse plaatsen om met eigen ogen de lokale problemen rond het spoor en spoorwegovergangen te bekijken.

Zo bleek de wijk Tolberg in Roosendaal meerdere malen zo goed als onbereikbaar doordat een defecte trein de spoorwegovergang, de belangrijkste toegangsweg tot de wijk, blokkeerde. Een uiterst onwenselijke en gevaarlijke situatie. Daarnaast zijn de spoorbomen met grote regelmaat dicht. Dit komt de veiligheid uiteraard niet ten goede. Cem Laçin: “Intensief gebruik van het spoor, kan alleen als ook maatregelen worden genomen om overlast voor omwonenden te beperken.” Maar een oplossing laat vooralsnog op zicht wachten.

De wijk Armhoef in Tilburg was de volgende halte van het SP gezelschap. De spoorbrug over Ringbaan Oost is hier de veroorzaker van de problemen. De brug is namelijk te laag voor grote vrachtwagens, waardoor ze uit moeten wijken en de wijk in rijden. In het gesprek met bewoners van de wijk bleek dat die vrachtwagens zich vervolgens met regelmaat klemrijden in de smalle straatjes van de wijk. Maar ook hier lijken de kosten een structurele oplossing in de weg te staan.

Maarten Everling (Lijsttrekker SP Noord Brabant): "Zo gaat het op veel plekken in Brabant. Het duurt vaak veel te lang voordat er een echte oplossing komt. Geld blijkt keer op keer het probleem te zijn. Omwonenden zijn daarvan den dupe, dat kunnen we toch niet op zijn beloop laten? Daarom stellen wij een fonds voor om knelpunten rond het spoor en spoorwegovergangen snel aan te kunnen pakken."

Het Knelpuntenfonds Spoorwegen moet oplossing bieden aan problemen die omwonenden met name rond spoorwegovergangen ervaren. Veiligheid, bereikbaarheid en het verminderen van (verkeers)overlast zijn belangrijke uitgangspunten.

Hieronder een fotoimpressie van het werkbezoek:

De laatste tijd bereiken ons alarmerende berichten over  drukte en storingen op de Maaslijn. Ten gevolge daarvan kunnen reizigers niet met de door hen geplande trein mee, omdat er geen (staan)plaats meer is of de trein “uberhaupt niet rijdt. Inmiddels is een groep verontwaardigde studenten een handtekeningenaktie begonnen over de voor hen dagelijkse ellende. (zie 1) 

Naar aanleiding hiervan heeft Willemieke Arts van de  SP-statenfractie de volgende vragen aan het College van Gedeputeerde Staten gesteld:

Zijn GS op de hoogte van deze dagelijkse ellende, ook voor de Brabantse uit Boxmeer en Cuijk reizigers? Zijn GS bereid om op korte termijn samen met de mede-concessiehouder Limburg met Arriva en Prorail in gesprek te gaan over de problemen, omdat het onacceptabel is dat een drukke verbinding over zo lange termijn zo slecht presteert? Kunnen GS PS snel over de uitkomsten van dit gesprek informeren?

1  https://www.gelderlander.nl/cuijk/studenten-klaar-met-ellende-op-maaslijn-dit-kunnen-ze-niet-maken~ab622d07/