Poliflw

PvdA betreurt niet gewenste ombouw

Raadhuisplein in Rijen gaat volgende week op de schop

Terwijl de gevolgen van het Coronavirus ons dagelijkse leven volledig beheersen, spreken andere gebeurtenissen in onze gemeente wellicht minder tot de aandacht.  Toch gaat volgende week maandag in het centrum van Rijen een ingrijpende gebeurtenis van start. Drie kruispunten op het Raadhuisplein worden omgebouwd, waarbij de fietsers de voorrang wordt ontnomen.

Al tientallen jaren discussie over het Raadhuisplein

Het Raadhuisplein is al vele jaren onderwerp van discussie in onze gemeente. De huidige situatie met onder meer een onoverzichtelijke verkeersafwikkeling, onveilige kruispunten en te hoge trottoirbanden roept veel weerstand op. Om deze reden is in 2014 in de gemeenteraad besloten tot onderzoek naar een beter functionerende verkeersafwikkeling.

Het hiervoor door B&W uitgezette voorbereidingstraject en voorkeursvariant heeft veel vragen opgeroepen. Desondanks besloten de coalitiepartijen Kern’75, CDA en Gemeentebelang in 2016 in te stemmen met een omstreden voorstel van het college. Dit voorziet erin dat de kruisingen van het Raadhuisplein met de Nassaulaan, Regentenstraat en Mariastraat op de schop gaan. Gevolg hiervan is dat fietsers en voetgangers hun voorrang op het Raadhuisplein bij deze kruispunten verliezen ter wille van het autoverkeer. Via gekunstelde lussen moeten zij voortaan bij de kruispunten oversteken.

Achterhaalde en ongewenste oplossing

De PvdA fractie heeft zich de afgelopen jaren steeds gekeerd tegen het collegeplan. De PvdA oordeelt dat het plan is gebaseerd op denkbeelden van voor de afgelopen eeuwwisseling. Immers waar het college kiest voor ruim baan voor het autoverkeer in en door het centrum van Rijen, wordt dit door nagenoeg alle gemeenten in Nederland juist ontmoedigd. Daar wordt het fietsverkeer gestimuleerd door hierop afgestemde maatregelen.

De PvdA heeft er daarom steeds voor gepleit om op het Raadhuisplein een rotondemodel te maken met éénrichtingverkeer voor auto’s en fietsers. En daarbij de voorrang voor fietsers te behouden. Een dergelijke oplossing had ook de voorkeur van verkeerskundigen en de Fietsersbond.

Draagvlak voor aanpassing ontbreekt

Veel reacties vanuit de inwoners in onze gemeente ondersteunen de opvatting van de PvdA. De conclusie is daarom gerechtvaardigd dat er geen draagvlak bestaat voor het huidige geldverslindende reconstructieplan. En daarom het risico bestaat dat het over enkele jaren opnieuw op de schop zal gaan.

Zichtbaar betrokken

De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met

Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06-44213664, Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06-53254002, of via de website gilzerijen.pvda.nl

Het bericht Raadhuisplein in Rijen gaat volgende week op de schop verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Donderdag 5 maart 2020 starten we in Rijen met een nieuw project: ANWB Automaatje. Dit is mogelijk gemaakt door de samenwerking van VIPvoorelkaar, Zonnebloem Rijen-Molenschot, VoorMekaar. Seniorenvereniging Rijen en Gemeente Gilze en Rijen met ondersteuning van de ANWB. Het project Automaatje is ontstaan op initiatief van de CDA fractie in de gemeenteraad. Op 11 juni 2018 is, ondersteunt door alle partijen, een CDA motie aangenomen waarin het college werd opgedragen de mogelijkheden te onderzoeken om het Automaatje vanuit de gemeente te ondersteunen en daarbij alle relevante initiatieven en welzijnsorganisaties te betrekken. Het CDA is zeer verheugd dat haar in 2018 genomen initiatief tot dit mooie resultaat heeft geleid. Eenzaamheid, ouderen en participatie staan bij het CDA hoog op de agenda. Betrokkenheid van senioren en hulpbehoevenden staan bij het CDA hoog op de agenda. Daarom zijn wij steeds alert op initiatieven die deze betrokkenheid kunnen vergroten. Een lacune in de mogelijkheid om ouderen de deur uit te krijgen en dit initiatief komen hier bij elkaar. De mogelijkheden om naar buiten te gaan worden door leeftijd of gezondheid beperkter. Autorijden lukt vaak niet meer en steeds een beroep doen op naasten is moeilijk. Door Automaatje toe te voegen aan het bestaande vervoersnetwerk kan weer deelgenomen worden aan het sociale en maatschappelijk leven. Voor het slagen van het project is medewerking van veel vrijwilligers noodzakelijk. Vrijwillige chauffeurs uit de buurt voeren met hun eigen auto de ritjes uit tegen een geringe vergoeding. De vergoeding bedraagt € 0,30 per gereden kilometer en je krijgt de eventuele parkeerkosten vergoed. Het gaat hier bovendien om een maatschappelijk verantwoord project waar geen winst op wordt gemaakt. Alle facetten die wij als CDA belangrijk vinden komen in dit initiatief samen. Participatie, eenzaamheid, omzien naar elkaar, sociaal contact en de mogelijkheid om mee te doen. Het CDA ondersteunt graag de oproep aan vrijwilligers om mee te doen. 18 februari is er een voorlichtingsbijeenkomst gepland in De Boodschap. Geef je op en doe mee! Jac Wouters, fractievoorzitter

Omstreden tunnelvisie van college en coalitie

PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen

Een meerderheid van de raad van Gilze en Rijen heeft zich geschaard achter een omstreden plan van het college voor een verdere uitwerking van een gecombineerde auto-/fietstunnel in de Stationsstraat/Julianastraat in Rijen. Een heel onverstandige beslissing volgens de PvdA Gilze en Rijen.

Raadsbehandeling leidde niet tot aanpassingen

Al lange tijd is duidelijk dat een plan van voormalig wethouder Dols (CDA) om een gecombineerde auto- en fietsonderdoorgang te maken onder de huidige spoorwegovergang nabij het station in Rijen op veel weerstand stuit. Niet alleen bewoners van de Stationsstraat en de Julianastraat keren zich tegen het plan. Ook in de gemeenteraad heerst grote verdeeldheid over het nut en de noodzaak van het toelaten van gemotoriseerd verkeer in de tunnel. Het voorstel van het college om desondanks het tunnelplan verder uit te werken en om voor de planvorming 1,8 miljoen euro beschikbaar te stellen, kreeg de onverkorte steun van de vier coalitiepartijen Kern’75, CDA, VVD en Gemeentebelang.

Na een urenlange raadsbehandeling bleek dat een goed onderbouwde inbreng van vier insprekende omwonenden en van de fracties van PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen geen enkel gehoor vond. De gelederen van college en coalitie bleken voorafgaande aan de raadsbehandeling al gesloten te zijn.

Enig lichtpuntje was dat de wethouder toezegde nog te zullen bezien of het aantal auto’s in de tunnel beperkt kan worden. Nu is dit berekend op 3.500 per etmaal.

Is dit besluit wel zo verstandig?

Omwonenden en de drie oppositiepartijen PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen menen dat een combinatie van auto’s en fietsers in de onderdoorgang niet tot een veilige situatie kan leiden. Zij baseren zich hierbij onder meer op externe rapporten en adviezen die op dit punt geen zekerheid bieden. Maar belangrijker is de vraag of het gebruik van gemotoriseerd verkeer wel wenselijk en noodzakelijk is. Immers bij herhaling benadrukken college en coalitie dat de kern Rijen zoveel mogelijk autoluw moet worden, dat doorgaand verkeer zoveel mogelijk moet worden geweerd en dat het fietsverkeer moet worden gestimuleerd.

Fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt hierover: “Wil de stationsomgeving ‘nieuwe stijl’ werkelijk een levendig en veilig karakter krijgen, waarbij de beide delen van Rijen nauw aanéén worden geschakeld, dan biedt naar de overtuiging van de PvdA een ruim opgezette fiets- en voetgangersonderdoorgang hiervoor de beste garanties. Het is daarom verstandig  om het idee om ook auto’s door de tunnel te laten gaan snel te laten varen. Bovendien kun je het met goed fatsoen Rijen en vooral de omwonenden niet aandoen dat er straks drie autotunnels in de kern en aan beide zijden van het dorp aanwezig zijn.”

Geef meer aandacht aan Rijen Zuid

Rijen Zuid en met name de voormalige militaire wijk zijn naar het oordeel van de PvdA meer gebaat bij een modernisering en het levendig maken van de wijk. En bovendien bij wijkvoorzieningen die de aantrekkelijkheid en het woonmilieu versterken. Meer autoverkeer draagt hieraan zeker niet bij.

Het bericht PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen   verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Voorstel b&w leidt naar dood spoor

PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen

De PvdA Gilze en Rijen heeft in de commissie Ruimte kritisch gereageerd op het plan van burgemeester en wethouders om een gecombineerde auto-fietstunnel te realiseren in Rijen. Deze tunnel moet de huidige spoorwegovergang vervangen in de Julianastraat-Stationsstraat.

De PvdA meent dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Bovendien wordt overhaast een voorstel aan de raad voorgelegd dat slecht is onderbouwd. Ook is de voorgestelde tunnel niet op aanvaardbare wijze in te passen in de woonstraten.

PvdA niet gelukkig met aanpak gemeente

De PvdA Gilze en Rijen is voorstander van het opheffen van de huidige spoorwegovergang. En dat er een verbinding blijft tussen Rijen-Zuid en de kern van Rijen.

Het college kreeg in 2018 van een raadsmeerderheid opdracht om een zogenaamde ‘auto-te-gast-tunnel’ uit te werken. Nadien stemde deze meerderheid in met het aankopen en verwijderen van de woningen aan de westzijde van de Julianastraat.

De PvdA stemde tegen beide collegevoorstellen omdat deze teveel gericht zijn op handhaving van een doorgaande autoverkeersfunctie in beide woonstraten.

Het collegevoorstel voorspelt weliswaar minder auto’s in de tunnel maar biedt geen garantie op een veilige en comfortabele verbinding. Het is bovendien slecht onderbouwd.

Verkeersgegevens onvoldoende voor verantwoorde beslissing

Een extern bureau heeft voor de gemeente een verkeersonderzoek uitgevoerd. Uit het onderzoek komen modelmatige berekeningen over het toekomstige aantal auto’s en fietsers in de tunnel. De PvdA concludeert dat hieraan noodzakelijke informatie ontbreekt, namelijk de herkomst en bestemmingscijfers. Alleen met deze cijfers is een verantwoorde keuze mogelijk voor de verdeling van het verkeer door en rondom de kern van Rijen.

Het bureau meent dat 3500 auto’s per etmaal vanuit noordelijke en zuidelijke richting op verantwoorde wijze samen met fietsers een tunnel met een breedte van 6.00 meter kunnen passeren. Dit mag dan geen ‘auto-te-gast-tunnel’ meer worden genoemd maar ‘woonstraat’.

Tunnelplan is onveilig

De PvdA trekt uit de plaatsgevonden onderzoeken de conclusie dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Dit geldt met name voor fietsers. Autoverkeer in twee richtingen door een smalle tunnel die bovendien steile hellingen heeft (5%), leidt niet tot een aanvaardbare oplossing. Dit wordt bevestigd in een rapport dat door Veilig Verkeer Nederland is opgesteld. Een tunnel die alleen toegankelijk is voor fietsers en voetgangers biedt wel een veilige oplossing.

Tunnel is niet in te passen

Met kunst en vliegwerk, zonder het verwijderen van woningen, denkt het college de tunnel in te kunnen passen in de Stationsstraat. Veilig Verkeer Nederland trekt dit in twijfel omdat het afwijkt van de gebruikelijke maatvoering voor tunnels. Het woon- en leefcomfort van de bewoners in de Stationsstraat wordt niet aanvaardbaar aangetast. Inpassing lijkt slechts mogelijk als ook in de Stationsstraat een aantal woningen verdwijnt.

Herbezinning nodig

Het spoorproject is voor Gilze en Rijen een megaproject. Het vergt een investering van de gemeente van ruim 10,5 miljoen euro. Overhaaste besluitvorming is voor de PvdA daarom niet gewenst en het is ook niet nodig. Hoewel de coalitiepartijen Kern75, CDA, VVD en Gemeentebelang zich in de commissie achter het collegevoorstel schaarden, vindt de PvdA dat alleen een betere uitwerking en onderbouwing van een tunnelplan tot verantwoorde besluitvorming kan leiden. ‘Zint eer ge begint’ is hier zeker op zijn plaats.

Voor contact: Peter von Meijenfeldt 06-53254002 of Mariëlle Doremalen 06-44213664 of gilzerijen.pvda.nl

Het bericht PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Het bestuur van het CDA Gilze-Rijen wil de algemene ledenvergadering altijd graag koppelen aan een plaatselijk bedrijf of organisatie, om zodoende ook kennis te maken met het bijzondere karakter daarvan. Door de betrokkenheid bij de gemeentelijke ambitiekaart in de richting van de energietransitie was men nieuwsgierig geworden naar het bedrijf van Pieter Smits aan de Mosstraat in Rijen. Deze nieuwsgierigheid werd door vele leden gedeeld, want ondanks het feit dat nogal wat leden door andere activiteiten hadden moeten afmelden, bleken alle stoeltjes bezet. Over eieren en biomassa Na de ontvangst met koffie en naar wens een supervers hardgekookt ei, hield Pieter Smits een inspirerend verhaal over zijn ambitieuze bedrijf. Hij gaf aan te streven naar korte trajecten van product naar consument. Een grote hoeveelheid eieren lag klaar om de ochtend erop in de Duitse supermarkten te liggen. Eieren, die van de door zijn bedrijf zelf opgefokte eendagshennen afkomstig zijn. De mest van de hennen wordt binnen het bedrijf in een installatie verwerkt tot bruikbare en hoogwaardige mest, die kunstmest op grote schaal kan vervangen. Tenslotte is er ook binnen het bedrijf de mogelijkheid om biologisch afval te verwerken en vanuit verbranding daarvan warmte en groene elektriciteit op te wekken. Pieter Smits gaf aan mogelijkheden te zien om een groot deel van de gemeente hiermee te voorzien. Er waren vele vragen over de eieren (“een witte kip legt meestal een wit ei”), en uiteraard over de andere plannen. De rondleiding daarna had de hele avond kunnen duren, zoveel was er te zien en er leefden zoveel vragen bij de leden, dat de voorzitter iedereen toch op enig moment terug naar de zaal moest dirigeren om de agenda van het formele overleg af te wikkelen. Alwijn ten Cate op plaats 2 voor Waterschap! De leden mochten kandidatenlijsten vaststellen of aanpassen voor de komende verkiezingen voor Provinciale Staten en het Waterschap Brabantse Delta. Alwijn ten Cate staat hoog op deze lijst, op plaats 2, en gaf zijn persoonlijke betrokkenheid nog meer cachet door een vurig betoog over het belang van een goed waterbeheer, met name de staat van de dijken en het aanhouden van voldoende reservedepots met zoet water. Dank, Gérard! Aan het eind van de bijeenkomst waren er warme woorden en een applaus voor Gérard van Lisdonk. De avond werd afgesloten met een aan hem gericht dankwoord. Gérard heeft veel jaren met uiterste toewijding het CDA ondersteund met artikelen in het Weekblad en het onderhouden van de website. Het applaus gaf aan dat deze waardering breed gedeeld werd door de leden. Ton SprangersVoorzitter CDA Gilze en Rijen

Met stip op 1: Voorrang voor fietsers op Raadhuisplein

Op dinsdag 23 oktober was de PvdA Gilze en Rijen zoals alle jaren ‘zichtbaar betrokken’ aanwezig op de jaarmarkt in Rijen. Met in de stand een fraaie presentatie van PvdA wetenswaardigheden op een beeldscherm. En voor de stand een enthousiast team ‘gewapend’ met PvdA rolletjes pepermunt, theezakjes en de ‘hamvraag’; “Wat mist u, of wat moet beter in Gilze en Rijen”. Pal voor de stand stond een rode fiets ‘in de voorrang’ die veel reacties opriep.

Spontane reacties Het was weer een drukte van belang op de Rijense Jaarmarkt met veel bezoekers uit heel de gemeente. Het zonnetje en de straatmuzikanten zorgden voor een gezellige sfeer. Ook bij de PvdA-stand ging het er gezellig aan toe. Veel inwoners reageerden spontaan op de vraag wat er beter kan, of wat men mist in Gilze en Rijen. Daarbij bleken ook veel mensen gewoon tevreden met het woon- en leefklimaat.

Kritische noten Maar kritische noten werden er ook gekraakt en wensen geuit, zoals: Rolstoelvriendelijke stoepen – Verkeersveiligheid voor scholen – Meer verlichting naar en bij het zwembad – Veilig fietspad in de Biestraat – Openbaar vervoer in het weekend (Breda-Tilburg) – Snelle aanpak Centrumplan Gilze – Een schoon Wolfsweide Park –Kleine ondernemers en hun afval – Bestrating fietsstrook Nieuwstraat – Alle afvalcontainerplaatsen met 30 liter inworp.

Hartenkreten Maar ook hartenkreten, zoals “Burgers moeten hun eigen heg beter bijhouden langs fietspaden en trottoirs” en “Waarom de huren omhoog bij isolatie en komen koopwoningen bij isolatie in aanmerking voor subsidie”! Maar ook “de Weekmarkt moet blijven op het Wilhelminaplein!”

Heroverweging Raadhuisplein Van alle reacties spande er een echt de kroon; “Fietsers in de voorrang en zeker op het Raadhuisplein”. De rode fiets midden op straat, waar men ‘niet aan voorbij kon’ was daar zeker debet aan. Maar heel duidelijk was en is dat werkelijk niemand het voorstel begrijpt van het college en de coalitiepartijen Kern’75, Gemeentebelang en CDA voor de inrichting van het Raadhuisplein waarbij de fietsers uit de voorrang worden gehaald. Eenrichtingsverkeer en voorrang voor fietsers wordt massaal voorgestaan. “Heroverweging van het voorstel zou het college en de coalitiepartijen sieren”. En dat levert geen gezichtsverlies, maar juist waardering op!

Zichtbaar betrokken In de commissies en in de gemeenteraad zal de PvdA aan de ingebrachte reacties zeker aandacht besteden. Gewoon, omdat de PvdA Gilze en Rijen een partij is die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen.

Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06  44 21 36 64 of Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06  53 25 40 02

Het bericht PvdA peilt wensen inwoners op Jaarmarkt Rijen verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

PvdA steunt opstelling van Fietsersbond

Eind 2017 besloten de coalitiepartijen Kern’75, Gemeentebelang en CDA om drie kruisingen op het Raadhuisplein in Rijen om te bouwen tot zogenaamde T-kruisingen. De fietsers gaan hierbij hun voorrang op het plein kwijt raken. Zij moeten voortaan via oversteken in de zijstraten hun weg zoeken. Evenals de Fietsersbond meent de PvdA dat deze gevaarlijke situatie onaanvaardbaar is. 

Houd fietsers in de voorrang De belangrijkste fietsersorganisatie in ons land, de Fietsersbond, heeft bezwaar aangetekend tegen de nieuwe verkeerssituatie. Deze bond meent dat het besluit van de 3 coalitiepartijen zal leiden tot meer risico’s op ongevallen voor fietsers. In de gemeenteraad heeft de PvdA om deze reden ook tegen het plan van het college gestemd. Ook Veilig Verkeer Nederland en het kennisinstituut CROW hebben gewezen op de risico’s die de gemeente neemt. In plaats van één manoeuvre moeten fietsers straks drie manoeuvres gaan maken met twee heel krappe haakse bochten. Nergens in het land worden dergelijke voorzieningen nog gewenst, zeker niet als de veiligheid voor kinderen en ouderen in het gedrang komt.

PvdA wenst eveneens heroverweging De PvdA Gilze en Rijen trekt evenals de Fietsersbond de conclusie dat sprake is van de aanleg van fietsknelpunten. En vindt dit onaanvaardbaar. Juist in het licht van de gewenste fietsveiligheid, zeker in de dorpskernen, moeten fietsers voorrang houden op het autoverkeer. Met de Fietsersbond meent de PvdA bovendien dat het besluit van de coalitie een grondige onderbouwing mist. En hoopt dat dit de bezwarencommissie voldoende aanleiding geeft tot een advies om het plan opnieuw te overwegen en aan te passen. Daarmee zal ook worden voldaan aan het pleidooi van ruim 800 omwonenden en winkeliers in de kern Rijen die hiervoor eerder een petitie van de PvdA ondertekenden. De PvdA zal zch er bovendien voor inzetten dat de maximum snelheid op het Raadhuisplein en de wegen naar het plein wordt terug gebracht naar 30 kilometer per uur.

Zichtbaar betrokken De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Hebt u een vraag of klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met: Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06  44 21 36 64 of Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06  53 25 40 02.Fit

Het bericht Fietsers moeten voorrang houden op Raadhuisplein verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

PvdA steunt opstelling van Fietsersbond Fietsers moeten voorrang houden op Raadhuisplein Eind 2017 besloten de coalitiepartijen Kern’75, Gemeentebelang en CDA om drie kruisingen op het Raadhuisplein in Rijen om te bouwen tot zogenaamde T-kruisingen. De fietsers gaan hierbij hun voorrang op het plein kwijt raken. Zij moeten voortaan via oversteken in de zijstraten hun weg zoeken. Evenals de Fietsersbond meent de PvdA dat deze gevaarlijke situatie onaanvaardbaar is. Houd fietsers in de voorrang De belangrijkste fietsersorganisatie in ons land, de Fietsersbond, heeft bezwaar aangetekend tegen de nieuwe verkeerssituatie. Deze bond meent dat het besluit van de 3 coalitiepartijen zal leiden tot meer risico’s op ongevallen voor fietsers. In de gemeenteraad heeft de PvdA om deze reden ook tegen het plan van het college gestemd. Ook Veilig Verkeer Nederland en het kennisinstituut CROW hebben gewezen op de risico’s die de gemeente neemt. In plaats van één manoeuvre moeten fietsers straks drie manoeuvres gaan maken met twee heel krappe haakse bochten. Nergens in het land worden dergelijke voorzieningen nog gewenst, zeker niet als de veilgheid voor kinderen en ouderen in het gedrang komt. PvdA wenst eveneens heroverweging De PvdA Gilze en Rijen trekt evenals de Fietsersbond de conclusie dat sprake is van de aanleg van fietsknelpunten. En vindt dit onaanvaardbaar. Juist in het licht van de gewenste fietsveiligheid, zeker in de dorpskernen, moeten fietsers voorrang houden op het autoverkeer. Met de Fietsersbond meent de PvdA bovendien dat het besluit van de coalitie een grondige onderbouwing mist. En hoopt dat dit de bezwarencommissie voldoende aanleiding geeft tot een advies om het plan opnieuw te overwegen en aan te passen. Daarmee zal ook worden voldaan aan het pleidooi van ruim 800 omwonenden en winkeliers in de kern Rijen die hiervoor eerder een petitie van de PvdA ondertekenden. De PvdA zal zch er bovendien voor inzetten dat de maximum snelheid op het Raadhuisplein en de wegen naar het plein wordt terug gebracht naar 30 kilometer.

Noodklok voor fietsers op Raadhuisplein

Het besluit van de 3 coalitiepartijen Gemeentebelang, CDA en Kern’75 om fietsers op het Raadhuisplein de voorrang te ontnemen, blijft de gemoederen verhit houden. De PvdA Gilze en Rijen heeft bij herhaling aangedrongen op herziening van dit onzalige plan. Echter zonder resultaat. Na Veilig Verkeer Nederland heeft nu ook de Fietsersbond haar afkeuring uitgesproken over het plan. 

Ruim baan voor de auto, fietsers kind van de rekening Het besluit, eind 2017, van de partijen Gemeenbelang, CDA en Kern’75 om het Raadhuisplein te herinrichten, heeft veel weerstand opgeroepen. In de gemeenteraad verzette de PvdA zich, samen met de VVD, bij herhaling tegen het plan. Immers voor een snelle afwikkeling van het autoverkeer over het plein gaan de fietsers hun voorrang verliezen.

Door als eerste maatregel 3 kruispunten te wijzigen, vervalt de voorrangssituatie die fietsers nu hebben op het plein. Fietsers en voetgangers worden in de nieuwe situatie gedwongen om buiten het plein om over te steken. Daarbij moeten zij voorrang geven aan het autoverkeer.

Nadat al eerder Veilig Verkeer Nederland de gemeente waarschuwde voor de risico’s die hierdoor ontstaan, heeft nu ook de Fietsersbond haar afkeur laten blijken.

Bezwaren tegen de herinrichting De PvdA Gilze en Rijen is van meet af voorstander geweest van het instellen van éénrichtingverkeer op het Raadhuisplein. Bij deze zogenaamde rotondeoplossing wordt het verkeer in één richting over het plein geleid. Hierbij kunnen de fietsers voorrang houden op het plein en bovendien in twee richtingen blijven fietsen. Deze variant kwam ook als beste oplossing uit een verkeerskundige studie.

Een handtekeningenactie van de PvdA Gilze en Rijen om de fietsers voorrang te laten houden, kreeg eind 2017 de steun van ruim 800 inwoners en ondernemers rond het Raadhuisplein.

De coalitiepartijen Gemeentebelang, CDA en Kern’75 verkozen echter toch de oplossing om voorrang te geven aan het autoverkeer door de uitvoering van een peperduur herinrichtingsplan.

Ruim 70 omwonenden van het Raadhuisplein hebben nu bezwaar gemaakt tegen het plan, daarin gesteund door de Fietsersbond. Verkeerskundige experts van deze landelijke fietsorganisatie concluderen zelfs in meer dan 10 jaar niet te zijn geconfronteerd met een dergelijk fietsonvriendelijk plan in het hart van een bebouwde kom.

PvdA: advies van Verkeerscommissie noodzakelijk De gemeente raadpleegde in een eerdere fase niet haar eigen Verkeerscommissie over het herinrichtingsplan. Dat noodzaakte Veilig Verkeer Nederland als lid van deze commissie om zelf haar afkeur te laten blijken. Nu ook de Fietsersbond een vernietigend oordeel velt over het plan, is het volgens de PvdA Gilze en Rijen noodzakelijk dat de gemeentelijke Verkeerscommissie alsnog om advies wordt gevraagd hoe de fietsveiligheid op het plein het beste is te waarborgen.

Zichtbaar betrokken De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met:

Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06  53 25 40 02 of Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06  44 21 36 64

Het bericht PvdA krijgt steun van Fietsersbond verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Eenzaamheid, ouderen en participatie staan bij CDA Gilze en Rijen hoog op de agenda. Daarom dienen we tijdens de raadsvergadering van 11 juni a.s. een motie in om het ANWB-initiatief AutoMaatje te starten in onze gemeente. Een vervoersservice voor en door de eigen inwoners die senioren helpt de deur uit te gaan en zo blijvend bijdraagt aan sociaal contact, biedt mooie mogelijkheden voor de senioren in onze gemeente. Betrokkenheid van senioren vindt het CDA belangrijk. Daarom zijn wij steeds alert op initiatieven die deze betrokkenheid kunnen vergroten. Een tekort in de mogelijkheid van ouderen om de deur uit te gaan en het initiatief ANWB Automaatje komen hier bij elkaar. ANWB AutoMaatje is een gezamenlijk initiatief van gemeenten, de ANWB en welzijnsorganisaties. De mogelijkheden om naar buiten te gaan worden door leeftijd of gezondheid beperkter. Autorijden lukt vaak niet meer en steeds een beroep doen op naasten is moeilijk. Door AutoMaatje toe te voegen aan het bestaande vervoersnetwerk kan weer deelgenomen worden aan het sociale en maatschappelijke leven. Het is een laagdrempelig initiatief. Elke gemeente kan meedoen: het is een vervoersservice voor en door de eigen inwoners. Voor de uitvoering werken gemeenten samen met de ANWB en met welzijnsorganisaties. Vrijwillige chauffeurs uit de buurt voeren met hun eigen auto de ritjes uit tegen een zeer voordelig tarief. Op die manier houden mensen die moeilijk de deur uit kunnen, alle vrijheid om zich te verplaatsen. Het gaat hier bovendien om een maatschappelijk verantwoord project waar geen winst op wordt gemaakt. De vrijwilligers rijden in hun eigen auto en de gebruikers betalen voor het vervoer een vaste onkostenvergoeding per kilometer. Alle facetten die wij als CDA belangrijk vinden komen in ANWB AutoMaatje samen: participatie, tegengaan van eenzaamheid, omzien naar en contact met elkaar. Wij vragen het College van Burgemeester en Wethouders daarom dit voorstel over te nemen. Mobiliteit is een primaire factor in voorkomen van eenzaamheid en het doorbreken van sociaal isolement. Als gemeente kunnen en moeten we daar een belangrijke rol in spelen! Door: Jac Wouters