De afsluiting van het bedrijventerrein Boekelermeer mag wat het CDA betreft pas opgeheven worden als de aansluiting op de A9 bij Heiloo gerealiseerd is. Dat is ook de afspraak die is het verleden gemaakt is. De fractie van CDA Castricum heeft de volgende vragen gestuurd naar het college van de gemeente Castricum. In het Noord Hollands Dagblad van 19 september 2019 lezen wij dat de Senioren Partij van Alkmaar het college van Alkmaar oproept om de afsluiting van het bedrijventerrein Boekelermeer tussen Heiloo en Alkmaar op te heffen. Dit om o.a koeriersdiensten moeten omrijden en om het fileleed bij de Leeghwaterbrug in Alkmaar te verzachten. Tevens lezen we in het Noord Hollands Dagblad van 20 september 2019 dat er ook uit de gemeente Heiloo signalen komen om de afsluiting te willen opheffen. Heeft het college gemeente Heiloo en Alkmaar laten weten dat de de afsluiting van het bedrijventerrein Boekelermeer tussen Heiloo en Alkmaar wat de gemeente Castricum betreft gehandhaafd moet blijven? Zo nee, bent u van zins dit alsnog te doen? Zo nee, waarom niet? De afspraak met Akersloot is dat de doorgang pas wordt vrijgegeven als Heiloo een aansluiting op de A9 heeft gekregen. Deelt het college de mening van het CDA dat deze in het verleden gemaakte afspraak met de toenmalige gemeente Akersloot nog steeds van kracht is? Deelt het college onze mening dat de reden van afsluiting; het voorkomen van sluipverkeer door Heiloo en Akersloot, nog steeds actueel is? Deelt u de mening van het CDA dat het fileleed bij de Leeghwaterbrug in Alkmaar niet afgewenteld mag worden op o.a. Akersloot? Namens de fractie van CDA Castricum, Dorien Veldt
5 documenten
Fietsdebat
CDA
Castricum
01-03-2019 08:49
Afgelopen woensdag 27 februari 2019 werd er een verkiezingsdebat gehouden in de raadzaal van de gemeente Castricum. Georganiseerd door de provinciale Noord-Hollandse afdelingen van de Fietsersbond. Dit naar aanleiding van de komende Provinciale Staten verkiezingen op 20 maart 2019 . Namens het CDA nam Herman de Graaf ( plaats 8 op de kandidatenlijst van het CDA ) deel aan dit debat. Onder leiding van debatleidster mw. Saskia Kluit werd er volop gedebatteerd over verschillende stellingen op het gebied van verbetering van fietsroutes, het oplossen van knooppunten, het aanleggen van fietssnelwegen en of de opcenten verhoogd moeten worden om de voorgestelde plannen en oplossingen te kunnen realiseren. Wilden partijen over een bepaald onderwerp 1 minuut extra spreektijd, dan konden ze eenmalig een joker inzetten. De debatten gingen in een gemoedelijke sfeer met soms even een scherpe uithaal. Naar voren kwam dat er subsidies op de plank blijven liggen en dat bij de inwoners een gedragsverandering moet komen: pak vaker de fiets ! Bij plannen voor verbetering van de fietswegenstructuur moet de regio bepalen maar van de provincie wordt wel een regiefunctie verwacht . Ook samenwerking met regio gemeentes is van belang. De toehoorders konden na het naar voren brengen van hun partij standpunten nog kritische vragen stellen aan de partijen. Namens de CDA fractie Dorien Veldt
vakantie
CDA
Castricum
05-09-2018 05:06
Vakantie Ver weg of dichtbij zon met regen erbij veel vrijwilligers zetten zich in om het ons maken naar de zin veel activiteiten geboden ... genoten Dank jullie wel
Ingezonden brief.
SP
SGP
VVD
CDA
PvdA
Castricum
30-04-2018 18:10
Allereerst wil ik al die mensen bedanken die zich hebben ingezet voor de protestactie bij Provinciale staten NH tegen het schrappen van de buslijnen in Noord-Holland Noord en buslijn 164 in het bijzonder.
Tijdens de laatste Statenvergadering op 23 april is gebleken dat de Provincie zich niets aantrekt van het protest van duizenden mensen.
De SP begon vorig jaar met een petitie en handtekeningenlijsten waar duizenden mensen voor hebben getekend. De opmerkingen bij de petitie logen er niet om. Veel, met name oudere mensen gaven aan in een sociaal isolement te raken, als er geen bus meer rijdt. De provincie en Connexxion geven als reden voor de opheffing, dat er alleen maar lege bussen op deze buslijnen rijden. Mensen die regelmatig met deze bussen reizen, weten wel beter!
Er was een dame zo vriendelijk om tellijsten bij te gaan houden en die aan ons toe te sturen. Deze tellijsten bewijzen het tegendeel en zijn op 22 januari samen met de totaaltelling op dat moment, van de petitie en de ondertekende lijsten, overhandigd aan gedeputeerde mevr. Post. De petitie is daarna nog vele malen ondertekend en de handtekeninglijsten ook. Het aantal ondertekenaars bleef groeien.
Omdat aantallen op papier blijkbaar niet genoeg tot de verbeelding van de statenleden spreekt, zijn we op 9 april opnieuw, ditmaal met 90 gedupeerde buspassagiers naar het Provinciehuis getogen. Van het recht tot inspreken werd opnieuw door velen gebruik gemaakt die, op indrukwekkende en soms op ontroerende wijze, vertelden wat het voor hun betekend als de bus niet meer rijdt.
In Castricum werd de motie van de SP, (om bij de Provincie op het behoud van buslijn 164 aan te dringen) breed gesteund en o.a. door Groen Links, de VVD en het CDA mede-ingediend. Saignant detail is dat de commissieleden van dezelfde landelijke partijen bij de Provincie, met uitzondering van Groen Links, hier geen boodschap aan hadden en totaal geen rekening hielden met de oproep in de motie van hun lokale collega’s. Het enige voorstel dat werd aangenomen bij de provincie, was een voorstel van de PvdA om alleen nog de bussen in de spits te behouden. Dit wordt nu door de Provincie naar buiten gebracht als ‘’uitvoeren van een verbeterplan en inzetten van extra financiële middelen voor extra busritten’’.
Echter, het gaat hier niet over verbeteringen en al helemaal niet over extra financiële middelen omdat de doorgezette opheffingen en inkrimpingen al een besparing van miljoenen opleveren. Het gaat hier om een doekje voor het bloeden, een sigaar uit eigen doos, een schijntje in verhouding tot het bedrag dat in totaal wordt bezuinigd. Er worden nog steeds 11 buslijnen geheel of gedeeltelijk opgeheven. Het amendement (wijzigingsvoorstel) dat de SP een paar weken voor 23 april jl. heeft ingediend, bevatte een voorstel om de 5 miljoen ‘’vrijval’’ die nog bij de Provincie op de plank ligt, te storten in de reserve 0V-Noord-Holland, waardoor de komende vijf jaar per jaar tenminste € 1 miljoen besteed kan worden aan het in stand houden van het bestaande buslijnennet in Noord-Holland-Noord” Met Groen Links, CU/SGP en 50plus als mede-indieners, werd verworpen.
Een overduidelijk signaal dat, met uitzondering van de politieke partijen die hierboven zijn genoemd, de Statenleden, die een auto met chauffeur tot hun beschikking hebben, mijlenver van de echte wereld staan. De Provincie investeert overduidelijk liever in asfalt dan in openbaar vervoer.
Vanaf 22 juli rijdt er voor scholieren, stagiaires, schoolkinderen, kinderen/volwassenen met een beperking, vrijwilligers, recreanten en toeristen, mensen zonder rijbewijs en ouderen die geen auto kunnen rijden buiten de spitstijden en in het weekend, geen bus meer. Het geboden alternatief, een belbus, is voor veel van deze mensen onhandig en ingewikkeld. Weer een stuk kaalslag, dankzij de Provincie.
De SP neemt hier geen genoegen mee en is al bezig met het voorbereiden van de volgende stappen. We houden u op de hoogte!
Marjo Husslage
Verkiezingen 21 maart 2018
CDA
Castricum
24-02-2018 19:15
Ja, de bolplantjes (narcissen) worden weer uitgereikt! Donderdag 22 februari 2018 waren Dorien Veldt, Annelies Swart, Maria Overtoom en Wim Swart bij Strammerzoom en 't Kruispunt. Gezellige ochtend! Zaterdag 24 februari 2018: in de kou en in de zon bij DEEN in Akersloot Dorien Veldt, Maria Overtoom en John de Boer Dorien Veldt: Goede gesprekken met inwoners van Akersloot. Daarin kwam o.a. naar voren dat inwoners zich zorgen maken over de veiligheid van wandelaars en fietsers op de Sluisweg in Akersloot. Verder werden in de ijzige kou flyers uitgedeeld met daarin 10 goede redenen om op het CDA te stemmen. En daarbij werd een beetje voorjaar meegegeven in de vorm van narcisbolletjes op pot.