Poliflw

Omstreden tunnelvisie van college en coalitie

PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen

Een meerderheid van de raad van Gilze en Rijen heeft zich geschaard achter een omstreden plan van het college voor een verdere uitwerking van een gecombineerde auto-/fietstunnel in de Stationsstraat/Julianastraat in Rijen. Een heel onverstandige beslissing volgens de PvdA Gilze en Rijen.

Raadsbehandeling leidde niet tot aanpassingen

Al lange tijd is duidelijk dat een plan van voormalig wethouder Dols (CDA) om een gecombineerde auto- en fietsonderdoorgang te maken onder de huidige spoorwegovergang nabij het station in Rijen op veel weerstand stuit. Niet alleen bewoners van de Stationsstraat en de Julianastraat keren zich tegen het plan. Ook in de gemeenteraad heerst grote verdeeldheid over het nut en de noodzaak van het toelaten van gemotoriseerd verkeer in de tunnel. Het voorstel van het college om desondanks het tunnelplan verder uit te werken en om voor de planvorming 1,8 miljoen euro beschikbaar te stellen, kreeg de onverkorte steun van de vier coalitiepartijen Kern’75, CDA, VVD en Gemeentebelang.

Na een urenlange raadsbehandeling bleek dat een goed onderbouwde inbreng van vier insprekende omwonenden en van de fracties van PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen geen enkel gehoor vond. De gelederen van college en coalitie bleken voorafgaande aan de raadsbehandeling al gesloten te zijn.

Enig lichtpuntje was dat de wethouder toezegde nog te zullen bezien of het aantal auto’s in de tunnel beperkt kan worden. Nu is dit berekend op 3.500 per etmaal.

Is dit besluit wel zo verstandig?

Omwonenden en de drie oppositiepartijen PvdA, D66 en Groen Gilze en Rijen menen dat een combinatie van auto’s en fietsers in de onderdoorgang niet tot een veilige situatie kan leiden. Zij baseren zich hierbij onder meer op externe rapporten en adviezen die op dit punt geen zekerheid bieden. Maar belangrijker is de vraag of het gebruik van gemotoriseerd verkeer wel wenselijk en noodzakelijk is. Immers bij herhaling benadrukken college en coalitie dat de kern Rijen zoveel mogelijk autoluw moet worden, dat doorgaand verkeer zoveel mogelijk moet worden geweerd en dat het fietsverkeer moet worden gestimuleerd.

Fractievoorzitter Peter von Meijenfeldt hierover: “Wil de stationsomgeving ‘nieuwe stijl’ werkelijk een levendig en veilig karakter krijgen, waarbij de beide delen van Rijen nauw aanéén worden geschakeld, dan biedt naar de overtuiging van de PvdA een ruim opgezette fiets- en voetgangersonderdoorgang hiervoor de beste garanties. Het is daarom verstandig  om het idee om ook auto’s door de tunnel te laten gaan snel te laten varen. Bovendien kun je het met goed fatsoen Rijen en vooral de omwonenden niet aandoen dat er straks drie autotunnels in de kern en aan beide zijden van het dorp aanwezig zijn.”

Geef meer aandacht aan Rijen Zuid

Rijen Zuid en met name de voormalige militaire wijk zijn naar het oordeel van de PvdA meer gebaat bij een modernisering en het levendig maken van de wijk. En bovendien bij wijkvoorzieningen die de aantrekkelijkheid en het woonmilieu versterken. Meer autoverkeer draagt hieraan zeker niet bij.

Het bericht PvdA Gilze en Rijen: dit kun je met goed fatsoen Rijen niet aandoen   verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Voorstel b&w leidt naar dood spoor

PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen

De PvdA Gilze en Rijen heeft in de commissie Ruimte kritisch gereageerd op het plan van burgemeester en wethouders om een gecombineerde auto-fietstunnel te realiseren in Rijen. Deze tunnel moet de huidige spoorwegovergang vervangen in de Julianastraat-Stationsstraat.

De PvdA meent dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Bovendien wordt overhaast een voorstel aan de raad voorgelegd dat slecht is onderbouwd. Ook is de voorgestelde tunnel niet op aanvaardbare wijze in te passen in de woonstraten.

PvdA niet gelukkig met aanpak gemeente

De PvdA Gilze en Rijen is voorstander van het opheffen van de huidige spoorwegovergang. En dat er een verbinding blijft tussen Rijen-Zuid en de kern van Rijen.

Het college kreeg in 2018 van een raadsmeerderheid opdracht om een zogenaamde ‘auto-te-gast-tunnel’ uit te werken. Nadien stemde deze meerderheid in met het aankopen en verwijderen van de woningen aan de westzijde van de Julianastraat.

De PvdA stemde tegen beide collegevoorstellen omdat deze teveel gericht zijn op handhaving van een doorgaande autoverkeersfunctie in beide woonstraten.

Het collegevoorstel voorspelt weliswaar minder auto’s in de tunnel maar biedt geen garantie op een veilige en comfortabele verbinding. Het is bovendien slecht onderbouwd.

Verkeersgegevens onvoldoende voor verantwoorde beslissing

Een extern bureau heeft voor de gemeente een verkeersonderzoek uitgevoerd. Uit het onderzoek komen modelmatige berekeningen over het toekomstige aantal auto’s en fietsers in de tunnel. De PvdA concludeert dat hieraan noodzakelijke informatie ontbreekt, namelijk de herkomst en bestemmingscijfers. Alleen met deze cijfers is een verantwoorde keuze mogelijk voor de verdeling van het verkeer door en rondom de kern van Rijen.

Het bureau meent dat 3500 auto’s per etmaal vanuit noordelijke en zuidelijke richting op verantwoorde wijze samen met fietsers een tunnel met een breedte van 6.00 meter kunnen passeren. Dit mag dan geen ‘auto-te-gast-tunnel’ meer worden genoemd maar ‘woonstraat’.

Tunnelplan is onveilig

De PvdA trekt uit de plaatsgevonden onderzoeken de conclusie dat het tunnelplan geen veiligheid biedt. Dit geldt met name voor fietsers. Autoverkeer in twee richtingen door een smalle tunnel die bovendien steile hellingen heeft (5%), leidt niet tot een aanvaardbare oplossing. Dit wordt bevestigd in een rapport dat door Veilig Verkeer Nederland is opgesteld. Een tunnel die alleen toegankelijk is voor fietsers en voetgangers biedt wel een veilige oplossing.

Tunnel is niet in te passen

Met kunst en vliegwerk, zonder het verwijderen van woningen, denkt het college de tunnel in te kunnen passen in de Stationsstraat. Veilig Verkeer Nederland trekt dit in twijfel omdat het afwijkt van de gebruikelijke maatvoering voor tunnels. Het woon- en leefcomfort van de bewoners in de Stationsstraat wordt niet aanvaardbaar aangetast. Inpassing lijkt slechts mogelijk als ook in de Stationsstraat een aantal woningen verdwijnt.

Herbezinning nodig

Het spoorproject is voor Gilze en Rijen een megaproject. Het vergt een investering van de gemeente van ruim 10,5 miljoen euro. Overhaaste besluitvorming is voor de PvdA daarom niet gewenst en het is ook niet nodig. Hoewel de coalitiepartijen Kern75, CDA, VVD en Gemeentebelang zich in de commissie achter het collegevoorstel schaarden, vindt de PvdA dat alleen een betere uitwerking en onderbouwing van een tunnelplan tot verantwoorde besluitvorming kan leiden. ‘Zint eer ge begint’ is hier zeker op zijn plaats.

Voor contact: Peter von Meijenfeldt 06-53254002 of Mariëlle Doremalen 06-44213664 of gilzerijen.pvda.nl

Het bericht PvdA kritisch op tunnelplan in Rijen verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Afgelopen week werden wij opgeschrikt door een ernstig verkeersongeval op het Raadhuisplein in Rijen. Een fietster werd hier geschept door een automobilist en raakte ernstig gewond. Het leidde tot vele en heftige reacties, met de vraag wanneer de gemeente nu eindelijk de veiligheid voor fietsers op het plein gaat verbeteren. Nagenoeg alle reacties zagen hiervoor maar één goede oplossing: stel éénrichting in voor het autoverkeer op het plein.

Voorrang voor fietsers op het Raadhuisplein

De verkeerssituatie op het Raadhuisplein baart al vele jaren grote zorgen. Naast het tragische ongeval van afgelopen week vinden er vrijwel dagelijks bijna ongelukken plaats. Deze zijn veelal het gevolg van onoplettendheid van automobilisten en de onoverzichtelijke verkeerssituatie op de verschillende kruisingen. Met name de kruising met de Regentenstraat is een hotspot als het gaat om (bijna) aanrijdingen.

De PvdA Gilze en Rijen heeft bij herhaling aangedrongen op aanpassing van de verkeerssituatie op het Raadhuisplein. Uitgangspunt dient hierbij te zijn dat het plein een leef- en woonfunctie behoudt. Het gebruik door het autoverkeer moet hieraan ondergeschikt zijn.

De beste wijze om dit te realiseren is om het plein zodanig in te richten dat er een éénrichtings verkeerssituatie voor auto’s ontstaat op het plein. De gevaarlijke dodehoek situatie voor automobilisten wordt hiermee ook opgeheven.

Peperdure reconstructie van het Raadhuisplein

De argumenten die de PvdA, samen met de VVD bij herhaling inbracht om een snelle en goedkopen ombouw van het Raadhuisplein te realiseren waarbij fietsers en voetgangers voorrang houden, kreeg steeds geen enkele bijval van de coalitiepartijen en het college.

Zij blijven vasthouden aan een grootschalige en dure reconstructie van het Raadhuisplein. Als eerste fase hiervoor gaan drie kruispunten op de schop. De fietsers wordt hierbij de voorrang ontnomen.

Ook de meer dan 800 handtekeningen die door de PvdA werden ingezameld brachten de coalitie en het college tot dusverre niet op andere gedachten. Het pleidooi van de PvdA vond echter meer steun, onder meer van de Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland.

Rechtbank buigt zich over bezwaren

Komende donderdag buigt de rechtbank in Breda zich over de bezwaren die de Fietsersbond tegen de plannen van de gemeente heeft ingebracht.

Hoe de uitspraak ook wordt, de PvdA Gilze en Rijen vindt dat in verband met de veiligheid van fietsers niet langer mag worden getalmd met maatregelen. Een snelle, goedkope en hopelijk afdoende oplossing blijft liggen in het instellen van éénrichting voor auto’s op het Raadhuisplein. En het handhaven van voorrang voor fietsers.

Zichtbaar betrokken

De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met

Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06-44213664, Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06-53254002, of via de website gilzerijen.pvda.nl

Het bericht Opnieuw het Raadhuisplein verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.

Noodklok voor fietsers op Raadhuisplein

Het besluit van de 3 coalitiepartijen Gemeentebelang, CDA en Kern’75 om fietsers op het Raadhuisplein de voorrang te ontnemen, blijft de gemoederen verhit houden. De PvdA Gilze en Rijen heeft bij herhaling aangedrongen op herziening van dit onzalige plan. Echter zonder resultaat. Na Veilig Verkeer Nederland heeft nu ook de Fietsersbond haar afkeuring uitgesproken over het plan. 

Ruim baan voor de auto, fietsers kind van de rekening Het besluit, eind 2017, van de partijen Gemeenbelang, CDA en Kern’75 om het Raadhuisplein te herinrichten, heeft veel weerstand opgeroepen. In de gemeenteraad verzette de PvdA zich, samen met de VVD, bij herhaling tegen het plan. Immers voor een snelle afwikkeling van het autoverkeer over het plein gaan de fietsers hun voorrang verliezen.

Door als eerste maatregel 3 kruispunten te wijzigen, vervalt de voorrangssituatie die fietsers nu hebben op het plein. Fietsers en voetgangers worden in de nieuwe situatie gedwongen om buiten het plein om over te steken. Daarbij moeten zij voorrang geven aan het autoverkeer.

Nadat al eerder Veilig Verkeer Nederland de gemeente waarschuwde voor de risico’s die hierdoor ontstaan, heeft nu ook de Fietsersbond haar afkeur laten blijken.

Bezwaren tegen de herinrichting De PvdA Gilze en Rijen is van meet af voorstander geweest van het instellen van éénrichtingverkeer op het Raadhuisplein. Bij deze zogenaamde rotondeoplossing wordt het verkeer in één richting over het plein geleid. Hierbij kunnen de fietsers voorrang houden op het plein en bovendien in twee richtingen blijven fietsen. Deze variant kwam ook als beste oplossing uit een verkeerskundige studie.

Een handtekeningenactie van de PvdA Gilze en Rijen om de fietsers voorrang te laten houden, kreeg eind 2017 de steun van ruim 800 inwoners en ondernemers rond het Raadhuisplein.

De coalitiepartijen Gemeentebelang, CDA en Kern’75 verkozen echter toch de oplossing om voorrang te geven aan het autoverkeer door de uitvoering van een peperduur herinrichtingsplan.

Ruim 70 omwonenden van het Raadhuisplein hebben nu bezwaar gemaakt tegen het plan, daarin gesteund door de Fietsersbond. Verkeerskundige experts van deze landelijke fietsorganisatie concluderen zelfs in meer dan 10 jaar niet te zijn geconfronteerd met een dergelijk fietsonvriendelijk plan in het hart van een bebouwde kom.

PvdA: advies van Verkeerscommissie noodzakelijk De gemeente raadpleegde in een eerdere fase niet haar eigen Verkeerscommissie over het herinrichtingsplan. Dat noodzaakte Veilig Verkeer Nederland als lid van deze commissie om zelf haar afkeur te laten blijken. Nu ook de Fietsersbond een vernietigend oordeel velt over het plan, is het volgens de PvdA Gilze en Rijen noodzakelijk dat de gemeentelijke Verkeerscommissie alsnog om advies wordt gevraagd hoe de fietsveiligheid op het plein het beste is te waarborgen.

Zichtbaar betrokken De PvdA Gilze en Rijen is een partij die zichtbaar betrokken is bij alle inwoners van Gilze en Rijen. Heeft u een vraag, klacht, idee of wilt u iets anders kwijt? Neem dan gerust contact op met:

Peter von Meijenfeldt, peter@vonmeijenfeldt.com 06  53 25 40 02 of Marielle Doremalen, ermado@live.nl 06  44 21 36 64

Het bericht PvdA krijgt steun van Fietsersbond verscheen eerst op PvdA Gilze en Rijen.