Poliflw

De partijen doen verschillende voorstellen, zoals flitspalen op beruchte hardrijroutes, waarschuwingen op matrixborden en beach hosts die motorrijders op lawaaiig rijgedrag kunnen aanspreken. Deze week presenteren ze hun voorstellen in een actieplan. “Het is belangrijk dat het college aan de slag gaat met deze plannen om het probleem aan te pakken”, zegt Dennis Groenewold. Pieter Grinwis vervolgt: “Scheveningers ergeren zich al jaren aan de verkeersoverlast. Volkomen begrijpelijk, het is ongelofelijk irritant en hartstikke onveilig als groepen motorrijders met hoge snelheid en veel kabaal over bijvoorbeeld de Westduinweg voorbij sjezen.”

Niet alle motorrijders zorgen voor overlast, benadrukken de partijen. “Daarom verzoeken we het college om tafel te gaan met organisaties van motorrijders, zodat men elkaar onderling hierop kan aanspreken”, zegt Dennis Groenewold. Verder moet het college de boulevard niet uit het oog verliezen. “Niet alleen voor de verkeersveiligheid op de doorgaande wegen is veel aandacht nodig, maar ook voor de veiligheid op de boulevard”, aldus Pieter Grinwis. “Ook hier moeten we hardrijders blijven beboeten.” De partijen stellen voor om buitengewoon opsporingsambtenaren de bevoegdheid te geven om verkeersovertredingen te handhaven.

Actieplan verkeersveilig strandseizoen.pdf

Het college wil in de Architectenbuurt en het Florence Nightingalepark betaald parkeren gaan invoeren vanaf 13:00. Dat terwijl uit metingen blijkt dat er eigenlijk alleen ’s nachts een parkeerprobleem is. Dan komt de parkeerdruk boven de 100% uit, wat  betekent dat er meer auto’s geparkeerd staan dan legaal mogelijk is. Het invoeren van betaald parkeren kan dan helpen om auto’s die niet in de wijk thuis horen, de wijk uit te krijgen. Raadslid Pieter Grinwis (ChristenUnie/SGP): “Maar wat schetst mijn verbazing?  Het college voert ook ‘s middags betaald parkeren in, terwijl dat helemaal niet nodig is. Dat betekent dat je bezoek of je klusjesmannen overdag ook moeten gaan betalen, terwijl er dan helemaal geen parkeerprobleem is. Onnodig dus. Laat het betaald parkeren ingaan vanaf 18.00 uur of vraag op zijn minst eerst de bewoners wat zij willen.”

In het parkeerdebat in de raadscommissie van aanstaande donderdag zal de ChristenUnie/SGP ook aandacht besteden aan de parkeertellingen in de wijk Leyenburg. Pieter Grinwis: “Met die tellingen wil het college onder andere aantonen dat er overdag overlast is van parkerend personeel van het HagaZiekenhuis. Maar als je de tellingen beter bekijkt, zie je dat er straten zijn meegerekend die niet tot de wijk behoren. Zo worden de Meppelweg en het Almeloplein gerekend tot Leyenburg, terwijl die staten in de wijk Morgenstond liggen. Dit lijkt op broddelwerk. Ik wil dat het college een extern bureau vraagt deze tellingen opnieuw te doen.”

Parkeren op eigen terrein

De fractie wil daarnaast dat het college de tijdelijke gedoogsituatie in de Koppelstok-, Menninck-, Datheen- en Vissershavenstraat in Scheveningen Haven definitief maakt. Deze woningen hebben een inpandige garage, en daardoor krijgen de mensen geen parkeervergunning. Tenzij ze aantonen dat de garage niet als zodanig wordt gebruikt. Maar dan komt er een parkeerplek voor de garage en is deze dus ook niet meer voor andere doeleinden te gebruiken, zoals het stallen van een caravan of boot. Pieter Grinwis: “Bij de invoering van het betaald parkeren een jaar geleden, hebben we gepleit voor het behoud van de bewonersparkeerplek voor de garage. Tot nog toe gedoogt het college de situatie, en is deze onlangs verlengd tot komend voorjaar, maar er wordt geen langetermijnoplossing geboden. Terwijl de huidige tijdelijke oplossing eenvoudigweg definitief gemaakt kan worden. Hoe makkelijk kan het zijn?!”

Eindelijk gaat de gebiedsontwikkeling ter versterking van het Scheveningse viscluster op het Noordelijk Havenhoofd van start. Essentieel onderdeel daarvan is de broodnodige renovatie van de visafslag. Deze had dit jaar al moeten starten, maar omdat de gemeente weigert financieel over de brug te komen, gaat de schop voorlopig nog niet de grond in, terwijl vertraging natuurlijk leidt tot steeds hogere renovatiekosten. Fractievoorzitter Pieter Grinwis (ChristenUnie/SGP): “Ik ben ronduit teleurgesteld in het college en vooral in de verantwoordelijk wethouders Revis en De Mos. Waar is het kloppende hart voor de Scheveningse visafslag en visserij gebleven? Wel tientallen miljoenen extra uitgeven aan het toch al dure cultuurcomplex in het Haagse centrum en aan een hip, maar voorlopig nog leeg bedrijfsverzamelgebouw De Titaan op de Binckhorst, maar niet een paar miljoen aan de renovatie van de visafslag op Scheveningen? VVD en Groep de Mos hebben duidelijk andere prioriteiten dan de ChristenUnie/SGP.” Een motie van de ChristenUnie/SGP, ingediend bij de begrotingsbehandeling afgelopen donderdag, om als gemeente ‘boter bij de visafslag’ te leveren kreeg geen steun van de coalitie en haalde daardoor geen meerderheid.

Pak racebaan Koningin Emmakade/Waldeck Pyrmontkade aan

De ChristenUnie/SGP wil dat er snel maatregelen worden genomen om de Koningin Emmakade en de tegenoverliggende Waldeck Pyrmontkade veiliger te maken. Vorige week vonden er in drie dagen twee ongelukken plaats op deze weg. Bewoners geven aan dat ze zich al jarenlang zorgen maken over de verkeerssituatie in hun straat. Fractievoorzitter Pieter Grinwis: “Ik geef de bewoners groot gelijk. Ik fiets hier bijna dagelijks en dan valt het me altijd op hoe hard hier wordt gereden. Ik kan me goed voorstellen dat de ongelukken van afgelopen weekend voor de bewoners de druppels zijn geweest die de emmer deed overlopen. Er moet om te beginnen veel vaker op snelheid worden gecontroleerd.”

De ChristenUnie/SGP heeft contact opgenomen met enkele bewoners en heeft schriftelijke vragen gesteld aan het gemeentebestuur. In de vragen vraagt de ChristenUnie/SGP om duidelijke cijfers over het aantal ongelukken van de afgelopen tien jaar en de boetes die in 2017 zijn uitgedeeld voor te hard rijden of door rood rijden. Pieter Grinwis: “Ik hoop dat het nieuwe college ervoor gaat zorgen dat deze straat beter in de gaten gaat worden gehouden, bijvoorbeeld met camera’s. Maar er is meer nodig, en dat zeggen bewoners ook die bijvoorbeeld een versmalling van vier naar twee banen voorstellen. Het lijkt me dan ook heel verstandig als de gemeente met politie én bewoners om tafel gaat om te kijken hoe ze de bewoners, en alle Haagse weggebruikers, een veilige weg kunnen geven.”

20180502 SV Verkeerssituatie Waldeck Pyrmontkade Koningin Emmakade

De ChristenUnie/SGP heeft vragen gesteld over de verkeersveiligheid van de even zijde van de Veenendaalkade. Sinds de herinrichting is de even zijde veranderd in een racebaan. De brede rijbaan met  het strakke asfalt nodigt uit tot (te) hard rijden. Hoewel er aan de oneven zijde van het water wél snelheidsbeperkende maatregelen zijn getroffen, zijn deze er niet aan de even zijde. Kandidaat-raadslid nummer 2 Judith Klokkenburg en zelf inwoner van Leyenburg: “Op de Veenendaalkade is geen belijning en er zijn geen snelheidsbeperkende maatregelen zoals drempels. Daardoor kun je er enorm hard rijden. Maar ondertussen moeten er ook auto’s parkeren, kinderen oversteken en komen er fietsers en auto’s uit zijstraten. Dit levert regelmatig gevaarlijke situaties op.” De ChristenUnie/SGP vindt het van groot belang dat iedereen veilig over straat kan en wil daarom dat het stadsbestuur in goed overleg met bewoners maatregelen gaat  treffen.

ChristenUnie/SGP en VVD: maak haast met verkeersveilige Westduinweg

De afgelopen collegeperiode hebben de ChristenUnie/SGP en de Haagse VVD meerdere malen aandacht gevraagd en oplossingen aangedragen voor een verkeersveiliger Westduinweg die beter doorstroomt. Er zijn in reactie daarop enkele noodmaatregelen doorgevoerd, zoals betere belijning en markering van voetgangersoversteekplaatsen, maar er zijn meer en grootschaliger maatregelen nodig. Zo is er nog niets gedaan met de suggesties van deze partijen voor het verbeteren van de verkeerssituatie bij de Van Bergenstraat en de Koppelstokstraat. Volgens de raadsleden Grinwis (ChristenUnie/SGP) en De Graaf (Haagse VVD) is de situatie urgent met bijvoorbeeld afgelopen week opnieuw een ongeluk op de kruising van de Westduinweg met de Statenlaan. Daarom stelden zij opnieuw schriftelijke vragen aan het stadsbestuur met de oproep om snel met de toegezegde integrale verkeersstudie Westduinweg te komen en zo spoedig mogelijk goede maatregelen te treffen.

Pieter Grinwis (ChristenUnie/SGP): “Het college heeft al meer dan een jaar geleden een integrale verkeersstudie Westduinweg toegezegd, waarbij niet alleen naar die vermaledijde tram wordt gekeken - die niet over de Westduinweg mag komen - maar ook naar het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming. Inmiddels staat wethouder De Bruijn bijna op het punt om de harp aan de wilgen te hangen, maar we hebben nog steeds de resultaten van het onderzoek niet binnen, laat staan dat duidelijk is wat er nu concreet gaat gebeuren op en rond deze belangrijke verkeersader tussen de Geuzenwijk en het Havenkwartier." Zijn collega Frans de Graaf (VVD) vult aan: "Het is de hoogste tijd om tempo te maken. Nu de Hellingbaan Dr. Lelykade-Westduinweg door onze gezamenlijke inspanningen met tweerichtingsverkeer is teruggekomen, is het van belang de doorstroming van het verkeer in het Havenkwartier te verbeteren. Vorig jaar hebben we daar verschillende voorstellen voor gedaan. Het is nu zaak deze in goed overleg met Scheveningse bewoners en ondernemers snel uit te voeren.”

(verkeers)veiligheid Westduinweg e.o